ენდი პრუიტი: Q&A

Სარჩევი:

ენდი პრუიტი: Q&A
ენდი პრუიტი: Q&A

ვიდეო: ენდი პრუიტი: Q&A

ვიდეო: ენდი პრუიტი: Q&A
ვიდეო: Dr. Andy Pruitt — CoachCast with Dirk Friel — EP 2 Season 4 2024, აპრილი
Anonim

თანამედროვე ველოსიპედის აღჭურვილობის მამა და Specialized's Body Geometry კონცეფციის შემქმნელი ველოსიპედისტს უყვება მხედარს ველოსიპედის შესატყვისი ხელოვნების შესახებ

ველოსიპედისტი: პირველად როგორ მოხვდით ველოსიპედისტების მკურნალობასა და მორგებაში?

ენდი პრუიტი: დავიწყე სპორტული მედიცინა, როდესაც ჩემმა საშუალო სკოლის ამერიკული ფეხბურთის მწვრთნელმა გამომიგზავნა საზაფხულო სკოლაში სპორტული ვარჯიშისთვის ჯერ კიდევ 1964 წელს. მე ავიღე ჩემი პირველი კლასი და პროფესიონალურად სპორტულ მედიცინას ვაკეთებ 1972 წლიდან. 70-იან წლებში კოლორადოს უნივერსიტეტის სპორტული მედიცინის დირექტორი გავხდი. მე ვუწევდი სამედიცინო დახმარებას Nike Running Club out of Boulder-ისთვის და ვიყავი Nike Waffle-ის ორიგინალური ფეხსაცმლის სატესტო პროგრამის ნაწილი, ასე რომ, მე მქონდა ასეთი ინტერესი ბიომექანიკის მიმართ და როდესაც ველოსიპედისტებმა დაიწყეს გამოჩენა მუხლის დაზიანებით, ვიცოდი, რომ ეს უნდა ყოფილიყო. რაღაც კავშირშია ველოსიპედის ტარებას.მე გავაკეთე ჩემი პირველი სამედიცინო ველოსიპედის მორგება დაახლოებით 1978 წელს. ტეილორ ფინის დედა [კონი კარპენტერ-ფინი, 1984 წლის ოლიმპიური გზის რბოლის ოქროს მედლის მფლობელი] ჩემი პირველი ველოსიპედით მორგება იყო.

Cyc: რას ფიქრობდა ძველი სკოლა ველოსიპედის მორგებაზე?

AP: ველოსიპედის მორგება 1970-იანებში დაფუძნებული იყო მხოლოდ იტალიურ და ბელგიურ ტრადიციებზე და ეს ყველაფერი X-Y თვითმფრინავში იყო - გვერდითი ხედი. იგი ფოკუსირებული იყო უნაგირის სიმაღლეზე, უნაგირის წინა და უკანა და სახელურის პოზიციაზე. იმ დღეებში მუხლის ტრავმა ეპიდემია იყო და რისი კეთება დავიწყე, ძალიან ცოტა იყო დაკავშირებული X-Y თვითმფრინავთან, ეს ყველაფერი იყო Z plane - წინა ხედი. მე ვუყურე ბარძაყის, მუხლის და ფეხის გასწორებას, თაღის კონტროლს, თაღის კოლაფსს, მორგებულ ორთოტიკას, ფეხსაცმლისა და პედლების მორგებას.

Cyc: ველოსიპედი შეესაბამება მეცნიერებას თუ ხელოვნებას?

AP: მსოფლიოში არ არსებობს ჩემზე გამოცდილი სამედიცინო ველოსიპედის მორგება. ეს არ არის ტრაბახი - მე დავიწყე, მე ვიცხოვრე ამ საქმით. მე ვიტყოდი, რომ რასაც ვაკეთებ 90% მეცნიერებას ეფუძნება, მაგრამ არის ეს პატარა ნამუშევარი, რომელიც უბრალოდ „როგორ გამოიყურება“.ვერც ერთი მანქანა ვერ დაიჭერს ამ ბოლო პატარა ნაჭერს. ეს მხოლოდ ჩემს თვალშია 40 წლიდან. თქვენი ადგილობრივი ველოსიპედის მაღაზიის ბიჭი, ალბათ, 60% მეცნიერია და 40% „სვაგი“(მეცნიერული ველური გამოცნობა), მაგრამ რაც უფრო მეტ გამოცდილებას იღებენ ისინი, მით უფრო იზრდება მეცნიერების ეს პროცენტი.

გამოსახულება
გამოსახულება

Cyc: შეუძლია ვინმეს იყოს ველოსიპედის მომწყობი სწორი ტექნოლოგიით?

AP: არა, არა, არა, არა. ტექნოლოგიას შეუძლია გააუმჯობესოს ის, რასაც აკეთებს კარგი მორგება; ტექნოლოგია ვერ ახერხებს მორგებას. მოძრაობის გადამღები კამერას არ შეუძლია შეაფასოს თქვენი ფეხის სტრუქტურა ან განსაზღვროს რამდენი თაღოვანი საყრდენი გჭირდებათ. ნუ მისცემთ უფლებას, რომ ველოსიპედის ღარიბი მოლაგე დაიმალოს ტექნოლოგიების მიღმა. ნუ მისცემთ უფლებას, რომ გაგიჟონ სიწითლე და კვამლი. თუ ველოსიპედს მოგარგებთ ბობით და გონიომეტრით [მუხლის კუთხის საზომი მოწყობილობა] და ჩემი შეუიარაღებელი თვალით, ის ზუსტად იგივე იქნება, როგორც 75 000$-იანი ბიომექანიკის მონიტორით..განსხვავება ისაა, რომ ტექნოლოგიით შემიძლია ის გაჩვენოთ. შემიძლია ვთქვა: „აი, რას აკეთებდი; აი, რას აკეთებ ახლა.'

Cyc: რამდენად შეუძლიათ მხედრებს საკუთარი თავის საუკეთესო მორგების განსაზღვრა გრძნობების მიხედვით?

AP: ჩემი რჩევა მხედრებს არის: არ აურიოთ გაცნობა იმაზე, რაც შეიძლება უკეთესი იყოს. ბევრი მეუბნება: „მე ფეხის მაჩვენებელი ვარ“. ოჰ, ჰო? ეს იმიტომ, რომ თქვენი უნაგირი ძალიან მაღალია!

Cyc: ძნელია თუ არა პროფესიონალი მძღოლების დარწმუნება, როცა საქმე პოზიციის შეცვლას ეხება?

AP: პროფესიონალებთან მუშაობა მარტივია. ისინი არ არიან დაყენებულნი ისე, როგორც ზოგიერთი ხანდაზმული მხედარი. პირველად ჩვენ შევქმენით პროფესიონალური გუნდი გუნდის მორგების პასუხისმგებლობით - ეს იყო Saxobank დაახლოებით 2003 წელს [მაშინ ერქვა Team CSC] - ბიჭების უმეტესობამ არც კი იცოდა რა ზომის ველოსიპედით ატარებდნენ. ცოტა ხნის წინ ტომ ბუნენი ჩვენთან მოვიდა შესრულებისთვის და მას შემდეგ რაც ყველა გაზომვა გავაკეთე, ვუთხარი: „ტომ, რატომ ხარ 46 სმ-იან სახელურზე?“მან თქვა: „დარწმუნებული არ ვარ, ვფიქრობ, რომ ჩემმა უმცროსმა მწვრთნელმა მითხრა. მე მასში გავიზარდე.მე მას 44 სმ-იან სახელურზე დავდე და მან თქვა: „აჰა, ეს ბევრად უფრო კომფორტულად გრძნობს თავს.“და მისი სპრინტის ბრუნვის დრო, მოკლე ბერკეტების წყალობით, უფრო დაჩქარდა. აეროდინამიკურად მან დაზოგა 25 ვატი 50 კმ/სთ სიჩქარით, რაც უზარმაზარია.

Cyc: არის ვინმე პრო პელოტონში, თქვენი აზრით, არასწორად გამოიყურება ველოსიპედზე?

AP: ფრუმი! ღმერთო, ის მახინჯია ველოსიპედზე! მაგრამ ველოსიპედი და ადამიანი ერთად უნდა დაქორწინდნენ. მე ვიცი ვის ერგება კრის ფრუმს - მე ვავარჯიშე - ეს არის ტოდ კარვერი [Retül-ის შემქმნელი

ველოსიპედის მორგების სისტემა], ასე რომ, შემიძლია გარანტია მოგცეთ, რომ ის ისეთივე ლამაზია, როგორც კრისს შეუძლია.

Cyc: რა შეცდომებს უშვებენ ადამიანები თავიანთი ველოსიპედის დაყენებისას?

AP: უნაგირის არჩევანი. უნაგირი არის მორგებული სამყაროს ცენტრი. თუ ზედმეტად ვიწრო უნაგირზე ვიჯექი, მენჯის ფსკერის კუნთები დავიჭირე და უკან დავიხიო, შემდეგ კი უფრო მოკლე ღერო დამჭირდება. მაგრამ თუ ჩავჯდები უნაგირზე, რომელიც საშუალებას მაძლევს დავჯდე ჩემს საჯდომის ძვლებზე, ეს ცვლის ჩემს წონას ველოსიპედზე და ცვლის ღეროს სიგრძეს.არასოდეს იყიდოთ უნაგირი მხოლოდ იმიტომ, რომ ის შეესაბამება თქვენს შეღებვას და არ მიიღოთ ის, რომელიც მოყვება ველოსიპედს. უნაგირის სწორი ფორმის პოვნა პირველი ნაბიჯია და თუ ამას სწორად ვერ მიიღებთ, დანარჩენი მორგება არ იმუშავებს.

გამოსახულება
გამოსახულება

Cyc: როცა ვარჯიშს იწყებთ უპირატესობას ანიჭებთ კომფორტს, სამედიცინო პრობლემებს, სიმძლავრეს თუ აეროდინამიკას?

AP: ველოსიპედის მორგება დინამიური რამ არის. თქვენი მორგება შეიძლება განვითარდეს და ეს იშვიათად ხდება ერთჯერადი. აიღეთ სილვენ შავანელი. პირველად ვნახეთ, რომ ის იყო ხერხემლის ოპერაციიდან ექვსი დღის შემდეგ, ასე რომ, ჩვენ ის პოსტოპერაციულ მდგომარეობაში დავაყენეთ და რამდენიმე თვის განმავლობაში განვავითარეთ მისი პოზიცია, როდესაც ის გამოჯანმრთელდა. ჩვენი პირველი მიზანი იყო მხოლოდ მისი ველოსიპედზე დაბრუნება და აერობიკულად გაწვრთნა, შემდეგ კი ჩვენი ბოლო მიზანი იყო დროებით საცდელ პოზიციაზე მოყვანა. ვფიქრობ, ველოსიპედის მორგება ყოველწლიურად მაინც უნდა გაკეთდეს. მაშინაც კი, თუ არაფერს შეცვლით, უნდა გამოიყენოთ შესაძლებლობა და გადახედოთ თქვენს პოზიციას.

Cyc: როგორ მოქმედებს თქვენი მორგების გამოცდილება სპეციალიზებულში ველოსიპედის დიზაინზე?

AP: Roubaix [SL4 მიმოხილვა აქ] ჩემი იდეა იყო. მე ვიყავი განვითარების შეხვედრაზე და მაიკ სინიარდმა, კომპანიის მფლობელმა, თქვა: „მოდით შემოვიარეთ ოთახში და თითოეულმა მითხრათ თქვენი ოცნების ველოსიპედი“. უფრო ხისტი რომ იყოს, უფრო მსუბუქი უნდა იყოს…“როცა მომივიდა, მე ვუთხარი: „მას სჭირდება ვერტიკალური დახვეწა და ადეკვატური თავსაბურავი…“თითქოს შარვალი გამოვხატე; ისინი საკმარისად სწრაფად ვერ მოშორდნენ ჩემგან, მაგრამ შემდეგ მაიკმა თქვა: „კარგი იდეაა; ავაშენე.“რუბეი დაიბადა. არ არის ისეთი პროდუქტი, რომელიც ტოვებს შენობებს, სადაც მორგება არ არის გათვალისწინებული.

Cyc: არის თუ არა მორგების რაიმე ახალი სფერო, რომელზეც ახლა აკეთებთ აქცენტს?

AP: ვერ გეტყვით. ძალიან დიდი ნაწილი აკლია და ვფიქრობ, ტექნოლოგიურად ჩვენ რეალურ ზღურბლზე ვართ, როგორც მორგებისთვის, ასევე შესრულებისთვის. არც კი ვარ დარწმუნებული, შესაძლებელია თუ არა ამის მიღწევა.მხოლოდ იმიტომ, რომ რაღაცის ნახვა მინდა, არ ნიშნავს იმას, რომ ინჟინრებს შეუძლიათ გაერკვნენ, როგორ მომეცი საშუალება ვნახო იგი. მსურს დავამტკიცო ან უარვყო ზოგიერთი რამ, რასაც ჩვენ ვასწავლით ათწლეულების განმავლობაში, და თუ ისინი სიმართლეს არ შეესაბამება, მინდა ვიყო ის, ვინც ვიცოდე ეს.

გირჩევთ: