ვიბრის შემამცირებელი სმუზი, რომელიც კვლავ უამრავ მღელვარებას ანიჭებს აგრესიული სამგზავრო პოზიციის წყალობით
Gran Fondo 2.5-ით, Fuji-მ ყველაფერი გააკეთა ვიბრაციების მოსაგვარებლად.
მისი მაღალი მოდულის ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩო შეიცავს პოლიურეთანით დამუშავებულ ბუნებრივ ბოჭკოებს სტრატეგიულ პოზიციებზე, რომლებიც Fuji-ის მტკიცებით გააქარწყლებს მაღალი სიხშირის ვიბრაციას და მოგცემთ უფრო გლუვ და კომფორტულ მგზავრობას.
სავარძლებს აქვთ გადაჭარბებული მრუდი იმავე მიზეზით, და Fuji-ს მოყვება სტანდარტული 28c საბურავები, ვიდრე უფრო ჩვეულებრივი 25c, რათა კიდევ უფრო გლუვი გაიაროს ნებისმიერ უხეში ასანთზე, რომელიც გზამ შეიძლება მოგაგდოთ..
ჩარჩოების ნაკრები
Fuji Gran Fondo-ს ჩარჩო დამზადებულია მაღალი მოდულის ნახშირბადის ბოჭკოებისგან, პოლიურეთანით დამუშავებული ბუნებრივი ბოჭკოების გონივრული დამატებით, ჩარჩოს შესაბამისობის დასამატებლად.
Fuji-ის ჩარჩოს განლაგება ჩანს მისი ლაქით, რაც მას მიმზიდველ, თითქმის "დაუმთავრებელ" იერს აძლევს.
დახრილი ზედა მილი ეშვება სავარძლის მილთან შეერთებამდე, ავლენს ნახშირბადის/შენადნობის ნარევის სავარძლის სერიოზულ სიგრძეს, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს ამ ველოსიპედის ვიბრაციის მოკვლის უნარს, ხოლო დახრილი სავარძლები მოქმედებს როგორც მინი ამორტიზატორები.
მაგრამ ჩარჩო არ არის სრულიად კომფორტი, ვიდრე მღელვარება - ღრმა, ყუთიანი ჯაჭვის ღეროები ვრცელდება ჩარჩოს მსხვილი სივრციდან ქვედა ფრჩხილიდან, რაც უზრუნველყოფს ამ დიდ ძველ სმუზის, ასევე შეუძლია თქვენი ვატების ეფექტურად გადაცემა.
კაბელი გადის შიდა და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენს სატესტო ველოსიპედს ჰქონდა 28c საბურავები, ჩარჩოს აქვს კლირენსი 30c.
თავის კუთხე 73,5° უზრუნველყოფს დინამიურ მართვას, ხოლო კიდევ უფრო მკვეთრი კუთხე 74° სავარძლის საყრდენზე, თქვენ პოზიციონირებს წინა ბოლოზე, მზად არის მხეცური რეჟიმისთვის.
ჯგუფური
ფუჯი ავსებს Shimano 105 ნაკრების სრულ კომპონენტს - მათ შორის 50/34 კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრები, გადამრთველები, წინა და უკანა მექანიზმები, პლუს 11-28 კასეტა, თავისი 11-სიჩქარიანი დაყენებით, ადვილად განახლებადი სურვილისამებრ. ველოსიპედის 8,78 კგ წონისგან დიდი ნაწილის გაპარსვა.
დამუხრუჭება ხდება TRP-ის Spyre დისკის მექანიკური განლაგებით, 160მმ დისკებით, რომლებიც გაშვებულია როგორც წინა, ისე უკანა.
დასრულების ნაკრები
ეს არის ოვალური კონცეფციის ნაკრები Fuji-სთვის, 420 მმ დიამეტრის, კომპაქტური წვეთოვანი შენადნობის ზოლებით. ნახშირბადის/შენადნობის 27.2 მმ-იანი სავარძლის საყრდენი (შენადნობი წვერზე, ნახშირბადი ქვედა სიგრძის გასწვრივ) ზემოდან არის დაფარული ღრმად შეფუთული ოვალური 300 უნაგირებით.
ეს არის კომფორტული მთელი დღის განმავლობაში და ღირსეული ბოლო თავდაცვის ხაზი ვიბრაციისგან.
დისკები
ველოსიპედის Vera Corsa DPD22 დისკები არის ორკედლიანი და აქვს 24/28 სპიკერი, როგორც წინა, ისე უკანა.
28c Vittoria Zaffiro Pro Slick საბურავები, რომლებიც მათ ირგვლივ არის შემოხვეული, ძალიან მჭიდროა, რაც უზრუნველყოფს უზარმაზარ თავდაჯერებულობას მოსახვევებში მათი მსუქანი საკონტაქტო პაჩის წყალობით.
მათ აქვთ მაქსიმალური ინფლაცია 100psi, მაგრამ ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ 80psi თითქმის იდეალურია უმეტეს პირობებში.
გასეირნება
Fuji-ი ახორციელებს თავის ჯადოსნურ ხალიჩის დაპირებას.
მისი უფრო განიერი საბურავები აშკარად გვეხმარება ხელების შენარჩუნებაში და თავიდან ავიცილოთ ყველაფერი, გარდა უმძიმესი ხვრელებისგან, რომლისკენაც მიზანმიმართულია (ყველაფერი მეცნიერების სახელით!).
საბედნიეროდ არ არსებობს ბინები, ჩვენ მივმართავთ Gran Fondo-ს დაღმართს, ვირჩევთ 50-კბილიან ჯაჭვის რგოლს და გავააქტიურებთ ბლოკს…
Fuji-ს საცხენოსნო პოზიციის სილამაზე ის არის, რომ მისი ციცაბო სავარძლის კუთხე ათავსებს თქვენს სხეულს უფრო შორს, სახელურზე, იქნება ეს წვეთებზე თუ კაპოტებზე.
ეს თავისთავად ხელს უწყობს უნაგირზე წონის ტარების შემცირებას და ამცირებს ვიბრაციის რაოდენობას, რომელსაც გზიდან გრძნობთ.
რა წვლილი შეაქვს ჩარჩოს მაკიაჟს უკანა ნაწილის კომფორტის საერთო შეგრძნებაში, ძნელია იმის ოდენობა, თუ გავითვალისწინებთ იმას, რომ უნაგირი იმდენად პატიებაა, სავარძლები არსებითად ელასტიურია და საბურავები მუშაობენ ზომიერად დაბალ წნევაზე., რაც შეგვიძლია ვთქვათ, არის ის, რომ Gran Fondo 2.5-ზე კომფორტული მანძილის დაფარვა მარტივია.
დაბალანსებული პაკეტი
რაც თქვენ უყურებთ არის დაბალანსებული პაკეტი, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტს გრძელ დისტანციებზე მგზავრობისას, ხოლო საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სერიოზული ვატები მიწამდე, დაჭიმვის შეგრძნებით უკანა მხარეს, როდესაც აწებებთ პედლებს.
მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ყველაზე მსუბუქი ველოსიპედი ირგვლივ, Fuji არის კომპეტენტური აღმავალი, არ სრიალებს უკანა საბურავიდან უფრო ციცაბო პანდუსებზე, რომლებიც აძლიერებენ ჩვენს მარშრუტს.
როგორც ყოველთვის, ახლა გავრცელებული 11-28 კასეტა უზრუნველყოფს საკმარის შეფარდებას აღმართზე, დაღმართზე და ბრტყელ მოძრავ გზებზე.
ის ფაქტი, რომ თქვენ ავტომატურად ხართ განლაგებული ველოსიპედის წინა მხარეს, გაძლევთ კარგ ბერკეტს 420 მმ ზოლებზე, ხოლო თავის მკვეთრი კუთხე აადვილებს მიმართულების შეცვლას.
სწრაფი, მაგრამ პროგნოზირებადი
არ მოტყუვდეთ და იფიქროთ, რომ ველოსიპედის სისწრაფე ითარგმნება აზარტული ტარების გამოცდილებად, თუმცა - ხრიკი Fuji-მა გამოიყენა ის არის, რომ უზრუნველყოფს სწრაფ საჭეს, მაგრამ პროგნოზირებად შესრულებას.
მიუხედავად იმისა, რომ ის შეიძლება დაუსჯელად გადაიტანოთ, ის არ გამოგადგებათ. TRP-ის Spyre დამუხრუჭების დაყენება არის ის, რაც ჩვენ მიგვაჩნია, რომ არის მწვერვალი იმისა, რისი მიღწევაც შეგიძლიათ მექანიკური დისკის სისტემით.
არა მხოლოდ ადვილად იზომება დამუხრუჭების ძალა, არამედ მუხრუჭები ასევე მარტივია შესწორებული ხაზოვანი რეგულირების საშუალებით, რაც ახორციელებს რუტინულ ტრიალს და უზრუნველყოფს თანმიმდევრულ მუშაობას. საპირისპირო ორმაგი ბალიშის დაყენება ასევე აღმოფხვრის არათანაბარ ცვეთას.
რეიტინგები
ჩარჩო: გამოიყურება მაგარი და აუქმებს უამრავ გზის ხმაურს. 8/10
კომპონენტები: მას აქვს Shimano 105 ყველა სწორ ადგილას. 8/10
ბორბლები: ორკედლიანი დისკები ხარისხიანია. 8/10
გასეირნება: საკმაოდ კომფორტული, მაგრამ არც მღელვარების ნაკლებობა. 8/10
ვიბრის შემამცირებელი სმუზი, რომელიც კვლავ ანიჭებს უამრავ მღელვარებას აგრესიული მგზავრობის პოზიციის წყალობით.
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545მმ | 544მმ |
| Seat Tube (ST) | 540მმ | 500მმ |
| ქვედა მილის (DT) | N/A | 620მმ |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | N/A | 386მმ |
| თავის მილი (HT) | 170მმ | 170მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 73,5 გრადუსი | 73,5 გრადუსი |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73 გრადუსი | 74 გრადუსი |
| ბორბალი (WB) | 984მმ | 985მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 69მმ | 70მმ |
Spec
| Fuji Gran Fondo 2.5 | |
|---|---|
| ჩარჩო | C5 მაღალი მოდულის ნახშირბადის ჩარჩო, FC-440 ნახშირბადის მონოკოკის ჩანგალი, ორივე VRTech-ით |
| ჯგუფური | შიმანო 105 |
| მუხრუჭები | TRP Spyre ორდგუშიანი მექანიკური დისკები, 160მმ |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო 105, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-28 |
| ბარები | ოვალური კონცეფციები 310 Ergo, 6061 შენადნობი |
| ფუძე | ოვალური კონცეფციები 313 Ergo, 6061 შენადნობი |
| Seatpost | ოვალური კონცეფციები 905, ნახშირბადი/შენადნობი, 27.2მმ |
| დისკები | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25მმ |
| უნაგი | ოვალური ცნებები 300 |
| წონა | 8.78 კგ (54სმ) |
| კონტაქტი | evanscycles.com |
