Felt-მა გამოიყენა მეცნიერება ველოსიპედის დიზაინის ყველა კონვენციის დასარღვევად
უკვე შენიშნეთ? ცოტა ხანი დაგვჭირდა. ველოსიპედის დიზაინში არსებობს გარკვეული კონვენციები, რომლებსაც ყველა იცავს: პედლები ძაფით წინ მიიწევს, დისკის მუხრუჭები მიდის მარცხნივ და მამოძრავებელი მატარებელი მიდის მარჯვნივ. Felt-ის გარდა, რადგან მან გადაწყვიტა მოეხსნა კონვენცია და მოათავსა ახალი TA FRD USA ველოსიპედის მარცხნივ. რა უბიძგებდა ინჟინერებს ასეთ ერესამდე? მეცნიერება.
Felt ამტკიცებს, რომ ველოსიპედის აეროდინამიკა ისეთია, რომ ისინი უფრო სწრაფია, როდესაც ჰაერის ნაკადი ველოსიპედის სავალი ნაწილის გასწვრივ არის. იმის გამო, რომ თქვენ მხოლოდ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მიდიხართ ტრასაზე ან მარცხნივ, ეს ნიშნავს, რომ ჰაერის ნაკადი ყოველთვის ურტყამს ველოსიპედის არამძრავ მხარეს, ამიტომ Felt-მა ის შეცვალა.ასევე ნათქვამია, რომ აუმჯობესებს მართვას, რადგან ველოსიპედის უფრო მძიმე ნაწილი ახლა კუთხეშია. სინამდვილეში, ფელტმა არ შეაჩერა ასიმეტრია.
მთელი ველოსიპედის მილის ფორმები გადაკეთდა ველოსიპედის მარცხენა მხრიდან შემოსული ჰაერისთვის, ხოლო HED ბორბლები ასევე შეკერილი იყო ჩარჩოს შესატყვისად. ასე რომ, დიდი კითხვებია: მუშაობს თუ არა და რატომ არ გაკეთებულა ადრე? აშშ-ის გუნდი მათ რიოს ოლიმპიადაზე ატარებს, ასე რომ, ამის მტკიცებულება რბოლაში იქნება.
Feltbicycles.com
