არცერთი ბრენდის შემადგენლობა არ არის სრულყოფილი Gabba-ის სტილის ყველა ამინდის მაისურის გარეშე. ჩვენ განვიხილავთ აზროვნებას ამ აუცილებელი ნივთის ნაკრების უკან
ჩვენი მყიდველის სახელმძღვანელოს შემდეგ ამინდის დამაჯერებელი მაისურების შესახებ, ჩვენ უფრო დეტალურად ვუყურებთ მამოძრავებელ ძალებს ველოსიპედისტების გარდერობში ამ ახალი და გარკვეულწილად შეუცვლელი ნივთების უკან.
2013 წლის მარტში, 104-ე მილანი-სან რემოს, UCI-ის კალენდარში ყველაზე გრძელი ერთდღიანი რბოლის პირობები იყო საშინელი. თითქოს მისი რთული 298 კმ-იანი მარშრუტი არ იყო საკმარისი გამოცდა, დედა ბუნებამ გადაწყვიტა მხედრები დაეჯახა ყმუილი ქარებით, წვიმით და თოვლითაც კი გზაზე.
ამინდის სისასტიკემ განაპირობა რბოლა მხოლოდ 246 კმ-მდე შემცირების, მაგრამ მაინც დაშლილი პელოტონი, რომელიც საბოლოოდ მიაღწია ცნობილ ზღვისპირა ფინალს.ეს იყო მოვლენა, რომელსაც მხედრები არასოდეს დაივიწყებენ. ტანსაცმლის ბრენდის Castelli-სთვის და მთლიანად ველოსიპედის ტანსაცმლის ინდუსტრიისთვის, ეს იქნება საეტაპო დღე სხვა მიზეზის გამო.
ის, რაც მალევე გახდა აშკარა, როცა ტელეკამერებმა დაიწყეს ცოცხალი სურათების გადაცემა მთელს მსოფლიოში, გარდა იმ მხედრებისგან, რომლებიც Castelli-ს რეალურად აფინანსებდა, ბევრი სხვა იყენებდა იმავე შავ მაისურს, მისი ლოგოებით დაფარული ან შეღებილი (რაღაც, რამაც მოგვიანებით გაუჩინა იდეა კასტელს, რომ საკმაოდ თავხედურად გამოეტანა მაისურის „პრო“ვერსია, რომელსაც მოჰყვა შავი კალამი). ველოსიპედის მმართველი ორგანოს მიერ შეუმჩნეველი არ დარჩენილა შეუმჩნეველი იმისა, რაც ჩვენ ახლა საყოველთაოდ ვიცით გაბას მაისურის დამალვის მცდელობამ და UCI-მ უხვად დააწესა ჯარიმები „არასპონსორთა“ნაკრების ტარების წესების დარღვევისთვის. ამან მხოლოდ გაბას ამბავს კიდევ უფრო მეტი გავლენა მისცა. რა შეიძლება იყოს ისეთი კარგი, რომ პროფესიონალები მზად იყვნენ იყიდონ ისინი და დააკისრონ UCI ჯარიმა მათი ტარებისთვის? კასტელი უეჭველად რაღაცას დაარტყა.
გარდამტეხი წერტილი
ეს არ იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც გაბას მაისური გამოიყენებოდა პრო პელეტონში. ეს შეიძლება ნახოთ Cervélo Test Team-ის მხედრების მხრებზე ჯერ კიდევ 2010 წელს Omloop Het Nieuwsblad-ში, მაგრამ 2013 წლის მილან-სან რემოს გარშემო მყოფი მედია ქარიშხალი იყო დიდი შემობრუნება, რამაც გამოიწვია შესამჩნევი ცვლილება დამოკიდებულების მიმართ, რაც სველი იყო. ამინდის აღჭურვილობა, ყოველ შემთხვევაში, რაც შეეხება მრბოლელებს.
„როგორც ბევრი რამ, რასაც ჩვენ ვაკეთებთ, გაბა წარმოიშვა უბრალოდ გუნდთან [მაშინ Cervélo ტესტის გუნდთან] საუბრის შედეგად“, - ამბობს კასტელის ბრენდის მენეჯერი სტივ სმიტი. „ჩვენ ვისაუბრეთ იმაზე, თუ როგორ შეგვეძლო უკეთ მოვემსახუროთ მხედრების საჭიროებებს ცუდ ამინდში რბოლაში. შემდეგ ჩვენ დავშალეთ ძველი სტილის წყალგაუმტარი ჩანთები, რომლებსაც მხედრები იყენებდნენ და ვთქვით, რომ არ ჯობდა, რომ არ დატრიალებულიყო? და მხედრის იზოლაციაში ბევრად უკეთეს საქმეს გააკეთებდა, თუ ის ასევე ახლოს იქნებოდა.ასე დაიწყო პროცესი.
'რა მართლაც მაგარია, რომ გადავხედოთ უკან, მივედით ჩვენს დიზაინერებთან და ვუთხარით: „ჰეი, ჩვენ გვინდა გავაკეთოთ ეს მოკლემკლავიანი წვიმის მაისური“, მაგრამ შემდეგ ვუთხარით, რომ დიდხანს არ დახარჯონ მუშაობა. ის. ჩვენ ვუთხარით, რომ ეს მხოლოდ პროფესიონალებისთვის იყო და არასდროს გავყიდდით არცერთ მათგანს, ასე რომ არ დაკარგოთ ძალიან ბევრი დრო. ეს იყო ის, რასაც თავიდან ვფიქრობდით. ჩვენ ნამდვილად დაბალი მოლოდინები გვქონდა, ამიტომ პროფესიონალების რეაქციამ ნამდვილად შოკში ჩაგვაგდო.“
კასტელის დაბალი მოლოდინები სამომხმარებლო მოთხოვნის მიმართ, ყოველ შემთხვევაში, თავიდანვე გამართლდა. კომპანიამ გაყიდა მხოლოდ 278 Gabba მაისური თავის პირველ სეზონში, მაგრამ შემდეგ ზაფხულში მილან-სან რემოს 2013 წლის შემდეგ გაყიდვები გაიზარდა 1,126-მდე. „ამ წლის შემდეგ San Remo იყო პირველი წელი, როდესაც ჩვენ მივიღეთ წინასეზონური შეკვეთები Gabba-სთვის. და ჩვენ გავყიდეთ 4000-ზე მეტი. ახლა Gabba-ს კოლექცია [გრძელმკლავიანი ვერსიის ჩათვლით] 40000-ზე მეტ გაყიდვას ითვლის, - ამბობს სმიტი.
შეცვლების აღქმა
ეს მაჩვენებლები უფრო მეტს აჩვენებს, ვიდრე მხოლოდ ერთი პროდუქტის წარმატებას. გაბამ უდავოდ გაანათა სენსორული ქაღალდი ახალი პროდუქტების აფეთქებისთვის და ამით შექმნა ბაზარზე სრულიად ახალი სექტორი - წვიმის მაისურები.
რა განსხვავდებოდა იმისგან, რაც ადრე იყო, იყო ახალი დამოკიდებულება იმ დაცვის მიმართ, რომელსაც მხედარი რეალურად სჭირდება, რათა შეინარჩუნოს სითბო და კომფორტი ცუდ ამინდში. ამ მომენტამდე სველი ამინდის საცხენოსნო ხელსაწყოები შექმნილი იყო იმისთვის, რომ გქონდეთ სიმშრალე, სუნთქვის უნარი მხოლოდ გამოყენებული მასალების ტექნოლოგიური წინსვლის დონის შედეგია. თუმცა, გარე ინდუსტრიისგან განსხვავებით, სადაც წყლის ყოველი წვეთისგან თავის დაღწევა ხანდახან სიცოცხლისა და სიკვდილის საკითხია, ველოსიპედის რბოლაში ეს იშვიათად, თუ ოდესმე მოხდება. სამაგიეროდ, გლუვი მოკლე სახელოიანი მაისურის აეროდინამიკურად დადასტურებული თვისებების შენარჩუნება, საიზოლაციო თვისებებით, რომლებიც უფრო სველი კოსტუმს ჰგავს, ვიდრე ხისტი წყალგაუმტარი, უკეთესად ჩანდა.
"ეს იყო პირველი აღიარება ინდუსტრიისგან და ასევე მომხმარებლისგან, რომ ჩვენ აღარ გვჭირდება ვიფიქროთ სველი ამინდის საცხენოსნო აღჭურვილობაზე, როგორც სრულად წყალგამძლეზე", - ამბობს სმიტი. "გაბა უფრო "ფუნქციური წყლის დაცვაა". სწორედ ამიტომ Gabba-მ გახსნა პროდუქციის კიდევ ერთი სრულიად ახალი კლასი, რადგან მიუხედავად იმისა, რომ სრულად წყალგამძლე ნივთებს ჯერ კიდევ აქვს თავისი ადგილი, არსებობს ამინდის პირობებისა და ტემპერატურის მთელი რიგი, სადაც წყალგაუმტარი უბრალოდ არ მუშაობს კარგად.'
Endura ბრენდის მენეჯერი იან იანგი ეთანხმება. „ვფიქრობ, ის, რაც გაბამ გააკეთა, იყო არა მხოლოდ შეცვალა მხედრების აღქმა პრო პელოტონში, არამედ მიანიშნა, რომ ეს შეიძლება კომერციულ პროდუქტად მუშაობდეს. სერიოზულმა მოგზაურებმა ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში გააცნობიერეს, რომ არ არის აუცილებელი იყო 100% მშრალი იმისთვის, რომ კომფორტული იყოთ, თუნდაც გრძელი დღის განმავლობაში უნაგირზე.'.
Young გულწრფელად არის იმის შესახებ, თუ საიდან გაჩნდა Endura's Classics Jersey-ის შთაგონება, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ის უბრალოდ კოპირებული პროდუქტია.ენდურა, ისევე როგორც კასტელი, ზრუნავს ტოპ პროფესიონალთა გუნდის - Movistar-ის ტანსაცმლის საჭიროებებზე - ასე რომ, მას აქვს საკუთარი პროფესიონალი ველოსიპედის მხედრები, რომლებიც ხელმძღვანელობენ მას ახალი პროდუქტების კვლევასა და განვითარებაში.
„მოწყობა იმდენად მნიშვნელოვანი იყო პროფესიონალი მხედრებისთვის, რადგან მათ სურდათ თავი დაეღწიათ ჟაკეტის სცენარს. ამან შეადგინა ამ პროდუქტის განვითარების დიდი ნაწილი, შექმნა [წყალგამძლე] მემბრანა საკმარისად გაჭიმვით, რათა ტანსაცმელი მოერგოს როგორც სარბოლო მაისური.'.
Rapha-ს დიზაინის ხელმძღვანელი, ალექს ვალდმანი, იხსენებს, თუ როგორ მივიდა მასთან Team Sky-იც ერთი შეხედვით შეუძლებელი თხოვნით: „მხედრებს სურდათ რაღაც წყალგაუმტარი, მაგრამ სრულიად სუნთქვა, მაგრამ ეს შეუძლებელია. GoreTex-ის ქურთუკი თავზე რომ გადაიცვათ, დაიხრჩობთ. ის წყალგაუმტარია, მაგრამ ნამდვილად არ სუნთქავს. ასე რომ, Shadow-ის მაისურისთვის ამოცანა უფრო მეტი გახდა იმაზე, თუ როგორ შეგვეძლო მხედრის სხეულის ტემპერატურის მართვა და არა უბრალოდ წყლის შეკავება. ePTFE [გაფართოებული პოლიტეტრაფტორეთილენის] მემბრანის ტექნოლოგია უკვე 25 წლისაა, ამიტომ ჩვენ ძალიან დიდი ინვესტიცია ჩავდეთ ახალი ქსოვილების კვლევაში, რომლებსაც შეეძლოთ ქარისა და წყლის წინააღმდეგობის გაწევა მემბრანის გარეშე.ამან საშუალება მოგვცა შეგვექმნა უფრო მსუბუქი და გაჭიმვის სამოსი Shadow ნაკრებისთვის, რათა უფრო ფართო კომფორტის დიაპაზონი შეგვექმნა.'
დატყორცნა თუ არ დაარტყა
ამის შედეგი მომხმარებლებისთვის არის ის, რომ ახლა ბაზრის ამ ახალ სექტორში ახალი პროდუქტების სიმრავლეა, მაგრამ ჩვენ არ ვაპირებთ აქ თითოეული ცალკეული სამოსის ტექნიკურ სპეციფიკას შევეხოთ. საკითხი ისაა, უნდა შევაფასოთ თუ არა ყველამ, როგორ ჩავიცვათ სველი მგზავრობისთვის
და ეს არის თუ არა დასასრული წყალგაუმტარი მყარი გარსის გარე ფენებისთვის, როგორც ადრე ვიცნობდით?
"ჩვენ ჯერ კიდევ ვყიდით რბოლის უამრავ კონცხს", - ამბობს Endura's Young. ჯერ კიდევ არის ბევრი მხედარი, რომლებსაც ურჩევნიათ ფენის ამოღება და ჯიბეში ჩაყრა, განსაკუთრებით თუ განიცდიან ტემპერატურის უფრო დიდ ცვალებადობას ან მასიური წვიმას, როგორც აქ, შოტლანდიაში [სადაც ენდურა დაფუძნებულია], ასე რომ, ნამდვილად არის ადგილი მძიმე ჭურვებისთვის.გაბამ ნამდვილად გახსნა ხალხის გონება და მოგვცა კიდევ ერთი ვარიანტი, რომ ვიფიქროთ. და ვიყოთ გულწრფელები, ჩვენ ვიცით, როგორ უყვართ ხალხს ნაკრების ყიდვა.'
ახალგაზრდა ასევე აღნიშნავს კიდევ ერთ მნიშვნელოვან აზრს: „უსწავლელი ადამიანებისთვის, თუმცა, დამაბნეველი გზავნილი იყო, რადგან ამ სტილის სამოსი, მათ შორის ჩვენი, არ შეიძლება გაიყიდოს როგორც „წყალგაუმტარი“, რადგან ჩვენ არ ვიღებთ ლენტს. ყველა ნაკერი და ასე შემდეგ.'
ეს არის მსგავსი ზღაპარი კასტელიში, როგორც სმიტი გვეუბნება: „დასაწყისად ჩვენ დავრჩით ამ თავსატეხში, რომ თუ რაიმეს „წვიმის ნაჭერს“ვუწოდებთ, მაშინ ის მთლიანად წყალგაუმტარი უნდა იყოს, რადგან ეს ასეა. რასაც მომხმარებლები მიდრეკილნი არიან მოელოდნენ. მაგრამ ჩვენ გვინდოდა, რომ გაბამ ოდნავ გაგვეხსნა თავისი აზროვნება, რადგან ნაკერების არ დაჭერით და მსუბუქი ქსოვილების გამოყენებით ჩვენ ნამდვილად მივაღწიეთ მორგებას, რომელიც საბოლოოდ შექმნიდა უფრო მცირე საჰაერო სივრცეებს სხეულის ირგვლივ, რაც მას ბევრად უკეთეს იზოლატორად აქცევს, ვიდრე ქურთუკი.
„ოთხსაათიანი მგზავრობისას თქვენ შეიძლება მიიღოთ მრავალფეროვანი პირობები და სწორედ ეს არის ის, რასაც Gabba მიზნად ისახავს გააკეთოს - იყოს ნახევრად დამცავი ყოველდღიური ტანსაცმლის ახალი ერა“, დასძენს ის. "მე რეალურად ვიყენებ ჩემს გაბას მშრალში ისევე, როგორც წვიმაში."
მრავალფეროვნება, როგორც ჩანს, ძლიერი სარჩელია ამ ტიპის ტანსაცმლისთვის, რადგან იანგი კვლავ ეთანხმება სმიტს და ამბობს: „რა თქმა უნდა, ამ ტიპის სამოსის სუნთქვა და მრავალფეროვნება ნიშნავს, რომ მას ბევრი რამის შეთავაზება აქვს და არა მხოლოდ წვიმაში. მხედრები მას ხშირად ატარებენ მშრალშიც. და
ჯერ კიდევ არსებობს ამ კონცეფციის შემდგომი განვითარების პოტენციალი - თუ ლენტი უფრო გაჭიმავს, მაშინ ქსოვილის ახალ ტექნოლოგიებთან ერთად ის კიდევ უფრო დაგვაახლოებს ორივე სამყაროს საუკეთესო სცენარს.'.
Rapha's Valdman-ს აქვს საკუთარი თვალსაზრისი ყველაფრის გასაკეთებელი სამოსის შესახებ, თუმცა: „როდესაც ვფიქრობ გარე ტანსაცმელზე, წყალგაუმტარი მხოლოდ მისი მცირე ნაწილია. კარგი, ვაღიარებ, მე ვარ კალიფორნიიდან, სადაც წვიმს წელიწადში მხოლოდ ხუთი დღე, მაგრამ რეალურად ადამიანების უმეტესობას შეუძლია დროის უმეტეს ნაწილს მშრალ პირობებში მგზავრობა. მომხმარებლები, უმეტესწილად, ხშირად ეძებენ სცადონ და იყიდონ ერთი პროდუქტი, რომელიც იმუშავებს ყველა პირობებში. ეს არის შვეიცარიის არმიის ეფექტი. მაგრამ ჩემთვის ტანსაცმელი საუკეთესოა, როდესაც მას აქვს სპეციალობა გარკვეული სიტუაციისთვის.
'პირადად მე მაინც ვფიქრობ, რომ ხისტი ჭურვები საკმაოდ ლოგიკურია, თუ ისინი საკმარისად მსუბუქი და შეფუთულია, რომ არ დაიკავონ მთელი ადგილი ჩემს ჯიბეში, მაგრამ როცა მოძრაობ იმ ტემპით, რომელიც დაგეხმარებათ შეინარჩუნოთ თქვენი სხეულის ტემპერატურის ამაღლება, მაშინ ჩემთვის ეს არის მხოლოდ წყლის წინააღმდეგობა. მირჩევნია, ცოტაოდენი წყალი შემოვიდეს, ვიდრე ჩავიცვა ისეთი რამ, როგორიც არის სარბოლო კონცხი ან ჭურვი, რომელიც უბრალოდ გაოფლიანდება და საბოლოოდ მაინც სველდება. არსებობს მიზეზი, რის გამოც წვიმის ჭურვიზე ჯიბეები არ არის. ეს იმიტომ ხდება, რომ ადამიანებს არ სურთ მთელი დღე მათში ჯდომა. Shadow jersey არის პიჯაკისა და მაისურის ერთგვარი ჰიბრიდი, რომელსაც შეუძლია მთელი დღის განმავლობაში ტარების უნარი. ეს არის ამ სახის სამოსის სილამაზე. ის გაგაშრობს 20 წუთის ნაგავსაყრელ წვიმას, მაგრამ მემბრანის გარეშე, ასე რომ ის ნამდვილად სუნთქავს.'
შესაბამისი
გაბამ უდავოდ ჩაუყარა საფუძველი ტანსაცმლის ამ ახალ სექტორს, ასე რომ, კასტელი რაიმე სახით გრძნობს თავს შეწუხებული, რომ მისი ყველა კონკურენტი ახლა მსგავს პროდუქტებს გვთავაზობს?
"თავდაპირველად ადამიანები ფაქტიურად გვაკოპირებდნენ ნაკერს ნაკერისთვის, და თავიდან ჩვენ გვინდოდა, მოდი…" ამბობს სმიტი.”ასე რომ, ჩვენ დავბრუნდით, რათა გვენახა, შეგვეძლო თუ არა ჩვენის გაუმჯობესება და ვნახოთ, იქნებ კიდევ რა შეგვეძლო ამით. ჩვენ ნამდვილად ვცდილობდით გვეპოვა გზები, რომლითაც არსებითად გაგვეუმჯობესებინა ეს, ასე რომ, ვფიქრობ, მაშინ უფრო ადვილი იყო მაამებლობის გრძნობა.“
და ბოლოს, მილიონი დოლარის კითხვა: ვინ აკეთებს საუკეთესო ასლს? სმიტის პასუხი გარკვეულწილად არაკომპეტენტურია: „გაგიკვირდებათ, რა ცოტა დროს ვხარჯავთ იმის ყურებაში, თუ რას აკეთებენ სხვა კომპანიები. ასე რომ, გაბას სხვა ადამიანების ვერსიებზე ბუნდოვანი წარმოდგენა მაქვს, მაგრამ არცერთ მათგანზე ნამდვილად არ ვზივარ. მე ყოველთვის მივდივარ ჩვენს ნივთებში.'
თუ ჯერ კიდევ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს ველოსიპედის გარდერობში წყალგამძლე მაისურის დამატებაში, მაშინ, ალბათ, ბოლო სიტყვა უნდა ეთქვა Velominati-ზე და წესზე 9: „თუ ცუდ ამინდში მიდიხართ, ნიშნავს, რომ შენ ხარ ბოროტი. პერიოდი.“და ვაღიაროთ, რომ არასოდეს არავინ გამოიყურება კარგად ფაფუკი ქურთუკით.
