კრის ბორდმენი: "ჩემი ცხოვრება დამოკიდებული იყო წელიწადში რვა წუთზე"

Სარჩევი:

კრის ბორდმენი: "ჩემი ცხოვრება დამოკიდებული იყო წელიწადში რვა წუთზე"
კრის ბორდმენი: "ჩემი ცხოვრება დამოკიდებული იყო წელიწადში რვა წუთზე"

ვიდეო: კრის ბორდმენი: "ჩემი ცხოვრება დამოკიდებული იყო წელიწადში რვა წუთზე"

ვიდეო: კრის ბორდმენი: "ჩემი ცხოვრება დამოკიდებული იყო წელიწადში რვა წუთზე"
ვიდეო: Chris Boardman presents Bikeability School of the Year 2022 2024, მარტი
Anonim

ჩვენ ვსხედვართ კრის ბორდმანთან ერთად, რათა გავიგოთ წლევანდელი ტურ დე ფრანსი, მისი საკუთარი პროფესიული კარიერა და ყველა მისი მიმდინარე წამოწყება

როდესაც კრის ბორდმანს ვესაუბრებით პიტლოქრის სასტუმროს გარეთ ყავის მირთმევისას, ორი ახალგაზრდა გულშემატკივარი უახლოვდება ავტოგრაფებს. შესაძლოა, ისინი იცნობდნენ მას ITV-ის Tour de France-ის გაშუქებიდან, მაგრამ აშკარად მათი მამაა ის, ვინც ვარსკვლავებით დაარტყა, რომელსაც სურს სელფის გადაღება 1990-იანი წლების ბრიტანეთის ყველაზე წარმატებულ ველოსიპედისტთან. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ის ადამიანი, ვინც სხვაზე მეტად გამოიწვია ბრიტანეთში ველოსიპედის ამჟამინდელი ბუმი, როგორც ველოსიპედის მიღწევებით, რომლებიც ბრედლი უიგინსის შთაგონებად არის მოხსენიებული, ასევე მისი კულისებში მონაწილეობით ტექნოლოგიურ განვითარებასა და ტრენინგში. რომ დაიწყო ზღვრული მოგების ეპოქა.

ბორდმენი იმყოფება პიტლოხრიში, რათა მონაწილეობა მიიღოს მარი კიური ეტაპე კალედონიაში, 130 კილომეტრიან სპორტულ სპორტში ბორცვებისა და ტბების ირგვლივ, და ის მოდუნებულ ხასიათზეა, როდესაც ასრულებს თავის სახელგანთქმულ მოვალეობებს ქალაქში ჩამოსული ველოსიპედისტების წინაშე. თუმცა, ეს არის ტური დე ფრანსი, რომლის განხილვაც გვინდა მასთან.”მე ახლა დავასრულე წიგნი,” - გვეუბნება ის - Triumphs And Turbulence, მისი ავტობიოგრაფია, რომელიც მოიცავს 30 წელს სპორტში. „ტური აშკარად არის ამაში გამორჩეული – სულ ჩემი ცხოვრების რამდენიმე წელია, რაც ამ რბოლაზე გავატარე.“მაგრამ რას იტყვით წლევანდელ გამოცემაზე? „ძალიან დეტალებს ნუ მკითხავთ, ჯერ არ ვემზადები ამისთვის!“აპროტესტებს ის.

მიუხედავად ამისა, ჩვენ ვაიძულებთ მას მისი აზრებისთვის. „სტრატეგიულად, მათ ყოველთვის ჰქონდათ ქრონომეტრაჟი, მათ ყოველთვის ჰქონდათ ბრტყელი ეტაპები, მათ ყოველთვის ჰქონდათ მთები. კოეფიციენტი იცვლება, მაგრამ ყოველთვის ერთი და იგივე ხალხი დგას პირველ ადგილზე. მაშ, ჩვენ არ შეგვიძლია მოგცდეთ, აირჩიოთ ფავორიტი? მაინტერესებს ვნახო, როგორ იქცევა ნაირო კვინტანა, რადგან გასულ წელს ის საკმარისად მიუახლოვდა და სჯეროდა, რომ გაიმარჯვებდა.მან დაკარგა ის პირველ კვირას ქარების წინააღმდეგ, მაგრამ მან დრო უკან დაიხია და ერთ წუთზე ნაკლებ დროზე დაასრულა.“რაც შეეხება სახლის საყვარელ ტიბო პინოს? „ის ცოტა უფრო მყიფეა, მაგრამ ეს უნარი არსებობს“, აღიარებს ბორდმენი. „ეს სიმტკიცე მისი ნაწილია. ჩვენ ვნახეთ ისეთი ფანტასტიკური მხედრები, როგორიც არის რიჩი პორტი და ჯერაინტ ტომასიც კი, რომლებიც ჩანდნენ, რომ პოდიუმზე მიდიოდნენ, მაგრამ მათ ეს ცუდი დღე აქვთ და კარგავენ.'.

თუმცა ის აღარ გათამაშდება. ეს არის სახალისო თამაში, რომელსაც ჩვენ ვთამაშობთ, მაგრამ სინამდვილეში მხოლოდ Criterium du Dauphiné-ზე [წლიური ეტაპის რბოლა, რომელიც ტარდება ალპებში ივნისში] არ მოხვდებით, ნამდვილად იცით, ვინ არის ძლიერი. მაგრამ ადამიანები, რომლებიც იგებენ ტურს, თითქმის ყოველთვის კარგად მიდიან სეზონის დასაწყისში. როდესაც ბრედლიმ გაიმარჯვა, მან მოიგო ყველაფერი, რისთვისაც მიდიოდა, ის იყო ბრძოლისთვის. რბოლის თავიდან აცილება პირველი ნიშანია იმისა, რომ ვინმე ამას არ აპირებს.'

სამართლიანი რომ ვიყოთ, ჯერ კიდევ მაისის დასაწყისია, როცა შევხვდებით, ტურს ორი თვე დარჩა. „კომენტარს არ ვაკეთებ, სტუდია ვარ, რის გამოც თავს ვიკავებ“, დასძენს ის.„თუ კომენტარს აკეთებთ, სწორად უნდა შეასრულოთ საშინაო დავალება და იყოთ განახლებული ყველა ასპექტში. ჩემთვის, ახლა ჩემი ყურადღება გამახვილებულია იმ მახასიათებლებზე, რომლებიც ჩვენ ჩავდეთ პროგრამაში - მომავალ კვირას ვაპირებ ჩავწერო ერთი ტურში მხედრის ანატომიაზე, ხოლო მეორეს ვაკეთებთ ქალთა ველოსიპედის შემოდგომაზე და აღზევებაზე. ასე რომ, ეს არის ჩემი ყურადღება ამ მომენტში - პროგრამა და არა რბოლა.'

რომელზეც ვსაუბრობთ, ყოველდღიური გაშუქების პოპულარული მომენტია ბორდმენის ყოველი ეტაპის ფინალის გადახედვა, სადაც ის ბოლო რამდენიმე კილომეტრს გადის, ხოლო კამერას კომენტარს აკეთებს. სახალისოა გადაღება? ისინი ცოტა საშინლები არიან, რადგან თქვენ უნდა დატოვოთ ეს

როგორც გვიან გაბედავ, - გვიჩვენებს ის. „თუ თქვენ გააკეთებთ ნაწილს იმის შესახებ, თუ როგორ წავა სპრინტი, მაგრამ ეს არის გამოყოფა, მაშინ ეს შეუსაბამოა. ასე რომ, ისინი საკმაოდ ნერვიულობენ და ძალიან რეაქტიულები არიან, რაც დღეს კეთდება.'

გამოსახულება
გამოსახულება

კულისებში

საშინელია თუ არა, გუნდი - ბორდმენი გარი იმლაჩთან, ნედ ბოულტინგთან და ახალ დანამატებთან ერთად დევიდ მილართან და დანიელ ფრიბესთან ერთად - ყოველთვის ტოვებს შთაბეჭდილებას, რომ ისინი მხიარულობენ კამერის წინ. ჩვენ ვაკეთებთ და ვცდილობთ ვიპოვოთ ის, რადგან როგორც კი პირდაპირი გაშუქება დასრულდება, ხალხი ითიშება და მიდიან და სვამენ ჩაის, მაგრამ ეს ის მომენტია, როდესაც ჩვენ სრულად უნდა გავაგრძელოთ მთავარი მოვლენები. პროგრამა. ასე რომ, ჩვენ ვტოვებთ ადგილს დაახლოებით 8 საათზე და შემდეგ გავდივართ, შესაძლოა, რამდენიმე ასეული კილომეტრით იქამდე, სადაც ვცხოვრობთ, ასე რომ, იქ მივდივართ ღამის 11 საათზე და ვჭამთ საავტომობილო გზის მომსახურებებს, და ეს არ არის გლამურული.' შეიძლება არა, მაგრამ მაინც მხიარულია, რა თქმა უნდა? „ყოველთვის არ ვიტყოდი, რომ ეს სახალისოა, მაგრამ ძალიან დამაკმაყოფილებელია“, აღიარებს ბორდმენი. ეს არის ადამიანთა მცირე ჯგუფი, რომლებიც ყოველწლიურად ბრუნდებიან, ჩხუბობენ, ჩხუბობენ, გარეთ გადიან და ისევ შედიან. ეს მართლაც ოჯახივითაა და ჩვენ ყველანი ერთად დავდივართ საფრანგეთში, სატვირთო მანქანებში ჩასმული და სატელევიზიო გადაცემას ვაკეთებთ.მართალი გითხრათ, ეს საკმაოდ პრივილეგიაა.'

მას ასევე სურს იმღეროს პოპულარული თანაწამყვანის ნედ ბოულტინგის ქება. „ნედმა დიდი განსხვავება მოახდინა, რადგან მან აღმოაჩინა ველოსიპედი ბოლო 10 წლის განმავლობაში“, - განმარტავს ბორდმენი. ეს ჰგავს დიდ ბავშვთან ერთად საფრანგეთში შემოვლას. ჩვენ ვხედავთ მთას და ის ამბობს: „შეგვიძლია ავიდეთ? შეგვიძლია?” ბორდმენის თქმით, მისი ველოსიპედის არარსებობა არ არის ინვალიდობა. ის ცნობისმოყვარეა და კარგი რეპორტიორია, ამიტომ კარგ კითხვებს სვამს. და მისი კითხვები წარმოადგენს სახლში დამთვალიერებელი საზოგადოების დიდ ნაწილს, რადგან უიმბლდონის მსგავსად, ტურ დე ფრანსი ალბათ წლის ერთადერთი რბოლაა, რომელიც სცილდება სპორტს. აუდიტორია ძალიან ფართო ეკლესიაა.'

თუმცა, ბორდმენს მოაქვს ისეთი შეხედულება, რომელიც მხოლოდ ტურის ექვსჯერ დაწყებიდან, საწყისი პროლოგის ქრონომეტრაჟის სამჯერ მოგებით და მეორე ბრიტანელი გახდა, ვინც ოდესმე ატარებს ყვითელი მაისურს. საგზაო რბოლის თვალსაზრისით, Wirral-ში დაბადებული მრბოლელი იყო საუკეთესო სპეციალისტი, მოკლე ინდივიდუალური ძალისხმევის ოსტატი საათის წინააღმდეგ.„ჩემი ცხოვრება წელიწადში რვა წუთზე იყო დამოკიდებული“, - განმარტავს ბორდმენი. „ყველა წავიდოდა სამკვირიან რბოლაზე, მაგრამ მე მივდიოდი რვა წუთით [დრო, რაც დასჭირდა ტიპიური პროლოგის მანძილის დასრულებას, დაახლოებით 7 კმ]. ეს იყო ჩემი სამუშაო და ამის შემდეგ, სხვა ყველაფერი ბონუსი იყო.'

იდეალური მომზადება

ამდენი სასწორზე იყო შეცდომის მცირე ზღვარი, ზეწოლა ინტენსიური. „ნერვები დაიწყო დუნკერკის ოთხი დღის განმავლობაში [მაისში ჩატარებული სასცენო რბოლა], სწორედ ამ დროს დავიწყებდი ტურის შეკრებას“, განმარტავს ბორდმენი. „ერთი თვის შემდეგ, ეს იყო სრულიად ინტენსიური, წარმოუდგენლად ნერვების დამშლელი დრო ჩემთვის, მაგრამ როდესაც ის გამოვიდა, ეს იყო ფანტასტიკური.“

გამოსახულება
გამოსახულება

როდესაც ის გაქრა, ყველაფერი განპირობებული იყო ზედმიწევნითი, სასამართლო მომზადებით, რამაც მას მეტსახელი პროფესორი უწოდა.”მე ყოველთვის წინასწარ მივდიოდი მარშრუტზე,” - ამბობს ის. „წლები ვიხსენებდი პროლოგის ყველა ხვრელს და ქედს.არ მახსოვდა ბავშვების დაბადების დღეები, მაგრამ მახსოვს გზის ორიენტაციის ყველა ცვლილება. გახსნის ღამეს არასდროს აკეთებ გენერალურ რეპეტიციას, ასე რომ, სანამ იქ მიხვალ, სიურპრიზები არ გექნება, რადგან ზუსტად იცი, როგორ გინდა ყველაფერი ითამაშო.“ყველაფერი? ზოგჯერ არის ფაქტორები თქვენს კონტროლს მიღმა, რა თქმა უნდა, როგორიცაა ამინდი 1995 წელს? მრისხანე ღიმილი გადაეფარა სახეზე. "ოჰ, ეს მახსოვს…"

7.3 კმ-იანი პროლოგის ფავორიტად დაწყების შემდეგ, Boardman იყო ერთ-ერთი უკანასკნელი, ვინც დაიძრა. ადრეული მხედრები კარგი პირობებით სარგებლობდნენ, მაგრამ იმ დროისთვის, როცა ბორდმენი სასტარტო პანდუსზე ჩამოვიდა, ცა ბნელოდა და ძლიერი წვიმა მოდიოდა. ყინულის მოედანად გადაქცეული გლუვი ასასვლელი მხედრების უმეტესობა უკიდურეს სიფრთხილეს გამოიჩენდა, მაგრამ ეს იყო ბორდმენის დიდების გასროლა. ეს იყო სიხარბის (ჩემი) და ზეწოლის ერთობლიობა, რადგან გუნდს არანაირი შედეგი არ ჰქონდა. როგორც კი წვიმა დაიწყო, ყველა ჩემგან ნახევარი წუთის დაშორებით იყო - მე ორი წამით ვიყავი. ამ დაღმართის ბოლოში ჩავედი და დასრულებამდე ერთი მოსახვევი იყო, მაგრამ ვერ მოვახერხე… იყო მიზეზი, რომ მხოლოდ ორი წამით ვიყავი ჩამორჩენილი!'

დაკარგა მოჭიდება მოსახვევში, ბორდმენი დაეცა და შეეჯახა ბარიერს, ძლივს აიცილა შემდეგი გუნდის მანქანა გადავარდნას. საავადმყოფოში რენტგენოგრამაზე ტერფის მოტეხილობა გამოვლინდა, თუმცა შედეგი იმედგაცრუებული იყო, ბორდმენს სინანულის დრო არ აქვს. „ფანტასტიკური არდადეგები მქონდა, ერთი კვირა მორფინზე, ასე რომ არ შემიძლია წუწუნი“, - ფილოსოფოსობს ის.

მიუხედავად ამისა, ის დაბრუნდა პროლოგის მოსაგებად კიდევ ორჯერ, 1997 და 1998 წლებში. არ არის ცუდი მიღწევა, თუმცა ბორდმენი აღიარებს, რომ თანმხლები ყვითელი მაისური არასოდეს ყოფილა მთავარი ამბიცია. „არასდროს მინდოდა გავმხდარიყავი პროფესიონალი, რადგან ეს ძალიან რთული და საშინელი იყო“, - აღიარებს ის. „ეს სხვა სპორტი იყო და მე უნდა მებრძოლა, რომ ეს გამომემუშავებინა. მე ამას მოგვიანებით არ ვაფასებდი, რადგან დევნილიდან მოვედი, შემდეგ კი „საათის“ჩანაწერი იყო აქცენტი. ჩვენ ვიფიქრეთ, ვნახოთ, შევძლებთ თუ არა ამის გაკეთებას და ამის გაკეთება ტურ დე ფრანსზე, და ამან იმუშავა, მაგრამ მე არ ვაფასებდი საკმარისად - არ ვიცოდი რამდენს ნიშნავდა მანამდე.''

ბორდმენი არც ბოლო ტურებში არ ნანობს პროლოგის ქრონომეტრაჟის ნაკლებობას. „მიუხედავად იმისა, რომ პროლოგი იყო ჩემი მარაგი ვაჭრობაში, მე მირჩევნია რიყის ღეროების ჩადგმის ტენდენცია, ცნობილი ქარის საწინააღმდეგო საფეხურების დაყენება, პატარა ბერგი ფინიშიდან 5 კმ-ის დაშორებით“, - ამბობს ის. „საშინელები არიან რბოლაში, მაგრამ ადამიანებს მოსწონთ სიურპრიზები და ამ ყველაფერმა აჩვენა ის ბევრად უფრო მდიდარ პროგრამად საყურებლად.“ეს გასაკვირი არ უნდა იყოს, თუ გავითვალისწინებთ წინდახედულ აზროვნებას, რომელიც ყოველთვის აქცევდა ბორდმენს სპორტის ერთ-ერთ დიდ ნოვატორად..

ზღვრული მოგების გამოგონება

გზაზე გადასვლამდე, საათის ჩანაწერი იყო მთავარი საცდელი ადგილი, რომელიც გამოწვეული იყო მისი სასტიკი მეტოქეობით გრემ ობრესთან. როდესაც წყვილი ერთმანეთს უმაღლეს სიმაღლეებზე უბიძგებდა, განავითარეს თუ არა მათ მეგობრობა გზაზე? „არა, ჩვენ წელიწადში ხუთჯერაც კი არ ვხვდებოდით ერთმანეთს და ეს ყოველთვის იყო კონკურსზე ან მის გარშემო“, აღიარებს ბორდმენი. „მაგრამ ჩემი მხრიდან იყო ღრმა აღფრთოვანება, რადგან ზღვრულ მოგებაზე ფიქრით, გრემი იყო პირველი ნამდვილი ნოვატორი და ჩვენ დავაკოპირეთ იგი და გამოვიყენეთ მისი აზროვნება.ბორდმენის აღფრთოვანება ობრის მიმართ აშკარად გულწრფელია. "ის იყო პირველი, ვინც შეწყვიტა მოვლენის ისტორიაზე ფიქრი და დაიწყო მოთხოვნებზე ფიქრი და გამბედაობა გამოიჩინა თავისი რწმენით, როდესაც იყვნენ ადამიანები, რომლებიც ცდილობდნენ და ხუმრობდნენ მის ტარების სტილზე, მათ შორის მეც!".

სამწუხაროდ, ობრეს საგზაო რბოლის კარიერა არასოდეს დადგა, რაც მათ მეტოქეობას დაახლოვდა. „გრემი შეიძლებოდა ყოფილიყო ფანტასტიკური პროლოგი მხედარი“, - ფიქრობს ბორდმენი. „ერთ-ერთი რამ, რამაც მას ხელი შეუშალა, იყო ის, რომ მისი მართვა ვერასოდეს შეძლეს და დაიწყო არასწორ ადამიანებთან, Le Groupement-თან, მაშინ როცა ჩემმა უფროსმა, როჯერ ლეგეიმ, მომცა თავისუფლება, მესწავლა საკუთარი ტემპით. საკუთარი საქმეა, კონცენტრირება მოახდინეთ იმაზე, რისიც მჯეროდა - და შესაბამისად ანაზღაურება მქონდა, - განაგრძობს ის. „ეს არის ის, რაც გრემს სჭირდებოდა, ვინმემ მისცემოდა მას ამის საშუალება და გადაეწყვიტა, ჰქონდა თუ არა ამას მნიშვნელობა, ვიდრე ეთქვა, რა უნდა გაეკეთებინა.“მოგვიანებით ობრი ამტკიცებდა, რომ დოპინგში ჩართვის ზეწოლა იყო ის, რაც მას სპორტს აშორებდა. ხოლო თანამემამულე დევიდ მილარი, რომელსაც მხრებზე მოლოდინის სიმძიმე ჰქონდა, საპირისპირო გზით აიძულა.ბორდმენი თავს იღბლიანად თვლის, რომ არასოდეს განიცადა ასეთი ზეწოლა.

"მე ვიპოვე ნიშა, რომელიც რბოლის დაწყებისას აკეთებდა ერთ რამეს, რაც, მე ბედნიერი ვარ, ჰქონდა მნიშვნელობა," განმარტავს ის.”მე ვერ ავძვერი დანარჩენებთან ერთად, ვერ გამოვჯანმრთელდი ყოველდღე, მაგრამ მე შემეძლო გამეკეთებინა ეს ერთი რამ, რაც იყო ღონისძიების მოთხოვნების გააზრება, სანამ სხვები გააკეთებდნენ – ახლა მათ შეუძლიათ – ასე რომ, მე გამიმართლა. იმ პერიოდს რომ ჰქონდეს რაიმე სახის სტაბილურობა. ბოლოსთვის საკმაოდ სავალალო იყო და არსებობდა ძლიერი მიზეზი, რის გამოც საკმარისი მქონდა, მაგრამ საოცარია, როცა უკან იხედები და ხედავ, რატომ ვიღებდით კარგ დარტყმას ყოველთვის ჩვენს გუნდში.'

გამოსახულება
გამოსახულება

არ მოიხედო უკან

არ არის ის, რომ ბორდმენი გრძნობს რაიმე სიმწარეს მისი ზედმეტად დატვირთული კონკურენტების მიმართ. „უკან ყურება თავმოყვარეობაა და დროის კარგვაა. რა თქმა უნდა, ვიხსენებ უკან და ვფიქრობ, არის თუ არა რაიმე რისი სწავლა, რაც შემიძლია გამოვიყენო წინსვლისას, მაგრამ არ ვხარჯავ დროს ვიხსენებ და ვფიქრობ, რა უნდა ყოფილიყო.''

საბოლოოდ, ეს იყო პირადი მიზეზები, რამაც აიძულა იგი დაეტოვებინა სპორტი, ძირითადად ჯანმრთელობის პრობლემები, რომლებიც გამოწვეული იყო ჰორმონების დაბალი დონით და ძვლოვანი მდგომარეობის ოსტეოპენიით. „მეც მქონდა გარკვეული ოჯახური პრობლემები, რადგან უბრალოდ ეგოისტი ვიყავი“, - აღიარებს ის. ეს ყველაფერი 98 წელს დადგა და აღარ იყო სახალისო. ვფიქრობ, ჩემი კარიერის დასასრული იყო 97 წელი, მიუხედავად იმისა, რომ მაშინ არ გავჩერებულვარ.

მივხვდი, რაზეც ჩვენ ვსაუბრობდით, იყო იგივე საქმის კეთება და ჩემთვის გართობა ის იყო, რომ ვცდილობდი უკეთესი ვყოფილიყავი, გამომეკვლია რა იყო უფსკრული და როგორ დავხუროთ იგი. მივხვდი, რომ არცერთ ჩვენგანს არ სჯეროდა, რომ მეტის გაკეთება შემეძლო და უბრალოდ ინტერესი დავკარგე.“

პელოტონში კარიერის დანახვა არ მიზიდავდა. „მე არ ვიყავი მოგზაური, მე ეს არ გამიკეთებია იმისთვის, რომ პროფესიონალი ვყოფილიყავი, მე ეს გავაკეთე იმისთვის, რომ მენახა, რისი გაკეთება შემეძლო და ვიყო საუკეთესო. ეს არ უნდა ყოფილიყო ველოსიპედი, ეს შეიძლებოდა ყოფილიყო რაღაც სხვა და ახლა არის ბიზნეს ელემენტები, ცდილობს ველოსიპედის ადვოკატირებას. რაც არ უნდა იყოს, ის უბრალოდ ვცდილობ ვიყო საუკეთესო, რაც შემიძლია.''

მაღალმთიანეთში მდებარე საკუთრებით, Boardman ახლა წელიწადში მინიმუმ ორ თვეს ატარებს შოტლანდიაში. „მე მაინც მიყვარს ველოსიპედი, მაგრამ ახლა სხვადასხვა მიზეზის გამო. სახლში საგზაო ველოსიპედს არ ვატარებ, ველოსიპედს ვატარებ ციკლოკროსით და მთის ველოსიპედით. მე მიყვარს შოტლანდია სეირნობის უფლებისთვის, ამიტომ ავიღებ ჩემს OS რუკას, გამოვალ და ვიკვლევ, მოვუსმენ ჩემს აუდიო წიგნს ორი საათის განმავლობაში.“მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ის გადავიდა საგზაო ველოსიპედზე, მისი გატაცება ველოსიპედის მიმართ ძალიან ღრმაა..”ეს არის ველოსიპედის სილამაზე,” დასძენს ის. „ეს შეიძლება იყოს თქვენი მოგზაურობა სკოლაში, მაღაზიებში ჩასვლა, სპორტში წასვლა, საარსებო მინიმუმი ან სხვა. და ამიტომ არის ველოსიპედი ყველაზე მშვენიერი, დაუფასებელი ინსტრუმენტი პლანეტაზე. ეს არის ზუსტად იქ სტამბასთან ერთად, თუ დაფიქრდებით. შარშან დავწერე წიგნი თანამედროვე ველოსიპედზე და წავედი ავსტრიის არმიის სანახავად, სადაც ისინი სწავლობენ ველოსიპედზე ხმლით ბრძოლას და მის მონაწილეობას ქალების ემანსიპაციაში… ამ მანქანის მრავალფეროვნება არ არის შეფასებული.''

ის ასევე კომენტარს აკეთებს ველოსიპედის ტრასაზე BBC-სთვის. „როგორც კი რბოლა დასრულდება, ჩვენ მივდივართ ლუდსა და კარის დასალევად BBC კარის კლუბთან ერთად. მთელი პაკეტი შესანიშნავია - უყურეთ სპორტს და შემდეგ წადით მეგობრებთან ერთად. და ეს არის თითქმის ყველა სამუშაო, რასაც ახლა ვაკეთებ, - ამბობს ის.

გასაკვირი არ არის, რომ ის ასე მშვიდია.

"დიახ, იცხოვრე ოცნებებით."

გირჩევთ: