რა უნდა გააკეთო აფეთქებულ ქარებთან, როცა გვერდიდან გიხვევენ
უბერავს მიმართულებიდან გამომდინარე, ქარი შეიძლება იყოს დამხმარე ან შემაფერხებელი ველოსიპედისტისთვის. საპირისპირო ქარები იწოვება, კუდიანი ქარები ქაჩავს, ხოლო გვერდითი ქარები… კარგად, ისინი შეიძლება სრულიად სასიკვდილო იყოს.
მაგრამ თუ იცით რას აკეთებთ, შეგიძლიათ არა მხოლოდ გადარჩეთ მათ, არამედ გამოიყენოთ ისინი თქვენს სასარგებლოდ. აი როგორ…
უყურეთ ამინდი
ეს აშკარად ჟღერს და ასეც არის, მაგრამ სამოგზაუროდ გამგზავრებამდე ყოველთვის ღირს ამინდის შემოწმება. გამოიყენეთ Met Office-ის უფასო Android/iPhone აპი (UK Weather Maps) ან BBC Weather აპი.
ორივე მოგცემთ საკმაოდ ზუსტ, რეგულარულად განახლებულ ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რას ინახავს ცა.
ალტერნატიულად, შეამოწმეთ Met Office-ის ვებსაიტი. კიდევ ერთი კარგი საიტია xcweather.co.uk, რომელიც ყურადღებას ამახვილებს ქარის დეტალურ რუქებზე, ამიტომ განსაკუთრებით კარგია ველოსიპედისტებისთვის.
თუ პროგნოზი პროგნოზირებს ქარიან დღეს, შეეცადეთ არ გამოიყენოთ ღრმა ბორბლები, თუ არჩევანი გაქვთ, რადგან ისინი უფრო მეტ სამიზნეს ქმნიან ქარების საწინააღმდეგოდ. ძალიან მჭიდროდ მოეკიდეთ სახელურს და ეცადეთ, ძალიან ახლოს არ მიხვიდეთ ღართან.
ამინდი, რა თქმა უნდა, შემაშფოთებელი, არაპროგნოზირებადია, ამიტომ მხოლოდ იმიტომ, რომ ექსპერტები ამბობენ, რომ რაღაცას გააკეთებს, ყველამ ვიცით, რომ ისინი ზოგჯერ არასწორად ხვდებიან.
ასე რომ, ჩვევად მიიჩნიეთ ნიშნების ძებნა, როგორიც არის, თუ რა მიმართულებით უბერავს ნაგავი ან საით ირხევა ბალახი ან თუნდაც გზის პირას ხეები.
რა უნდა გააკეთო როცა მარტო ვისეირნე
ჯვარედინი ქარის დროს სიარულისას, დარწმუნდით, რომ მტკიცედ დაიჭირეთ სახელური. თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ უფრო სტაბილური ცხენოსნობის პოზიციის დაკავება ზოლებზე უფრო ღრმად ჩაშვებით და უნაგირზე ოდნავ წინ ასვლით.
ასევე იდეაა, თავი შორს დაიჭიროთ გზის პირას, რადგან გარე ქარმა შეიძლება ადვილად ჩაგაგდოთ ღვარცოფში, რამაც შესაძლოა ავარია გამოიწვიოს.
თუ გრძნობთ, რომ ქარი საკმარისად ძლიერია იმისთვის, რომ ველოსიპედიდან გადმოგცეთ, წადით სახლში - ხვალ ყოველთვის არის.
ღირს ერთი ნაბიჯით წინ იყოთ, როცა ველოსიპედზე ხართ, ასე რომ, თუ თქვენ მოძრაობთ საპირისპირო ქარში და ხედავთ, რომ მარცხენა კუთხე მაღლა დგას, თქვენ იცით, რომ შეიძლება მოელოდეთ ჯვარედინი ქარს. როცა შემობრუნებას აკეთებ.
რა უნდა გააკეთოთ მეგობრებთან ერთად ტარებისას
როდესაც სხვებთან ერთად მიდიხართ და არ ხელმძღვანელობთ ჯგუფს, შეეცადეთ იაროთ უკან და ოდნავ გადახვიდეთ თქვენს წინ მხედრის თავშეფარებულ მხარეს - მარცხნივ ან მარჯვნივ, ქარის მიმართულებიდან გამომდინარე.
შეიძლება გარკვეული დრო დასჭირდეს იდეალური ტკბილი ადგილის აღმოჩენას, მაგრამ როცა ამას გააკეთებთ, თქვენ დაზოგავთ საკუთარ თავს ტონა ენერგიას და შესაძლოა ცოტაოდენი დგომაც კი შეძლოთ.
თუ ჯგუფის ყველა მხედარი მიიღებს ამ მიდგომას, თქვენ მალე შექმნით ეშელონს.
თუ ჯგუფურ მოგზაურობთ, სადაც ხალხი რიგრიგობით მოძრაობს წინ, მხედარი, რომელიც ასვლის გზას ადგას, უნდა იყოს დაცული ქარისგან ბოლო მომენტამდე.
ასე რომ, თუ ქარი მარჯვნიდან მოდის, ჯგუფს უნდა როტაცია საათის ისრის მიმართულებით. თუ ის მარცხნიდან მოდის, ის უნდა ტრიალდეს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. ამ პირობებში თავაზიანობა აუცილებელია.
დიდი ბრიტანეთში, ჩვენ მარცხნივ მივდივართ, ასე რომ, თუ გვერდითი ქარი მოდის მარჯვნიდან, კარგი საგზაო ეტიკეტია, რომ დატოვოთ გარკვეული სივრცე შიგნით, რათა უკანა მხედარმა შეძლოს თავშესაფარი.
გამოცდილი მხედართა ჯგუფი ბრუნავს ეშელონის დაცულ მხარეს ისე, რომ ყველამ შეძლოს წინსვლის გაკეთება რამდენიმე წუთის განმავლობაში, სანამ ამოიჭრება და უკან გადაიწევს ქარის მხარეს.
ისინი შეინარჩუნებენ ამ ბრუნვას გლუვ და სტაბილურად, მხედარი, რომელიც ლიდერობს, ნაზად უბიძგებს წინა ლიდერის წინ და ინარჩუნებს მსგავს ტემპს.
როგორც ეშელონი შეიძლება იყოს ისეთივე ფართო, როგორც გზა, როდესაც მხედრების დიდი რაოდენობაა, თქვენ ყოველთვის ხედავთ ბილიკს ერთ ფაილში ჩამოკიდებულ ჯგუფის უკანა მხარეს.
პირისპირ ქარის დროს სხვა ველოსიპედისტის სრიალზე სიარული საუკეთესო ადგილია. არაპირდაპირი ქარის დროს, ეს ყველაზე ცუდი ადგილია და ხშირად ნახავთ, რომ პროფესიონალი გუნდები ამას ტაქტიკურად იყენებენ რბოლებში მოწინააღმდეგეების დასაგდებად.
მბრუნავ ერთეულად მუშაობით, გუნდები ჩაეხუტებიან გზის პირას, დაიცავენ კონკურენტებს ღვარცოფში, სადაც ისინი არ იღებენ დაცვას ქარისგან.
შედეგი ხშირად არის პელოტონის დაშლა და ლიდერები ტოვებენ შეკვრას.
