მიყევით ავიაკომპანიებს რიჩის ახალი Break-Away ნახშირბადის ჩარჩოთი
გაწყვეტა რთულია, განსაკუთრებით თუ ველოსიპედი ხარ. თუმცა, ამერიკელი ფრეიმბილდერისთვის, ტომ რიჩისთვის, ეს სრულიად ლოგიკური იყო, რის გამოც მან შექმნა Break-Away სისტემა 2000-იანი წლების დასაწყისში, იდეით, რომ ჩარჩო ორად გაეყო, რათა ველოსიპედით მგზავრობა გაადვილდეს. ეს უკანასკნელი ვერსია არის პირველი შემთხვევა, როდესაც კომპანიამ გამოიყენა კონცეფცია ნახშირბადის ჩარჩოზე.
ჩარჩოს გაყოფა შეიძლება უცნაურად ჩანდეს, მაგრამ ეს ნიშნავს, რომ მთელი საგზაო ველოსიპედი, ბორბლების ჩათვლით, შეიძლება მოერგოს სტანდარტულ ბარგს ფრენისთვის. ეს უფრო მიმზიდველი გახდა ბოლო წლებში, რადგან ველოსიპედები უფრო ძვირი მოგზაურობის კომპანიონი ხდება - Ryanair ახლა 120 ფუნტს იხდის ველოსიპედის გადასატანად დაბრუნების ფრენებზე.
Ritchey Break-Away სისტემა მუშაობს მარტივი გზით: სავარძლის მილი ჩასმულია საყელოში ზედა მილის ბოლოს, რომელიც ამავე დროს ამაგრებს სავარძლის საყრდენს. შემდეგ არის მეორე შეერთება ჩაშენებული ქვედა მილში, რომელიც დამაგრებულია ლითონის სამაგრით. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ჩარჩოების გაყოფის რამდენიმე ალტერნატიული მეთოდი, ჩვენი აზრით, რიჩის სისტემა ყველაზე ელეგანტურია ხელმისაწვდომი, მაგრამ ჯერჯერობით ის შემოიფარგლება მხოლოდ ფოლადით და ტიტანით.
ნახშირბადის ბოჭკოში გაყოფის უზრუნველყოფამ რიჩის გარკვეული სირთულეები წარმოადგინა, თუმცა კომპანიას უწევდა ჩვეულებრივზე სქელი კედლებით და უფრო მცირე დიამეტრის მილების წარმოება, რათა უზრუნველყოფილიყო ისინი საკმარისად ძლიერი. შემდეგ იყო სტანდარტული ჩარჩოს იგივე მართვისა და შესრულების მახასიათებლებით აკრეფის გამოწვევები, მიუხედავად მილების ორად გაყოფილი.
„ჩვენ ვამბობთ, რომ Break-Away არის საგზაო ველოსიპედი, რომელიც მოგზაურობს და არა სამოგზაურო ველოსიპედი, რომელიც დადის“, - ამბობს ფერგუს ტანაკა Ritchey Design-დან. „ჩვენ გვყავს იმდენი მომხმარებელი, რომლებიც ყოველდღიურად დადიან და ვერ პოულობენ განსხვავებას მასსა და სხვა ველოსიპედს შორის, რომელიც არ იშლება.“მაგრამ შეუძლია თუ არა ის გაუძლებს უხეში გზებს?
"უხეში პირობები კალიფორნიაში სანტა ბარბარაში და ზოგადად უგზო ტარებით მთელს მსოფლიოში არის ის გზა, როგორიც მე მივდივარ და ეს იყო ჩემი მიზანი ამ ველოსიპედისთვის", - ამბობს ტომ რიჩი, რომელმაც შექმნა ველოსიპედის პროტოტიპი. ხელი. „მე დავაპროექტე ველოსიპედი სპეციალურად 28 მმ-იანი საბურავებისთვის.“შედით ონლაინ და ნახავთ უამრავ ვიდეოს, სადაც რიჩი აჭედებს უგზოობის ბილიკებს სანტა ბარბარას გარშემო საკუთარი ნახშირბადის გაქცევით. ფოლადის მემკვიდრეობის მიუხედავად, ნახშირბადის ვერსია მისი საყვარელი ველოსიპედია რიჩის ფლოტში.
თანაკა დასძენს: „ჩვენ შევქმენით ნახშირბადის გამოყოფა, რომელიც დაუპირისპირდა UCI-ის მინიმალურ დასაშვებ წონას, SuperLogic კაბინით, ჩვენი Apex 38 მილებით და Sram Red.რა თქმა უნდა, ველოსიპედისტის სასწორმა აწონა ჩარჩო და ჩანგალი დამჭერით ძალიან სოლიდური 1,800 გრ. ველოსიპედის, როგორც ნახშირბადის ნამდვილი მრბოლელის შესაფასებლად, თვალი ადევნეთ სრულ მიმოხილვას.
paligap.cc
