საკისრები თქვენი ველოსიპედის ყველა მბრუნავი ნაწილის გულშია, მაგრამ განასხვავებს თუ არა ფოლადის კერამიკის შეცვლა თქვენს მგზავრობას?
მას შემდეგ, რაც ძველი ეგვიპტელები იყენებდნენ ხის ტოტების პლატფორმას პირამიდების აგებისას გიგანტური ქვის ბლოკების ადგილზე გადასატანად, საკისრები დაეხმარა კაცობრიობის გორვას.
საინტერესოა, რომ ბურთის საკისრის პირველი ოფიციალური პატენტი იყო ველოსიპედისთვის. ფრანგმა მექანიკოსმა ჟიულ სურირეიმ ისინი დაამონტაჟა ველოსიპედზე, რომელმაც მოიგო მსოფლიოში პირველი ქალაქიდან ქალაქში ველოსიპედის რბოლა, პარიზი-რუანი, 1869 წლის ნოემბერში. ამ დღეებში, საკისრები ყველა ველოსიპედისტისთვის უფრო ცნობილია, როგორც ის, რაც იშლება. დაშლის დროს და საჭიროებს საათობით ხელებითა და მუხლებით სამუშაო სკამების ან მაცივრების ქვეშ მოძიებას.
ისტორიის გაკვეთილის გარდა, საკისრები დიდ როლს თამაშობენ იმაში, თუ როგორ შეუძლიათ ველოსიპედებს ასე თავისუფლად გადაადგილება. პედლები, ამწეები, ბორბლები, ყურსასმენები, ჟოკეის ბორბლები… თუ ის ბრუნავს, საკისრები მის ცენტრშია და მათ გარეშე ჩვენ გაგვიჭირდება სადმე სწრაფად მგზავრობა. არსებობს მრავალი განსხვავებული ტიპის საკისარი, ამიტომ ღირს ამ ეტაპზე რამდენიმე განმარტების გაკეთება, რათა აღმოიფხვრას დაბნეულობა.
როდესაც ვგულისხმობთ "საკისრს", ვგულისხმობთ კომპონენტს, რომელიც შედგება ხუთი ძირითადი ნაწილისგან: ბურთები, ბეჭდები, ბურთის გალიები, რბოლები და ცხიმი. კონცეფცია მარტივია - რამდენიმე ბურთი მოთავსებულია ორ ჩაზნექილ ზედაპირს (რასს) შორის, რაც მათ საშუალებას აძლევს ბრუნავდნენ ერთმანეთის წინააღმდეგ (ერთი ჩვეულებრივ ფიქსირდება) მინიმალური ხახუნით. გალიები და ლუქები აკავებს ყველაფერს თავის ადგილზე და იცავს ჭუჭყს, ხოლო ცხიმი ატენიანებს და იცავს მოძრავ სისტემას.
ველოსიპედის თანამედროვე აპლიკაციების უმეტესობა ახლა უპირატესობას ანიჭებს "კარტრიჯის საკისრებს". ამ დალუქულ ერთეულებს აქვთ რამდენიმე უპირატესობა ძველი „ფხვიერი ტარების“სისტემებთან შედარებით, რომლებიც ძირითადად შემოიფარგლება დაბალი დონის, იაფი კომპონენტებით (თუმცა ზედა დონის რამდენიმე ნაწილი მაინც ირჩევს ფხვიერი ბურთის, თასის და კონუსის სისტემას. მისი უფრო დახვეწილი რეგულირებისთვის).კარტრიჯის საკისრები, როგორც წესი, მოითხოვს ბევრად ნაკლებ მოვლას და როდესაც ისინი საბოლოოდ ცვდებიან, ეს ჩვეულებრივ არ გამოიწვევს მის გარშემო მდებარე ნაწილებს ტერმინალურ დაზიანებას. გარდა ამისა, მათი ადვილად შეცვლა შესაძლებელია.
"ბურთის საკისრები" ეხება თავად ბურთებს. ბურთიანი საკისრები შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა მასალისგან, მათ შორის ქრომირებული ფოლადისაგან, უჟანგავი ფოლადისაგან და - ველოსიპედის სამყაროში უფრო ცოტა ხნის წინ შემოსული (რომელიც უფრო მოგვიანებით) - კერამიკული, ჩვეულებრივ, სილიციუმის ნიტრიდი (Si3N4). „ჰიბრიდული“საკისარი არის კერამიკული ბურთულებითა და ლითონის რბოლებით.
ყველა საკისარი არ არის შექმნილი თანაბარი, მიუხედავად იმისა, თუ რისგან არის დამზადებული. ერთხელ დავინახე, რომ ველოსიპედის მექანიკოსმა ამოიღო იუველირის გამადიდებელი შუშა, დაათვალიერა აშკარად სუფთა, მბზინავი ბურთულიანი საკისარი და თქვა: „მე მათ არ ვდებ ჩემს კერებში. ისინი ნამცხვრის დეკორაციებს ჰგვანან.“როგორც უმეტეს შემთხვევაში, საკისრებშიც არსებობს იერარქია და თქვენ იღებთ იმას, რასაც იხდით.
რაც ირგვლივ ხდება… სულაც არ არის მრგვალი
ყველაზე იაფი ბურთულიანი საკისრები შეიძლება არც იყოს იდეალურად მრგვალი. საკისრები ჩვეულებრივ ფასდება სიმრგვალების მასშტაბის მიხედვით, რომელიც იზომება ინჩის მემილიონედამდე. 200 კლასის ფოლადის ბურთი ნიშნავს, რომ ის მრგვალია ტოლერანტობამდე 200 მემილიონედ ინჩის. აქედან გამომდინარე, ქვედა რიცხვი - მაგალითად 25 კლასი - არის ბევრად უფრო ზუსტად წარმოებული ბურთი. ველოსიპედებში გამოყენებული ზომებისთვის, ქულები მერყეობს 2000-დან 3-მდე, 100-ზე ნაკლები, როგორც წესი, განიხილება როგორც "ზუსტი ბურთი". ეს შეფასების სისტემა გამოიყენება როგორც ფოლადის, ასევე კერამიკული ბურთულებისთვის, ასევე ზედაპირის უხეშობის შემდგომი გრადაციისთვის, სადაც კერამიკა ჩვეულებრივ აღწევს ბევრად უფრო გლუვ შედეგს - მხოლოდ მისი თანდაყოლილი სარგებელი.
მომრგვალებასა და ზედაპირში ეს მცირე განსხვავება რაიმე რეალურ განსხვავებას ქმნის საშუალო ველოსიპედისტისთვის? ბრიტანეთში დაფუძნებული კომპონენტების მწარმოებელი Hope Technology-ის ალან ვეზერილი ამბობს: „საბოლოოდ, თუ ბურთები არის უხარისხო და არ არის იდეალურად მრგვალი ან გლუვი, ისინი გამოიწვევს ხახუნის გაზრდას და ტარების ყველა კომპონენტის ნაადრევ ცვეთას.ის აუცილებლად ჩავარდება. ბურთის ხარისხი, მასალის მიუხედავად, ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია.'
ბურთიანი საკისრების მნიშვნელობა ბევრად აღემატება მათ ზომას, რის გამოც ველოსიპედის ინდუსტრია ასეთ აურზაურს აკეთებს კერამიკული ბურთების გამო. აქ არის საქმე: კერამიკული ბურთები ზოგადად უფრო მრგვალი, გლუვი, მყარი და მსუბუქია ვიდრე ფოლადის ბურთები, ასე რომ, თეორიულად უნდა უზრუნველყოს ნაკლები ხახუნი და მეტი ხანგრძლივობა. ისინი ასევე მნიშვნელოვნად უფრო ძვირია, ამიტომ ღირს გადახედოთ კერამიკული ბურთების პოტენციურ სარგებელს ნაღდ ფულთან დაშორებამდე…
Jacob Csizmadia, CeramicSpeed-ის დამფუძნებელი, იყო პირველი ადამიანი, ვინც 2000 წელს პროფესიონალურ ველოსიპედს წარუდგინა კერამიკული ჰიბრიდული საკისრები. CeramicSpeed-ის ტესტის მონაცემები გარკვეულწილად თამამად ამტკიცებს, რომ ექვს-დან ცხრა ვატამდე ენერგია დაზოგავს ფოლადის საკისრებს. თუ ეს ასეა, ეს არის ენერგიის სოლიდური ნაწილი და პოტენციურად დრო დაზოგავს თქვენი საკისრების უბრალოდ გამოცვლას, მაგრამ ყველას არ ჰგონია, რომ კერამიკული საკისარი არის სასწაული, რომლის დაჯერებაც ზოგიერთს სურს.
Weatherill განმარტავს, თუ რატომ გრძნობდა Hope-ს საჭიროება შესთავაზებინა კერამიკული ტარების ვარიანტი მისი კვანძებისა და ქვედა ფრჩხილებისთვის: „ჩვენ ეს გავაკეთეთ, რადგან ეს გვთხოვეს [ბაზრობამ]. ჩვენ ეს არ გავაკეთეთ საინჟინრო თვალსაზრისით. ბევრი ეს არის აჟიოტაჟი. კერამიკული საკისრები გამოიყენება სამრეწველო მანქანებში, რადგან ისინი ტრიალებს 25,000 rpm-ზე და აქვთ მნიშვნელოვანი უპირატესობები, მაგრამ ველოსიპედის ბორბალი ტრიალებს მხოლოდ, ვთქვათ, 300 rpm-ზე, ასე რომ, განსხვავებები ძალიან მაღალი ხარისხის ფოლადის ბურთებთან შედარებით, რომლებსაც უკვე ვიყენებდით, არის ძალიან. უმნიშვნელო.'
CeramicSpeed-ის დირექტორს მარტინ ბანკი სურს უარყოს Weatherill-ის შეხედულება და იცავს მის ტესტის მონაცემებს იმით, რომ „კერამიკული საკისრები არ არის მარკეტინგული აჟიოტაჟი. კერამიკული ბურთები აღემატება ფოლადის ბურთებს ველოსიპედზე ნებისმიერი დატვირთვის პირობებში - სათანადო მაღალი დონის კერამიკული ხარისხის გათვალისწინებით.'
ეს არის ხარისხის ეს საკითხი, ბანკი ვარაუდობს, რომ შესაძლოა, ზოგიერთი ადამიანი ჯერ კიდევ არ არის დარწმუნებული კერამიკული საკისრებით: „[სხვა მწარმოებლების“] კერამიკული საკისრების ხარისხი განსხვავდება.ეს ნიშნავს, რომ რამდენიმე ძალიან ღარიბი, ჩვეულებრივ იაფი საკისრები მაღალი ხახუნით, უფრო მაღალი მტვრევადობით და ხანმოკლე ხანგრძლივობით არის ბაზარზე და ამიტომ ზოგიერთი, კარგი მიზეზის გამო, კვლავ კითხულობს კერამიკულ საკისრებს.'.
როდესაც ვთხოვთ კომენტარის გაკეთებას Weatherill-ის განცხადებაზე ველოსიპედის დაბალი ბრუნვის სიჩქარით კერამიკული ბურთულების აუცილებლობის შესახებ, ბანკი ამბობს: „თუ გადახედავთ დიდი წიგნის პირველ გვერდს ჰიბრიდული საკისრების შესახებ, თქვენ იტყვით. პასუხი არის არა [ველოსიპედზე მათი საჭიროება]. სინამდვილეში ეს შორს არის სიმართლისგან. მართალია, კერამიკული საკისრები თავდაპირველად გამოიგონეს მაღალსიჩქარიანი გამოყენებისთვის, სადაც ბურთულების დაბალი წონა და მაღალი სიმტკიცე და საკისრების დაბალი ხახუნი საშუალებას აძლევდა მანქანებს უფრო სწრაფად ბრუნავდნენ საკისრის განადგურების გარეშე. მაგრამ, ისევე როგორც მრავალი სხვა ტექნოლოგია, კერამიკული საკისრები ველოსიპედებისთვისაც ძალიან კარგი თვისებებით აღმოჩნდა. ნახშირბადის ბოჭკოების მსგავსი მასალა თავდაპირველად არც ველოსიპედებისთვის იყო გამოგონილი, მაგრამ ახლა მას ყველა იყენებს.'
როგორც ბანკის აზრის გასამყარებლად, კერამიკული ბაზარზე ერთ-ერთი ბოლო შესვლა გაურკვევლობის საწყისი პერიოდის შემდეგ არის კრის კინგი, ამერიკული ბრენდი, ალბათ ყველაზე პრესტიჟული სახელით ველოსიპედების საკისრებში. კერამიკული "ბუმის" პირველ დღეებში კრის კინგს არ სურდა ნახტომი და გარკვეული დროის განმავლობაში განაგრძო ბრძოლა ფოლადის კუთხესთან. თუმცა ახლა ის ასევე გთავაზობთ კერამიკულ განახლებებს მისი ყველა კომპონენტისთვის, ყურსასმენების გამოკლებით.
'იყო დიდი აჟიოტაჟი მათი შემოტანის დღიდან კერამიკის ირგვლივ და ბაზარზე შემოტანილ რიგ პროდუქტს არ ჰქონია საერთო დიზაინი, რომ ეს მასალა საუკეთესო შესრულებამდე მიიყვანოს, რაც ზოგიერთ შემთხვევაში იძლევა ეს ცუდი სახელია, - ამბობს კინგი, ამავე სახელწოდების კომპანიის მფლობელი. „კერამიკული ვარიანტის შეთავაზების გადაწყვეტილება იყო შეგნებული არჩევანი და არა მარკეტინგზე ორიენტირებული“, - ხაზს უსვამს ის და ამართლებს კომპანიის დაგვიანებულ შესვლას კერამიკულ ჯგუფში იმით, რომ „ხარისხიანი ფოლადის ბურთები და საპოხი მასალები ძალიან კარგად მუშაობს და ჩვენ გვაქვს. მრავალწლიანი გამოცდილება, რომელიც ამას ადასტურებს.კერამიკული ბურთულების ატრიბუტების გასაგებად, ჩვენ მათ ვრცელი ტესტირება ჩავატარებთ. კერამიკული ვარიანტის შეთავაზების გადაწყვეტილება მიიღეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ჩვენ დავუმტკიცეთ საკუთარ თავს, რომ იყო ნამდვილი სარგებელი.“
ერთ-ერთი ასეთი უპირატესობა, კინგის მტკიცებით, არის ის, რომ „კერამიკულ ბურთებს აქვთ განსაკუთრებული უნარი შეინარჩუნონ თავიანთი „ნამდვილი“სფერული ფორმა დატვირთვის ქვეშ. ეს ქმნის პირობებს, რომ ჩვენს კერამიკულ კომპონენტებს ჰქონდეთ განსაკუთრებული ხანგრძლივი და გლუვი მუშაობის ხანგრძლივობა.'
მაგრამ კინგი აღიარებს, რომ შესრულების სარგებელი დიდი არ არის: „ჩვენმა კვლევამ აჩვენა, რომ ჩვენი ჰიბრიდული კერამიკული საკისრები კარგ უპირატესობებს გვთავაზობენ გამჭრიახი მომხმარებლისთვის.“უპირატესობა ძირითადად მსუბუქი საპოხი მასალების გამოყენების უნარშია. კინგი ამბობს: „კინგის ჰიბრიდულ კერამიკულ საკისრებში კერამიკული ბურთის გამოყენება ამცირებს შეზეთვის მოთხოვნას, ამიტომ უფრო მსუბუქი ცხიმი და მისი ნაკლები რაოდენობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას, ვიდრე შესადარებელ ფოლადის საკისრებზე. ნაკლები ლუბრიკანტი ნიშნავს ნაკლებ წევას საკისრებზე.'
ეს იგრძნობა "ზღვრული მოგების" ტერიტორია.იქნებ უფრო მეტი ეფექტურობა შეიძლებოდა საკისრებისგან შეკუმშვა, თუ ყველა ნაწილი მხოლოდ ბურთების ნაცვლად კერამიკული იქნებოდა? Chris King, Hope და CeramicSpeed ყველა უზრუნველყოფს "ჰიბრიდულ" კერამიკულ საკისრებს (კერამიკული ბურთები ფოლადის რბოლაში), ასე რომ, კერამიკა კერამიკაზე უკეთესი იქნება?
კინგი ამბობს, რომ მან ჯერ ვერ შეძლო დაამტკიცოს, რომ საჭიროა სრულად კერამიკული საკისრები და ასევე ასახელებს ღირებულებას, როგორც ყველაზე დიდ მიზეზს, რომ სრულად კერამიკული არ იყოს. ბანკი ვარაუდობს, რომ კერამიკული რბოლები შეიძლება იყოს უფრო მყიფე და წარუმატებლობის დიდი პოტენციალი, ამიტომ ისიც ჰიბრიდს ემორჩილება.
როდესაც ჰკითხეს, რას ფიქრობენ მომავალი, ბანკიც და კინგიც თანხმდებიან, რომ კერამიკული საკისრები დარჩება. ბანკი კი პროგნოზირებს "უზარმაზარ ზრდას ბაზრის შემდგომი განახლებების რიცხვში - ბევრი ადამიანი, ვინც ყიდულობს ძვირადღირებულ ბორბალს ერთ წელიწადში, სავარაუდოდ, მომდევნო წელს შეიძენს საკისრების განახლების კომპლექტს".
როგორ არ შეამჩნიოთ კარგი საკისარი
ხელები მაღლა, თუ ეს გააკეთეთ… ჩადეთ ველოსიპედი სამუშაო სკამზე ან გადაატრიალეთ იგი, დააბრუნეთ ბორბლები ან ქვედა სამაგრი სწრაფად და შემდეგ ნახეთ, რამდენ ხანს ტრიალებს ისინი. რაც უფრო დიდხანს ტრიალებს, მით უკეთესია საკისრები, არა?
ეს არის ხრიკი, რომელსაც მწარმოებლები იყენებენ ველოსიპედის მაღაზიებსა და სავაჭრო გამოფენებზე, სადაც მოთამაშეებს ეპატიჟებიან, დაატრიალონ ბორბალი ან BB და გაოცდნენ, როდესაც ის უპრობლემოდ ბრუნავს გარკვეული ასაკის განმავლობაში. ამის მისაღწევად მარტივი გზაა საკისრებიდან ცხიმის ამოღება და მსუბუქი ზეთის გამოყენება ხახუნის შესამცირებლად და ტრიალების გასაადვილებლად. ეს არის ის, რასაც გზის მრბოლელები, განსაკუთრებით დრო-ტრიალისტები ცდილობდნენ უპირატესობის მოპოვებას.
რა თქმა უნდა, ის, რასაც ეს არ ითვალისწინებს, არის საკისრზე არსებული მნიშვნელოვანი ძალები, რომელსაც აწვდის პედლებიანი მოქმედება და მხედრის წონა. როგორც კი ველოსიპედზე დაჯდებით, რომ აღარაფერი ვთქვათ გზაზე სრიალზე, ბურთები ძლიერად გადაინაცვლებენ რბოლაში და თუ ლუბრიკანტი ვერ უმკლავდება ამ ძალას, ის უბრალოდ გამოიწურება საკონტაქტო ადგილიდან, რაც გამოიწვევს ბურთი გაშვებული პირდაპირ წინააღმდეგ ზედაპირზე რასის unlubricated.
Banke განმარტავს: „ფოლადის საკისარი, რომელსაც არ აქვს ლუქები, სრულიად სუფთა და მშრალი, შეიძლება ძალიან კარგად ტრიალოს სადგამში. მაგრამ როგორც კი წონას დაამატებთ, ფოლადის ბურთები ეხება ფოლადის რბოლებს და ხახუნი მკვეთრად იზრდება.“იგივე ეფექტის მიღწევა შესაძლებელია აგრეთვე „საკისრში ზედმეტად დიდი კლირენსის დამატებით. გზაზე თქვენ გექნებათ თამაში და გაზრდილი ცვეთა სიჩქარე და საკისარი, სავარაუდოდ, სწრაფად გაფუჭდება.'
მორალი არის: არ დაიჯერო ტრიალი - ფაქტიურად. სიცოცხლის ხანგრძლივობისა და ნამდვილი, თუ ზღვრული, ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად ერთადერთი გზა არის თქვენი ბურთების ხარისხში დარწმუნდეთ.
კაბელების მნიშვნელობა და მათი მორგება
