შთამბეჭდავი სპეციფიკაციები და ტარების შესაძლებლობები ამ ფოსტით შეკვეთის ველოსიპედისგან
ველოსიპედის შესახებ
Lancashire-ის საფოსტო შეკვეთის სპეციალისტების ეს ახალი აერო საგზაო ველოსიპედი, ფირმის საკუთარი სიტყვებით, "დაპროექტებული, მოდელირებული და გამოცდილია გაერთიანებული სამეფოს ერთ-ერთ წამყვან მოწინავე საინჟინრო ჯგუფთან - Sheffield's Performance Engineered Solutions-თან ერთად." Ribble ასევე. ამტკიცებს, რომ ეს არის ყველაზე აერო საგზაო რბოლის ჩარჩო, რომელიც მან შექმნა. ჩვენ ვამბობთ, რომ უბრალო ნახშირბადი და მაღალი კლასის ნაწილები ამას დანარჩენზე მაღლა აყენებს, განსაკუთრებით ფასისთვის. მაგრამ რა არის დაჭერა? შეუძლია თუ არა ველოსიპედს, რომელიც ქაღალდზე ასე კარგად გამოიყურება?
სპეციფიკა
ჩარჩოების ნაკრები
Aero 883-ის მილაკი არის ობიექტის გაკვეთილი დიდი ზომის შესახებ, განსაკუთრებით მოქნილობის შესამცირებლად და დენის გადაცემის ხელშემწყობ უბნებზე - კერძოდ, ჯაჭვის საყრდენები, თავის მილი და გულწრფელად მასიური ქვედა სამაგრის არე. სავარძლის მილი იყენებს დიდ ჭრილს, რათა ბორბლები რაც შეიძლება ახლოს მიიტანოს ერთმანეთთან, ხოლო ვიწრო სავარძლები სავარძლის მილიდან დაბლა გამოდის, რაც შეიძლება კომპაქტური უკანა სამკუთხედის შესაქმნელად. საკმაოდ მკვრივი თავსაბურავი ყველაზე მყარია ტესტის დროს და აქვს საფარები მის შეერთებაზე ქვედა მილთან, რათა მართოს ჰაერის ნაკადი მის გარშემო. ტრადიციულად ნახშირბადის ჩანგალი ავსებს სურათს წინა ბოლოში. ყველაფერი ამ წყობის შესახებ (გარდა იმ ბუნებრივად ვიბრაციული სავარძლებისა) სიმყარეს მატებს. და ეს ასევე აჯამებს მის ტარებას.
ჯგუფური
აი, სადაც Aero 883 კიდევ უფრო შთამბეჭდავი ხდება.იგი აღჭურვილია Shimano Ultegra-ს სრული ჯგუფით - 105-ზე მსუბუქი, თუმცა მსგავსია მისი ქცევით და ფუნქციონირებით. ჩვენს სატესტო ველოსიპედს მოჰყვა 50/34, კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრები, მაგრამ Ribble-ის სილამაზე ისაა, რომ თქვენ შეგიძლიათ ველოსიპედის სპეციფიკაცია, როგორც გსურთ. Ultegra-ს მუხრუჭები პირდაპირ დამაგრებულია, ითვლება, რომ გაზრდის ძალას და ოდნავ უფრო აეროა, რადგან ისინი უფრო ახლოს არიან ჩარჩოსთან. 11-28 კასეტა შერწყმულია 50/34 ჯაჭვის კომპლექტთან, რათა ეს სრულყოფილად მორგებული ცოცვის ველოსიპედი და ასევე პუკა აერო მრბოლელი გახდეს.
დასრულების ნაკრები
ეს შეიძლება შეიცვალოს Ribble-ის ველოსიპედის შემქმნელზე თქვენივე სპეციფიკაციით, მაგრამ ჩვენი სატესტო ველოსიპედი აღჭურვილი იყო Deda-ს შესანიშნავი კომპაქტური წვეთებით და 130 მმ Deda Zero 2 შენადნობის ღეროებით. Selle Italia-ს ზომიერად მოქნილი, დაღმავალი უნაგირები ზის არაბრენდირებული ნახშირბადის სავარძლის თავზე.
დისკები
ამ ველოსიპედის აგების გვირგვინი არის მისი 52მმ სიღრმის განყოფილების Mavic Cosmic Pro ნახშირბადის კლინერები. ჩვენ ვერ გეტყვით, ბოლოს როდის ვნახეთ 760 ფუნტიანი ბორბალი 2,200 ფუნტის ღირებულების ველოსიპედზე.მიუხედავად მათი ღრმა პროფილისა, ისინი ასევე არიან ყველაზე მსუბუქი ბორბალი ოთხიდან, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, 1,22 კგ წინა, 1,54 კგ უკანა. შენადნობის დამუხრუჭების ზედაპირი გთავაზობთ პროგნოზირებად გაჩერების ძალას და Mavic-ის Yksion Pro Griplink საბურავები 23c-ში საკმარისად წებოვანია რბოლისთვის.
გასეირნება
პირველი შთაბეჭდილება
პუნჯი, დაბალი, ხისტი და სწრაფი. Ძალიან სწრაფად. Aero 883 სცილდება ხაზს მთის თხის სცენის ველოსიპედსა და აერო საგზაო იარაღს შორის. ამის ორი კარგი მიზეზი არსებობს. ჩვენ მიერ გამოტანილი ველოსიპედების რაოდენობის გათვალისწინებით, ჩვენზე შთაბეჭდილების მოხდენას ძალიან ბევრი სჭირდება, მაგრამ ეს არის ზუსტად ის, რასაც აკეთებს Ribble და შემდეგ რამდენიმე.
გზაზე
მაშ, დავუბრუნდეთ ამ ორ კარგ მიზეზს. ნომერ პირველი არის დაბალი წონა - ის თითქმის ნახევარი კილოგრამით მსუბუქია, ვიდრე ტესტის სხვა ველოსიპედები. შეუთავსეთ ეს უკვე მსუბუქი პაკეტი 11-28 კასეტაზე მომუშავე კომპაქტურ ჯაჭვთან და მიიღებთ ველოსიპედს, რომელიც დადებითად შთანთქავს ბორცვებს და ძლივს იტანჯება მოძრავ გზებზე.ყალბი ბინა ხდება უბრალოდ ბინა. დაბალი, გრძელი ცხენოსნობის პოზიცია ყველა კუთხიდან გასასვლელს აქცევს სპრინტის საბაბს და გვაიძულებს მივსულიყავით თითქმის TT-ის მსგავს მდგომარეობაში, რათა მაქსიმალურად გამოგვეყენებინა ჩარჩოს აერო უპირატესობები, როდესაც წარმოდგენილია მიტოვებული ასაფლავის გრძელი, ბრტყელი მონაკვეთით. 50/34 ჯაჭვის ნაკრები უარყოფითად არ მოქმედებს აჩქარებაზე ან სიჩქარის შეკავების უნარზე - თქვენ უბრალოდ ხვდებით, რომ ხშირად ჩერდებით 11-კბილიან ჯოხთან ახლოს. და პედალს, უკანა ბორბალსა და გზას შორის დაკავშირების შეგრძნება უფრო ხშირად განიცადა ველოსიპედზე, რომელიც ორჯერ ძვირია. მიუხედავად ამისა, საკმარისზე მეტი კომფორტია შემოთავაზებული უპრეცედენტო ნახშირბადის საყრდენისა და ეფექტური სავარძლებისგან, ხოლო Selle Italia-ს უნაგირს დანარჩენს სძენს.
გატარება
უმოკლეს ბორბლიანი ბაზა ჩვენი ოთხი ველოსიპედისგან ერწყმის თითქმის გამძლე ველოსიპედის სპეციფიკას, 72,1° თავის კუთხეს, რაც საჭეს აძლევს სტაბილურობას, მაგრამ საკმარისად პირდაპირს, რომ აღფრთოვანდეს.ამ ველოსიპედზე ძლიერად არაფერია. ო, დიახ, მიზეზი ნომერი ორი – არის ძალიან კარგი მიზეზი, რის გამოც Aero 883 გამოირჩევა მართვაში და ეს არის ბორბალი, რომელზეც ის მოძრაობს. იმისთვის, რომ 52 მმ სიღრმისეული ნახშირბადის ბორბალი იყოს ყველაზე მსუბუქი ტესტის დროს, ხოლო 2,200 ფუნტი სტერლინგის ღირებულების ველოსიპედზე თითქმის წმინდა გრაალია. სიჩქარე, რომლითაც Mavic Cosmic Pros ამაღლებს სიჩქარეს და სიმარტივე, რომლითაც ისინი იკავებენ მას, ნამდვილი სიხარულია. მათ ისევე სიამოვნებთ ქარები, როგორც ნებისმიერი ღრმა მონაკვეთის ბორბალი, მაგრამ თუ თქვენ შეგიძლიათ ამის ატანა, ისინი გვთავაზობენ მუდმივ მაღალ შესრულებას და მათი შენადნობით დამუხრუჭების ზედაპირი საკმარისზე მეტია, ვიდრე ადეკვატურად არის დაჭერილი იმ პირდაპირ დამონტაჟებული Shimano Ultegra მუხრუჭებით. ფრანგული ფირმის Yksion Pro Griplink-ის რეზინი აქაც აშკარად გამარჯვებულია – თუმცა 25c საბურავი ოდნავ უკეთეს კომფორტს გვთავაზობს, Mavics უზრუნველყოფს ძალაუფლებას, სიჩქარეს და ნდობას.
გეომეტრია
საჩივარი | გაზომილია | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 527მმ | 530მმ |
Seat Tube (ST) | n/a | 480მმ |
ქვედა მილის (DT) | n/a | 615მმ |
ჩანგლის სიგრძე (FL) | n/a | 374მმ |
თავის მილი (HT) | 118მმ | 120მმ |
თავის კუთხე (HA) | 72.1 | 72.1 |
სავარძლის კუთხე (SA) | 74.3 | 74.1 |
ბორბალი (WB) | 968მმ | 969მმ |
BB ვარდნა (BB) | 71.5 | 71მმ |
Spec
ჩარჩო | Ribble aero T800/T1000 |
ჯგუფური | შიმანო ულტეგრა |
მუხრუჭები | შიმანო ულტეგრა |
ჯაჭვის ნაკრები | Shimano Ultegra 50/34 |
კასეტა | შიმანო 11-28 |
ბარები | დედა RHM 02, შენადნობი |
ფუძე | Deda Zero 2, შენადნობი |
Seatpost | Ribble carbon |
დისკები | Mavic Cosmic Carbone |
უნაგი | Selle Italia Flite |
წონა | 7.68 კგ |
კონტაქტი | ribblecycles.co.uk |