ნახშირბადის შერევა ფოლადთან არაჩვეულებრივი კოქტეილია, მაგრამ მან ინჟინერულ ბლატებს ნამდვილი ჟინი მისცა
არის გარკვეული ხიბლი მემკვიდრეობის მქონე ფოლადის ველოსიპედში. კლასიკური კოლნაგო, ბიანჩი ან ვილიერი ყოველთვის იზიდავს ჩვენს ნოსტალგიურ გულს. თუმცა წარსულზე დაფიქსირება ყოველთვის არ არის ჯანსაღი. ფოლადი შეიძლება იყოს პრო პელოტონის ისტორიული მასალა, მაგრამ ბევრმა ბრენდმა გადაწყვიტა დაამტკიცოს, რომ ფოლადი ნამდვილად შეიძლება იყოს მოწინავე ზღვარზე და Engineered-მა განსაკუთრებით საინტერესო მიდგომა მიიღო.
"ჩვენ ნამდვილად არ ვართ პირველი ხალხი, ვინც ფოლადი და ნახშირბადი აურიეთ", - ამბობს დევიდ ფონგი, Engineered Bikes-ის დამფუძნებელი. Blits, Engineered-ის გამძლეობის მრბოლელი, მისი მხოლოდ ერთ-ერთი ჩარჩოა, რომელიც გთავაზობთ ნახშირბადის სავარძლის მილის შესაძლებლობას ფოლადის ჩარჩოს ცენტრში. „აშშ-ში ხალხი ამას დიდი ხანია აკეთებს, მაგრამ ნახშირბადის და ტიტანის შერევა ბევრად უფრო ხშირია – არც თუ ისე ბევრია, ვინც ფოლადსა და ნახშირბადს აკეთებს.“.
მასალების შერევით, დიზაინერები მიზნად ისახავს გამოიყენონ სხვადასხვა ჩარჩოს შემადგენელი საუკეთესო ატრიბუტები ორივე სამყაროდან საუკეთესოს მისაღებად. Blits-ის შემთხვევაში, სავარძლის მილში ნახშირბადი უფრო კომპეტენტური იქნება, ვიდრე ფოლადი, მიაღწიოს გვერდითი სიხისტის მაღალ დონეს, ხოლო დაუშვას ვერტიკალური მოქნილობა და, სავარაუდოდ, უფრო მსუბუქიც იქნება.
ჭკვიანი ნივთები არ არის დამალული კანქვეშ. ის, თუ როგორ ეხვევა ფოლადის ზედა მილი სავარძლის მილს, არის კიდევ ერთი შთამბეჭდავად ელეგანტური დიზაინის მახასიათებელი, ისევე როგორც Thecno უნაგირის სამაგრი, რომელიც მოხერხებულად მაინც იძლევა სიმაღლის გარკვეული კორექტირების საშუალებას სავარძლის ინტეგრირებული ანძის თავზე.
ფონგი, ტრენინგის შედეგად მექანიკოსმა ინჟინერმა, დიდი ძალისხმევა გასწია იდეალური ჩარჩოს ხედვის შესაქმნელად, მაგრამ თავად შეაჩერა მისი აშენება.”ამბავი ალბათ 2009 წელს იწყება,” - ამბობს ის.”მე ვცხოვრობდი ლონდონში და ვერ ვიპოვე ის ველოსიპედი, რომელიც მინდოდა - ტიტანის დისკის მუხრუჭის სუპერ-კომუტერ. მე თვითონ ვიფიქრე ამის გაკეთება. მე შემიძლია ამ ყველაფრის შედუღება და გაკეთება, მაგრამ ვფიქრობდი, რომ ეს ძალიან კარგად გამეკეთებინა, მე ვეძებდი ვინმეს, რომელსაც ცოტა მეტი გამოცდილება ექნება.“
ფონგის კვლევამ ის შორეულ აღმოსავლეთში წაიყვანა, მაგრამ მან ვერ იპოვა ის საწარმოო მატჩი, რაზეც ოცნებობდა. ეს იყო რეალურად ველოსიპედის მშენებლობის ისტორიულ სახლში, სადაც ფონგმა იპოვა თავისი იდეალური პარტნიორი: „მე გადავხედე ევროპაში არსებულ ვარიანტებს და საუკეთესო უნარები, განსაკუთრებით ლითონის ველოსიპედების მშენებლობაში, ნამდვილად დაფუძნებულია იტალიაში“, - ამბობს ის. ასე რომ, ჩვენ ვაშენებთ იქ და თუ რაიმე დიზაინისთვის უფრო მოწინავე საინჟინრო ანალიზის საჭიროებაა, ამას ადგილობრივად ვაკეთებ.''
Fong პროცესის ამ ნაწილს სერიოზულად ეკიდება. მილისა და ზოგადი გეომეტრიის სპეციფიკაციების უბრალოდ გათავისუფლებისგან, მან დიდი დრო დახარჯა თავისი დიზაინის შემუშავებაზე - თუნდაც FEA ანალიზის გამოყენებით მილების საუკეთესო ზომებისა და მასალების კომბინაციების დასადგენად. ეს თავიდანვე აშკარაა Blits-ში, რომელიც არ ჰგავს ჩვეულებრივ ფოლადის ველოსიპედს.
წითელი გათენება
ველოსიპედი მყისიერი მომხიბვლელია. სვეტი-ყუთის წითელი საღებავის სქემამ გამიჩინა სურვილი, მომეწონა ბლიტები პედალზე ფეხის დადგმამდე. ეს არის ველოსიპედის ტიპი, რომელიც აერთიანებს მაღალი ხარისხის ბზინვარებას დახვეწილ თანამედროვეობას, რაც ნიშნავდა
მე ისეთივე ბედნიერი ვიყავი 150 კმ-ის ტარებით ჩაინგანგში, როგორც კაფეში ჯინსით, ველოსიპედით, რომელიც თითქმის ისეთივე ხალისობს ქალაქში, როგორც სერიოზულ სიარულისას.
მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნობამ მოიპყრო, ეს თავდაპირველი ხიბლი გარკვეული სკეპტიციზმით იყო შებოჭილი - მასალების შერევა არასდროს არის ადვილი და ახალგაზრდა ბრიტანული ბრენდის ნახშირბადის და ფოლადის ერთად შეკვრა ოდნავ მეეჭვებოდა, რომ მგზავრობისას რაღაც იქნებოდა. ცოტა არ იყოს.
ჩემი დიდი შიშია ნებისმიერი ფოლადის ველოსიპედის მიმართ, რომელიც შეიცავს რბოლის ზრახვებს, არის ის, რომ ძალიან რთულია სიმკაცრისა და კომფორტის დაბალანსება. ზოგიერთმა მშენებელმა დააპროექტა პრობლემის ირგვლივ - დარიო პეგორეტი იყენებს საკუთარ პერსონალურად დახატულ დიდი ზომის Columbus ჯაჭვებს შესანიშნავი ეფექტისთვის. Engineered-მა ანალოგიურად აირჩია ზოგადად დიდი ზომის მილები და ცდილობდა გამოეყენებინა ნახშირბადის დანერგვა კომფორტისა და სიხისტის საკითხის დასაბალანსებლად, რომელსაც ფოლადი ყველაზე მეტად ებრძვის.
მე აღმოვაჩინე, რომ Blits იყო შთამბეჭდავად სწრაფი, ეფექტურად გარდაქმნის ჩემს მთელ ძალისხმევას პედლების სიჩქარედ. ეს იყო ნამდვილი აქტივი გრძელი ასვლისას, სადაც, წონის მცირედი ზრდის მიუხედავად ნახშირბადის სრულ ჩარჩოსთან შედარებით, ველოსიპედის სიხისტე მაიძულებდა ენთუზიაზმით ვატრიალებდი ამწეებს. დიდი სურვილი ვიქნებოდი, ველოსიპედი გადამეყვანა კრისტულ წრეზე, და ფოლადის ოდნავ უფრო მტკიცე ბუნება დარტყმისას რბოლას უფრო მიმზიდველს ხდის.
თუმცა, სადაც Fong-ის ნახშირბადოვანი ფოლადის დიზაინმა ყველაზე მეტი დივიდენდები გადაიხადა, იყო მისი ამაღლებული გზა. მაღალი კლასის Columbus HSS Spirit მილის ნაკრები - ფოლადის მილების მკვრივი გარეგნობის კოლექცია, რომელიც მოიცავს უაღრესად დიდი ზომის 44 მმ დიამეტრის ქვედა მილს, უზრუნველყოფდა წინა ბოლო საკმარისად ხისტი იყო გადამწყვეტი კუთხისთვის. ამავდროულად, ველოსიპედში იყო გარკვეული წონასწორობა და პროგნოზირებადობა, რაც იმას ნიშნავდა, რომ მე აღმოვჩნდი პედლებით კუთხით დაღმართზე, სადაც ჩვეულებრივ მუხრუჭებს ვამუხრუჭებდი.
მიუხედავად იმისა, რომ მე არ მეპარება ეჭვი, რომ ნახშირბადის სავარძლის მილი მატებს გვერდით სიმტკიცეს, ეს არის განსხვავება უკუკავშირში ნახშირბადსა და ფოლადს შორის, რამაც ჩემთვის უდიდესი სარგებელი მოიტანა. ნახშირბადის სავარძლის მილი ახერხებს გადმოსცეს რა ხდება გზის ზედაპირსა და საბურავებს შორის, რაც მე მივხვდი, რომ დიდი უპირატესობაა კუთხეში წევის შეფასებისას.
მიუხედავად იმისა, რომ სავარძლის მილი მიეწოდება უკუკავშირის თვალსაზრისით, მას ასევე ჰქონდა შესამჩნევი გავლენა კომფორტზეც. მან გაფილტრა უფრო მაღალი სიხშირის გზის ზუზუნი, მაგრამ გზაზე სერიოზულმა მუწუკებმა არასასურველი რყევა გამოიწვია უნაგირზე.
მართლაც, ეს იყო ალბათ ერთადერთი დამამცირებელი წერტილი ბლიტებთან. მგზავრობის ზოგადი შეგრძნება გამახსენდა Pegoretti Marcelo-ს, რომელიც რჩება საუკეთესო ფოლადის ჩარჩოდ, რაც კი ოდესმე მივლია.
როგორც საერთო პაკეტი, Engineered-მა შეასრულა ძალიან კარგი სამუშაო სისტემის შესაქმნელად, რომელიც მუშაობს ერთად. Campagnolo-ს გადამწყვეტი და სწრაფი ცვლა ემთხვეოდა კადრის რბოლის მიდრეკილებებს – მე ყოველთვის ვთვლიდი, რომ Record-ის მიერ შემოთავაზებული ცერა თითების ბერკეტი (ისევე როგორც Chorus და Super Record) არის ყველაზე ეფექტური ნებისმიერი ჯგუფური ნაკრებიდან სწრაფი შემობრუნებისთვის. სიჩქარის. Fulcrum Racing Zero ბორბალმა ასევე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა - ის იყენებს იგივე შიშველი ნახშირბადის სამუხრუჭე ტრასას, როგორც Campagnolo-ს Bora-ს დიაპაზონი, რომელიც პროგნოზირებად მუშაობს ყველა, გარდა ყველაზე ტენიან პირობებში.
მე ვიბრძოდი ბლიტების დადანაშაულება დიდწილად.ჩარჩო ჟონგლირებდა კომფორტს, სიჩქარეს და მართვას, ამასთან, მაქსიმალურად გამოიყენებდა გასაოცარ იერს, რომლისთვისაც ფოლადი ასე სასურველია. და მიუხედავად იმისა, რომ სრულად მორგებულმა გეომეტრიამ შეიძლება ცოტა დაამატოს ფასს, ეს ვარიანტი აუცილებლად გააფართოვებს ველოსიპედის მიმზიდველობას მათზე, ვისაც სპეციფიკური მორგების პრობლემები აქვს.
მუდმივი შთაბეჭდილება რჩება ფოლადის ჩარჩოზე, რომელსაც შეუძლია რბოლის სცენაზე გადალახვა და საკუთარი თავის დაჭერა გრან ფონდოს მკვეთრ ბოლოში საუკეთესო ნახშირბადის ჩარჩოების მთელი ენერგიით. ამისთვის ის გამარჯვებულია.
Spec
| ინჟინერიული ბლიტები | |
|---|---|
| ჩარჩო | ინჟინერიული ბლიტები |
| ჯგუფური | Campagnolo ჩანაწერი |
| გადახრები | არცერთი |
| ბარები | დედა სუპერლეგერა |
| ფუძე | დედა სუპერლეგერა |
| Seatpost | Thecno S-Fix2-316 |
| დისკები | Fulcrum Racing Zero, ნახშირბადის კლინჩერი |
| უნაგი | Selle Italia Flite |
| წონა | 7.83 კგ (მ/ლ) |
| კონტაქტი | engineeredbikes.co.uk |
