Cervelo გამოუშვებს P5X ტრიატლონის ველოსიპედს

Სარჩევი:

Cervelo გამოუშვებს P5X ტრიატლონის ველოსიპედს
Cervelo გამოუშვებს P5X ტრიატლონის ველოსიპედს

ვიდეო: Cervelo გამოუშვებს P5X ტრიატლონის ველოსიპედს

ვიდეო: Cervelo გამოუშვებს P5X ტრიატლონის ველოსიპედს
ვიდეო: Cervélo P5x 2024, მარტი
Anonim

მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან ჩამოუვარდება UCI-ს მიმდინარე წესებს, ახალი Cervelo P5X-ის დიზაინმა ყველა ალაპარაკდა

ეს არის Ironman მსოფლიო ჩემპიონატი კონაში ამ კვირაში და ტრიატლონის საზოგადოების თვალში წყნარი ოკეანის პატარა კუნძულზეა მიპყრობილი, Cervélo-მ აირჩია მომენტი თავისი სრულიად ახალი ტრიატლონის ველოსიპედის, P5X-ის გამოსაშვებად. და მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედისტი, რა თქმა უნდა, გზის ველოსიპედისტების დომენია, ეს ველოსიპედი სავსეა იმდენი ახალი ფუნქციით, რომ მისი იგნორირება უბრალოდ შეუძლებელია.

ერთი შეხედვით შეიძლება ითქვას, რომ არ არის სავარძლის მილი ან სავარძლები, მაგრამ უფრო დეტალური შემოწმებისას ცხადი ხდება, რომ ველოსიპედი ნამდვილად არ შეესაბამება ტრადიციული ჩარჩოს საფუძვლებს და, შესაბამისად, არ არსებობს "სავარძლები ჩერდება". ან „სავარძლის მილი“გაქრება.ეს არის მხოლოდ ჩარჩო, რომელიც ჩამოყალიბებულია აეროდინამიკური და პრაქტიკული დიზაინის პრიორიტეტებით და არ არის შეზღუდული წესებით იმის შესახებ, თუ როგორი უნდა იყოს ან როგორ არ უნდა გამოიყურებოდეს ველოსიპედი. ზოგიერთს - ბევრს, თუნდაც - ექნება დათქმა მის გარეგნობასთან დაკავშირებით, მაგრამ ცოტას შეუძლია მისი ამბიციისა და ინოვაციის დისკრედიტაცია.

გამოსახულება
გამოსახულება

' შექმნილია სამჭიდის გარდა არაფრის გათვალისწინებით, ეს უაზრო გასეირნება წარმოადგენს ჩვენი სისტემატური, საინჟინრო პირველი მიდგომის მწვერვალს. P5X ჩვენთვის პირადი საუკეთესოა და ვიცით, რომ ის დაეხმარება სპორტსმენებს მიაღწიონ საკუთარ პერსონალურ მაქსიმუმს, - ამბობს სერველოს ანტუან ბალონი.

კომპანიამ ველოსიპედზე მუშაობა 2013 წელს დაიწყო, შეაგროვა ტესტის შედეგები, ინტერვიუები, ბორტზე არსებული ველოსიპედის მონაცემები და 14,500-ზე მეტი ფოტო Ironman-ის ღონისძიებებიდან მთელს მსოფლიოში, რათა შეექმნა ის, რაც მას აპირებდა - საბოლოო ტრიატლონის ველოსიპედი.

"ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ სხვა მიდგომა იყო საჭირო ტრიატლეტის მთელი გამოცდილების გასაუმჯობესებლად, არა მხოლოდ რბოლის დღეს, არამედ ვარჯიშსა და მოგზაურობაშიც", - განმარტავს სერველოს ინჟინერიის დირექტორი შონ მაკდერმოტი.'აეროდინამიკურად ინტეგრირებული საცავიდან დაწყებული აერობარის მარტივი და ფართო დიაპაზონის რეგულირებამდე, P5X გთავაზობთ სრულ სისტემას, რომელიც ჰარმონიულად ეხება სიჩქარეს, მორგებასა და გამოყენებას.'.

შესანახად, Cervélo-მ P5X აღჭურვა სამი განყოფილებით, Smartpak, Speedcase და Ste althbox, რომლებიც განლაგებულია "ზედა მილზე", შემდეგ "ქვემო მილის" ზემოთ და ქვეშ. ასევე განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა კაბინის რეგულირებას, დასტას და წვდომას, ისევე როგორც უნაგირის პოზიციონირებას, სავარაუდოდ, ახლა ბევრად უფრო ადვილი დასარეგულირებელია.

გამოსახულება
გამოსახულება

როგორც Cervélo, აშკარად დიდი ყურადღება დაეთმო აეროდინამიკას. ბრენდის აზრით, P5X საშუალოდ 30 გრამით უფრო სწრაფია ვიდრე P5 +15-დან -15 კუთხით (ჩვეულებრივი ცხენოსნობისთვის) სრული Ironman მოწყობილობით, მაგრამ ასევე რომ P5X შეიძლება იყოს 90 გრამამდე სწრაფი 0-ზე. უი. 180 საათზე მეტი დაიხარჯა ქარის გვირაბში, რათა ველოსიპედი იქამდე მიეყვანა.

ჩარჩო, რომელიც შემუშავებულია გარდაცვლილი სტივ ჰედის მიერ, აღჭურვილია ჩანგლისა და სახელურის სისტემით, რომელიც წარმოებულია Enve-ს მიერ, ასევე Enve 7.8 ბორბლებით. Sram Red eTap არის ჯგუფური ნაკრები, რომელიც გამოიყენება ტრანსმისიისთვის, სავარაუდოდ, იმიტომ, რომ ჩარჩოს ბუნება კაბელის დაკავშირებას ძალიან არაპრაქტიკულს გახდის და ძალიან შესამჩნევად, ველოსიპედი შექმნილია დისკის მუხრუჭებისთვისაც. სერველო ამბობს, რომ ეს იყო გადაწყვეტილება მიღებული აეროდინამიკისა და დამუხრუჭების შესაძლებლობებზე.

რა თქმა უნდა, ველოსიპედი კარგად ჩამოუვარდება UCI-ს მიმდინარე წესებს და ამიტომ მისი კონკურენტულად გამოსაყენებლად დაგჭირდებათ ან ბნელ მხარეს გადახვიდეთ და დაიწყოთ ტრიატლონი, ან იყიდოთ ერთი თქვენი კლუბის ქრონომეტრაჟის ერთადერთი მიზნით. სერია. მაგრამ როგორც კი დაინახავთ ფასს - $15,000 USD - ეს შეიძლება არც ისე მიმზიდველი იყოს.

cervelo.com

გირჩევთ: