კონკრეტულად რა არის წვნიანი და როგორ მივიღოთ იგი?
Souplesse - მხოლოდ ფრანგებს შეუძლიათ შეხედონ ველოსიპედის მოძრაობას და გამოიგონონ ტერმინი, რომელიც მას გემრიელად ჟღერს. თუმცა, სამართლიანი რომ ვიყოთ, სწორად ატარეთ პედლები და შედეგი შეიძლება საკმაოდ გემრიელი იყოს. არა მხოლოდ შესახედად, თუმცა ეს არის მიმზიდველობის ნაწილი, არამედ ტარების ეფექტურობის თვალსაზრისით.
ამისთვის თქვენ უნდა განავითაროთ თხევადი პედლების სტილი, რომელიც თითქმის ძალისხმევის გარეშე გამოიყურება. წარმოიდგინეთ ბრედლი უიგინსი ან მარიან ვოსი, რამდენად გლუვია მათი მოძრაობები ველოსიპედზე.
ან, სხვაგვარად რომ ვთქვათ, რა მაგრად გამოიყურებიან, როცა პედლებს ატრიალებენ.
OK, ასე რომ, ისინი შეიძლება იყვნენ მსოფლიოს უდიდეს მხედრებს შორის, მაგრამ რისი მოწმე ხარ, როცა მათ ტარებას უყურებ, არ არის მხოლოდ ბუნებრივი ელეგანტურობის გამო, ეს მართლაც შესანიშნავი ტექნიკაა. და ტექნიკის სწავლა შესაძლებელია.
მერე რა, რომ ეს უგემრიელესი ბიზნესი უფრო პროზაული ტერმინებით დავაყენოთ, არის საუკეთესო გზა თქვენი პედლების დასაბრუნებლად?
Cadence
განსაზღვრა, თუ რას წარმოადგენს პედლინგის იდეალურ ტექნიკას, ძნელია განსაზღვრა, რადგან პედლინგი ძალიან ინდივიდუალურია და თქვენი სრულყოფილი რიტმი თითქმის ისეთივე უნიკალურია, როგორც თქვენი გულისცემა.
დავიწყოთ, თუმცა, იმ ბრუნვის რაოდენობით, რომლითაც შეგიძლიათ თქვენი ველოსიპედის ამწე მოტრიალდეს წუთში (rpm) - ან კადენცია, როგორც ამას უფრო პოეტურად უწოდებენ.
უამრავი გამოკვლევა ჩატარდა იმის შესახებ, თუ რა არის იდეალური კადენცია და ზოგადად, ყველაზე სერიოზული ველოსიპედისტები მიზნად ისახავს 80-100 rpm-ს შორის - ქალაქის მხედრები უფრო ბედნიერები არიან დაახლოებით 60 rpm-ზე.
თქვენთვის საუკეთესოდ მორგებული კადენსის პოვნა და სწორი მექანიზმის არჩევა არის თქვენი პედლების ტექნიკის განვითარების გასაღები. თუ თქვენ გვერდით მყოფი მხედრის სიჩქარით იმყოფებით, მაგრამ შეგიძლიათ უფრო სწრაფად პედლინგი, ეს ნიშნავს, რომ უფრო სწრაფად წახვალთ.
თუ თქვენ არ გაქვთ ძალა, რომ გადახვიდეთ ისეთი დიდი სიჩქარით, როგორც თქვენს გვერდით მხედარი, მაშინ თქვენი მაღალი ტემპი შეიძლება არავითარი მნიშვნელობა არ ჰქონდეს და შესაძლოა მათზე ნელა მოგზაურობთ.
შეძლებთ თუ არა მსხვილ სიჩქარის გახეხვას თუ უფრო ეფექტურად ტრიალებთ ქვედა სიჩქარით, ეს ძირითადად დამოკიდებულია თქვენი კუნთების შემადგენლობაზე და მათში შემავალ სწრაფ და დაბალმოკუმშვამდე ბოჭკოების პროპორციაზე.
თითოეულ ჩვენთაგანს აქვს საკუთარი ოპტიმალური ტემპი, რომელიც დაფუძნებულია კუნთების მაკიაჟზე, თუმცა ეს, რა თქმა უნდა, შეიძლება შეიცვალოს შესაბამისი ვარჯიშით - იხილეთ „სწრაფი და ნელი კუნთების წინააღმდეგ“ქვემოთ.
თუ ვარჯიშის დროს კომფორტულად აწევთ მაღალ ტემპს, თქვენ განავითარებთ უფრო ეფექტურ ნელ-წევის კუნთების ჯგუფებს და დაწვავთ ცხიმს უფრო სწრაფად, ვიდრე დაწვებით, თუ გიჭირთ პედლების უფრო დიდი სიჩქარით გადაქცევა.
ამიტომ ხშირად ხედავთ გამოცდილ მხედრებს, რომლებიც ამჯობინებენ პატარა ჯაჭვის რგოლს ზამთარში ან ვარჯიშის დროს. ასევე, უყურეთ, როგორ აკეთებენ ამას პროფესიონალები - თუნდაც ძალიან მაღალი სიჩქარით, დაინახავთ, რომ ისინი ტრიალებს ქვედა გადაცემათა კოლოფში და ამჯობინებენ ფეხის მაღალი სიჩქარის შენარჩუნებას.
ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ისინი არასდროს უბიძგებენ დიდ სიჩქარეს. უბრალოდ, უფრო ენერგოეფექტურია დაბალი სიჩქარით მაღალი ტემპის შენარჩუნება, რომელიც მუშაობს ნელი კრუნჩხვითი კუნთების ბოჭკოებისგან რბოლის უმეტესობისთვის.
მათი ჩქარა წევის ბოჭკოები მაშინ გახდება ახალი ენერგიის მოკლე, ძალადობრივი აფეთქებისთვის, რომელიც მათ დასჭირდებათ, როდესაც ისინი შესვენებას ან სპრინტს აკეთებენ ხაზისთვის.
ერთი შეხედვით უპრობლემოდ, სითხის სტილის შემუშავება, რომელიც განასახიერებს სუპსუსს, ფუნდამენტურად არის თქვენი ცხენოსნობის სტილის შესაბამისი კადენსის პოვნა. ასე რომ, ამ თვალსაზრისით, არ არსებობს იდეალური კადენცია, არც ერთი ზომა არ ჯდება ყველას.
ზოგადი წესით, თუმცა, შეეცადეთ დამიზნოთ სადღაც 85-95 rpm-ს შორის, იპოვეთ მექანიზმი, რომელსაც ყველაზე კომფორტულად გრძნობთ ამ სიჩქარით ტარებისას, რათა მაქსიმალურად გაზარდოთ თქვენი პედლის დარტყმის ეფექტურობა.
აირჩიეთ იმაზე დიდი მექანიზმი, ვიდრე გჭირდებათ, გჯერათ, რომ ეს მოგცემთ უფრო დიდ სიჩქარეს და შემდგომ ტარების უნარს გამოუცდელი ველოსიპედისტების მიერ დაშვებული ჩვეულებრივი შეცდომაა. ბოლოს და ბოლოს, გადაცემათა კოლოფი კი არ აკეთებს საქმეს, არამედ შენი ფეხებია.
სწრაფი და ნელი კუნთების წინააღმდეგ
ჩვენი კუნთები შედგება ორი ტიპის ბოჭკოებისგან, რომლებიც ძალიან განსხვავებულად იქცევიან ვარჯიშის დროს - ისწავლეთ განსხვავებები ველოსიპედზე მაქსიმალური ეფექტურობის გაზრდის მიზნით და მიეცით საშუალება, იაროთ უფრო და უფრო სწრაფად.
გასეირნების სხვადასხვა ეტაპზე, სხვადასხვა ტიპის კუნთოვანი ბოჭკო გროვდება იმის მიხედვით, თუ როგორი მხედარი ხართ, თქვენი ფიტნეს დონე და რას აკეთებთ.
გასეირნების უმეტესობა უპირატესად იყენებს ნელი კუნთების ბოჭკოებს, რადგან თქვენ უნდა გქონდეთ მიზნად დასახული ძალისხმევის და ინტენსივობის საკმაოდ თანაბარი დონის შენარჩუნება.
როდესაც გჭირდებათ სპრინტი, ან მოკლე, ციცაბო ასვლაზე, თქვენ ჩაერთვებით თქვენს სწრაფ კუნთოვან ბოჭკოებზე. მაგრამ ეს ბოჭკოები განვითარებას საჭიროებს მუშაობას და ასაკთან ერთად უარესდება. ასე რომ, თუ თქვენ არ ივარჯიშეთ ფეთქებადი ძალისხმევისთვის, ნუ ელით, რომ თქვენი სხეული აუცილებლად უპასუხებს ზარს.
როგორც წესი, ღირს ამის გახსენება. რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით უფრო ნელი იქნება თქვენი ტემპი.
ეს ნიშნავს, რომ მეტი ბრუნვის მომენტი (არსებითად) საჭიროა თქვენი კუნთებისგან, ასე რომ, თქვენი სწრაფ-წევის კუნთოვანი ბოჭკოები მოწოდებულნი იქნებიან მძიმე აწევისთვის, რადგან მათ შეუძლიათ გამოიმუშაონ უფრო დიდი ძალა, ვიდრე ნელ-წევის ბოჭკოებს..
ამით, ისინი ასევე ასხამენ კუნთების ენერგიას როგორც გლიკოგენის, ასევე ჟანგბადის სახით, ასე რომ თქვენ ვერ შეძლებთ ძალისხმევის შენარჩუნებას ამ ბოჭკოების გამოყენებით ძალიან დიდხანს.
დაბალი გადაცემათა კოლოფი საშუალებას გაძლევთ იმოძრაოთ ველოსიპედით უფრო სწრაფი ტემპით, რაც იმას ნიშნავს, რომ, უმეტესწილად, თქვენ გამოიყენებთ თქვენს ნელ-წევის კუნთოვან ბოჭკოებს.
ასეთებს აკლიათ თქვენი ჩქარი კუნთების ძალა, მაგრამ საშუალებას გაძლევთ ივარჯიშოთ უფრო დიდხანს, რაც მათ იდეალურს ხდის გამძლეობის სპორტისთვის, როგორიცაა ველოსიპედი.
გადაცემათა კოლოფი და ჯაჭვები
Gearing-ს ასევე აქვს თავისი როლი, როდესაც საქმე ეხება კადენციას. მთავარია გავითვალისწინოთ ის, რომ გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც შეუძლია პროფესიონალმა მხედარმა დატრიალოს, ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე საშუალო კლუბის მხედარი, უბრალოდ იმიტომ, რომ ისინი ბევრად უფრო სწრაფად მოგზაურობენ (ამიტომაც არიან პროფესიონალები!).
მაგრამ ისინიც კონცენტრირდებიან თავიანთი ტარების დიდ ნაწილს შედარებით დაბალ სიჩქარეზე ტრიალზე.
კიდევ ერთი გზა, რათა მაქსიმალურად გაზარდოთ პედლებიანი ეფექტურობა არის დარწმუნდეთ, რომ გყავთ ეფექტური ამძრავი სისტემა. ეს დამოკიდებულია გადაცემათა კოლოფის არჩევაზე და ჯაჭვის უკიდურესი კუთხის თავიდან აცილებაზე, რაც შეანელებს თქვენ და გაზრდის ცვეთას თქვენს ჯაჭვს, გადაცემათა კოლოფისა და ჯაჭვების ცვეთას.
ყველაზე ეფექტური ჯაჭვის ხაზი, რომელიც შეიძლება გქონდეთ, არის ის, რომელიც გადის სწორ ხაზზე, პირდაპირ ჯაჭვის რგოლიდან სროკამდე. ასე რომ, გარე ჯაჭვის რგოლი საუკეთესოდ გამოიყენება გარე (პატარა) ჯაჭვებთან, ხოლო შიდა ჯაჭვის რგოლი საუკეთესოდ გამოიყენება შიდა (დიდი) ჯაჭვებთან.
თუ თქვენი ველოსიპედი ამაყობს სამმაგი ჯაჭვის ნაკრებით, ჯაჭვი, სავარაუდოდ, კომფორტულად მიაღწევს როგორც ყველაზე პატარა, ასევე უდიდეს ბორბლებს, მაგრამ შეიძლება დაბინძურდეს გარე ჯაჭვის რგოლი.
თუ ეს ასეა, ალბათ ჯობია თავი აარიდოთ უმცირეს ჯოხებს შუა ჯაჭვის რგოლში ყოფნისას.
როგორც ყოველთვის კარგი მოვლა ასევე აუცილებელია, ამიტომ ყოველი ძირითადი მგზავრობის შემდეგ გაასუფთავეთ და მსუბუქად შეზეთეთ თქვენი ამძრავი. ეს არა მხოლოდ უფრო დიდხანს გაგრძელდება (დაზოგავთ ფულს ამ პროცესში), არამედ აღმოაჩენთ, რომ უფრო ეფექტურად ტრიალებთ.
ასევე უნდა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი ჯაჭვის რგოლის ზომა შეესაბამება თქვენს მისწრაფებებს. თუ თქვენ მიდიხართ გრძელ სპორტულ გზაზე, მაგალითად, სადაც სავარაუდოა, რომ საშუალო სიჩქარე 30 კმ/სთ-მდეა (18 მილი/სთ), მაშინ კარგი იდეაა, დარწმუნდეთ, რომ ველოსიპედით ატრიალებთ კომპაქტურ ჯაჭვის მოწყობილობას, მეტის გარეშე. 50 კბილზე მეტი.
არ შეგეშინდებათ 53-კბილიანი ჯაჭვის რგოლი - დატოვეთ ისინი სერიოზული მრბოლელებისთვის, რომლებსაც სურთ საშუალო სიჩქარის აწევა 35კმ/სთ-მდე (22mph) და მეტი.
ბოლოს და ბოლოს, თქვენ იდეალურად გსურთ იყოთ მაქსიმალურად კომფორტული პედლების ტარებისას, დარჩეთ თავისუფალი, რათა თქვენი პედლები მაქსიმალურად უმტკივნეულო იყოს. დაიმახსოვრეთ, თქვენ მიზნად ისახავთ წვნიანს და არა უსარგებლობას.
