Scott Foil 30 არის მსოფლიო ტურნეს პრეტენდენტის პატარა ძმა, მაგრამ იზიარებს თუ არა მას იგივე გამარჯვებული დნმ?
გადამუშავებული 2016 წლისთვის, სკოტის ფოლგა, როგორც ამბობენ, უფრო აეროდინამიკური და კომფორტულია, ვიდრე ადრე, მაგრამ მაინც ინარჩუნებს წარმოუდგენელ გვერდით სიმტკიცეს. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი სატესტო ველოსიპედი ბევრად ქვემოთ დგას გუნდური გამოშვების ველოსიპედებზე, რომლებსაც ატარებენ Orica-Greenedge და IAM Cycling ვარსკვლავები WorldTour-ის რიგებში, მისი გეომეტრია მიბაძავს უმაღლესი კლასის მოდელებს, ხოლო ჯგუფური და ბორბლების ნაკრებისთვის არჩეული კომპონენტები უზრუნველყოფს სკოტის შეთავაზებას. პროფესიონალური დონის გამოცდილება უფრო ხელმისაწვდომ ფასად.მაგრამ გვთავაზობს თუ არა ტურებისთვის მზა შესრულება?
ჩარჩოების ნაკრები
ბორდმენისგან განსხვავებით, სკოტი იყენებს ნაწილობრივი აეროდრომის პროფილს უკანა კიდეების გარეშე, რაც, მისი თქმით, ისეთივე ეფექტურია იმის გამო, რომ აეროზოლის პროფილები ძირითადად მუშაობს მხოლოდ სასაცილო სიჩქარის მქონე მანქანებზე (მაგ. თვითმფრინავებზე). ინტეგრაცია არის თამაშის სახელი წინა ბოლოში. გამორჩეული ღერო აღჭურვილია ინტეგრირებული "აერო" სპაზერებით, რათა უზრუნველყოს გლუვი შეერთება ღეროსა და ჩარჩოს შორის, ხოლო ჩანგლის ზედა ნაწილი თითქმის შეუფერხებლად უერთდება ჩარჩოს. თუმცა, პირდაპირი დამონტაჟების მუხრუჭები არ არის დაფარული ჰაერის ნაკადისგან, როგორც Boardman-ის, სამაგიეროდ ისინი ამაყად დგანან წინ. სკოტი ამტკიცებს, რომ PF86 ქვედა სამაგრის მიმდებარე ტერიტორია 13%-ით უფრო ხისტია, ვიდრე წინა ფოლგა, ხოლო კომფორტი უზრუნველყოფილია ვერტიკალური შესაბამისობის გაზრდით. თხელი სავარძლები, რომლებიც უერთდებიან სავარძლის მილს უფრო დაბალ მდგომარეობაში, ვიდრე ადრე იყო ნათქვამი, რომ ხელს უწყობს 86%-ით გაუმჯობესებას შესაბამისობაში.დახრილი ზედა მილი ასევე საჭიროებს სავარძლის უფრო გრძელ მონაკვეთს, რაც კიდევ უფრო უწყობს ხელს.
ჯგუფური
ძირითადად Shimano-ს 105 დიაპაზონიდან, მუხრუჭებით მოწოდებული Tektro და 52/36, საშუალო კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრები უფრო ბიუჯეტის Shimano RS500 ელემენტია. როგორც ყოველთვის დადებითად ფუნქციონირებს, საშუალო ფასის გადამრთველები მოძრაობს ჯაჭვს ყველა რელიეფის 11-28 Shimano 105 კასეტაზე. უკანა მუხრუჭისთვის მოსახერხებელი ინლაინ სწრაფი გამოშვება გვხვდება კაბინის კაბელზე; რაღაც აკლია საბჭოს წევრს.
დასრულების ნაკრები
სკოტი ფლობს Syncros-ს, ამიტომ Foil აღჭურვილია ისე, როგორც თქვენ მოელით - იატაკიდან ჭერამდე Syncros-ით და ეს არ არის ჩვეულებრივი, გამორჩეული ტარიფი.420 მმ შენადნობის სახელური დადებითად უდრეკია, რაც გარკვეულწილად ხასიათდება საკმაოდ შესაბამისი ჩანგლებით. ნახშირბადის სავარძელი იყენებს დახვეწილ აერო ტექნოლოგიას, ხოლო RR2.0 უნაგირი ერთ-ერთი საუკეთესო ადგილია თქვენი უკან დასაყენებლად
ჩვენ ვიყენებდით დიდი ხნის განმავლობაში.
დისკები
აი, ოდნავ უცნაური რამ: ველოსიპედზე, რომელიც სკოტის თქმით, შექმნილია აგრესიული ტარებისთვის, რატომ დააყენებდით ბორბალს, რომელიც, შიმანოს თქმით, "კომფორტისა და ყოველდღიური ტარებისთვის არის შექმნილი"? ისინი უდავოდ გამძლე და ხისტი რგოლებია, მაგრამ არა ის, რითაც ჩვენ ვირჩევთ სარბოლო ველოსიპედის დანიშვნას. თანაბრად, Continental-ის 23c Grand Sport Race საბურავები ბიუჯეტის რეზინისაა და, მიუხედავად იმისა, რომ სრულყოფილად უსაფრთხოა გამოყენებისას, არ გვთავაზობს არც Ribble's Mavics-ს და არც Boardman's Vittoria Rubinos-ის დამატებით საკიდს..
გასეირნება
გორაკის ფსკერზე დარტყმა და ქვეყნის ყველაზე მრავალფეროვან რელიეფზე 50 მილის გასეირნება, ვლინდება პირველი მინიშნება ახალი Foil-ის კოზირის შესახებ.ასფალტის ამ მონაკვეთს შეუძლია არასწორ ველოსიპედზე შიგთავსის ჭექა-ქუხილი; ეს არ არის ის ველოსიპედი - თავიდანვე შესამჩნევია, რომ სკოტის პრეტენზიები გაზრდილი კომფორტის შესახებ ჩარჩოშია გამყარებული, გზაზე არსებული ნაკლოვანებები კარგად მორგებული მოწყობილობით აფერხებს.
გზაზე
ფოლგა იგრძნობა კომპაქტურად, მიზანმიმართულად, მზად არის აფეთქდეს როგორც ჭაღარა საწყისი კარიბჭედან. და მას შესანიშნავად შეუძლია გადაიტანოს პედლინგის დიდი ძალისხმევა სერიოზულ სიჩქარედ… გარდა იმისა, რომ Shimano-ს ბიუჯეტის ბორბლები არ აკეთებენ მას რაიმე სიკეთეს. დამატებითი მოძრავი წონა მსგავსი პროფილის ბორბლებთან შედარებით, როგორიცაა Boardman-ის ბორბლები, აქცევს მოძრავ გზებს იმაზე მეტ ძალისხმევას, ვიდრე უნდა იყოს. დამატებითი 28-კბილიანი სამაგრი ხელსაყრელია ციცაბო ასვლისას და ჩვენ არ შეგვიძლია უარვყოთ, რომ ხისტი უკანა ნაწილი, დატვირთვის ქვეშ და 15%-იანი დახრილობის დროს, უზარმაზარი ბონუსია.თუმცა, Boardman-ის მსგავსად, უკანა ბორბალი საკმარისად არის მოქნილი, რომ სამუხრუჭე ბლოკები გახეხოს ძალიან შრომატევადი აღმართზე. ეს არის უარყოფითი მხარეები - ღირს კიდევ ერთხელ აღვნიშნო, რამდენად კომფორტულია ეს ველოსიპედი. უკანა მხარეს დაბუჟების ან დაბუჟების მინიშნება არ არის და ზოლებზე შედარებით კომფორტული საკონტაქტო წერტილი ნიშნავს, რომ თქვენ უყურებთ დისტანციისთვის აშენებულ აერო ველოსიპედს. ის, რასაც თქვენ არ უყურებთ, არის ველოსიპედი, რომელიც მოერგება მომავალ მრბოლელს, ისევე როგორც დანარჩენ სამს, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ.
გატარება
წინა სიხისტე ანიჭებს დარგულ შეგრძნებას, ხოლო 1000მმ-მდე ბორბლიანი ბაზა უზრუნველყოფს Foil-ის საჭეს პირდაპირ და შორს რთულს. ჩარჩოს შთამბეჭდავი სიმყარე, უზარმაზარი ქვედა სამაგრის ფართობის წყალობით, გიბიძგებთ, გადახტეთ უნაგირიდან გასასვლელი კუთხეებიდან და სპრინტით (როგორც საუკეთესოდ მოგცემთ ბორბლებს), რათა კვლავ დაუბრუნდეთ საკრუიზო სიჩქარეს.საჯდომის აგრესიული პოზიცია, საჯდომის საყრდენის 74° კუთხე, რომელიც აიძულებს დაბალ პოზიციას დადგეთ წინა მხარეს, ხელს უწყობს სწრაფ შეტევას თუნდაც უმცირეს კუთხეზე, მაგრამ ნამდვილად ემსახურება სწრაფ ასვლას. ბორბლებს ყველაზე ნაკლებად ზემოქმედებს ცალმხრივი ქარი ოთხივე ტესტირებულ კომპლექტში, მაგრამ ნდობა გაიზრდება 25c საბურავებით.
გეომეტრია
საჩივარი | გაზომილია | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 535მმ | 533მმ |
Seat Tube (ST) | 450მმ | 450მმ |
ქვედა მილის (DT) | n/a | 610მმ |
ჩანგლის სიგრძე (FL) | n/a | 374მმ |
თავის მილი (HT) | 130მმ | 130მმ |
თავის კუთხე (HA) | 72 | 72.6 |
სავარძლის კუთხე (SA) | 74 | 74.2 |
ბორბალი (WB) | 980მმ | 985მმ |
BB ვარდნა (BB) | 67მმ | 69მმ |
Spec
Scott Foil 30 | |
---|---|
ჩარჩო | ფოლგა HMF F01 აერო-ნახშირბადის ჩარჩო, HMF ნახშირბადის ჩანგალი |
ჯგუფური | შიმანო 105 |
მუხრუჭები | Tektro T531/T541 პირდაპირი დამაგრება |
ჯაჭვის ნაკრები | Shimano RS500, 52/36 |
კასეტა | შიმანო 105, 11-28 |
ბარები | Syncros RR2.0, შენადნობი |
ფუძე | Syncros Aero RR1.5 |
Seatpost | Syncros Foul aerocarbon |
დისკები | Shimano RS330 |
უნაგი | Syncros RR2.0 |
წონა | 8.3 კგ |
კონტაქტი | scott-sports.com |