DT Swiss Mon Chasseral მიმოხილვა

Სარჩევი:

DT Swiss Mon Chasseral მიმოხილვა
DT Swiss Mon Chasseral მიმოხილვა

ვიდეო: DT Swiss Mon Chasseral მიმოხილვა

ვიდეო: DT Swiss Mon Chasseral მიმოხილვა
ვიდეო: Elite Wheels Drive 40 VS Lightweight Meilenstein VS DT Swiss Mon Chasseral 2024, აპრილი
Anonim
DT Swiss Mon Chasseral დისკები
DT Swiss Mon Chasseral დისკები

Mon Chasserals ოდესღაც საშუალო დონის ალუმინის კლინჩერი იყო, ახლა DT Swiss-მა მისცა მათ სრული ნახშირბადის მკურნალობა

UCI წონის ლიმიტის წყალობით, ველოსიპედი ამჟამად ისეთივე მსუბუქია, როგორც დაშვებულია. ეს ნიშნავს, რომ მთლიანობაში აქცენტი კეთდება აეროდინამიკაზე, რადგან ეს ერთადერთი ვარიანტია პროფესიონალებისთვის, რომლებსაც სურთ მეტი სიჩქარის მოპოვება, განსაკუთრებით 3:1 წესის სავარაუდო შემსუბუქების გამო, რომელიც მალე მოხდება. თუმცა, ჩვენთვის, მოყვარულებისთვის, ეს არ არის წონის შეზღუდვა, რაც DT Swiss-ის გადაწყვეტილებას, ხელახლა გამოუშვას Mon Chasseral-ის ბორბლები, როგორც სრული ნახშირბადის უტუბლო მთამსვლელების ბორბლები, მართლაც ძალიან საინტერესოა.

სწრაფი მოძრაობები

DT Swiss Mon Chasseral რგოლი
DT Swiss Mon Chasseral რგოლი

Rim არის სრულიად ახალი შეთავაზება DT Swiss-ისგან. Mon Chasseral-ის ბორბლები 28 მმ სიღრმეა, რაც თანამედროვე სტანდარტებით ძალიან ზედაპირულია და აქვს შიდა სიგანე 15 მმ, ისევ საკმაოდ ვიწრო თანამედროვე სტანდარტებით. ასე რომ, თუ დაბალი წონა თქვენი მთავარი მიზანია, ვიწრო რგოლები თითქმის ერთადერთი გზაა ამის მისაღწევად.

ჰაბები არის ახალი DT Swiss 'Spline' დიაპაზონიდან, რომელიც აერთიანებს სუპერმსუბუქ კვანძებს სწორი სვლის სპიკებთან, რომლებიც DT Swiss-ის მტკიცებით "შექმნის სრულყოფილ სავარჯიშოსა და სარბოლო პარტნიორს". წინა კვანძები რადიალურად არის დამაგრებული DT Aerolight სპიკერების გამოყენებით - უკანა არის 1x ჯვარი Aero Comp-ით წამყვანი მხარეს და Aerolight არაამძრავი მხარეს. სპიკერები ყველა ადგილზე იჭერს შენადნობის ProLock ძუძუს. ეს არის ძალიან მსუბუქი წყვილი ბორბლები - წინა იწონის მხოლოდ 560 გ, ხოლო უკანა არის 690 გ.

გასული გზაზე მთელი ეს სუპერ სიმსუბუქე და სწრაფი ჩართულობა ანაზღაურდება. Mon Chasserals აძლიერებს სიჩქარეს საოცარი უშუალობით და საოცრად კარგად ინარჩუნებს ამ სიჩქარეს ასეთი არაღრმა რგოლის სიღრმეში. Chilterns-ის ველურ ბუნებაში, Mon Chasserals-მა ფანტასტიკური საცხენოსნო პარტნიორები შექმნა, რადგან მათი დაბალი რგოლის წონა ნიშნავდა, რომ ისინი ადვილად გადაადგილდებოდნენ მუდმივ ტალღებში. მაშინაც კი, როცა ყველაზე მახინჯი გრადიენტებმა თავი ასწიეს, ბორბლები ისეთივე ურყევი რჩებოდა, როგორც არასდროს. დაფიქსირდა მოქნილობის უცნაური მომენტი, ძირითადად წინა ბორბალიდან, როცა ველოსიპედს გვერდიგვერდ ვეჭიდებოდი, მაგრამ ეს განსაკუთრებით საგანგაშო არ იყო. სინამდვილეში, მიუხედავად მათი სიღრმისა, მე დავაყენებდი მათ სიმტკიცეს სასწორის ზედა ბოლოში.

არ არის ჭუჭყიანი, არ არის მილები

DT Swiss Mon Chasseral უკანა კერა
DT Swiss Mon Chasseral უკანა კერა

Mon Chasserals აღწერილია, როგორც "მილის გარეშე" მზად და მათ მოჰყვება უტუბლო სარქველები და რგოლის ლენტი.ჩვენ ადრე განვიხილეთ ლირიკული ფრაზები უტუბლოების უპირატესობებზე, მაგრამ მოკლედ: უკეთესი მოძრავი წინააღმდეგობა, დაბალი წონა და პუნქციის შემცირებული შანსი. ჩვენ Mon Chasserals-ს შევავსეთ Vittoria-ს ახალი Corsa Speed საბურავები, რომლებიც გაჟღენთილია გრაფენით (ამ პროცესის შესახებ მეტი წაიკითხეთ აქ: Vittoria's graphene ქარხანა). Corsa Speeds იწონის სულ რაღაც 205 გ-ს, რაც მათ აქცევს ყველაზე მსუბუქ საბურავებად და, თეორიულად, Mon Chasserals-ის სრულყოფილ პარტნიორად, თუმცა ეს ყველაფერი მარტივი არ იყო.

პირველ რიგში, Corsa-ების გაბერვა წარმოუდგენლად რთული იყო და ძლიერად გაჟონა პირველი ორი დღის განმავლობაში. ამის შემდეგ ყველაფერი კარგად ჩანდა, მაგრამ მათ რეგულარულად სჭირდებოდათ გაბერვა, ისევე როგორც ძვირადღირებული მილის წყვილი. სამწუხაროა, რომ პირველმა პუნქციამ დამაფარა მე, თანამემამულე ველოსიპედისტი, გამვლელი მოტოციკლისტი და კემდენის ტროტუარის პატარა ნაჭერი ლატექსში, სანამ საბოლოოდ დალუქულიყო. შემდეგ ისევ გაუშვა ოფისში და კიდევ ერთხელ, როცა სახლში დავბრუნდი. ეს იყო ძალიან იმედგაცრუებული გამოცდილება, რომელმაც გააფუჭა სწრაფი და მომხიბვლელი მგზავრობა, რამაც კარგად დააკმაყოფილა Mon Chasserals.

მოუშვით მუხრუჭი

DT Swiss Mon Chasseral სამუხრუჭე ზედაპირი
DT Swiss Mon Chasseral სამუხრუჭე ზედაპირი

ადრე გადავხედე RRC65 ბორბლებს DT Swiss-ისგან და დავბრუნდი იმედგაცრუებული ვიგრძენი დამუხრუჭების ზედაპირით: მას არ ჰქონდა ნაკბენი, ღრიალებდა შეშლილივით და ძალიან ღარიბი იყო სველში. საბედნიეროდ, მე არ მქონდა იგივე გამოცდილება Mon Chasserals-თან დაკავშირებით, თუმცა დამუხრუჭებას მაინც არ აღვწერ, როგორც აბსოლუტურად გამორჩეულს. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ბორბლები, რომლებიც უკეთესია მუხრუჭებზე, არის ასევე უარესი, ასე რომ, ეს არ იქნება საკმარისი იმისათვის, რომ შევაჩერო მათი ყიდვა.

რა არის საბოლოო კითხვა - ვიყიდო თუ არა ეს დისკები? ძნელი სათქმელია. თუ თქვენ ხართ ბუმბულის წონის მხედარი, რომელიც ეძებთ კიდევ უფრო მეტი უპირატესობის მოპოვებას ბორცვებზე, ეს ბორბლები ფანტასტიკური შენაძენი იქნება. აღსანიშნავია, რომ ტურ დე ფრანსზე რამდენიმე მხედარი დააფიქსირეს 35 მმ Mon Chasseral-ით, რომელიც ცოტა იაფად რომ გამოვიდეს, შეიძლება საოცარი ყოვლისმომცველი იყოს.

madison.co.uk

გირჩევთ: