უპრობლემო პირველი 200 კილომეტრის შემდეგ, ჟიროს მე-11 ეტაპის ფინალი შეიძლება გახდეს სცენა ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო
გრანდ ტურის სასცენო პროფილების შესწავლისას, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტი ან ყველაზე დიდი აღმავლობა და დაღმასვლა იძლევა მოლოდინის მიზეზს. მაგრამ ერთ-ერთი პირველი, ვინც თვალი მოგვახვედრა, იყო მე-11 ეტაპი, მოდენადან ასოლომდე, ასვლების დუეტით ბოლო 25 კმ-ზე რამის განათების პოტენციალი.
მიუხედავად იმისა, რომ დიდი მთის ეტაპები არის, სადაც GC ბრძოლები ჩვეულებრივ მოიგებს და წააგებს, და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ასევე მასპინძლობენ რამდენიმე საუკეთესო შემტევ ველოსიპედს, რომელიც გთავაზობთ პროფესიონალ ველოსიპედს, ისინი ასევე შეიძლება აღმოჩნდნენ უშედეგო და პროგნოზირებადი..მათი პარკირების სიმძიმემ შეიძლება გამოიწვიოს კეიჯი, თავდაცვითი ცხენოსნობა, იმის გამო, რომ მხედარი შიშობს პოტენციურად დაკარგოს დრო კონკურენტებთან, ვიდრე მოიპოვოს.
თუმცა, მე-11 ეტაპს, მიუხედავად მისი 200 კმ სიგრძისა, აქვს ორი დარტყმა ფინალში, რომელიც გვპირდება ანდაზის გადაგდებას მტრედებს შორის და პოტენციურად ამაღელვებელ შეჯიბრს უზრუნველყოფს. პირველი, Forcella Mostaccin, არის 2.9 კმ-იანი ძალისხმევა, რომელიც სრულდება 20 კმ-ის დასრულებიდან და საშუალოდ 9%-ს შეადგენს 16%-მდე პანდუსებით. შემდეგ მოჰყვება მოძრავი გზები და უფრო მცირე, ნაკლებად მნიშვნელოვანი ასვლა, ბოლო 1,5 კმ ასვლამდე 5 კმ-მდე, რომელიც ასევე შეიცავს რიყის ზედა ნაწილს.
ძნელი სათქმელია, დიდი ჯგუფი დაუპირისპირდება თუ არა ფინიშს, შეაკავებს თუ არა პატარა ჯგუფი ან მარტოხელა გაქცეული თაიგული, ან შეძლებენ თუ არა სუფთა სპრინტერები დაკიდებას. და ამ მიზეზის გამო, როგორც ეს ხდება მილან-სან რემოში ან თანამედროვე პარიზის ტურებში, ჩვენ შეგვიძლია ველოდოთ სულ მცირე აგრესიულ, შემტევ რბოლას.ის ფაქტი, რომ დასრულება ასე არაპროგნოზირებადია, გამოიწვევს ნერვიულობას არა მხოლოდ სცენის იმედებს შორის, არამედ GC-ის მონაწილეებშიც და მათი დამცავი მატარებლებიც გამორჩეული იქნება ფინალში გასვლისას, რაც კიდევ უფრო მეტ ბალასტს შემატებს მოლოდინის კუმულატულ თოვლს. რადგან მთელი პელოტონი მიზნად ისახავს იყოს წინ.
ანდრე გრეიპელმა უკვე მოიგო წლევანდელი ჟიროს ორი ეტაპი და მისი ცნობილი უნარით გადალახოს ასეთი ასვლა, ტემპი ძალიან მაღალი უნდა იყოს, რომ გერმანელი თაიგულიდან განდევნოს. არნო დემარემ მოიგო მილანი-სან რემო წლის დასაწყისში და მიუხედავად იმისა, რომ მე-11 სცენაზე ასვლა შეიძლება არ იყოს ისეთივე გრძელი, როგორც Cipressa-ს ან Poggio-ზე, ეს ადასტურებს, რომ მას შეუძლია დაკიდება ერთ ან ორზე. ჯაკომო ნიცოლო და საშა მოდოლო სპრინტის სხვა პოტენციური საფრთხეები არიან.
ფაბიან კანჩელარა, რამუნას ნავარდაუსკასი და დანიელ ოსი შეეფერებათ იმ ძალისხმევას, რომელიც საჭირო იქნება მარტოხელა გაქცევისთვის, ან უფრო მცირე ჯგუფის შემადგენლობაში, თუ იძულებულნი იქნებიან, ან ნებას რთავდნენ, გაიქცნენ.თუ ასვლა საკმარისად ძლიერდება ყველა წინა აწყობის და შემდგომი შეტევების შედეგად, მაშინ GC ჯგუფი შეიძლება აღმოჩნდეს წინ, ამ შემთხვევაში ალეხანდრო ვალვერდე ან თანაგუნდელი ხოსე ხოაკინ როხასი შეიძლება ეფექტური იყოს სპრინტში.
ეს არის საინტერესო ეტაპი, როგორც თავად Giro d'Italia-ს ნაწილი და როგორც დამოუკიდებელი რბოლა, მაგრამ გირჩევთ, უყუროთ ბოლო 25 კილომეტრს ძალიან ფრთხილად, რადგან არასოდეს იცით რა შეიძლება მოხდეს.
'ველოსიპედიდან Giro d'Italia 1909-2015'
Giro d'Italia გამარჯვებულები შვიდ ისტორიაში
