Bombtrack Tempest ძალიან სახალისოა სიარული, მაგრამ, როგორც ყველა ფოლადის ველოსიპედი, ოდნავ უფრო მძიმეა
Bombtrack არის ველოსიპედის კომპანია, რომელიც აქცენტს აკეთებს გართობასა და თავგადასავალზე და Tempest შეიძლება იყოს მისი ყველაზე ჩვეულებრივი ველოსიპედი. სასაცილო მილის ფორმებისა და კლასიკური მეტალის საღებავის გარეშე, ჩარჩოს აქვს მუდმივი იერი, ხოლო დიდი ზომის ქვედა ფრჩხილის გარსი იმაზე მეტყველებს, რომ მისი დიზაინერები შთაგონებისთვის მხოლოდ უკან არ იხედებოდნენ. სანამ სხვები ჭრიან დასრულების კომპლექტს, ჩვენ ძალიან გაგვიხარდა Deda RHM ზოლები და Fabric saddle. ქარიშხლის ბორტზე ასვლისას, ყოველ შემთხვევაში ვიცოდით, რომ ჩვენს ხელებსა და მჯდომარე ძვლებს კარგად მოუვლიდა…
ჩარჩოების ნაკრები
Reynold's 725 მდებარეობს ბირმინგემში დაფუძნებული მილების მწარმოებლის ფოლადის იერარქიის შუაში. თერმული დამუშავება მის მეტალურგებს საშუალებას აძლევს გამოიყვანონ უფრო თხელი მილები, ვიდრე ეს შესაძლებელი იქნებოდა იაფი ფოლადების შემთხვევაში, რაც ქმნის უფრო დაბალ წონას და გაძლიერებულ დატენიანებას. მიუხედავად იმისა, რომ გამხდარი გარეგნობა ალუმინის ან ნახშირბადის ალტერნატივასთან შედარებით, ფოლადის სტანდარტების მიხედვით, Tempest-ის ქვედა მილი საკმაოდ დიდია. მთავრდება დიდი ზომის ქვედა სამაგრის გარსით, მთელი ასამბლეის სისუსტე ყველაფერს უძრავად ინარჩუნებს. საინვესტიციო ჩავარდნები მშვენივრად გამოიყურება და ხელს უწყობს მყარ უკანა ნაწილს. დისკის მხარეს განთავსებულია შესაცვლელი საკიდი, ამიტომ გადაცემათა კოლოფის ნებისმიერმა ავარიამ არ უნდა გამოიწვიოს თავად ჩარჩოს დაზიანება. თავდახრილი, ენით გამოყვანილი ხასიათის შესაბამისად, Tempest აკეთებს ტალახის მცველებისთვის საჭირო სამაგრების ან კლირენსის გარეშე, რაც ზღუდავს მის მიმზიდველობას, როგორც მგზავრის ან სწრაფი ტურისტის.გასაკვირი არ არის, და სხვა ველოსიპედებთან ერთად, ყველა კაბელი გარეა, რაც გაახარებს ყველას, ვინც საკუთარ ველოსიპედზე მუშაობს. Bombtrack-ის გაჩერებები ლამაზად არის მიმაგრებული ქვედა მილზე, ვიდრე ხრახნიანი.
ჯგუფური
Shimano-ს 11-სიჩქარიანი 105 ჯგუფი არის ყველა არსებული და სწორი, პატიებადი გამონაკლისი KMC ჯაჭვისა. ჩვენ განსაკუთრებით გაგვიხარდა მუხრუჭების დანახვა, რადგან მათი შესანიშნავი SLR-EV დიზაინი, რომელიც ზრდის ბერკეტს, ხდის მათ ისეთივე ძლიერს, როგორც ნებისმიერ თქვენ ნახავთ. 11-28 კასეტას აქვს კარგი დიაპაზონი და მცირე ნახტომები, ხოლო პრო-კომპაქტური 52/36 ჯაჭვის ნაკრები უკრავს ველოსიპედის რბოლის სერთიფიკატებს
დასრულების ნაკრები
ყველა კონტაქტის წერტილი სათანადოდ ტაქტილურია, უნაგირიდან დაწყებული, გამძლე და შესანიშნავად გარეგნობის პერფორირებული ზოლიანი ლენტით. დედა ამზადებს შესანიშნავ კომპლექტს და ბევრი მათგანი ქარიშხალზეა მიმაგრებული.ჩვეულებრივზე უფრო ფართო საშუალო ჩარჩოზე, 44 სმ RHM სახელურები ადვილია ნავიგაცია, ხოლო ხელში სასიამოვნოდ მოქნილი. Fabric Scoop-მა მიაღწია იშვიათ განსხვავებულობას, რომ იყო ჰიტი ყველა მხედართან, რომელიც მასზე იჯდა ჩვენი ბოლო უნაგირების ტესტში. ყურსასმენიც კი არის ცნობადი ხარისხის ბრენდისგან.
დისკები
Mavic's Ksyrium დისკები კარგად არის დადასტურებული. ხისტი და უაღრესად გამძლე, ადგილობრივ ველოსიპედის მაღაზიებსაც კი, სავარაუდოდ, ექნებათ სათადარიგო ნაწილები სადღაც უჯრაში. ის, რაც ისინი არ არიან, არის მსუბუქი - რასაც ამძაფრებს მავთულის მძივები Continental-ის საბურავები. მათი შეცვლა იქნება კარგი პირველი განახლება, რადგან, მართალია, ცუდი არ არის, ისინი გამოირჩევიან, როგორც ერთ-ერთი კომპონენტი, რომელიც ადვილად შეიძლება გაუმჯობესდეს. ხალხის სასიამოვნო 25მმ სიგანით, ისინი სთავაზობენ მისაღებ მოჭიდებასა და პუნქციას წინააღმდეგობას, თუმცა მათი სიმრავლე მათ ოდნავ ანელებს მოძრაობას.საბედნიეროდ, ბორბლების სიხისტე დიდ გზას ასწორებს ამის გამოსწორებას.
გასეირნება
ფეხების პირველი დატრიალება ვარაუდობს, რომ ქარიშხალი იქნება საინტერესო, მაგრამ საიმედო პარტნიორი რამდენიმე მილის გასავლელად. მიუხედავად საშუალო წონისა, აჩქარება მოსალოდნელზე უფრო მაღალია, შედარებით ხისტი ჩარჩოს წყალობით. ბორბლები ასევე თამაშობენ იმავე მელოდიაზე, საშუალოზე უფრო მკაცრი. როგორც ველოსიპედის სასიცოცხლო სტატისტიკა გვთავაზობს, ის საკმაოდ ცოცხალია.
სწრაფად ცხადია, რომ ამ ფოლადის მხეცს დიდი საყრდენი არ აქვს. პედლებზე ხტუნვა ან ზოლებზე აწევა არ იწვევს ჩარჩოზე ყურადღების გადატანის მოქნილობას. სიხისტე ნიშნავს, რომ საშუალო წონა არასდროს არ არის დამძიმებული. იმისდა მიხედვით, თუ როგორ დააყენებთ მას, წინა ქვედა ნაწილი ასევე იძლევა იმპულსს, რომ იჭრება, ვიდრე ჯდომა. ფოლადის ჩარჩო არ არის ყველაზე მიმტევებელი - ის სამართლიანად აფერხებს გზის ზედაპირიდან ბზუილს, მაგრამ ჭექა ორმოში და თქვენი მაჯები და უკანა მხარე გაიგებს ამის შესახებ.
თავის კუთხე ჩამოთვლილია როგორც 73.3 (და იზომება 73-ზე), რაც აღწერილი იქნება, როგორც "კლასიკური მართვა". სულ რაღაც 145 მმ-იანი თავჩაღუნული მილით, ჩვენი თავდაპირველი ამბიციები ჩაეშვათ ღეროზე სრულად პროფესიონალური შესახედაობისთვის. სამაგიეროდ, კომფორტული პოზიციის მისაღებად, ჩვენ დავასრულეთ ის სადღაც ნახევარიძის გარშემო. ეს მოეწონება სიჩქარის პრეტენზიის მქონე მხედრებს, თუმცა უფრო თავდაყირა პოზიციის შემდეგ მომხმარებლები, სავარაუდოდ, ღეროს ქვეშ კარგა ხანს დარჩებიან. საბედნიეროდ, არის 3 სმ ღირებულების ისინი გადასარევად. ჩვენი ზომის საშუალო მოიცავდა საკმაოდ ვრცელ 110 მმ ღეროს და განიერ 44 სმ ზოლებს. ჩვენ ფართო ზოლების თაყვანისმცემლები ვართ - ისინი მნიშვნელოვნად აუმჯობესებენ კონტროლს და ამატებენ სტაბილურობას, ამიტომ კარგად ერგებიან Tempest-ის ზოგად განწყობას. მხედრებს, რომლებსაც უფრო ვიწრო ზოლები ურჩევნიათ ან უფრო თხელი მხრები აქვთ, შესაძლოა მოინდომონ მათი გაცვლა.
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561მმ | 560მმ |
| Seat Tube (ST) | 530მმ | 535მმ |
| ქვედა მილის (DT) | 630მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 372მმ | |
| თავის მილი (HT) | 145მმ | |
| თავის კუთხე (HA) | 73.3 | 73.0 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73.3 | 73.6 |
| ბორბალი (WB) | 990მმ | |
| BB ვარდნა (BB) | 72მმ | 72მმ |
Spec
| ბომბის ქარიშხალი | შემოწმებული |
|---|---|
| ჩარჩო | რეინოლდსი 725 w/ ქარიშხლის ნახშირბადის ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო 105 |
| მუხრუჭები | შიმანო 105 |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო 105, 52/36 |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-28 |
| ბარები | Deda Zero2 |
| ფუძე | დედა ნულოვანი 2 |
| Seatpost | Deda RSx01 |
| დისკები | Mavic Ksyrium |
| უნაგი | ქსოვილის სკუპი CrMo |
| საბურავები | Continental Grand Sport Race, 25c |
| კონტაქტი | bombtrack.com |
