La Indomable სპორტული

Სარჩევი:

La Indomable სპორტული
La Indomable სპორტული

ვიდეო: La Indomable სპორტული

ვიდეო: La Indomable სპორტული
ვიდეო: მექსიკის 20 ყველაზე საოცარი ბუნებრივი საოცრება 2024, მარტი
Anonim

200 კმ La Indomable-ის გადასაჭრელად, ველოსიპედისტს უჭირს მხოლოდ პარკური და სამუხრუჭე ბალიშის გადატანა

La Indomable Gran Fondo-ს დაწყება ესპანეთის სიერა-ნევადას მთების ჩრდილში ნამდვილად დასასრულია.

ეს არის 200კმ-იანი სპორტული თამაშების დასაწყისი, მაგრამ ჩემთვის ეს არის ექვსი თვის ვარჯიშის და თავგანწირვის დასასრული.

შოტლანდიის ზამთრის მსვლელობისას, მე დავაფიქსირე 7000 კმ და 60000 მ სიმაღლე ქარი, წვიმა და ტემპერატურა, რომელიც იშვიათად აღწევდა ორმაგ ციფრს.

გამოსახულება
გამოსახულება

ასე რომ, როდესაც ათვლა იწყება ლამაზ ალპუჯარას ქალაქ ბერჯაში, არ შემიძლია არ ვიფიქრო, რომ რაც არ უნდა მოხდეს მომდევნო რამდენიმე საათის განმავლობაში, დავამთავრებ თუ არა ცოცხების ვაგონის უკანა ნაწილში. მე უკვე მივაღწიე ჩემს მიზანს მხოლოდ დასაწყისისთვის.

ასე მაინც ვეუბნები ჩემს თავს, როცა გამთენიისას ცივ ნახევრად შუქზე, ათასი სხვა მხედრის მომლოდინე ჭექა-ქუხილსა და ფერად მაისურებს შორის, რომ თავს კარგად არ ვგრძნობ.

უხერხული კითხვა

კითხვა, რომელსაც მხედრები ყოველთვის სვამენ ერთმანეთს მსგავსი ღონისძიების დაწყებამდე, არის: „როგორ არის ფეხები?“. ეს არ არის „როგორ არის გონება?“ან „როგორ არის შენი განწყობა?“და ნამდვილად არასოდეს არის „როგორ არის ნაწლავები?“

შეგიძლიათ მოიშოროთ სიმძიმე ფეხებს მხოლოდ ცხენით ტარებით და შეგიძლიათ გაწმინდოთ ნებისმიერი გონებრივი ქსელი პირველ ასვლაზე.

მაგრამ ეს არასასიამოვნო, გაბერილი შეგრძნება, რომელიც მსხვილ კენჭად გეჩვენებათ თქვენი ბალიშების წინ? ეს სრულიად განსხვავებული საკითხია.

გამოსახულება
გამოსახულება

როდესაც სასტარტო ხაზზე გადავდივართ და ვიწყებთ ჩვენს განეიტრალებულ მსვლელობას ბერჯას ვიწრო ქუჩებში და ლამაზ მოედნებზე, ჩემი გონება გაწყვეტილია წინა ბორბლებზე კონცენტრირებასა და ჩემი მდგომარეობის პოტენციურად კატასტროფულ შედეგებზე ფიქრს შორის.

დისკომფორტი იმართება, მაგრამ საბოლოოდ რაღაცის დალევა და ჭამა დამჭირდება. რა მოხდება, თუ ეს იწვევს უეცარ და სეისმურ რეაქციას?

ახლოს იქნება ბარი ან ბუჩქი? მომიწევს თუ არა მივმართო იმპროვიზაციას კასკეტით, როგორც ამას აკეთებდნენ ტომ სიმპსონი და გრეგ ლემონდი?

სწრაფი და აღშფოთებული

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ განეიტრალებულები ვართ რბოლის დირექტორის მანქანისა და პოლიციელების უკან, როცა გავდივართ, ეს არის სწრაფი და აღშფოთებული პირველი 15 კმ, როცა 300მ საწყისი სიმაღლედან ხმელთაშუა ზღვის სანაპირომდე მივდივართ.

მიუხედავად იმისა, რომ იგი დიდად არ მოითხოვს პედლებს, ის მოითხოვს მთლიან კონცენტრაციას, რადგან მუხრუჭების ნებისმიერი უეცარი შეკუმშვა წინ მხედრის მიერ იწვევს მტევნის უეცრად კონცერტირებას მოსახვევებში და მის გარეთ.

შეღავათია ბოლოს და ბოლოს მივაღწიოთ სანაპიროს, სადაც შეგვიძლია გავფანტოთ და დავტკბეთ სუნთქვის ოთახით.

ჩვენ ჩაქუჩით გადავდივართ ადრაში, სადაც ადგილობრივი მოსახლეობა ძალით გამოდის ჩვენს გასამხნევებლად, მიუხედავად იმისა, რომ შაბათს ჯერ არ არის დილის 9 საათი.

მახსოვს ეს გზა, N-340, ველოსიპედის თავგადასავლიდან წლების წინ, რომელიც მოკლედ გაწყდა, როცა სატვირთო მანქანამ თავის ქალა მოიტეხა.

გამოსახულება
გამოსახულება

მალაგას საავადმყოფოში ჩემი ერთკვირიანი გამოჯანმრთელების დროს გავიგე, რომ გზას მეტსახელად La Carretera de la Muerte - სიკვდილის გზატკეცილი - ავარიების სიმრავლის გამო ერქვა.

მაშინ, იდეა იმისა, რომ 1000 მხედარი ველოსიპედით La Carretera de la Muerte-ის სიგანეს აეღო, უარყოფილი იქნებოდა, როგორც გიჟის ჭკუა.

მაგრამ 30 წლის შემდეგ, კლუბ Ciclista de Berja-ს ხედვისა და ახალი სანაპირო მაგისტრალის წყალობით, რომელიც ახლა გადატვირთული ტრაფიკის უმეტეს ნაწილს ატარებს, ეს რეალობაა.

მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ N-340 პრაქტიკულად ქვეყნის ზოლია ამ დღეებში - და მოძრავი გზის ჩაკეტვა მუშაობს - მე მაინც ვგრძნობ შფოთვის უმნიშვნელო ტალღებს, რომელიც მხოლოდ მაშინ იკლებს, როცა ბოლოს მარჯვნივ ვუხვევთ და ისევ შიგნიდან მივდივართ.

ეს აღნიშნავს 30 კმ-იანი გადაადგილების დაწყებას, რომელიც მიგვიყვანს ზღვის დონიდან პუერტო დე ჰაზა დელ ლინომდე 1, 320 მ სიმაღლეზე.

ამ მომენტამდე ჩემი საშუალო სიჩქარე იყო ჯანსაღი 45 კმ/სთ. ეს მაჩვენებელი დაუნდობლად იკლებს მთელი დღის განმავლობაში.

უკან მივდივარ

თავდაპირველად, გრადიენტის მატება ძლივს შესამჩნევია, მაგრამ რაც სულ უფრო შესამჩნევი ხდება არის მხედრების რაოდენობა, რომლებიც გამასწრებენ.

სამი სხვა ბრიტანელი - კიმი, ჩარლი და ნიკი, ჩემი მასპინძლების ყველა თანამემამულე სტუმარი, Vamos Cycling - გვერდით მიმყავს და ჩვენ შევადარებთ შენიშვნებს.

დიახ, უკვე თბილა და განა ხედები შესანიშნავი არ არის ყველა იმ საშინელი პოლიგვირაბის გარდა? როგორ ვგრძნობ თავს? კარგი, მადლობა.

გამოსახულება
გამოსახულება

მე გადავწყვიტე, რომ ამ დროისთვის ეს საკმარისია. ჩვენ რომ ვიყოთ ერთი და იმავე სარბოლო გუნდის წევრები, რომლებიც სერიოზულად აღვიქვამთ La Indomable-ს, შეიძლება უფრო დეტალურად შევისწავლო, მაგრამ ეს უცნობები არიან, რომლებიც ტკბებიან ველოსიპედით შვებულებით ესპანეთში.

მათ არ უნდა იცოდნენ, რომ მე ალბათ მეტი უხეში საკვები მჭირდება.

ისინი მეუბნებიან, რომ შეცვალეს თავდაპირველი გეგმა გრძელი მარშრუტის გასაკეთებლად - 197 კმ 4000 მ ასვლასთან ერთად - და ახლა აკეთებენ უფრო მოკლე ვერსიას - 147 კმ/3 000 მ - იმის გამო, თუ რამდენად ცხელა ამ დროს. ბოლო რამდენიმე დღე.

გაუთავებელი რევოლუციები

ვიწყებ მათ ჩამორჩენას, ასე რომ უთხარი მათ გააგრძელონ უჩემოდ.

ჩემი ველოსიპედი თავს ზედმეტად მძიმედ გრძნობს ჩემს ქვეშ, პედლებს თითქოს სამუდამოდ სჭირდება ყოველი რევოლუციის დასრულება და მე არც კი ვარ ასვლის ერთ-ერთ ციცაბო ნაწილზე.

ვიწყებ ფიქრს, რომ მოკლე პარკები შეიძლება იყოს გონივრული ნაბიჯი ჩემთვისაც, მაგრამ დანარჩენი ასვლა უნდა გადავწყვიტო, რადგან მარშრუტი არ იყოფა მწვერვალამდე.

ვერ ვხვდები, რატომ არის ჩემი ველოსიპედი ასე ტყვიის გრძნობა. ეს იყო ბოლო წუთში ჩანაცვლება მას შემდეგ, რაც ჩემი თავდაპირველი არჩევანი - Fuji Gran Fondo 2.3 - დაარღვია ესპანეთის მიერ დისკის მუხრუჭების აკრძალვა მასობრივი მონაწილეობის ღონისძიებებში.

მაგრამ, სანამ ველოსიპედის მუხრუჭები, რომელსაც ახლა ვატარებ, შესაძლოა ლეგალური იყოს, ისინი მთელ სამყაროს უბედურებას მიქმნიან.

დაახლოებით ასვლის შუა გზაზე, ესპანელი მხედარი რაღაცას მიყვირის ჩემს უკანა ბორბალზე. წარმოდგენა არ მაქვს, რა თქვა მან, მაგრამ გადავწყვიტე შეჩერება და გამოძიება.

გამოსახულება
გამოსახულება

პრობლემა მყისიერად იკვეთება - უკანა სამუხრუჭე ხუნდი ერევა ბორბლის რგოლს. მე მას გარეგნულად ვაწვები, მაგრამ სიხარულის გარეშე.

მე ამოვთხრე ჩემი მრავალხელსაწყოები და ვცდილობ ხელახლა მოვაქციო კალიპერები, ოფლი წვეთებს ჩემს წვრილად დახვეწილ კორექტირებას. ის მაინც იწურება.

როგორც ჩანს, ჩემი ველოსიპედი ისეთივე შეკრულობაა, როგორც მე.

ამჟამად მე ვხსნი სწრაფ გამოშვებას. ასვლის დანარჩენი პერიოდის განმავლობაში მე ისევ და ისევ საკუთარ თავს ვიმეორებ: „გახსოვდეს დახურო QR დაღმართის დაწყებამდე“. მე ვაგრძელებ ასვლას ზევით, ვიდრე ოდესმე.

როდესაც მწვერვალს მივაღწევ, ჩემი გონება უკვე გადაწყვეტილია: მივუხვევ მარჯვნივ და გავყევი მხედრებს, რომლებიც აკეთებენ მცირე რუტა კორტას.

ამდენი დრო დამჭირდა აქ ასვლა, საკვების სადგურს ამოეწურა საკვები და პლასტმასის ჭიქები.

თუ კოკა-კოლას სასმელი მინდა, მომიწევს პირდაპირ პლასტმასის ბოთლის კისრიდან გამოძვრა, ათეულობით სხვა მხედარი უკვე გადაიხარხარა.

უსაფრთხოება პირველ რიგში

მე უარს ვამბობ და სანაცვლოდ ვივსებ ჩემს ბიდონებს. აქამდე ჩემი რეგულარული, მცირე ყლუპები წყლის პროვოცირებას არ მოჰყოლია ქვევით უარყოფითი რეფლექსები.

ჩემდა საუბედუროდ, გზა აგრძელებს აწევას. ჩვენ ახლა სიერა დე კონტრავიესაზე ვართ და სანატრელი დაღმართი ჯერ კიდევ 16 კილომეტრის დაშორებით, ამ მთის სიგრძის გასწვრივ გრეხილი, ერთგვაროვანი მოგზაურობის შემდეგ.

მაგრამ ნუგეში მოდის ორივე მხარის ხედების ფორმაში. ჩვენ მარჯვნივ, ალპუჯარას მთები იშლება სანაპიროზე, ხოლო მარცხნივ, მულჰაჩენის - ყველაზე მაღალი მთა მატერიკზე ესპანეთის დათოვლილი ნაწილი - ბროლის ლურჯი ცის წინ იშლება..

მიუხედავად იმისა, რომ ზღვის დონიდან მხოლოდ 1300 მეტრზე ვართ, სამყაროს სახურავზე ვგრძნობთ თავს, ასეთია პეიზაჟის სიცარიელე ყველა მიმართულებით.

გამოსახულება
გამოსახულება

როდესაც საბოლოოდ მივაღწევთ ქედის ბოლოს, ეს არის სწრაფი, გველის დაღმართი, რომელიც ჩავარდება გვადალფეოს ხეობის შუაგულში და კადიარისკენ, უდიდესი პუებლო ბლანკოსკენ, რომელსაც მთელი დღე გავივლით – და ვამოსის სახლი. ველოსიპედი.

ქალაქიდან გასვლისას ჩვენ ვუხვევთ მარცხნივ შემდეგი გამოწვევის დასაწყებად, 7 კილომეტრიანი ასვლა სხვა ქედზე, რომელიც განსაზღვრავს სიერა ნევადის სამხრეთ მთისწინეთს.

კონტრავიეზადან დაღმართის ეიფორიის - და სიჩქარის შემდეგ, ეს ასვლა, თავისი დაუნდობელი თმის სამაგრებით და არათანმიმდევრული გრადიენტით, არის მძიმე სლოკინი შუადღის მზის ქვეშ.

ქედის გზაზე მარჯვნივ გადახვევის შემდეგ, ასვლა გრძელდება, თუმცა მე წამიერად მაწუხებს ტირილის სირენები და მოციმციმე ნათურები, რომლებიც რამდენიმე პოლიციელი მომიწევს.

რბოლის ლიდერთა ჯგუფი - რომლებსაც აქვთ დამატებითი 50 კმ და 1000 მ ასვლა ფეხებში - უკვე გამასწრებენ.

არის სამი, მოყვება სამსახურის მანქანა. ჩემთვის საოცრად ადვილია გაუძლო ცდუნებას, რომ ვცადო მათ ბორბლებზე გადახტომა.

მცდარი ვინაობა

ჩვენ ვუახლოვდებით სოფელ მეჩინა ბომბარონს და სირენების ხმამ მაყურებელთა რამდენიმე ჯგუფი გამოიყვანა.

წამყვანი მხედრები იღებენ აპლოდისმენტებს, რომლებსაც იმსახურებენ, მაგრამ გაოცებული ვარ, როცა მეც მადლიერების ხალისით ვარ აღფრთოვანებული.

აშკარა, რომ მათ მე შეცდომით მე-4 ადგილის მქონე მხედარი მთლიანობაში და არა რუტა კორტას ერთ-ერთი მონაწილე, რომელიც ყაბზობის ცუდ შემთხვევას ებრძვის.

მოულოდნელად გალავანი ვარ. თუ მე შევძლებ შეხების დისტანციას - კარგი, თუ კვლავ შემიძლია დავრჩე სირენების ხმოვან დიაპაზონში ისე, რომ სხვა მხედრები არ გამივლის - თუნდაც რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე, მე შევძლებ იმ სოფლების თაყვანისცემას, რომელსაც ჩვენ გავდივართ. მეშვეობით.

ასე რომ, დიდი იმედგაცრუებაა, როცა არავინ აწუხებს თავის ტელევიზორს იეგენში დაშორებით და ჩემი მამაცური მცდელობა შეუმჩნეველი რჩება.

გამოსახულება
გამოსახულება

მოახლოებით არის ერთ-ერთი იმ საკვების სადგურიდან, რომლითაც ესპანურ სპორტულებს განთქმული არიან - მაგიდები კვნესავენ "სათანადო", მყარი საკვების სიმძიმის ქვეშ და დამხმარეების არმია, რომლებიც ხელახლა ავსებენ წყლის ბოთლებს და გვთავაზობენ საჭმელს ისე, რომ თქვენ არ გჭირდებათ. ამოკვეთა.

ამჯერად სერვისი კიდევ უკეთესია, რადგან ისინი არ არიან დარწმუნებულნი, მე მეოთხე ადგილზე ვარ კორტა ლარგაზე, თუ ანონიმური ბექმარკერი მოკლე მარშრუტზე.

მხოლოდ მაშინ, როცა სხვა პოლიციელი მაუწყებს დევნილი თაიგულის გარდაუვალ მოსვლას, მე გამომჟღავნებული ვარ, როგორც იაფფასიანი თაღლითი და ვტოვებ საკუთარ თავს.

შემდეგ ქალაქში - ადეკვატურ სახელად ვაჟკაცობა - ვგრძნობ, რომ ჯერ კიდევ შემიძლია ცოტათი მეტი რძო ჩემი მოადგილე ცნობილი ადამიანიდან, როდესაც წყვილი (ნამდვილი) პურსუივენტი დამესწრო.

ამჯერად, დაღმავალი დახრილი გზის დახმარებით, მე ვახერხებ მათ ბორბლებს მაღალი ქუჩის სიგრძის მანძილზე და ვგრძნობ, როგორ ვწითლდები ჩვენს აღფრთოვანებულ მიღებაზე.

ნორმალური სერვისი

როდესაც მაყურებლის თვალთახედვის გარეშე ვართ, ვწყვეტ პედლებს, თავს ცუდად ვგრძნობ და ვუბრუნდები ჩემს ნამდვილ მოწოდებას, როგორც ცხოვრების ერთ-ერთ მარადიულ შინაარსს.

დაღმართი ქედიდან არის ფართო გზებზე, ფართო მოსახვევებით, რაც საშუალებას იძლევა გამოჯანმრთელების დიდი დრო და შანსს შევაფასო, აქვს თუ არა რაიმე გავლენას ჩემს ზეგავლენაზე ის სენდვიჩი, ბანანი და ლეღვი, რომელიც მე ვჭამე ბოლო კვების სადგურზე. საჭმლის მომნელებელი სისტემა.

მე შვებით ვასკვნი, რომ ჩემი კასკეტი მალე არ დამჭირდება.

მოახლოებული განწირულობის ეს გრძნობა საბოლოოდ მოხსნილი და იმის გამო, რომ გადავწყვიტე ზედმეტი სიმძლავრის დახარჯვა ჩემი დაუმორჩილებელი უკანა სამუხრუჭე ხუნდების გამო, გადავწყვიტე ვისარგებლო La Indomable-ის ბოლო მონაკვეთით.

სცენურად, ის არ გვიცრუებს, სხვა ცარიელ გზაზე მიგვიყვანს, რომელიც ტრიალებს და იშლება დრამატულ კლდოვან გამონაყარებს შორის ბენინარის წყალსაცავისკენ მიმავალ გზაზე.

სანამ იქ მივალთ, არის ბოლო საკვების სადგური პატარა სოფელ ლუკაინენაში, სადაც, ისევე როგორც ჩვეულებრივი ბოკადილოების, ნამცხვრებისა და ხილის განაწილება, მოსახლეობა ასევე უზრუნველყოფს ჩრდილს ქოლგების სახით.

გამოსახულება
გამოსახულება

არაესპანელი მხედრების შემთხვევაში, როგორიც მე ვარ, ჩვენ ასევე აღმოვჩნდებით სხვადასხვა ნაჩქარევად აწყობილი ოჯახის ფოტოების ექსპრომტულ ცენტრში.

შეიძლება არ დაამტკიცოს ძირითადი კურსი, მაგრამ ჩვენთვის ჯგუფპეტოში ეს არის ველოსიპედის მარტივი სიხარულის სპონტანური დღესასწაული.

საკვების სადგური ჩაძირულია, ამიტომ ქოლგის დამჭერები ასევე მოქმედებენ როგორც ამწეები, რათა ხელახლა ვიმოქმედოთ.

კლდის კედლის უფსკრულის შემდეგ, რომელიც წყალსაცავებს გადაჰყურებს, გამოვდივართ უნაყოფო დაბლობზე.

მას შემდეგ, რაც საპირისპირო ქარს ებრძვის რამდენიმე ცრუ ბინების გამო, გზა იწყებს ზარმაცი, გრეხილ დაღმართს და უცებ ბერჯა ჩნდება ქვემოთ, თითქმის შეხების მანძილზე.

ბოლო 2 კილომეტრი ერთი შეხედვით გაუთავებელი გზაა ორმაგი სავალი ნაწილის გასწვრივ, მაგრამ იმ დროისთვის მე მოვითხოვ ჩემი ფინიერის სამაჯურს და მგზავრობის შემდეგ კვებას - პლატო ალპუჯარენოს უხვად (შერეული გრილი კვერცხთან და ჩიფსებთან) - და ლუდი იმ დილის საჭმლის მომნელებელი ტრავმა შორეულ მოგონებად მეჩვენება.

გირჩევთ: