ველოსიპედისტი აღმოაჩენს, თუ როგორ დატოვა დენ მარტინის Cannondale-Garmin-დან Etixx-Quick-Step-ზე გადასვლა ირლანდიელში დადებითად
ველოსიპედისტი: როგორც ჩანს, ყველაფერი კარგად წავიდა მას შემდეგ, რაც თქვენ გადახვედით Cannondale-Garmin-დან [ახლანდელი Cannondale], სადაც რვა სეზონი იარეთ. რამ განაპირობა ცვლილება?
დენ მარტინი: ნამდვილად რთულია ზუსტად განსაზღვრო. ვფიქრობ, ეს იყო განცდა, რომ მრავალი თვალსაზრისით, მე დავკარგე. გაცილებით ადვილი იქნებოდა გარმინში დარჩენა. ყველას ვიცნობდი, მათთან კარგი ურთიერთობა მქონდა და იქ არ ვყოფილვარ უკმაყოფილო. იქნებ მომბეზრდა. არა, ეს არასწორი სიტყვაა. უბრალოდ რაღაც ახალი მჭირდებოდა.
Cyc: თქვენ დაიწყო 2016 წელი, ასე რომ, რამდენად მიაწერთ ამას თქვენს ახალ გუნდს?
DM: იცით, ბოლო ორი წლის განმავლობაში, მე არ მჯეროდა წარმატების ფსიქოლოგიის, მაგრამ რამდენადაც მივედი უფრო მაღალ დონეზე სპორტის სახეობაში მე ნამდვილად ვხედავ განსხვავებას, რასაც გონებრივი მომზადება ქმნის. გუნდში გადასვლისას, როგორც ჩამოყალიბებული მხედარი, რომელსაც უკვე აქვს კარგი შედეგები, თქვენ თითქმის გაქვთ რეპუტაცია, რომელიც თქვენთან ერთად მოდის. მე დავიწყე Garmin-ში, როდესაც 21 წლის ვიყავი და ალბათ სხვანაირად მიყურებდნენ, რადგან ერთად გავიზარდეთ. შესაძლოა იქ იყო ორმხრივი თვითკმაყოფილება.
Cyc: არის ხელშესახები განსხვავება თქვენს ძველ და ახალ გუნდს შორის?
DM: ის, რასაც ჩვენ მივყვებით ვარჯიშის დროს, ძალიან დიდია, მაგრამ ის ფაქტი, რომ დეკემბერში 10-დღიანი სასწავლო ბანაკი გვქონდა, აჩვენებს, რომ ეს გუნდი უკვე ბევრს მუშაობს. ჩვენ ასევე გვქონდა ბანაკი კალპეში იანვრის დასაწყისში და მეორე მაიორკაში იმავე თვის ბოლოს. როგორც ჩანს, სახლიდან შორს მეტი დროა, მაგრამ დღის ბოლოს ეს არის ველოსიპედის გუნდი, ასე რომ მას ექნება მსგავსი სტრუქტურა და სამუშაო პროცესები.
Cyc: Boonen, Kittel, Martin, Terpstra, Stybar… თავად. Etixx ფეხბურთში მადრიდის "რეალის" ველოსიპედის ეკვივალენტს ჰგავს. გეჩვენებათ, რომ დიდი ნაბიჯია Garmin-Cannondale-ისგან?
რა თქმა უნდა, აღიარებულია, რომ ეს მხედრების ფანტასტიკური გუნდია. ისეთი კონკურენტული ელემენტია, როცა ერთად ვვარჯიშობთ, რადგან გარშემორტყმული ხარ ასეთი ძლიერი ჯგუფით. ჩვენ ყველანი შორს ვართ ჩვენი სახლებიდან და ოჯახებიდან, ამიტომ ყველას გვინდა, რომ ეს ღირებული იყოს. ამიტომაა, რომ ყველანი ყოველ ღამე ადრე იწვებიან საწოლში და სუფთად არიან მოგზაურობისთვის. პატრიკმა [ლეფევრმა, Etixx-Quick-Step-ის 61 წლის ბელგიელმა მენეჯერმა] შექმნა ველოსიპედის ყველაზე გამარჯვებული გუნდი ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. ასეთ გარემოში ყოფნა ყველას აიძულებს უფრო რთულად იმუშაოს.
Cyc: პატრიკ ლეფევრს ბევრი მიიჩნევს პროფესიონალ ველოსიპედისტად და ისეთივე "პერსონაჟია", როგორც თქვენი ყოფილი ბოსი ჯონათან ვოტერსი. როგორ შევადაროთ ეს ორი?
DM: ჯონათანი შესანიშნავია, მაგრამ მთავარი მიზეზი, რის გამოც აქ მოვედი, იყო პატრიკის რწმენა ჩემდამი. მე ვარ 29 წლის, მაგრამ ჯერ კიდევ ბევრი ადგილი და დრო მაქვს პროგრესისთვის. პატრიკს სჯერა, რომ ჩემს ნიჭს საკმარისად არ ვიღებ. ამ გარემოში იქნებ მაქსიმუმი მივიღოთ ჩემგან და
მე ნამდვილად შემიძლია გავაგრძელო.
Cyc: პროგრესზე საუბრისას, თქვენ მესამე ადგილი დაიკავეთ მარტის Volta a Catalunya-ში. თქვენ მოიგეთ წარსულში, ასე რომ, რას ფიქრობთ თქვენს შედეგზე?
DM: წელს ნამდვილად რთული იყო - ყველამ ასე თქვა - მაგრამ იყო ფრონტზე და წინ წახვიდე ნაიროსა და ალბერტოსთან ერთად [ესენი არიან კვინტანა და კონტადორი. დაასრულა პირველი და მეორე, შესაბამისად] და სცენაზე გამარჯვების მოპოვება, მართლაც კარგი გართობა იყო. ძალიან ახალგაზრდა გუნდი იყო - ვფიქრობ, 24 წლამდე ოთხი ბიჭი გვყავდა. გაითვალისწინეთ, მე კატალონია ცივად დავამთავრე, რამაც შესაძლოა გავლენა იქონია ჩემს აღდგენაზე.ახლა მოუთმენლად ველოდები არდენებს.
Cyc: როგორ იქნება თქვენი არდენების განრიგი?
DM: მე ვირბოლები Flèche Wallonne-სა და Liège-ში, რადგან ისინი შეესაბამება ჩემს რბოლის სტილს, მაგრამ მე მომენატრება Amstel. ისტორიულად მე უფრო მეტად ვიყენებ ამსტელს, როგორც სხვა ორს ფეხების გასაძლიერებლად, მაგრამ ეს ყოველთვის იდეალურად არ გამომდის. იმ წელს, როდესაც ლიეჟი მოვიგე [2013], ამსტელიდან ჩამოვვარდი. იმ წელს, როდესაც Flèche-ში მეორე დავასრულე [2014], ამსტელში მხოლოდ 150 კმ გავიარე. მეტი მექნება
წაგება ამსტელში, ვიდრე მოგება.
Cyc: არდენის პოსტი, რას გეგმავთ შემდეგ?
DM: ლიეჟის შემდეგ, მე მექნება ცოტა შესვენება და შემდეგ გადავალ ასვლის რეჟიმში უკან ჩემს ბაზაზე ანდორაში, ტურისთვის მომზადებისთვის. ასევე ვირბოლი დოფინეზე. 2015 წლამდე ვერ ვაცნობიერებდი, რომ დოფინეს რბოლა ბევრად უკეთესად ემზადებოდა ტურისთვის - უფრო მეტად ვიდრე ტურ დე სუისი. Dophiné მოგამზადებთ იმავე ინტენსივობისთვის, თქვენ იმავე ტიპის გზებზე ხართ და ცხოვრობთ იმავე ბინძურ სასტუმროებში.არსებითად, რბოლის იგივე სტილია და ფსიქოლოგიურადაც მნიშვნელოვანია. Suisse ყოველთვის არის დიდ გზებზე და აქვს სუპერ სწრაფი მონაკვეთები, რაც განსხვავებული შეგრძნებაა ფეხებში. Dophiné ასევე გაძლევთ დამატებით კვირას Suisse-ში ტურისთვის მოსამზადებლად.
Cyc: და როგორც კი ტურზე იქნებით, რა ამბიციები გაქვთ?
DM: უცნაურად ჟღერს, მაგრამ მიჭირს ამბიციების ჩამოყალიბება, რადგან, მიუხედავად იმისა, რომ თითქმის 30 წლის ვარ, არ ვიცი, რისი უნარი მაქვს. ცხადია, მარსელი [კიტელი] იქ იქნება სპრინტებისთვის, მე კი დიდ ბიჭებს ზურგზე დავჯდები, უბედურებისგან თავს ვიკავებ, მთებს მივაღწევ და ვნახავ, რისი გაკეთება შემიძლია.
ჩემი მიზანია სცენის მოგება. რაც შეეხება პოზიციას GC-ზე, ეს დროთა განმავლობაში ვითარდება. მიზანი ხდება, როცა ხედავ, სად ხარ სხვა ბიჭებთან მიმართებაში.
Cyc: მხედრები ძლივს დატოვებენ ელიზეს მინდვრებს, სანამ რიოში გაემგზავრებიან ოლიმპიადისთვის. ეჯიბრებით?
DM: ეს არის გრძელი, მთიანი გზის რბოლა, ასე რომ, რა თქმა უნდა, მე იქ ვიქნები! მე მოვიგე სხვა ორი 250 კმ-იანი მთიანი გზის რბოლა კალენდარში [ილ ლომბარდია და ლიეჟი] და ეს არის შესაძლებლობა ცხოვრებაში ერთხელ. გაითვალისწინეთ, მე ვერ ვივარჯიშებ ამისთვის სპეციალურად, რადგან ეს იქნება ტური და შემდეგ დასვენება. ერთი კვირით ადრე ჩამოვალ და მერე… არ მაწუხებს, რომ რიოში ჯერ არ ვყოფილვარ, რადგან რბოლის დღე სრულიად განსხვავებულია. თუმცა, ირლანდიას აქვს მხოლოდ ორი სლოტი, ამიტომ ერთდღიანი რბოლა ჩვეულებრივზე უფრო ლატარიას ხდის.
Cyc: სარბოლო მოტოციკლეტები კვლავ გავრცელდა სიახლეების შემდეგ ანტუან დემოიტის ტრაგიკული გარდაცვალების შემდეგ Gent-Wevelgem-ში. როგორც გამოცდილი მხედარი, რა აზრის ხართ პელოტონში მოტოციკლების უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით?
DM: რთულია, რადგან მოტოციკლები საჭიროა უსაფრთხოებისთვის. პრობლემა ის არის, რომ არის რაღაცეები, რომლებსაც „მოთმინება“და „საღი აზრი“ჰქვია, რაც ხანდახან აკლია.ხედავთ მოტოებს, რომლებიც გადიან გზის პირას და პელოტონს შორის 100 კმ/სთ სიჩქარით. ეს სიჩქარე არ არის საჭირო, თუმცა ჩვენ ველოსიპედისტები ზოგჯერ არც საღ აზრს ვიყენებთ და გადავდივართ იმისთვის, რომ ველოსიპედები გავიდნენ.
ძნელია იმის ცოდნა, თუ რა უნდა გააკეთო, მაგრამ მათ თითქმის სჭირდებათ საფრთხის გაცნობიერების ტესტი და მუდმივად ჰკითხონ საკუთარ თავს: „რა არის ყველაზე უარესი, რაც შეიძლება მოხდეს ახლა?“მაგალითად, თუ მოტოციკლი მოგვყვება დაღმართზე და ჩვენ ვეჯახებით., არის ის ძალიან ახლოს, რათა თავიდან აიცილოს ჩვენზე ცხენოსნობა? მოტოციკლეტის მხედარი მუდმივად ასე უნდა ფიქრობდეს.
ველოსიპედით სიფხიზლე უნდა იყოთ და მოელით მოულოდნელობას. ზოგიერთი მოტორიანი, როგორც ჩანს, ყურადღების ცენტრშია და ვფიქრობ, მათ არ აქვთ ისეთივე რეაქციის დრო, როგორც ჩვენ. საუბარია იმის წაკითხვაზე, რაც შეიძლება მოხდეს; კითხულობს რა ხდება პელოტონთან; კითხულობს, რომ ხრეშიანი კუთხე მოდის. თქვენ უნდა მოახდინოთ რეაგირება მოვლენის მოხდენამდე.
Cyc: თქვენს ოჯახს აქვს მდიდარი მემკვიდრეობა ველოსიპედში. გსმენიათ ოდესმე საკითხი ბუნება და აღზრდა?
DM: ჩემმა მეგობარმა აღნიშნა, რომ თქვენი სპორტული გენები დედის მხრიდან მოდის. დედაჩემი სტეფანის [როშის] დაა, ასე რომ, პოტენციურად მას შეეძლო შესანიშნავი ველოსიპედისტი ყოფილიყო, მაგრამ ველოსიპედზე არასდროს ჯდებოდა. მაგრამ აღზრდა ძალიან მნიშვნელოვანია. მე გავიზარდე ოჯახში, რომელიც გარშემორტყმულია ველოსიპედით. რაც შეეხება მამაჩემს [ნილს, რომელიც 1980 და 1984 წლის ოლიმპიურ თამაშებზე ველოსიპედით იასპარეზა] და სტეფან და ნიკოლას როშებს [დანის ბიძა და ბიძაშვილი], მე ყოველთვის კარგად ვიცოდი ჩვენი სპორტის ისტორია. ველოსიპედის რბოლას ექვსი თვის ასაკიდან ვუყურებ. ბავშვობაში მთელი ეს საათები ავითარებს ტაქტიკურ ნიუანსს, რომელსაც ვერ შექმნი მხოლოდ 20 წლის ასაკში. ალბათ სწორედ აქედან მივიღე ჩემი ზოგიერთი გამარჯვება. ახლა მე ვარ ველოსიპედის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული გუნდის ნაწილი, დროა დავწერო საკუთარი თავი.
