Trek 920 დისკი ბუნდავს ხაზებს საგზაო ველოსიპედსა და მთის ველოსიპედს შორის, მაგრამ ეჭვი არ ეპარება, რომ ეს სათავგადასავლო ველოსიპედია
შეიძინეთ Trek 920 Disc from Evans Cycles აქ
რა დროს არის გზის ველოსიპედი და არა გზის ველოსიპედი? ეს მაშინ, როცა ზოლები აღარ არის ჩამოშვებული? ეს მაშინ, როცა საბურავები აკოცა? სადაც მზარდი ბუნდოვანი ხაზი იკვეთება, ჩვენ უნდა ვაღიაროთ, რომ Trek 920 Disc აფართოებს განმარტების საზღვრებს (ისევე როგორც Open U. P. ან Cannondale Slate). მაგრამ სემანტიკის ერთი წუთით იგნორირება - ის, რაც 920 არის, ეჭვგარეშეა, არის ველოსიპედი, რომელიც შექმნილია თავგადასავლებისთვის.ისევე როგორც უახლესი სათავგადასავლო/ხრეშის ველოსიპედი, როგორიცაა სპეციალიზებული AWOL და Niner RLT9, Trek 920 გპირდებათ, რომ მილებით გადაგიყვანთ უამრავ გზიდან ამ პროცესში..
ამ თავგადასავლების გულში არის სრულიად თანამედროვე, 100 სერიის ალფა ალუმინის ჩარჩო. ალუმინი ხშირად არ ჩანს ტურისტულ ველოსიპედებზე, ფოლადი და ტიტანი, როგორც წესი, უპირატესობას ანიჭებენ მათ სიმტკიცეს, მაგრამ მას აქვს ერთი მთავარი უპირატესობა: წონა. 920, თუნდაც თაროებით დატვირთული, მხოლოდ 12 კგ-ს იწონის, რაც AWOL-ზე 2.5 კგ-ით ნაკლებია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება არც ისე ბევრი ჩანდეს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დატვირთულია მექანიზმით, მაგრამ ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, როდესაც გსურთ მისი განტვირთვის ტარება ცოტათი გართობისთვის.
ჩარჩო აბსოლუტურად დაფარულია სამაგრებით. არის სრული სამაგრები წინა და უკანა, ასევე ტალახის დამცავი სამაგრები. არსებობს წყლის ბოთლის ბოსების სამი კომპლექტი, პლუს კიდევ ორი ჩანგალზე, თუ აირჩევთ დაბალი მხედრის თაროს ნაცვლად პორტერის სტილისა, რომელსაც მოყვება 920.ჩარჩოზე არის სხვა თანამედროვე შეხებაც, როგორიცაა დისკის მუხრუჭების ღერძები, რომლებიც კარგად ერწყმის კლასიკურ ნაწილებს, როგორც ხრახნიანი ქვედა სამაგრი გამძლეობისთვის.
ბორბლები ყველაზე საკამათო ელემენტია საგზაო ველოსიპედის პურისტებისთვის, რადგან ეს არის 29-იანი ბორბლები პირდაპირ Bontrager-ის სამთო ველოსიპედის ხაზიდან, რომელიც აღჭურვილია Bontrager XR1 29x2.00 MTB საბურავებით. Duster Elites მზადაა Tubeless, თუ გსურთ ამ გზით წასვლა, თუმცა ისინი აღჭურვილია შიდა მილებით და Trek სწრაფად აღნიშნავს, რომ თუ დიდი ღილაკები გაგაჩერებთ, შეგიძლიათ უფრო გამხდარი რეზინის მორგება. ასევე ამოწმებს ჩვენს სპექტაკლს, არის SRAM ჯგუფები, რომელიც შედგება მისი X5 და X7 სამთო ველოსიპედის დიაპაზონის ნაწილებისგან, რაც საშუალებას აძლევს გადაცემათა მცირე დიაპაზონს სრულად დატვირთული ექსკურსიებისთვის. თუმცა, ბარის ბოლოები არის სუფთა ტურისტული და მისასალმებელი არჩევანი.
ფული სადაც შენი პირია
ვინაიდან Trek 920 იმდენად თამამია თავის თავგადასავლების პრეტენზიებში, ჩვენ მას რამდენიმე თავგადასავალში წავედით, მათ შორის საკმაოდ საცდელი მოგზაურობა შოტლანდიის შორეულ ჩრდილოეთში. მოგზაურობა მოიცავდა უამრავ საგზაო მილს, მაგრამ უამრავი ციცაბო ხრეშის ბილიკებით და ადგილებზე საკმაოდ მძიმე უგზოობა.
გზაზე, ეჭვგარეშეა, რომ დიდი 29er-ის საბურავები გიკავებენ, მაგრამ როგორც კი ხრეშს აჭერთ, ისინი დიდი უპირატესობაა. საბურავები გამორთე 30 მმ-იან ლაქებზე და 920 ისეთივე სწრაფია, როგორც ნებისმიერი სხვა ხრეშის ველოსიპედი. ის ასევე ხელს უწყობს მბრუნავი წონის დაკლებას.
მიუხედავად იმისა, რომ SRAM X7 სამთო ველოსიპედის ჯგუფმა შესაძლოა გარკვეული წარბები გააჩინოს კლუბურ რბენაზე, მას შემდეგ რაც ველოსიპედი სრულად დატვირთულია და გაურკვეველი ბილიკიდან გამოდის, ეს სრულიად ლოგიკურია. 28/36 ყველაზე დაბალი კოეფიციენტი შეიძლება გამოგადგეს და 48/11 რეალურად საკმაოდ სოლიდური მექანიზმია დასაბრუნებლად, ასე რომ თქვენ იშვიათად ატრიალებთ მას. ბარის ბოლო გადამრთველებს გარკვეული შეჩვევა სჭირდება და ისინი არ არიან საუკეთესო ტრაფიკში, მაგრამ თქვენ უბრალოდ ასრულებთ სხვა მექანიზმით რამდენიმე წამის განმავლობაში, სანამ გამოცვლის დროს არ იპოვით.
TRP Hylex მუხრუჭები უნაკლო იყო მთელი გამოცდის განმავლობაში და მჭიდრო ხელები, რომლებიც მალავს მთავარ ცილინდრის შიგნით, კომფორტული იყო საათის განმავლობაში. თუმცა ბერკეტამდე საკმაოდ შორია, ამიტომ განსაკუთრებით პატარა ხელების მქონეებს შეიძლება გაუჭირდეთ. სრულად დატვირთული ველოსიპედი კარგად იმართება, არასოდეს ქსოვის ან რხევა, და შეფუთული თაროები საკმაოდ გამძლეა იმისთვის, რაც შეიძლება მათ გადააგდოთ.
როგორც ველოსიპედი, სადაც მოგზაურობთ, სადაც გზები ცოტაა და შორს არის, თქვენ იბრძვით უკეთესის პოვნაში, მაგრამ ვფიქრობ, თუ სად არის Trek 920 მართლაც გამორჩეული, რამდენად სახალისოა სიარული. დიდი ხნის შემდეგ, რაც დავასრულე ეპიკურ ექსკურსიებზე მისი წაყვანა, სამსახურში მივეშურე, შეშლილი კაცივით ავხტი დაბრკოლებებს. მე მეგობართან ერთად მთის ველოსიპედითაც კი დავდიოდი და ერთი სასაცილო ინციდენტის გარდა, როცა მას ბორბლებიანი გრძელი დისტანციის წყალობით დავფარე, ის შესანიშნავად ასრულებდა, თუ გაითვალისწინებ, რომ მას კომფორტის ზონიდან აშორებ.ეს არის აზროვნების ცვლილება, რაც მთავარია მოგზაურობაში სიამოვნებისთვის. ეს არის შესანიშნავი ტურისტული ველოსიპედი, ამაში ეჭვი არ არის, მაგრამ თუ აღიარებთ, რომ შეიძლება ისე სწრაფად არ წახვიდეთ, როგორც გზაზე ან ხრეშის ველოსიპედზე, ეს შესანიშნავია სხვა ყველაფრისთვისაც.
შეიძინეთ Trek 920 Disc from Evans Cycles აქ
Spec
Trek 920 Disc | |
---|---|
ჩარჩო | 100 სერია ალფა ალუმინი |
ჯგუფური | SRAM X7 |
მუხრუჭები | TRP Hylex |
ჯაჭვის ნაკრები | SRAM S1000, 42/28T |
კასეტა | SRAM PG-1030, 11-36 |
ბარები | Bontrager Race, VR-C |
ფუძე | Bontrager Elite |
Seatpost | ბონტრაგერის შენადნობი |
დისკები | Bontrager Duster Elite |
უნაგი | Bontrager Evoke 1.5 |
წონა | 12,5 კგ |
კონტაქტი | trekbikes.com |