შვეიცარიული ბრენდი გამოუშვებს "სრულად მიკრო-შეჩერებულ" ხრეშის ველოსიპედს SRAM eTap AXS კეფალის გადაცემით
მოვიდა ცხელი ხრეშის მიმდებარე Roadmachine X-ის ქუსლებზე, 2022 წლის BMC URS LT არის სუფთა ხრეშის ველოსიპედი, ხვეული ღერძიანი წინა საკიდებით და ელასტომერი უკანა მხარეს. URS LT – LT ნიშნავს „გრძელ მოგზაურობას“– აღჭურვილია ნახშირბადის სრული კომპლექტით და გამოვა 1× SRAM eTap AXS კეფალის კონსტრუქციებიდან, სადაც გზის გადამრთველები ემთხვევა Eagle AXS მთის ველოსიპედის უკანა გადამრთველებს და კასეტებს.
SRAM Rival eTap AXS-ზე დაფუძნებული კონსტრუქცია ეღირება 5,999 ევრო, ხოლო Force მოდელი 7,999 ევრო. ორივეს შეძენა შესაძლებელია დაუყოვნებლივ, გაერთიანებული სამეფოს ფასი დადასტურებული იქნება.
2022 BMC URS LT: „სრულიად მიკრო შეჩერებულია“
20მმ-იანი სპირალიანი საკიდარით ჩაშენებული საჭეში და 10მმ უკანა ბორბლის მოძრაობით უკანა ელასტომერით, BMC აღწერს URS LT-ს, როგორც „სრულად მიკრო შეჩერებულს“და არა სრულ საკიდს.
ჩანგალების განლაგება ძლიერ მოგვაგონებს Cannondale's Headshok სისტემას, საკიდის თვალსაჩინო ნაწილი თავსაბურავი მილის ქვემოთ ზის.
კოჭის დარტყმა მოდის დაკიდების სპეციალისტის Hiride-ისგან და გთავაზობთ 20 მმ მგზავრობას, ჰიდრავლიკური დემპერით, რომ ყველაფერი კონტროლის ქვეშ იყოს. BMC გვთავაზობს სამ განსხვავებულ გაზაფხულზე წონას მხედრის წონისა და ცხენოსნობის სტილის მრავალფეროვნებისთვის.
უკან აქვს იგივე "softail"-ის სტილის სისტემა, რომელიც გამოყენებულია ორიგინალურ URS-ზე, ელასტომერით, რომელიც წყვეტს ჩამოვარდნილ სავარძლებს, რათა შემოგთავაზოთ უკანა ბორბლების 10 მმ-იანი მგზავრობა.
ჩანთისთვის ან სხვა აქსესუარების ზედა მილის სამაგრებით, ჩანგლის საყრდენებზე ჩაშენებული დაცვით, საწვეთურის თავსებადობით, დინამოს განათების მხარდაჭერით და 700×45 მმ საბურავებისთვის კლირენსით, URS LT შექმნილია. იყოს სრულფასოვანი ხრეშისა და სათავგადასავლო მანქანა, რომელიც სახიფათოდ უახლოვდება მთის ველოსიპედის ტერიტორიას, მაგრამ არ ემორჩილება ბრტყელ ზოლებს.
როგორც ჩანს, ის მიიღებს სპეციალიზებულ Diverge-ს - რომელიც იყენებს Future Shock-ის საჭის დაკიდების სისტემას და ასევე გთავაზობთ 20 მმ წინა მგზავრობას - და უერთდება ხრეშის ველოსიპედების მცირე, მაგრამ სწრაფად მზარდ სიას, რომლებიც მჭიდროდ არიან. ბიტი.
გეომეტრია ასევე პროგრესირებადია, ზოგიერთი ყველაზე გრძელი ფიგურა, რომელიც ჩვენ ვნახეთ ამ სეგმენტში, შეესაბამება შესაბამის მოკლე ფუძეებს. მაგალითად, საშუალო ველოსიპედს აქვს 415 მმ წვდომა და 70 მმ ღერო, რამაც ხელი უნდა შეუწყოს ბილიკზე უფრო მარტივ ქცევას უფრო გზის ველოსიპედის დიზაინებთან შედარებით.
აღსანიშნავია, რომ SRAM-ის ხრეშის სპეციფიკური XPLR კომპონენტების ბოლოდროინდელი გამოშვების მიუხედავად, BMC კიდევ უფრო შორს წავიდა მექანიზმით, უზარმაზარი 10-52 მთის ველოსიპედის კასეტებით და 38-კბილიანი ჯაჭვის რგოლებით ორივე სტანდარტული კონსტრუქციით. სხვათა შორის, ჩარჩო მხარს უჭერს მხოლოდ 1×-ს, განსხვავებით Roadmachine X-ისგან.
BMC URS LT ფასი და სპეციფიკაციები
BMC URS LT One
- ჯგუფური ნაკრები: SRAM Force 1 AXS / SRAM X01 Eagle AXS
- ბორბლები: CRD-400 ნახშირბადის მილის გარეშე
- ფასი: 7 €, 999
BMC URS LT Two
- ჯგუფური ნაკრები: SRAM Rival eTap AXS / SRAM GX Eagle AXS
- დისკები: DT Swiss G1800 ალუმინი
- ფასი: €5, 999
