არ არის საჭირო ხელსაწყოები, შეცვალეთ საბურავი და/ან შიდა მილი წამებში მხოლოდ ხელებით
საბურავების შეცვლა ნებისმიერი ველოსიპედისტის ცხოვრების ფაქტია.
მაგრამ საბურავის ან შიდა მილის შეცვლა არ უნდა იყოს მთავარი სამუშაო. როგორც ზემოთ მოყვანილი ვიდეოდან ჩანს, რამდენიმე მარტივი ტექნიკის სწავლა ნიშნავს მთელი ბრძოლის დაზოგვას და საბურავების ბერკეტებიც კი არ გჭირდებათ დაყენების უმრავლესობისთვის.
მიჰყევით ჩვენს ნაბიჯებს და შეძლებთ თქვენი ბინის გამოსწორებას ან საბურავების გამოცვლას უმოკლეს დროში.
როგორ შევცვალოთ საბურავი და შიდა მილი ბერკეტების გარეშე, როგორც პრო
1. გადაიტანეთ ყველა მოდუნებული რაუნდი ერთ ადგილზე
საგზაო ველოსიპედის საბურავის სწრაფად და ეფექტურად ამოღების გასაღები არის ყველა ის დეფექტი, რომელიც არსებობს რგოლსა და საბურავს შორის ერთ ადგილზე.
ტექნიკა არის საბურავის მარცვლების სისტემატიურად დამუშავება, მისი რგოლიდან განბლოკვა (როგორც ხშირად დახვდებათ ჩაჭედილი) და შემდეგ თითებითა და ცერა თითებით დაჭერით და მოზიდვით ერთი წერტილისკენ; სარქვლის საპირისპიროდ დამთავრებული საუკეთესოდ მუშაობს.
შენიშვნა: თუ სარქველთან მოხვდებით, საბურავის გამოძვრა ვერ შეძლებთ.
2. გამოიყენეთ თქვენ მიერ შექმნილი სლაკი საბურავის რგოლიდან გადასაწევად
დამყარებული „დამდნარი“წერტილით, დაიჭირეთ მასზე, როცა ბორბალს ფეხებს შორის დააჭერთ იატაკს, შემდეგ კი თითებით დაწყებული, დაიწყეთ საბურავის მძივის გვერდიდან გადაწევა. მას შემდეგ რაც დაიწყებთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხელის ხელი, გარეგანი მოძრავი მოძრაობით, რომ იყოს უფრო ეფექტური ბერკეტი.
შენიშვნა: ზოგჯერ ეს მოითხოვს საკმაოდ დიდ ძალას და კარგ ტექნიკას, რაც მხოლოდ პრაქტიკით მოვა.
ასევე გაითვალისწინეთ: ზოგიერთი საბურავის და რგოლის კომბინაცია სხვებთან შედარებით უფრო მკაცრია. კარგი იდეაა, პირველ რიგში სცადოთ თქვენი კონკრეტული დაყენება სახლში, ასე რომ თქვენ პირველად არ გააკეთებთ ამას გადატვირთული გზის პირას წვიმის დროს.
3. გადაწიეთ საბურავის დარჩენილი ნაწილი რგოლიდან, შეამოწმეთ ნამსხვრევები
როდესაც საბურავის ნაწილს რგოლის კიდეზე გადაიტანთ, საკმაოდ მარტივი უნდა იყოს, გააგრძელოთ და აწიოთ ბოლომდე.
ამ ეტაპზე, თუ გზის პირას ხართ პუნქციის გამო, ახლა დროა საფუძვლიანად შეამოწმოთ საბურავის კარკასის შიგნით შეურაცხმყოფელი ეკალი/კაჟი/შუშის ნატეხი ან სხვა რამ, რამაც გამოიწვია ბრტყელი.
უფრთხილდით: შუშის მკვეთრ ნაჭრებს ასევე შეუძლიათ თითების მოჭრა!
4. დააყენეთ საბურავი ცალ მხარეს
საბურავის ხელახლა დაყენება: დაიწყეთ მხოლოდ ერთი წვერის დაჭერით, რათა საბურავი ადგილზე დარჩეს. სასიამოვნო შეხებაა თქვენი საბურავის ლოგოების სარქველთან გასწორება და ამან შეიძლება გააადვილოს მომავალი პუნქციის მდებარეობა. დეტალები ითვლის.
5. ოდნავ გაბერეთ მილი
სანამ ცდილობდეთ ახალი მილის მორგებას, საუკეთესო რჩევა, რაც შემიძლია შემოგთავაზოთ, არის მისი ოდნავ გაბერვა.
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მილს აქვს გარკვეული ჰაერი შიგნით, რადგან ეს გახდის მას "მრგვალობას" და ფორმას, რაც მის დამონტაჟებას ბევრად უფრო მარტივს ხდის და მნიშვნელოვნად ამცირებს მილის დამაგრების დროს.
6. ჩადეთ ახალი შიდა მილი
ჯერ სარქველი ჩაუშვით და შემდეგ შეიტანეთ შიდა მილი საბურავის კარკასში. მაშინვე შეამჩნევთ, რამდენად ადვილია ამის მიღწევა ნაწილობრივ გაბერილი მილით, ვიდრე მკვდარი ბრტყელი მილით.
შეამოწმეთ, რომ შიდა მილი მთლიანად რგოლშია გარშემო.
7. მორგეთ საბურავის მეორე მხარე
კიდევ ერთხელ მოათავსეთ ბორბალი იატაკზე, სარქველი ქვემოდან და დაიწყეთ საპირისპირო (ზემოდან) საბურავის მარცვლების დამუშავება თითებით.
საბურავის ამოღების ტექნიკის მიხედვით, სცადეთ დუმილის მუშაობა თქვენთან ერთად, როცა საბურავის მარცვლებს აყენებთ. პრაქტიკით ეს მეორე ბუნება გახდება.
ბოლო წერტილში (სცადეთ დასრულება სარქველთან) შეიძლება ჩანდეს, რომ საბურავი არ მოერგება, მაგრამ მერწმუნეთ, ასე იქნება. მას უბრალოდ კარგი დარტყმა სჭირდება.
ძლიერი ცერა თითები სასარგებლოა, მაგრამ ეს არის კარგი ტექნიკა და არა უხეში ძალა, რაც ამას ამარტივებს. ისევ ივარჯიშე!
საჭიროების შემთხვევაში კიდევ რამდენიმეჯერ დაბრუნდით უკან, კიდევ ერთხელ დაამუშავეთ სლაკი და ყოველ ჯერზე ცოტა მეტი საბურავი დააწექით.
მინიშნება: პატარა ნაკბენი სასარგებლოა - ე.ი., ცოტათი დააწექით ერთ ჯერზე, ნუ ცდილობთ ერთბაშად გადაახვიოთ უზარმაზარი ნაწილი. თქვენ უბრალოდ იმედგაცრუებული და მტკივნეული თითები დარჩებით.
8. აწიეთ სარქველი მაღლა
რატომ უნდა დაასრულოთ სარქველთან: როგორც კი საბურავის ბოლო ნაწილი დაჯდება, ბოლოს დააწიეთ სარქვლის ღერო ზევით (რგოლში), რათა დარწმუნდეთ, რომ მილი აქ არ არის ჩაკეტილი (სადაც ის ჩვეულებრივ ყველაზე სქელია).
9. საბოლოო ვიზუალური შემოწმება
მე გირჩევდი ერთ საბოლოო ვიზუალურ შემოწმებას მთელ მძივზე, რათა შევამოწმოთ, რომ შიდა მილის ნაწილი არ არის ჩაკეტილი ინფლაციამდე. მაგრამ ეს არასდროს არ უნდა იყოს შემაშფოთებელი, თუ პირველ რიგში ჩადეთ საკმარისი ჰაერი/ფორმა მილში, რადგან ის არ დადგება.
10. ამოტუმბეთ
ახლა თქვენ მზად ხართ გასაბერად, თქვენი მინი ტუმბოს ან CO2-ის ინფლატორის გამოყენებით, თუ გზის პირას ხართ, ან თქვენი ტრასის ტუმბო სახლში.
მზად ხართ სცადოთ რაიმე უფრო მკაცრი, ვიდრე შიდა მილის შეცვლა? წაიკითხეთ ჩვენი სახელმძღვანელო, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ სახლის სახელოსნო
