სპეციალიზებული Roubaix SL4 Comp არის საოცრად კომფორტული და Ultegra Di2 ნამდვილად ეხმარება მას სიმღერაში
როგორც მისი სახელი გვთავაზობს, სპეციალიზებული Roubaix იღებს მინიშნებას ყველა გამძლეობის რბოლის დედისგან, Paris-Roubaix, რბოლა, რომელიც ცნობილია თავისი მხედრებისთვის რიყის დარტყმით ერთი დღის მძიმე ტარების გამო. ასევე არის ღონისძიების სპორტული ვერსია, Paris-Roubaix Challenge, რომელშიც ბევრი თქვენგანი შესაძლოა 4500 სხვა მოყვარულ მხედართან ერთად ჩაერთოს. მაგრამ აქვს თუ არა Roubaix SL4 Comp-ს ის, რაც სჭირდება კომფორტის განყოფილებაში, ისევე როგორც ასეთი დამღლელი რელიეფის ტემპით რხევის უნარი?
2017 წლის ახალი მოდელის ჩვენი პირველი მიმოხილვის წასაკითხად დააწკაპუნეთ აქ: სპეციალიზებული Roubaix 2017 პირველი მგზავრობის მიმოხილვა
ჩარჩოების ნაკრები
Zertz-ის ჩანართები სავარძლებსა და ჩანგალში იყო ინოვაცია 2004 წელს და დღესაც ბრწყინვალედ აკეთებენ კომფორტს.
Zertz-ის ვიბრაციის დამამუხრუჭებელი რეზინის ჩანართები ნახშირბადის ჩანგალში და სავარძლებში გამიზნულია მხედრის იზოლირებისთვის გზის დაბინძურებული ზედაპირისგან, მაგრამ არა შეგრძნების ხარჯზე. FACT ნახშირბადის ჩარჩო ინარჩუნებს სიმტკიცის დონეს, რომელსაც ელით სუფთა ჯიშის რბოლის ველოსიპედისგან, ხოლო ფართო ქვედა მილი ვრცელდება შედარებით მოკლე 145 მმ-იანი სათავე მილიდან და ხვდება BB30 ქვედა სამაგრს, რომელიც უზრუნველყოფს ენერგიის შესანიშნავ გადაცემას. იმავდროულად, ასიმეტრიული სავარძლის მილი, რომელიც გაძლიერებულია არაამძრავი მხრიდან, ებრძვის ნებისმიერ პოტენციურ მოქნეულ ძალებს, როდესაც ვატებს მიწაზე აყენებთ.
990მმ ბორბლიანი ბაზა აწვება ტკბილ წერტილს გამძლეობისთვის, რაც უზრუნველყოფს საკმარის სტაბილურობას თავდაჯერებულობის შთაგონებისთვის, თუმცა საკმარისად მოკლეა მოსახვევებში მღელვარებისა და რეაგირებისთვის. თავის კუთხე 72,4° უზრუნველყოფს საიმედოობისა და სისწრაფის ბალანსს.
ჯგუფური
Di2 წინა მექანიზმი იძლევა დამაკმაყოფილებელ ღრიალს, როდესაც ის ცვლის სიჩქარეს
Shimano-ს 11-სიჩქარიანი Ultegra Di2 გადამრთველებისა და გადამრთველების 105 ჯაჭვთან და კასეტასთან შერწყმით, Specialized-მა ფართო მასებს მოუტანა მაღალი დონის ელექტრონული გადართვა საოცრად ძვირადღირებულ ფასად. 50/34 ჯაჭვის ნაკრები და 11-32 კასეტა მხედარს ამარაგებს გადაცემათა კოეფიციენტების საკმარისად ფართო გავრცელებით, რათა დაიპყროს ყველაზე რთული ასვლა. Shimano 105 მუხრუჭები ისეთივე შთამბეჭდავია, როგორც არასდროს, კარგი საწყისი ნაკბენით და კარგად მოდულირებული ფუნქციით, რაც ნიშნავს, რომ დამუხრუჭების დაგვიანებით დატოვება დაღმართზე თმის სამაგრებისთვის.
დასრულების ნაკრები
CG-R - ან 'Cobble Gobbler' - სავარძლის საყრდენი შექმნილია ქვემოდან დარტყმების გასაუქმებლად
აქ მთავარია 27.2მმ ნახშირბადის CG-R სავარძლის საყრდენი თავისი რეზინის ჩანართით ზედა. მოსალოდნელია, რომ ეს ამცირებს ცუდი გზის ზედაპირის ეფექტს, მაგრამ შესაძლოა ართმევს მცირე შეგრძნებას იმის შესახებ, რაც ხდება თქვენს უკანა მხარეს. მას თავზე აქვს თითქმის სრულყოფილი Body Geometry Phenom saddle. საკუთარი ბრენდის 42 სმ კომპაქტური წვეთოვანი შენადნობის ზოლები საკმარისად არის მოქნილი, რათა დაიცვას მაჯები და თითები დაბუჟებისგან ყველაზე ცუდ გზებზე.
დისკები
Fulcrum's Racing S-19 დისკები არ არის ყველაზე მსუბუქი 3-ით.06 კგ, მათ შორის კასეტა, სწრაფი გამოშვების შამფურები და საბურავები. თუმცა, ამ პაკეტის რეალური გამარჯვებულები თავად 26c საბურავები არიან. მოძრავი გაცილებით დაბალი წნევით, ვიდრე ამას მოითხოვს სტანდარტული 23, ისინი ამსუბუქებენ მგზავრობას, შესანიშნავად შთანთქავენ გზის ნაკლოვანებებს და ანიჭებენ მოხვევის თავდაჯერებულობას. და ისინი დარჩნენ პუნქციის გარეშე მთელი ჩვენი ტესტის განმავლობაში. 28c-მდე ზომის კლირენსაც კი აქვს.
გასეირნება
როგორც კი ხელები შემოვხვიეთ ღრმად დაფენილ ზოლზე, ვიცოდით, რომ მგზავრობა ორივე ბოლოში კომფორტული იქნებოდა. მართლაც, სპეციალიზებულის 26c საბურავებში ძუნწი 85psi-ით, ჩვენი სატესტო ციკლიდან ორი მილის მანძილზე ცხადი იყო, რომ საყრდენებსა და ჩანგალში ეს ჩანართები უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ ხრიკი. პირველადი შთაბეჭდილებები SL4 Roubaix-დან არის გლუვი მგზავრობა, რომელსაც სიამოვნებით დარჩებით მზის ჩასვლამდე. ან სანამ Di2 ბატარეა არ ამოიწურება – რაც უფრო ადრე მოვა.
კომფორტის დონემ ეს ათავსებს გამძლეობის საგზაო ველოსიპედების პრემიერ ლიგაში, რასაც ჩვენი ადგილობრივი გზები ვერ შეაფერხებს მას, რაც ხელს უშლის სუფთა ტარებით სიამოვნებას.ერთადერთი, რაც ხელს უშლის მას ბორცვებზე, არის მისი მთლიანი წონა 8.44 კგ, რაც გვიჩვენებს გრადიენტების მატებასთან ერთად – თუმცა 11-32 კასეტა გაძლევთ საუკეთესო შესაძლებლობებს, აირჩიოთ შესაბამისი მექანიზმი, ასევე მოძრავ გზებზე და უფრო ბრტყელი. რელიეფი, მას გარკვეული დარტყმა დასჭირდება, როცა საქმე მილის მაღალსიჩქარიან კვნესას ეხება.
Shimano-ს ელექტრონული გადართვა უნაკლოა - ის აფერხებს დატვირთვის ქვეშ მყოფი ცვლასაც კი და უზრუნველყოფს კოსმოსური ხანის საუნდტრეკს თავისი "zipping" ხმაურით, როდესაც უკანა მექანიზმი გადადის კასეტაზე.
გადააგეთ Roubaix დაღმართის საწმენდ მანქანაში და ის გააკვირვებს თავისი მზადყოფნას სისწრაფით გადაკვეთოს. ის ინარჩუნებს პირდაპირ განცდას, როდესაც თქვენი ცხენოსნობა უფრო ფოკუსირებული ხდება, ოდნავადაც არ არის შერბილებული მისი ვიბრაციის შთამნთქმელი ტექნოლოგიით. თუ რამეა, ჩარჩო უფრო ბრტყელდება, თუნდაც მაღალსიჩქარიანი მოსახვევებში, რაც აშორებს ნებისმიერ სიმკაცრეს პატარა მუწუკებს და საშუალებას მოგცემთ განაგრძოთ 50x11 გადაცემათა კოლოფში მოხვევის ჩაქუჩი.სიმშვიდე არის უხვად, რაც ხელს უწყობს თავის მსუბუქ კუთხეს და ფართო საბურავებს. როგორც 4000 ფუნტ სტერლინგზე ნაკლები ველოსიპედის უმეტესობის შემთხვევაში, პირველი რაც უნდა წახვიდეთ ბორბლები იქნება. თუ თქვენ გეგმავთ გასეირნებას ჩრდილოეთ საფრანგეთში, ჩვენ ეჭვი არ გვეპარება, რომ ისინი გამძლე და საიმედო იქნებიან. მაგრამ სპრინტის მცდელობისთვის, რომელიც უახლოვდება ქალაქის ნიშანს, ისინი ცოტათი შორს არიან და არ სურთ ისე სწრაფად დატრიალდნენ, როგორც ჩვენ ვთხოვეთ. მთელი დღე კომფორტულია სპეციალიზებულის შესანიშნავი Turbo Pro საბურავებით, მაგრამ სუსტი რგოლი კონსტრუქციაში.
| ჩარჩო | ველოსიპედის ჩარჩოები არ არის უფრო კომფორტული |
| კომპონენტები | Di2-ისა და 105-ის კარგი ნაზავი, შესანიშნავი დასრულების ნაკრებით |
| დისკები | შენობის ერთი სუსტი წერტილი, მომწიფებულია განახლებისთვის |
| გასეირნება | რა თქმა უნდა ფეხით და მოქნილი, მაგრამ შესაძლოა არც ისე ამაღელვებელი |
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 536მმ | 534მმ |
| Seat Tube (ST) | 475მმ | 484მმ |
| ქვედა მილის (DT) | 630მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 368მმ | 368მმ |
| თავის მილი (HT) | 145მმ | 145მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 72 | 72.4 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 74 | 74.5 |
| ბორბალი (WB) | 990მმ | 990მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 73მმ | 78მმ |
Spec
| სპეციალიზებული Roubaix SL4 Comp | შემოწმებული |
|---|---|
| ჩარჩო | სპეციალიზებული SL4 FACT 8r ჩარჩო და ჩანგალი |
| ჯგუფური | Shimano Ultegra Di2 |
| მუხრუჭები | შიმანო 105 |
| ჯაჭვის ნაკრები | Praxis TURN Zayante, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-32 |
| ბარები | სპეციალიზებული კომპ, შენადნობი |
| ფუძე | სპეციალიზებული კომპ, შენადნობი |
| Seatpost | სპეციალიზებული CG-R, FACT ნახშირბადი, 27.2მმ |
| დისკები | Fulcrum Racing S-19 |
| უნაგი | სხეულის სპეციალიზებული გეომეტრიის ფენომენის კომპი |
| საბურავები | სპეციალიზებული Turbo Pro, 26c |
| კონტაქტი | specialized.com |
