სანამ ჟირო დაარტყა დოლომიტებს ამ შაბათ-კვირას, ჩვენ ვიხსენებთ, როდის ვიარეთ მის ლეგენდარულ ასვლაზე
დოლომიტები ჯადოსნური და სასწაულების მთებია, სადაც ადგილობრივი ფოლკლორი დაკბილულ მწვერვალებს აქცევს მითიური მეფეების ციხესიმაგრეებად, მბზინავი ტბები კაშკაშა საგანძურის მოჯადოებულ აუზებად იქცევა, თოვლში ღვარცოფი კი აღვიძებს უძველესი სულების სიბრაზეს. როცა ველოსიპედით 2, 239 მეტრის სიგრძის Passo Pordoi, ამაღლებული უღელტეხილი ამ მაჯადოებელ რეგიონში, რომელიც ცნობილია როგორც "Monti Pallidi" (ფერმკრთალი მთები), ჩემს ირგვლივ ისტორიებია.
ლეგენდა ამბობს, რომ წინ ვერცხლისფერი კლდის ღეროები, რომლებიც გამთენიისას ოქროსფერს, ვარდისფერსა და მეწამულს ანათებენ, ჯადოსნურმა ჯუჯამ დახატა, რათა ვარსკვლავებით მობინადრე პრინცესა დაებრუნებინა თავის მიწაზე მიმავალ პრინცთან.თეთრი ედელვაისის ყვავილები მდელოებში მისი საჩუქრებია მთვარისგან. ველოსიპედის მოყვარულებიც კი აღფრთოვანდებიან აქ. 1940-იან წლებში ერთმა ადგილობრივმა, რომელიც უყურებდა Giro d’Italia-ს, ამტკიცებდა, რომ მან დაინახა იტალიელი ველოსიპედისტი ჯინო ბარტალი, რომელიც ორი ანგელოზის გვერდით ადიოდა ფერდობებზე, როგორც ზეციური სახლის წყვილი. დღეს, როცა უღელტეხილზე ვდგავარ, ვხვდები, რომ გარდაცვლილი ფაუსტო კოპი თავად აჩრდილებს მის მწვერვალს. იტალიელი გმირი უკვდავებულია აქ გიგანტურ მემორიალში, სადაც ის გამოსახულია თაყვანისმცემლების ზღვაში ცურვისას.
პრინცები, მოჩვენებები, ანგელოზები და ჩემპიონები დოლომიტების ჯადოსნური მიმზიდველობის ნიშნებია, იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლი ჩრდილო-აღმოსავლეთ იტალიაში, სავსე გეოლოგიური საოცრებებით და ველოსიპედისტებისთვის აუცილებელი მომლოცველები Giro d'-ის შემდეგ. იტალიის პირველი თავდასხმა აქ 1937 წელს. არის რაღაც რეგიონის სხვა სამყაროს გეოლოგიაში, თავისი ამაღლებული კოშკებითა და კლდის დაგრეხილი სვეტებით და მაღალი სიმაღლის ძლიერი მზეით, რაც შთააგონებს ფანტაზიებსა და სიზმრებს. მითებისა და ლეგენდების ამობურცული ქრონიკები მხოლოდ ხაზს უსვამს იმ შიშს, რომელსაც ეს დიდებული პეიზაჟი იწვევს.და სწორედ ეს ცქრიალა სილამაზისა და საშინელი რელიეფის ნაზავი იზიდავს ველოსიპედისტებს ამ მხარეში.
დოლომიტებმა 40-ზე მეტჯერ დაამშვენეს გირო და ცნობილმა იტალიელმა ველოსიპედისტებმა, როგორებიც არიან ბარტალი, კოპი და ალფრედო ბინდა, აქ თავიანთი რეპუტაცია მოიპოვეს. ასვლათა ელეგანტური სახელები - Campolongo, Falzarego, Valparola - ენას აშორებს ნაზი რიტმით და ტემპით, რომელიც აღძრავს გრძელ, მეანდერულ გზებს, რომლებიც მათ გადაკვეთენ. კოპი, ჟიროს ხუთგზის ჩემპიონი, თაყვანს სცემდა პორდოს ხელუხლებელ სილამაზეს, რომელიც გამოირჩეოდა როგორც Cima Coppi - გიროს უმაღლესი წერტილი - 13-ჯერ.
"მე პირველი ვიყავი იქ ხუთჯერ მწვერვალზე, შესაძლოა იმიტომ, რომ ყოველთვის, როცა ამ მხარეში ვიყავი, ლამაზად ვსუნთქავდი", - თქვა კოპიმ. ძველი სეპიის ფოტოები აღბეჭდავს დიდ ჩემპიონს, რომელიც ხრეშიან გზებს აჩეჩავს თოვლით მოფენილ კლდეებს, რომელსაც მისდევს თავისი გუნდის მხიბლავი, ღია ზევით ბიანჩის მარკის ავტომანქანა.
მოყვარული მხედრები აქაც იკრიბებიან. ყოველი წლის ივნისში რეგიონი მასპინძლობს სელა რონდას ველოსიპედის დღეს, როდესაც გზები იკეტება მოძრაობისთვის და 20 000-ზე მეტი მხედარი მიდის სელა რონდას მარშრუტზე და კვეთს ცნობილ სელა რონდას სათხილამურო ოთხ უღელტეხილს - Campolongo, Pordoi, Sella და Gardena. ტური. Maratona dles Dolomites მოჰყვება ივლისში, სადაც 9000 მხედარი გადის სამიდან ერთ კურსზე, 55-138 კმ. იტალიელები სპორტულ სპორტს ატარებენ სტილში: ბევრი მხედარი ერთი კვირით ადრე მოდის წვეულებებზე და ვარჯიშებზე, რბოლა ტელევიზორით არის ნაჩვენები და საკვების სადგურები სავსეა ვაშლის შტრუდელით.
წელს აღნიშნავს მარატონას 30-ე გამოცემა, რის გამოც მე მოვედი სანახავად სანახაობრივი მთები, რომლებზეც რბოლის ლეგენდარული რეპუტაცია აშენდა. მარატონას შუა დისტანციის კურსების მსგავსი რვა მარყუჟის შემდეგ, ჩვენი მარშრუტი მოიცავს 106 კმ-ს და 3,130 მ ასვლას, სელა რონდას ოთხი უღელტეხილის მონიშვნას და დამატებით ასვლას 2, 105 მ Passo Falzarego-სა და 2-ზე. 200 მ პასო ვალპაროლა.ეს კლასიკური მარშრუტი ასევე ჩამოაყალიბებს 2016 წლის ჟიროს მე-14 საფეხურის დიდ ნაწილს შაბათს, 21 მაისს, როდესაც პრო პელოტონი იმავე გზებზე გამაოგნებელი სიჩქარით გაივლის.
ლონგოს მარშრუტი
ჩემი მგზავრობა იწყება სასტუმრო La Perla-ში კორვარაში, ელეგანტური ხის პანელებით მოპირკეთებული საკურთხეველი, რომელიც მდებარეობს დაკბილული სელას მასივის ქვეშ. ადვილი არ არის მდიდრული ბისტროების და საძინებლების შეთავსება ოფლიან ველოსიპედისტებთან, მაგრამ La Perla-მ ეს გატეხა. სასტუმრო აწარმოებს "წამყვანი ველოსიპედის" ტურებს პინარელოსთან ერთად (რომლებიც აღჭურვილია სპეციალური ველოსიპედის დარბაზით ველოსიპედებით, რომლებსაც ატარებენ მიგელ ინდურაინი და სერ ბრედლი უიგინსი) და ველოსიპედის ტუროპერატორ ინგამბასთან ერთად, რომლის მიმზიდველი მანტრა - "ჭამე მილები, დალიე კულტურა' - მიმართავს ნებისმიერ მხედარს. მთის თავშესაფრის სტილის რესტორნებში მომზადებული მექანიკური ტექნიკით, ხელოსნებითა და გულიანი კერძებით, ეს შესანიშნავი ადგილია დოლომიტებში ერთი კვირის გასატარებლად.
ჩემს მოგზაურობისას შემომიერთდა კლაუსი, Melodia del Bosco-ს მფლობელი, კიდევ ერთი ველოსიპედისტებისთვის შესაფერისი სასტუმრო ახლომდებარე ბადიაში, და კიდევ ერთი ადგილობრივი ველოსიპედისტი, სახელად რენე.ორივე მეუბნება, რომ ისინი არ არიან ძალიან მოწესრიგებულები ზამთრის ინდულგენციების შემდეგ, მაგრამ კლაუსი ბორბალივით გამხდარი გამოიყურება და რენეს აქვს ბიცეფსები და ოთხკუთხედები, როგორც სერ კრის ჰოი. მე ვაჭერ ჩემს პედალებს, რადგან ვიცი, რომ დღეს მე ვიქნები რუჟის ფარანი.
მას შემდეგ, რაც კორვარას ხის შალეს გვერდით გავცურავთ, ჩვენ დაუყოვნებლივ ვიწყებთ ასვლას გლუვი ასფალტის გზაზე 1, 850 მეტრიანი Passo Campolongo-მდე, რომელიც მთის საძოვრებისა და ფიჭვის ტყეების ღია თასში ხვდება. მდელოების ბალახი, რომელიც დილის მზეზე ანათებს, ავგუსტას მწვანივით უმანკოა. რენე მეუბნება, რომ კორვარას გერბზე გამოსახულია მწვანე ველები, წითელი მთები და თეთრი ცა, და ეს სურათი ეხმიანება მდელოების სამ ფენას, კლდის მწვერვალებს და წინ ღია ცას - თუმცა დღეს ცა არის მდიდარი აძურის ლურჯი.
თავისი ნაზი 5-7% გრადიენტით გზა იშლება მისასალმებელი ხალიჩასავით, როცა ავდივართ ცისკენ, სათხილამურო ლიფტების, ზვავის ბარიერების, მწყემსების ქოხებისა და ნაცრისფერ ფერდობებზე.გზა ტრიალებს თმის სამაგრების სერიას, რომლებიც რენე და კლაუსი ამბობენ, რომ ჰგავს Moto GP კურსს Mugello-ში. როგორც ჩანს, ძალიან სახალისოა, თუ დაღმართზე ხარ.
პირველი პედლის მოსმიდან შეუძლებელი ვარ, თვალი მოვაშორო სელას მასივის განსაცვიფრებელ ნაცრისფერ დაკბილულ კოშკებს, რომლის გარშემოც ჩვენი მარშრუტი ტრიალებს. შორიდან ქვემოდან, ბასრი კლდეები ჰგავს დაკბილულ ზვიგენის კბილებს, რომლებიც ცის ხაზს ღრღნიან. ამქვეყნიურ ლანდშაფტში ადვილია თქვენი გონების ჩაძირვა ყველა იმ ველურ ადგილობრივ ლეგენდებში.
ამ უხეში რელიეფის მიღმა რეალური ისტორია არანაკლებ აღსანიშნავია. ორას ორმოცდაათი მილიონი წლის წინ დოლომიტები წარმოადგენდნენ თვალწარმტაცი მარჯნის რიფის ნაწილს ტეტისის პირველყოფილ ოკეანეში, რომელიც დროთა განმავლობაში იყო გამოძერწილი შეკუმშული საზღვაო ნალექისგან. წლების ტექტონიკურმა აქტივობამ და ვულკანის ამოფრქვევამ ხელი შეუწყო ამ რიფის მიწიერ რელიეფად გადაქცევას. მაგრამ ამ საშინელი კლდეების ირგვლივ ტრიალი ნიშნავს უძველესი წყალქვეშა რიფის შესწავლას, რომელიც ტიტანური ძალების მიერ უნიკალურ არქიტექტურულ ფორმებად არის ჩამოყალიბებული.
Passo Campolongo-ს მწვერვალზე არის პატარა პლატო მთის მწვერვალზე რესტორნით. ჩვენ პირდაპირ მივდივართ მის გვერდით, ჩვენი პირველი დაღმართის ზუზუნის დევნაში, რომელიც იხსნება ჩვენს წინაშე, როგორც მბრუნავი გადამრთველების სერია, გარშემორტყმული ფიჭვის ხეებით და კლდის ღია ნაწიბურებით. საშუალოდ 7,1%, დაღმართი უფრო ციცაბოა, ვიდრე ასვლა, და გზა დაბლა არის მომხიბვლელი, გეპატიჟებით, რომ აიღოთ კუთხეები სიჩქარით. ჩვენ ვიცვამთ რამდენიმე ქურთუკს და ვიწყებთ გრეხილ მოგზაურობას სოფელ არაბბასკენ, 274 მ ქვემოთ. მოტოციკლეტის მხედრებიც კი, რომლებთანაც სელა რონდა ასე პოპულარულია, ჩვენამდე ვერ აღწევენ ხეობას.
Casing Coppi
სელა რონდას მარშრუტის შემადგენელი ოთხი ასვლიდან მეორე არის 2, 239 მეტრიანი Passo Pordoi. 1904 წელს დასრულებული გზა ეხვევა მდელოების ნაპირს, რომელიც გარშემორტყმულია ფიჭვის ტყეებითა და ნაცრისფერი მწვერვალებით. 9.4 კმ ასვლა უფრო ციცაბოა ვიდრე Campolongo, საშუალო გრადიენტით 6.7% და ზოგიერთი მკვეთრი აფეთქება 9%. 30-ზე მეტი თმის სამაგრი იცავს მის ფერდობებს და მე არაერთხელ გამოვყავარ თავი უნაგირიდან, რომ ლაქტური დამწვრობა გადავიტანო ბარძაყის არეში. დოლომიტების შთამაგონებელი თვისებაა, რომ აქ ასვლა ასე ღიაა, რაც საშუალებას გაძლევთ გადახედოთ ხეობას ან შეხედოთ კლდეებს, რომლებიც გვირგვინდება წინ მწვერვალზე.
როდესაც საბოლოოდ მივაღწევთ უღელტეხილს, ვჩერდებით კოპის ძეგლთან. კლაუსი მეუბნება, რომ ჩვეულებრივია ველოსიპედის ქუდის მოხსნა და დიდი ჩემპიონის თავზე დადება. დაფაზე წერია: „ამ დიდებული დოლომიტის მწვერვალების ჩრდილში, ეს ბრინჯაოს ფირფიტა სამუდამოდ მოწმობს უდიდესი ველოსიპედისტის შეუდარებელ ღვაწლს. ფაუსტო კოპის, Il Campionissimo-ს, ჩემპიონთა ჩემპიონს.'
აღმოსავლეთით არის წრიული ოსუარი, რომელიც შეიცავს აქ დაღუპული 8582 გერმანელი და ავსტრო-უნგრელი ჯარისკაცის ნაშთებს. დოლომიტები სასტიკი ბრძოლების სცენა იყო ორივე მსოფლიო ომში, ბევრი ჯარისკაცი იღუპებოდა სიცივისა და ზემოქმედებისგან, ასევე სასტიკი ბრძოლებისგან.
როდესაც დაღმართს ვიწყებთ, მახსენდება ამბავი 1940 წლის Giro d'Italia-დან. ბარტალი - მაშინ კოპის თანაგუნდელი ლეგნანოს გუნდში - მიუბრუნდა მარცხნივ ქვედა ნაწილში, ნაცვლად იმისა, რომ მარჯვენა მხრიდან მიებრუნებინა პასო სელასკენ. იმ დროისთვის, როცა ბარტალი თავის 20 წლის თანაგუნდელს დაეწია, კოპი (რომელიც რბოლაში ლიდერობდა) იწყებდა ბზარს უნაგირზე რამდენიმე დღის შემდეგ, და ბარტალი იძულებული გახდა კოპის მაისურის უკანა მხარეს თოვლი დაეყარა, რათა გამოცოცხლებულიყო. მისი სულები.
მე დარწმუნებული ვარ, რომ სწორ მოსახვევს ვიღებ და ვიწყებ დღის მესამე ასვლას Passo Sella-მდე. ასვლა იწყება მკვრივი ფიჭვნარის ჩრდილში, რომელიც მისასალმებელ შვებას იძლევა. ქვედა ფერდობებზე გრადიენტები მოძრაობს დაახლოებით 6%-ით, მაგრამ ხტება 7-8%-მდე ზედა ფერდობებზე. თუმცა, Passo Sella-ს ბოლო რამდენიმე კილომეტრი ისეთივე დამაჯერებელია, როგორიც მე ვიარე. ერთ-ერთი ბოლო თმის სამაგრის ირგვლივ ვტრიალებთ, ციცაბო ფერდობზე ავწევთ და წინ გვილოცავს გიგანტური ნაცრისფერი კლდის პირამიდების კედელი, რომელიც ამოიფრქვევა დედამიწიდან.ისინი მომხიბვლელნი არიან თავიანთი ზომითა და სიდიადით. კლაუსს ვეკითხები, შეეგუება თუ არა ოდესმე ასეთ განსაცვიფრებელ პეიზაჟებს მის კარზე. ღიმილით და თავის ქნევით მაქვს ჩემი პასუხი.
დღე გარდენაში
რამდენიმე თეთრი ღრუბელი და წვიმის წვეთი თან ახლავს ჩვენს დაშვებას სელა რონდას მარყუჟის ბოლო ასვლისკენ - 2, 136 მეტრიანი Passo Gardena. მაგრამ მზარდი ამინდი მხოლოდ აძლიერებს ჩვენი გარემოს უხეში სილამაზეს.
პასო გარდენას გახსნის კილომეტრები ხასიათდება გრძელი, სწორი აღმართით ტყიან ხეობაში შთამბეჭდავი კლდის ჩრდილში, სანამ ასვლის შუა ნაწილს მიაღწევთ მოკლე პლატოს. მის მწვერვალზე დაკბილული მწვერვალებისკენ პედლებით ვგრძნობ თავს, თითქოს ვიწყებ მასიური ციხე-სიმაგრის ალყას. თუმცა, საშუალო გრადიენტით 6%, მე ვიცი, რომ ეს არის ბრძოლა, რომელშიც მოთმინება გაიმარჯვებს.
როდესაც საბოლოოდ მივაღწევთ ველურ და ქარიან მწვერვალს, გიგანტური ლოდებითა და მკვეთრი კლდის ბორცვებით, კლაუსი მეუბნება, რომ ღირს რამდენიმე ასეული მეტრის გავლა მეორე მხარეს, სადაც კურორტი Rifugio Alpino გთავაზობთ ულამაზეს ხედებს.. ცოტა ხნით ვჩერდებით ფეხების დასასვენებლად და თვალებს ვაჭმევთ ქვემოთ მდებარე ხეობას. დაღმართი სახალისო იქნება, ამბობს კლაუსი. ვალ გარდენა, ახლომდებარე სათხილამურო ტრასა, მასპინძლობს მრავალრიცხოვან დაღმართზე მსოფლიო თასის რბოლას და გზის ხვეული ნაცრისფერი ლენტი ადასტურებს, რომ ჩვენ ასევე მზად ვართ ვისარგებლოთ გრავიტაციის დახმარებით.
დაღმართს აქვს გრძელი სწორი ზოლები, რომლებზეც ჩვენ შეგვიძლია ავამაღლოთ ტემპი, შერწყმული რამდენიმე მკვეთრი თმის სამაგრით, რომელიც გვაბრუნებს უსაფრთხოების რეჟიმში. გზის დროდადრო დიდი ბზარები, სასტიკი ზამთრის ნაწიბურები, საკმარისად დიდი ჩანს, რომ ბორბალი გადაყლაპოს, მაგრამ გზის ზედაპირი ზოგადად კეთილია. გიგანტური ზვავის ბარიერები დგას მწვერვალზე ჩვენს მარცხნივ, ხოლო ღრუბლები ჩრდილებს აგდებენ ტყეს ჩვენს მარჯვნივ. რამდენიმე მორიგეობას ძალიან სწრაფად ვიკავებ და თავს ვიკავებ, მაგრამ კლაუსი და რენე უფრო ოსტატურები არიან და წინ ისვრიან, წითელ საბაგირო მანქანებს, ხის შალეს და ლაშის ხეებს, სანამ კორვარაში არ ჩავალთ.
აუცილებელია გავიმეოროთ Passo Campolongo, რათა დავასრულოთ რვა-კაციანი მარშრუტი, რომელიც დავგეგმეთ, მაგრამ ეს ნაზი ასვლაა და კარგი შანსია ველოსიპედისა და ნაკრების შესახებ სასაუბროდ. მოხიბლული ვარ იმით, რომ კლაუსი და რენე ატარებენ რაფას ტანისამოსს და, როგორც ჩანს, უფრო დაინტერესებულია სერ ბრედლი უიგინსის განხილვით, ვიდრე ვინჩენცო ნიბალი. ისევე, როგორც ბრიტანელ ველოსიპედისტებს უყვართ უცხოეთში ველოსიპედის მოედნების დათვალიერება და იტალიური ველოსიპედის მემკვიდრეობის დატკბობა, როგორც ჩანს, ჩვენი ევროპელი ბიძაშვილები ისეთივე ენთუზიაზმით არიან განწყობილნი ბრიტანული ველოსიპედის კულტურის მიმართ.
როდესაც ისევ მივაღწევთ ქალაქ არაბბას, ამჯერად მარცხნივ გავდივართ და ვტკბებით ამაღელვებელი გასეირნებით ხეობის გავლით ქალაქ ანდრაზამდე, რომელიც მოიცავს 200მ დაღმართს 10კმ-ში. წვეთებს ვურტყამ, ძლიერად ვაცლი პედლებს და ვხალისობ თავისუფალი სიჩქარით. ჩვენ ვზივართ კრემისებური სახლებისა და ატმის ფერის სასტუმროების გარსში მძინარე სოფელ პიევე დი ლივინალონგოში, სანამ აივნის გზის გასწვრივ გავცურავთ ანდრაზს.
აქედან ვიწყებთ დღის ბოლო ასვლას, ჯერ ფალსარეგომდე, სანამ გავაგრძელებთ იმავე გზას პასო ვალპაროლამდე. ფალზარეგოს უღელტეხილი აშენდა 1956 წლის ზამთრის ოლიმპიური თამაშებისთვის ახლომდებარე კორტინა დ’ამპეცოში. ადრეული ნაწილი საკმარისად რბილია და ჩვენ ვჭრით სურნელოვან ფიჭვნარს, რომელსაც აქვს უამრავი ცრუ ბინა. ტყე დროდადრო იხსნება, რათა დროდადრო თვალი ადევნოთ ქვემოთ მდებარე ხეობას, რაც დაგვეხმარება იმის მტკიცებაში, რომ ჩვენ რეალურად ვერტიკალურ პროგრესს ვაღწევთ.
Pian di Falzarego-ს დასახლებაში ჩვენ გავდივართ პატარა სამლოცველოს. ზედა ფერდობებზე მივდივართ გვირაბში და ვიხვევთ მთის ფერდზე გამოკვეთილ მჭიდრო თმის სამაგრის ირგვლივ, რაც ნიშნავს, რომ ჩვენ ჩავეშვებით გამოქვაბულის ჩრდილში, სანამ მეორე მხარეს მზის შუქზე გავალთ. ჭკვიანურად შემუშავებულ გზას აქ ქვის თაღები აქვს, რომელიც შორიდან რომაულ ნანგრევებს წააგავს. ბოლო კილომეტრებზე უღრანი მწვანე ტყე ადგილს უთმობს წვეტიან კლდეებს, ნაყარის გროვას და კლდის კოლოსალურ ფილებს.885 მეტრის ასვლის შემდეგ, ეს მტრული მისასალმებელია და თავს უცნაურად დაუცველად ვგრძნობ.
მიუხედავად ცივი მიღებისა, ღირს კიდევ 1,2 კმ-ის გაგრძელება Passo Valparola-მდე. ეს ბოლო მონაკვეთი რთულია, რაღაც მანკიერი 15%-იანი გრადიენტის და სასტიკი გზის წყალობით, რომ გზა გვთავაზობს წარმოსახვით მწვერვალებს, მიუხედავად იმისა, რომ ნამდვილი ლოდებისა და კლდეების მიღმა იმალება.
როდესაც მივაღწევ ვალპაროლას პასო, აღმოვაჩინე მკაცრი, მაგრამ გასაოცარი პეიზაჟი, რომელიც ჯერ კიდევ გაჟღენთილია პირველი მსოფლიო ომის დროს იტალიისა და ავსტრიის ჯარების მიერ აქ გამართული სასტიკი ბრძოლებიდან. მისი ბნელი ისტორიის გათვალისწინებით, მწვერვალზე გასაოცრად საშინელი ატმოსფეროა. მარჯვნივ მოჩანს ლაგაზუოის მონოლითური მწვერვალი, 2, 835 მეტრიანი მთა, რომელიც მალავს ომის დროს გვირაბებს, თხრილებს და ტყვიამფრქვევის კოშკებს. მუზეუმი ასახავს ზოგიერთ სასტიკ ბრძოლას, რომელიც აქ მოხდა და უცებ ჩემი პირადი ბრძოლა მთასთან არც ისე მნიშვნელოვანი ჩანს.
მწვერვალის ცოტა ხნით შესწავლის შემდეგ, ვიწყებთ საბოლოო დაღმართს უკან კორვარაში. აქაური მოსახლეობა სარგებლობს გამონათქვამით: „პედალა ფორტე, მანგია ბენე“(მყარი პედლებით, კარგად ვჭამოთ) და სამივეს დიდი სურვილი გვაქვს, დავბრუნდეთ სასტუმროში, რათა დაესხას თავს სხვა სახის მთაზე - ერთი მაკარონისგან დამზადებული. როდესაც ჩავალთ კორვარაში, გვიან საღამოს მზის შუქით, რომელიც ახალ ცეცხლოვან ჩრდილებს აფერადებს გათეთრებულ მწვერვალებზე, რომლებიც გარშემორტყმულია ქალაქს, ჩვენი რვა კაციანი მარშრუტი საბოლოოდ დასრულდა. ეს არის გასეირნება, რომელიც მიიღებს 10 ქულას 10-დან, თუმცა, ნებისმიერ გაბედულ ველოსიპედისტს სურს შეისწავლოს ისტორიით, გმირებითა და ლეგენდებით მდიდარი მთები.
როგორ მივედით იქ
მოგზაურობა
Monarch Airlines (monarch.co.uk) დაფრინავს ვენეციის მარკო პოლოში ლონდონის გეთვიკიდან, ბირმინგემიდან და მანჩესტერიდან, ფასები 64 ფუნტიდან დაბრუნებით. ტრანსფერი ვენეციიდან ალტა ბადიაში შესაძლებელია ტაქსით, შატლით ან საერთო ავტობუსებით.
განთავსება
Hotel La Perla (hotel-laperla.it) Corvara-ში გთავაზობთ შეკვეთილ "წამყვანი ველოსიპედის" ველოსიპედის პაკეტებს, მათ შორის კვების გეგმებს, ტურებს, სამრეცხაო მომსახურებას, ველოსიპედის დაქირავებას და სხვა. ადგილზე Pinarello Passionate Lounge შეიცავს რამდენიმე საკულტო ველოსიპედს, მათ შორის ველოსიპედებს, რომლებიც ეკუთვნოდა
სერ ბრედლი უიგინსი და მიგელ ინდურაინი. სამი ღამის პაკეტები იწყება 286 ფუნტიდან ერთ პერსონაზე, რაც მოიცავს Pinarello Dogma F8-ის დაქირავებას და მექანიკოსისა და მესაკუთრის მომსახურებას. Giro d'Italia-ს სპეციალური პაკეტები უკვე ხელმისაწვდომია.
INFORMATION
ეწვიეთ Alta Badia ტურისტულ ვებსაიტს (altabadia.org) ინფორმაციისთვის ახალი "ველოსიპედით მეგობრული" ინფრასტრუქტურის შესახებ, რაც ნიშნავს, რომ ველოსიპედისტებს შეუძლიათ აიღონ მარშრუტის რუქები და ველოსიპედები უფასოდ ატარონ საბაგიროზე. შეგიძლიათ დაჯავშნოთ მოგზაურობები Dolomite Biking-ის საშუალებით (dolomitebiking.com).
მადლობა
მადლობა ვიკი ნორმანს Heaven Publicity-ში და ნიკოლ დორიგოსა და სტეფანი ირსარას ალტა ბადიას ტურისტული საბჭოს წევრებს მოგზაურობის ორგანიზებისთვის; კოსტას ოჯახს, პიო პლანაცჩერს და სასტუმრო La Perla-ს პერსონალს სტუმართმოყვარეობისთვის; და კლაუს ირსარას და რენე პიტშაიდერს მათი დიდი კომპანიისთვის მოგზაურობისას.
