მიგვიწვიეს, რომ გაგვეტარებინა ერთი დღე Team Giant-Alpecin-თან ერთად ბრიტანეთის ტურზე, რათა გაგვერკვია, თუ რა იწვევს პროფესიონალურ გუნდს რბოლის დღეს…
ველოსიპედის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი მიმზიდველობა არის თავისუფლება, რომელიც მას აძლევს და გაქცევა საშუალებას იძლევა, დიდებული მთებითა და წყნარი მდელოებით, რომლებიც ხშირად ასახავს ზღაპრების ფონს უნაგირებიდან. მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ არის. დღეს დილით, ჩვენ ვიმყოფებით სასტუმროს ავტოსადგომზე, ექსეტერის მახლობლად მდებარე ინდუსტრიულ ზონაში, ზემოდან ნაცრისფერი ცა და წვიმის პროგნოზი მომავალი დღისთვის. თუმცა, საბედნიეროდ, ჩვენ არ ვიქნებით ტარებას.
დღეს 2016 წლის ბრიტანეთის ტურის მე-6 ეტაპის 149,9 კმ სიგრძის დილაა და ჩვენ მიწვეული ვართ დღე გავატაროთ გუნდი Giant-Alpecin-თან, გერმანიის მსოფლიო ტურის სამოსში, რომელიც ტომ დიუმულინის სახლია, ტურ დე ფრანსის ორმაგი ეტაპის გამარჯვებული და რიო 2016 წლის ოლიმპიური თამაშების ვერცხლის მედალოსანი.სწორედ მას ატარებს გუნდი დღეს, ჰოლანდიელი მე-8 ადგილზე ზის ყვითელ მაისურზე 1 წუთი 12 წამით ქვემოთ, რადგან რბოლა გადადის ბოლო გადამწყვეტ ეტაპებზე და ჩვენ აქ ვართ იმის გასარკვევად, თუ როგორ მუშაობს გუნდი. იმისათვის, რომ ის - და მათი სხვა მხედრები - ფინიშის ხაზის მიღმა, რაც შეიძლება კარგ მდგომარეობაში იყოს.
ჩვენ ვეჯახებით Marc Reef-ს გუნდის Directeur Sportif (DS) კვირის განმავლობაში, როდესაც ის იხდის გუნდს მიღებაზე, და ის გვმართავს სასტუმროს გვერდით, სადაც ვპოულობთ მანქანების მთელ რიგს. გუნდების სიმრავლე. გუნდის Giant-Alpecin-ის გარდა, არის გარემოცვები Movistar, BMC, Trek, Bardiani-CSF, NFTO და Cannondale-Drapac-დან, რომლებიც ქმნიან გადატვირთულ ავტოსადგომს, რომლებიც ცოცხლდებიან გუნდური ეკიპაჟების დილის აქტივობით, რომლებიც ემზადებიან მომავალი დღისთვის..
მომზადება მთავარია
ჩვენ თავებს ვუვლით Team Giant-Alpecin სატვირთოს კარებში და ვპოულობთ იოსტ ოლდენბურგს, გუნდის ერთ-ერთ ხელმწიფეს, რომელიც ბოლო შტრიხებს ამატებს მუზეტებს - ჩანთები, რომლებიც უნდა გადაეცეს მხედრებს საკვებში. ზონა.„რა თქმა უნდა, მხედრებმა უნდა გააგრძელონ საწვავი მთელი ეტაპის განმავლობაში, - ამბობს ჯოსტი, - და მნიშვნელოვანია, რომ მიირთვათ სხვადასხვა საკვები საჭეზე - არა მხოლოდ კვების მიზეზების გამო, არამედ თავისთვისაც. ენერგეტიკული გელები კარგი და კარგია, ძალიან ბევრი შეიძლება იყოს არამადის მომგვრელი. ასე რომ, მუზეტის შიგნით გვაქვს ორი გელი, ერთი მარილიანი ან ქონდარი ფილა, ოთხი ენერგეტიკული ზოლი, ენერგეტიკული შოტი, ორი ბრინჯის ნამცხვარი, ერთი ნაჭერი მყარი საკვები, კოკა და ორი ბიდონი.“.
ჩვენ გადავხედავთ. ბრინჯის ნამცხვრები არ არის შემორჩენილი, ფაფუკი ნივთებით, რითაც ცხოვრობენ დიეტაზე მყოფი ადამიანები, ისინი სიკეთის მკვებავი ნაწილია, რომელსაც დიდი ხანია იყენებენ პრო პელოტონი. გუნდი Giant-Alpecin ამზადებს მათ მინიატურულ ბრინჯის გაზქურაში გუნდის ავტობუსში, იყენებს სუშის ბრინჯს ნამცხვრების ხელუხლებლად შესანარჩუნებლად და მათ არომატით, ნუტელადან დაწყებული არაქისის კარაქით დამთავრებული. ასევე დღეს მუზეტში ალტერნატიული საკვების მისაღებად არის ნამცხვრის ნაწილი - ნიგოზი, როგორც შეგვიძლია ვთქვათ - ლამაზად შეფუთული ფოლგის ქაღალდში.
ბიდონებში ურევენ ელექტროლიტის ან ენერგეტიკული ფხვნილის ნარევს, რომელთაგან ორი ერთმანეთისგან განსხვავდება სახურავზე ნიშნით, რათა მფლობელებმა იცოდნენ, რას ურიგებენ რბოლის დროს. „ჩვენ ასევე ვამატებთ ცოტა პროტეინს ბიდონებს, რომლებიც მხედრებს აქვთ რბოლის ბოლოს, აქტიური აღდგენის პროცესის დასაწყებად“, ამბობს ჯოოსტი.
სატვირთო მანქანის უკანა მხარეს ვპოულობთ ფელიპეს და ედს, გუნდის დანიშნულ მექანიკოსებს რბოლისთვის, რომლებიც ემზადებიან საბოლოო სამზადისში. სატვირთო მანქანის კედლებზე ჩამოკიდებულია ველოსიპედები, ბორბლები და რბოლის ყველა მხედრის საჭირო აღჭურვილობა, და რადგან გზის, ქრონომეტრაჟისა და წრიული რბოლები შედის ბრიტანეთის წლევანდელ ტურში, ეს ბევრ რამეს შეადგენს.. არის 25 კომპლექტი Shimano C50s და 25 კომპლექტი C35s, ასევე რამდენიმე კომპლექტი C75s, - ამბობს ედ ჩვენს მარჯვნივ ნახშირბადის და რეზინის კედელზე მითითებით, სანამ რვა ველოსიპედს იტვირთება - ერთი სარბოლო ველოსიპედი და ერთი სათადარიგო. – რბოლაში დარჩენილი ოთხი გუნდის Giant-Alpecin მხედრისთვის.
ამავდროულად, ფელიპეს აქვს ერთი ასეთი ბორბალი სადგამში და ასვამს წებოს რგოლზე, რომელზეც აწებება მილისებური საბურავი.”ჩვენ ყოველთვის ვიყენებთ მილაკებს, - ამბობს ის, - და ისინი უნდა შეიცვალოს, თუ ისინი ცვივა, ან თუ მოხდება პუნქცია, რათა ისინი მზად იყვნენ ხელახლა გასასვლელად.” მინიმალური გაშრობის დრო, რომელსაც გუნდი Giant-Alpecin იძლევა. მილისებური წებოს დასაყენებლად ერთი დღეა, რაც ზოგიერთისთვის ძალიან ცოტა ჟღერს, მაგრამ ფელიპე გვიხსნის, როცა ცალი თვალით ატრიალებს და ბორბალს ატრიალებს, რათა შეამოწმოს, რომ ტუბსაწინააღმდეგო პირდაპირ წებოვანია, რომ ისინი განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევენ ქვიშას. ძველი წებო ახალი ნივთების გამოყენებამდე. "ეს ძალიან მნიშვნელოვანია", - ხაზს უსვამს ის.
რაც შეეხება წნევას, ედ განმარტავს, რომ ისინი საბურავებს 8 ბარამდე (120 psi) ამოტუმბავს, როგორც სტანდარტი მილაკებისთვის (უფრო ელასტიურია ვიდრე ჩვეულებრივი საბურავები და, შესაბამისად, შეუძლიათ მეტი ზეწოლა გაატარონ იგივე მოძრავი წინააღმდეგობისთვის.). შემდეგ ეს რეგულირდება ამინდისა და გზის პირობების მიხედვით.
მოქმედება
რა თქმა უნდა, წვიმა გვესალმება საწყის ქალაქ სიდმუთში, დევონში, და ფელიპე ცხიმის თხელ ფენას სვამს ველოსიპედის ჯაჭვებზე, როგორც დამატებითი ბარიერი სველი პირობების წინააღმდეგ. ზოგიერთი სამედიცინო ლენტი, რომელზეც უხეში მარშრუტის სახელმძღვანელოა ჩაწერილი, მიმაგრებულია ყველა მხედრის ველოსიპედის ღეროზე, რათა მათ იცოდნენ, როდის არის მნიშვნელოვანი პუნქტები, როგორიცაა ასვლა და კვების სადგურები. შემდეგ მიმაგრებულია გუნდური გამოშვების Pioneer-ის სიმძლავრის მრიცხველების სათავე ერთეულები.
უბრუნდა გუნდის ავტობუსში, მხედრები ემზადებიან მომავალი რბოლისთვის. როი კურვერსი, გუნდის ძირითადი წევრი, რომელმაც მთელი თავისი პროფესიონალური კარიერა Team Giant-Alpecin-თან და მის ადრინდელ ინკარნაციებთან ერთად გაატარა, თავის სათვალეებს ერევა.”ეს არის დამატებითი დაცვა ამინდისგან,” ამბობს ის და შეამჩნია, რომ ჩვენ ცნობისმოყვარეობით ვუყურებთ, როდესაც ის ცვილის პატარა ჯოხს - თითქმის კალმის მსგავსი - სვამს თავის ლინზებს, სანამ არ ასუფთავებს მათ.ლინზებს ამით აფარებთ, რათა არ დაბინძურდეს და წვიმა უფრო ადვილი იყოს.“
ერთ-ერთი სტაჟიორი მხედარი, მარტიინ ტუსველდი, შემთხვევით ტკბება თავისი დაბადების დღეზე დღეს და გუნდის დანარჩენი წევრების გარეთ მყოფი პოდიუმ MC-ის მიერ მიჰყავთ Happy Birthday-ის რეციტალი, როდესაც გუნდი სცენაზეა. ხელმოწერაზე. ეს ახარებს ბრბოს უსასრულოდ, როცა წვიმაში დგანან. ხალისი დიდხანს არ გრძელდება, თუმცა, როგორც კი დაწყების დრო დადგება, ჩვენ გუნდურ მანქანაში ჩავსხედით მექანიკოსთან ფელიპესთან და მარკ DS-თან ერთად, როდესაც მხედრები მიდიან, და აღმოვჩნდებით კოლონიური რბოლაში. ხალხმრავალ ქუჩებში.
„მაშინ, რა გეგმა გაქვთ დღეს, მარკ?“ვკითხულობთ როგორც გამოყოფილ ფორმებს გუნდის Giant-Alpecin-ის მხედრები არ არიან წარმოდგენილი.
"დღეს ველოდებით ბოლო ასვლას", - გვიჩვენებს ის, რაც გულისხმობს სასტიკ მწვერვალს ჰაიტორზე დარტმურში, სადაც გუნდი იმედოვნებს, რომ ტომ დიუმულინი შეძლებს გარკვეული დროის მოპოვებას და კლასიფიკაციაში ასვლას. როდესაც ლოდინის თამაში მუშაობს, რბოლა იწყებს განვითარებას.
სცენის პირველ ნახევარში არის რამდენიმე "ბუნების შესვენება", რომლის დროსაც პელოტონი მასობრივად ირჩევს გზისპირა გაჟონვას, სანამ მტევანში დაბრუნდება. ხმაური ელექტრულია, რადგან მხედრები გადადიან მანქანის ფანჯრებს, გადადიან ბრმა კუთხეებზე ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ნებისმიერ მძღოლს შეეძლო და გადატვირთული მსვლელობისას გზას არჩევს ველოსიპედის მართვის წარმოუდგენელი სიზუსტით.
წვიმის შეწყვეტის შემდეგ, ჩვენ ავწევთ მაღლა და ღია ფანჯრიდან ჟილეტების შეკვრა ყრიან, როცა 23 წლის მხედარი იოკემ ჰოკსტრა მირბის მანქანისკენ - ენერგეტიკული ზოლები უკან იხევს. შესაცვლელად ღია ხელით, მზადაა გუნდში გადანაწილებისთვის, როგორც კი პელოტონში დაბრუნდება.
სცენის პროფილი გაჟღენთილია საზიზღარი, ციცაბო ასვლებით, მაგრამ ბოლო წამამდე, დანჩიდეოკ, DS Marc-ის ტონი რადიოში უფრო სერიოზული ხდება.„ახლავე დაიწყეთ ასვლა, ბიჭებო,“ამბობს ის და განმარტავს, რომ ასვლის მწვერვალზე ასვლის შემდეგ, დაღმართი და შუალედური კილომეტრები ზედმეტად სწრაფი იქნება იმისთვის, რომ მხედრები მაღლა აწიონ ზევით, ენერგიის არაპროდუქტიული მოხმარების გარეშე.
ასვლის თავზე, ჯოსტი დგას გზის პირას ხელცარიელი და ანაწილებს თავის სპეციალურ ნაწილ-პროტეინის ბიდონებს. ის გვაძლევს ცერა თითს ზევით, როცა სისწრაფით გავდივართ. მანქანის დაფაზე დამონტაჟებული პატარა ტელევიზორის ეკრანი უკრავს ცოცხალ სურათებს ჩვენს წინ სულ რამდენიმე ასეული მეტრიდან და ჩვენ ვუყურებთ, როგორ ტრიალდება გაპარტახებული და ტომ დიუმულინი, თანაგუნდელების ტუსველდისა და ჰოექსტრას მიერ თავშეფარებული, ჩანს. პელოტონის წინა მხარე.
ჩვენ სიჩქარით გადავდივართ ათეულობით ჩამოვარდნილ მხედარზე, სანამ საბოლოოდ არ დაიწყება ბოლო ასვლის დაწყება. კომ ოპ é, ტომ! („მოდი, ეჰ, ტომ!) ტირის მარკი, როდესაც Team BMC-ის როჰან დენისი უტევს და დუმულენი მიჰყვება, ხოლო ნაპრალი, აწეული პელოტონი უკან მიცოცავს.,,მთელი ნიჩტები! “(„ყველა ან არაფერი!“) ტირის.
აღდგენის დრო
წუთის შემდეგ და ეტაპი გადაწყვეტილია. Team Sky's Wout Poels მთავრდება დენის და დიუმულის წინ, იმ ძალისხმევით, რომელიც გიგანტ-ალპეკინის მხედარს მე-2 ადგილზე აყენებს, სადაც ის ლონდონის ბოლო პოდიუმზე დაასრულებს. შედეგი გუნდს კარგ განწყობაზე ტოვებს, რადგან ისინი ისევ ავტობუსში იკრიბებიან.
როდესაც ეს სწრაფი ბიჭები მიდიან, ვერაფერს გააკეთებთ მათ შესაჩერებლად, - გვეუბნება ჯოჩემი ღიმილით, როდესაც ის თბება თავის ტურბო ტრენაჟორზე ავტობუსის უკანა მხარეს, ხოლო შოუს ვარსკვლავი დუმულენი პოზირებს. სელფები მის უკან თაყვანისმცემლებთან ერთად. აღდგენის პროცესი უკვე დაწყებულია და მხედრები ატრიალებენ ფეხებს - დაბალ სიჩქარეს, მაღალ ბრუნს - თავიანთ ტურბოებზე, ხოლო ცილოვან კოქტეილზე ტრიალებენ, რათა გადალახონ დღის დატვირთვა. დაახლოებით 10-15 წუთის შემდეგ ჩამოდიან, ყველაფერი სწრაფად იკვრება და ავტობუსის მძღოლი დავითი იწყებს მოგზაურობას შემდეგი სასტუმროსკენ.მხედრები მაქსიმალურად იყენებენ ავტობუსის უკანა ნაწილში ჩაშენებულ შხაპს, ასე რომ იმ ღამის გათხრებისას რომ მივიდნენ, ერთი სამუშაო ნაკლები აქვთ გასაკეთებელი.
ჰაიტორიდან ბრისტოლამდე მგზავრობა - სადაც 7a და 7b ეტაპები გაიმართება მეორე დღეს - ორი საათი სჭირდება. "გრძელი ტრანსფერი ამ რბოლაზე", - ამბობს ფელიპე მექანიკოსი, რომელიც მართავს მანქანას, რომლითაც ავიყვანთ ლიფტით.
სასტუმროში ჩვენ კიდევ ერთხელ მოვდივართ, რათა მოწმენი გავხდეთ სხვა გუნდების ერთობლიობას, რომლებიც იბრძვიან ავტოსადგომზე ადგილისთვის და დაღლილი მხედრები, რომლებიც ჩემოდნებს ათრევენ თავიანთ ოთახებში, ხოლო გუნდის ყველანაირი პერსონალი ჩქარობს. მათი დღე ჯერ არ დასრულებულა. „ყოველთვის ჩვენ პირველ რიგში ვასუფთავებთ ველოსიპედებს“, - ამბობს მექანიკოსი ედ, როდესაც ის აფეთქებს ერთ-ერთ გუნდურ გამოშვებულ Giant Propels-ს დენის შლანგით, „განსაკუთრებით ასეთი დღის შემდეგ წვიმისა და ბინძური გზებით. გაასუფთავეთ ჯაჭვი, ჩამოიბანეთ, გახეხეთ ველოსიპედით ღრუბლით, ჩამოიბანეთ, შემდეგ ხელახლა შეზეთეთ ყველა მოძრავი ნაწილი.“
ამასობაში, ხელმომწერები დაკავებულნი არიან მანქანების დასუფთავებით, მთელი დღის განმავლობაში გამოყენებული ნაკრების სარეცხ მანქანებში ჩაყრით გუნდის სატვირთო მანქანაში, ან მასაჟის მაგიდების აწყობას სასტუმროს ოთახებში. ეს შთამბეჭდავი ოპერაციაა.
„მასაჟი ძალზე მნიშვნელოვანია გამოჯანმრთელებისთვის“, - ამბობს დიუმულინი, როცა ის მაგიდას ეყრდნობა, ხოლო მესაკუთრე ჯოსტი ფეხებზე სამუშაოდ მიდის. „ყოველი ეტაპის შემდეგ აქ ვიქნები დაახლოებით 45 წუთის განმავლობაში, შესაძლოა გაჭიმვაც გავიკეთო, შემდეგ მივდივართ სავახშმოდ, ხანდახან გუნდურ შეხვედრას ვაწყობთ დღის განმავლობაში, შემდეგ კი ძილის დროა.“.
ტომი ამოიღებს თავის პორტატულ დინამიკებს, ატარებს Brothers in Arms by Dire Straits და აკრავს ტელეფონს იმ სასტუმროს ოთახის ატმოსფერულ, საღამოს ადრეულ შუქზე, რომელშიც აშენდა ეს მორიგეობითი ფიზიო ოთახი. წყნარი სცენაა - შორს არის ხმაურიანი რქები, ყვირილი გულშემატკივრები და უკიდურესი ფიზიკური ტკივილი, რომელიც დღის დასაწყისში გადაიტანა. ჩვენ გამოვდივართ და ნებას ვაძლევთ დიუმენს და დანარჩენ გუნდს მშვიდად დაასრულონ დღე, რადგან ვიცით, რომ ხვალ ისევ უნდა გააკეთონ ეს ყველაფერი…
