ამდენი დენის მრიცხველებით ბაზარზე, ჩვენ ვიკვლევთ რამდენად მოწინავე უნდა იყოს ისინი, რომ მოგვაწოდოთ ის ნომრები, რომლებიც რეალურად გვინდა
ველოსიპედის კომპიუტერის გამოგონებამ მოგვცა ყველაფერი, რაც გვჭირდებოდა ეფექტური ვარჯიშისთვის. ჩვენ შეგვეძლო ერთდროულად გავზომოთ სიჩქარე, კადენცია, გულისცემა და სიმაღლის მატებაც კი. ეს იყო საკმარისი მონაცემები ველოსიპედზე ჩვენი პროგრესის თვალყურის დევნებისთვის.
შემდეგ ყველაფერი შეიცვალა. 1986 წელს მოვიდა SRM - მან გაზომა მექანიკური სიმძლავრე, რომელიც გამოიყენება ჯაჭვის კომპლექტზე მრავალჯერადი დაძაბულობის ლიანდაგების გამოყენებით, რაც პასუხობდა ბევრ უპასუხოდ მწვრთნელობასა და ვარჯიშში.
იმ ადრინდელი დღეებიდან, ერთგვარი სერიოზული მონაცემები, რომელსაც დენის მრიცხველი გვაწვდის, ძვირადღირებული პროგრამული უზრუნველყოფის მქონე პროფესიონალი მწვრთნელების დაცვიდან გახდა ის, რაც უბრალოდ გამოჩნდება Strava-ზე ან Garmin Connect-ზე და ითხოვს ზედმეტად გაანალიზებას..
დღეს ბაზარზე ათობით პროდუქტია, სადაც ოდესღაც მხოლოდ რამდენიმე ვარიანტი იყო. თუმცა, ერთის არჩევა არასოდეს ყოფილა რთული.
ცალმხრივი პერსპექტივა
თუ სიზუსტე და დროში გამოცდილი სანდოობა არის მთავარი მოსაზრებები, შესაძლოა ძიება იწყება და მთავრდება ძალაუფლების თამაშის ინიციატორით.
„გარმინისა და სტეიჯის მსგავსი უკვე მეორე გამეორებაშია“, ამბობს დოქტორი აურიელ ფორესტერი, SRM-ის გაერთიანებული სამეფოს დისტრიბუტორი და ველოსიპედის მწვრთნელი (scientific-coaching.com).
„ჩვენთვის დენის მრიცხველმა ახლახან გაიარა თავისი მეშვიდე აშენება, ხოლო სათავე ბლოკი ახლა მერვეა.“
მაგრამ კონკურენციას აქვს ერთი რამ, რაც ისტორიულად აკლდა SRM-ს: ხელმისაწვდომობა. 2000 ფუნტ სტერლინგზე მეტის ფასად, SRM სისტემა ყოველთვის შემოიფარგლებოდა პროფესიონალი სპორტსმენებით ან ძალიან სერიოზული (და მდიდარი) მოყვარულებით.
ახალ ჩამოსულებმა განსაკუთრებული სამუშაო შეასრულეს ხარჯების შემცირებაში, მაგრამ არიან ისეთებიც, რომლებიც კამათობენ იმაზე, არღვევს თუ არა უფრო იაფი დენის მრიცხველი შეთავაზებულ მონაცემებს.
"მე არ ვფიქრობ, რომ არსებობს არც ერთი სრულყოფილი დენის მრიცხველი", ამბობს ჰანტერ ალენი, ტრენინგისა და რბოლა დენის მრიცხველის თანაავტორი.
„თუ შეზღუდული ბიუჯეტი გაქვთ, თქვენ ალბათ ეძებთ ვარიანტებს, რომლებიც ძალას იღებენ ერთი ფეხიდან და არა ორივედან – რაღაც როგორიცაა Stages, Rotor's LT Power ან Garmin's Vector S.'
ეს იმიტომ, რომ ხარჯების შემცირების ყველაზე აშკარა გზაა გაზომვის მხოლოდ ნახევარის ჩატარება, ან ერთი ამწე ან პედლის გამოყენებით. ეს დენის მრიცხველები დაახლოებით 500 ფუნტ სტერლინგს შეადგენს - რაღაც წარმოუდგენელი რამდენიმე წლის წინ.
მაგრამ ამ მიდგომას თან მოაქვს ყველაზე აშკარა კომპრომისები, რადგან ძალა მეორე ფეხიდან საერთოდ არ იზომება.
"ერთი ფეხის სისტემები იძლევა სიზუსტის ცრუ გრძნობას", ამბობს ჯასტინ ჰენკელი, პროდუქტის მენეჯერი PowerTap-ში.
„მარტივი დისბალანსი 3% ხდება 6%, როდესაც თქვენ გაზომავთ ერთი მხრიდან და გააორმაგებთ მას. და 300 ვატიდან 6% არის თითქმის 20 ვატი. ძალიან ვნერვიულობ, თუ ჩემი დენის მრიცხველი გამორთულია 6%-ით'
ეს არის საკითხი, რომელიც ყოფს ბაზარს. „ძალაუფლებით ვარჯიშის ყველაზე ძირითადი გაგებით, ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტია თანმიმდევრულობა“, - ამტკიცებს მეტ პაკოჩა, მარკეტინგის მენეჯერი Stages Cycling-ში.
ის ვარაუდობს, რომ მხედრების უმეტესობას აქვს სიმძლავრის გაყოფა 50/50-თან და რომ მცირე უზუსტობები უმნიშვნელოა, სანამ მთლიანი გაუმჯობესება ან სიმძლავრის დანაკარგები თანმიმდევრულია.
"მხედრებში, რომლებსაც ჩვენ აღმოვაჩინეთ მცირე დისბალანსი, ჩვენ დავაფიქსირეთ დისბალანსი დაბალი ძალისხმევის დროს და ზოგადად, როდესაც ისინი გაზრდიან ძალისხმევას, ბალანსი იკრიბება თანმიმდევრულად," ამბობს ის.
ყველა არ ხედავს ამას ერთნაირად. ალენმა მხედრების ვარჯიშის გამოცდილებამ მიიყვანა დასკვნამდე, რომ ცალმხრივი დენის მრიცხველები იძლევა ცრუ შედეგებს: „ნახევრად სწორია, რადგან ეს მხოლოდ შენი მარცხენა ფეხია, მაგრამ ბევრი რამ ხდება მეორე ფეხიზე, დამიჯერე..'
მწვრთნელობისა და ძალის ანალიზის დროს მან აღმოაჩინა, რომ ერთ ფეხს შეუძლია ძალაუფლების ცვალებადობა სხვანაირად.
"ადამიანთა უმეტესობას აქვს "ზარმაცი ფეხი", - ამბობს ის. „აღდგენის ან გამძლეობის ტემპით სიარულისას არის ერთი ფეხი, რომელიც არ ასრულებს იმდენ სამუშაოს, როგორც მეორე. ეს ქვეცნობიერია - ეს უბრალოდ ხდება.
'როგორც თქვენ მიუახლოვდებით თქვენს FTP-ს [ფუნქციური ზღურბლის სიმძლავრეს], ეს ზარმაცი ფეხი იწყებს უფრო და უფრო მეტს უმატებს მთლიან ძალას და ბალანსი გადადის 50/50-მდე, რადგან ეს ზარმაცი ფეხი მასში შედის, მაგრამ მაქსიმალური ძალისხმევით. მას შეუძლია დაბრუნდეს 47/53-მდე ან უარესად, როდესაც დომინანტური ფეხი კვლავ იპყრობს.'
ბევრი მოყვარული მხედრისთვის, ამ დისბალანსს მცირე მნიშვნელობა ექნება და იაფი ცალმხრივი სისტემა, როგორიცაა საფეხურები, ადეკვატურად მოერგება მათ საჭიროებებს.
მათთვის, ვინც სერიოზულ ვარჯიშს გადის, მნიშვნელოვანია შეაფასოს არა მხოლოდ ძალისხმევა, არამედ ტექნიკაც, და ამისათვის გჭირდებათ სისტემა, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად გაზომოს ძალა თითოეული ფეხიდან.
დაბალანსებული არგუმენტი
"მე ვარ დენის მრიცხველების დიდი გულშემატკივარი, რომლებიც დამოუკიდებლად ზომავენ მარცხნივ და მარჯვნივ," ამბობს ალენი.
"მე ვაკეთებდი ბევრ კვლევას, ვათვალიერებდი მარჯვნივ და მარცხნივ მონაცემებს და ბევრი რამ უნდა ვისწავლო."
მიუხედავად ბევრი დენის მრიცხველის კომპანიის მტკიცებისა, რეალურად ძალიან ცოტაა, ვისაც შეუძლია ცალ-ცალკე გაზომოს ორი ფეხი.
მარჯვენა და მარცხენა ფეხის ჭეშმარიტად იზოლირებისთვის, თქვენ გჭირდებათ ორი დენის მრიცხველი ერთ სისტემაში, ერთი თითოეული ფეხის გამომავალი გასაზომად.
როდესაც დენის მრიცხველის დაძაბვის ლიანდაგები მოთავსებულია ამწე ობობას, კერას ან ჯაჭვის რგოლს, ძნელია გამოიყოს ძალები, რომლებსაც თითოეული ფეხი ინდივიდუალურად მიმართავს.
ეს სისტემები დიდწილად წარმოქმნიან ბალანსის ფიგურას ამწე ბრუნვის პირველ 180°-ში სიმძლავრის გამოყოფით ბრუნვის მეორე 180°-ის სიმძლავრისგან და ამ ორს შორის არსებული ბალანსის გამოთვლით.
ეს საკმაოდ ზუსტი საზომია, მაგრამ ბოლომდე არ თვლის, რომ მხედარი შეიძლება ახორციელებს ძალას ზევით დარტყმაზე.
'კომბინირებული მარცხნივ/მარჯვნივ გაზომვა – როგორიცაა SRM, Quarq, P2Max და სხვები – ვერ გეტყვით, რატომ ხდება სიმძლავრის პიკი, რომელიც დაკავშირებულია მარცხენა ან მარჯვენა ფეხთან, - ამბობს პაკოჩა.
შესაძლებელია, რომ გითხრათ, რომ თქვენი მარჯვენა ფეხის ძალა 2%-ით მეტია, ვიდრე მარცხენა, მაგრამ თქვენ არ იცით რატომ. შესაძლოა, თქვენი მარცხენა ფეხი უფრო მეტად იწევს მაღლა და იწვევს მარჯვენას უფრო მაღალ მწვერვალს.'
ალენი ამბობს: „ნამდვილი მარცხენა და მარჯვენა მრიცხველები ახლა, რამდენადაც მე ვიცი, არის Garmin-ის პედლები, Powertap-ის პედლები, ინფოკრაკი და ასევე Pioneer-ის ამწე.“.
ამ სიას შეგიძლიათ დაამატოთ Rotor-ის ახალი ორმხრივი სისტემა 2InPower, რომელსაც აქვს დაძაბულობის ლიანდაგი ქვედა სამაგრზე და ამწეზე, რომელსაც ბრენდის თქმით შეუძლია დისკის ორივე მხარის იზოლირება.
ამ სისტემების უპირატესობა არის მონაცემები, რომლებსაც ისინი სთავაზობენ ანალიზის მიზნებისთვის. მათ შეუძლიათ ზუსტად განსაზღვრონ რამდენი ძალა იკარგება ძალაუფლების არასწორი მიმართულებით გამოყენებისას – დაჭერით, როდესაც პედალი უკან მოძრაობს.
„მე მინახავს ადამიანები, რომლებიც წინააღმდეგობას უწევენ დაღმასვლის პოზიტიურ ძალებს უარყოფითი ძალებით ზემოდან 45 ვატით. ეს მასიურია!“- ამბობს ალენი. „ადამიანები, რომლებიც მართლაც ეფექტურია პედლების დარტყმაში, შთანთქავს 8-10 ვატ სიმძლავრეს ყოველი დარტყმისას. ეს ხალხი საუკეთესოთა შორისაა. ნორმა არის 10-დან 15 ვატამდე.'
თუ ჩვენ ვითვისებთ მთელ ამ ძალას, გასაკვირია, რომ ორმხრივი სისტემებიც კი არ აჩვენებს პედლების გადაწევას სტანდარტულად (გარდა Pioneer-ის). ამის ნაცვლად, მათ ჩვეულებრივ ესაჭიროებათ მესამე მხარის პროგრამული უზრუნველყოფა, როგორიცაა ალენის WKO4 ამ მეტრიკის წარმოსაჩენად.
ამ ინფორმაციის ცოდნამ შეიძლება მხედველებს შესთავაზოს იმის გაგება, თუ რამდენად ეფექტურია მათი პედლებიანი დარტყმა. ზოგიერთი ამტკიცებს, რისი გაკეთებაც მას არ შეუძლია, არის ასწავლოს მხედარს, როგორ უკეთესად ატაროს პედლები.
"მთელი მეცნიერება, რაც აქამდე ვნახეთ, როგორც ჩანს, ამბობს, რომ პედლინგის ეფექტურობისთვის თქვენი სასურველი პედლინგი საუკეთესო საშუალება იქნება ველოსიპედის პედლებისთვის", - ამბობს ტროი ჰოსკინი Quarq-დან.
ეს არ ნიშნავს, რომ ორმხრივი დენის მრიცხველების ეფექტურობის მონაცემები უსარგებლოა. მას მაინც შეუძლია მნიშვნელოვანი როლი ითამაშოს ველოსიპედის მორგებაში.
„შეგიძლიათ საკმაოდ მჭიდროდ შეაფასოთ, თუ როგორ იცვლება ვინმეს პედლები, როდესაც იცვლება მათი პოზიცია ველოსიპედზე, ასე რომ, ფიტ-ბაზარი რეალურად დიდ სარგებელს მიიღებს ახალი მეტრიკებიდან“, ამბობს PowerTap-ის Henkel.
აქვს მნიშვნელობა სიზუსტეს?
"ეს საუკუნოვანი კითხვაა", - ამბობს ალენი. სიზუსტე, არგუმენტი, ნამდვილად არ არის ფაქტორი, თუ თქვენ ყოველთვის იყენებთ ერთსა და იმავე დენის მრიცხველს.
„თანმიმდევრულობა არის გასაღები. არ აქვს მნიშვნელობა, გამორთულია თუ არა 30 ვატით, სანამ ის მუდმივად გამორთულია – თქვენ მაინც ივარჯიშებთ იმისთვის, რომ მოიგოთ ეს მაჩვენებელი და დაინახოთ, როდის არის ვარჯიში და როდის არ მუშაობს, - ამტკიცებს ალენი.
მაგრამ ის აღიარებს, რომ ყოველთვის არასწორი რიცხვის წაკითხვის პრობლემაა: „გონებრივად ეს ძალიან რთულია.ვთქვათ, რომ თქვენ ხართ 1 კატეგორიის მრბოლელი და გეუბნებიან, რომ თქვენი FTP არის 250 ვატი, და თქვენი სიმძლავრის მრიცხველი გამორთულია 50 ვატით – თქვენ აპირებთ იფიქროთ: „კაცო, მე ვგიჟდები და ვერ დავრჩები. ეს ბიჭები.” მაშინაც კი, თუ თქვენი მეგობრები 270-ზე მიდიან და გგონიათ, რომ მხოლოდ 250-ზე მოძრაობთ, თავს დაცლილად იგრძნობთ.'.
თუ სიზუსტე თქვენი საქმეა, SRM აცხადებს, რომ მას ჯერ კიდევ აქვს უპირატესობა. „როდესაც ადამიანები საუბრობენ იმაზე, რომ დენის მრიცხველი არის პლუს-მინუს 1% ან 2%, სტანდარტი, რომელსაც ისინი ადარებენ არის SRM“, ამბობს ფორესტერი.
Verve-მა ფაქტობრივად მოითხოვა მეტი სიზუსტე InfoCrank-ით, მაგრამ მან მაინც უნდა გაუძლოს დროის გამოცდას და მოიპოვოს WorldTour-ის დამტკიცების ბეჭედი.
თითქმის ყველა ბრენდი აცხადებს ცდომილების ზღვარს 2%-ზე ნაკლები, შეუსაბამობები მოდის ხარისხის კონტროლზე ერთი ერთეულიდან მეორეზე.
აქ, პედლებიანი და ორმაგი სისტემები ყველაზე მეტად განიცდიან, რადგან ორი ცალკე დენის მრიცხველი ზრდის შეცდომის რისკს.
თუმცა, ეს უზუსტობები ფერმკრთალდება დენის მრიცხველის სწორად გამოუყენებლობის ზარალთან შედარებით - კონკრეტულად ხელით ნულირების ხელოვნება.
ეს არის ბრუნვის სენსორების გადატვირთვის პროცესი თითოეულ გასეირნებაზე ტემპერატურისა და წნევის რეგულირებისთვის - აუცილებლობა, თუ არ გაქვთ სისტემა, რომელიც ამას ავტომატურად აკეთებს.
"ეს ძალზე მნიშვნელოვანია, რადგან ტემპერატურისა და წნევის განსხვავებები ადვილად ამცირებს მაჩვენებლებს 30 ვატით," ამბობს ალენი.
ასე რომ, რაც არ უნდა ზუსტი იყოს სიმძლავრის მრიცხველი, ის ისეთივე კარგია, როგორც მისი ბოლო მექანიკური ნული, რაც იმას ნიშნავს, რომ სისტემას აქვს მარტივი ხელით ნულოვანი პროცესი, შეიძლება ღირდეს 100% სიზუსტის პრეტენზიაზე მეტი.
ალბათ ეს არის დენის მრიცხველის ძიების მთავარი საკითხი. სისტემები იმდენად მოწინავეა, რომ როგორც პროგრამულმა, ისე თავად მომხმარებლებმა უნდა დაეწიონ, რათა მონაცემები სასარგებლო იყოს მხედრისთვის.
„ჩვენი იმედი და ჩვენი მიზანია ვაჩვენოთ ხალხს ამ მონაცემების ღირებულების გაგება და შეფასება“, ამბობს ენდრიუ სილვერი, პროდუქტის მენეჯერი Garmin-ში. მიუხედავად იმისა, რომ Garmin Connect და მრავალი სხვა პროგრამული უზრუნველყოფა ძალიან მოწინავეა, ის საუბრობს ველოსიპედისტების უმეტესობის დაკარგული ენაზე.
„ჩვენ ვმუშაობთ ბევრ მესამე მხარესთან, რათა შევხედოთ, როგორ უკეთესად წარმოვადგინოთ ეს მონაცემები მომხმარებლისთვის.“
ალენი, ანალოგიურად, ფიქრობს, რომ მხედრის შესახებ სხვა მონაცემებს დასჭირდება იმის გარკვევა, თუ რა შეუძლიათ მრიცხველებს. „ჩვენ სულ უფრო მეტად ვაპირებთ სხვა სენსორების ინტეგრირებას - სენსორები სუნთქვის სიხშირისთვის, ვენტილაციის სიხშირე, მეტაბოლური სიხშირე და რა ხდება რეალურად ფეხით პედლინგის დროს.
'სენსორი ფეხსაცმელში, სენსორები შორტებში, რომლებიც გაჩვენებთ რას აკეთებს თქვენი მუხლი. ჩვენ ვნახავთ უფრო ღრმად ჩაღრმავებას სხეულის მხარეს. ეს არის მომავალი.'
