პირველი ნახვა: Canyon Ultimate CF Evo

Სარჩევი:

პირველი ნახვა: Canyon Ultimate CF Evo
პირველი ნახვა: Canyon Ultimate CF Evo

ვიდეო: პირველი ნახვა: Canyon Ultimate CF Evo

ვიდეო: პირველი ნახვა: Canyon Ultimate CF Evo
ვიდეო: Part 2: Tutorial 10, Interlocking Crochet 2024, მარტი
Anonim

Canyon Ultimate CF Evo თითქმის £12,000 ღირს ნახშირბადის სილამაზით

კანიონს აქვს წინა, როდესაც საქმე ეხება მსუბუქი წონის მრბოლელებს. 2004 წელს მან წარმოადგინა Project 3.7, რაღაც 3,784 გ.

დაფუძნებული Canyon F10 ნახშირბადის ჩარჩოს გარშემო, რომელსაც ატარებდა აღნიშვნა Ultimate, ის აშკარად მართული იყო, თუმცა იყო კომპრომისები.

დასაწყისად, მთელი ჯგუფის ზოლი, წინა მეხი იყო საკუთრებაში - და მაშინაც კი, მას ჰქონდა "მორგებული" Dura-Ace წინა მექანიკა, შეფუთული და გაბურღული, რომ იწონიდა მხოლოდ 65 გ.

და გარდა ამისა, იყო უფრო მეტი, ვიდრე უბრალოდ უცნაური უცნაურობა.

წინა გადამრთველი იყო მილზე დამაგრებული ძველი დროის მსგავსად; იყო მხოლოდ 16 გადაცემათა კოლოფი; მუხრუჭებს დაახლოებით ისეთივე ბერკეტი ჰქონდა, როგორც ფრჩხილის მაკრატელს; სავარძლის ერთ ნაწილსა და უნაგირს არ ჰქონდა კორექტირება; Fly Sports Propeller ტიტანის ამწეები იყო მიდრეკილი მარცხისკენ, ხოლო AeroLite-ის პედლების სამაგრები შეუძლებელი იყო სიარული.

გამოსახულება
გამოსახულება

ეს იყო შესანიშნავი სავარჯიშო პიარში იმ დროს, როდესაც 7 კგ-მდე ძალიან მსუბუქად ითვლებოდა, მაგრამ ის არასოდეს გამოუშვეს წარმოებაში. როგორ შეიცვალა დრო.

„ჩვენ ვმუშაობთ Ultimate CF Evo-ზე დაახლოებით ორწელიწად-ნახევარი,“ამბობს Canyon-ის გაერთიანებული სამეფოს ბაზრის მენეჯერი, ნიკ ალენი.

'10.0 SL ვერსია [სურათზე] პირველად გამოჩნდა Eurobike-ზე 18 თვის წინ და მხოლოდ ახლა შევძელით მისი წარმოებაში გამოყვანის შესაძლებლობა.

„მაგრამ ეს არ არის მხოლოდ ველოსიპედი მსუბუქი სათაურების მოსაპოვებლად - ჩვენ გვინდოდა, რომ შენარჩუნებულიყო ის მახასიათებლები, რამაც Ultimate ასე პოპულარული გახადა.“

ნამდვილად, ბოლო Ultimate რევიზია ძალიან კარგად იქნა მიღებული Cyclist-ში. დაუპირისპირდით ევო და სილუეტში დიდ განსხვავებას ვერ შეამჩნევთ.

მაგრამ აირჩიე ეს Evo 10.0 SL build და დაიწყებ იმის გაგებას, თუ რა ხდის მას განსაკუთრებულს. ის მხოლოდ 5,14 კგ-ს იწონის ველოსიპედის სასწორზე.

"ვფიქრობ, თქვენს სასწორს კალიბრაცია სჭირდება", - ამბობს ალენი. ეს არის 5 კგ-მდე ველოსიპედი. ვიღაცას უნდა გამოეყენებინა ზედმეტი წებო!

'საშუალო ჩარჩო იწონის 665 გ-ს, შედარებით 790 გ Ultimate CF SLX-ისთვის. ჩანგალი 5გ-ით მსუბუქია 270გრ-ზე. რა საშინელებაა, ეს ველოსიპედი შეიძლებოდა უფრო მსუბუქიც ყოფილიყო.'

რა იძლევა?

ჩვენ ვერ მოვახერხეთ ჩარჩოს წონის დადასტურება, მაგრამ თუ გერმანელები ასრულებენ თავიანთ სიტყვას, ეს ნიშნავს, რომ Ultimate CF Evo, სავარაუდოდ, ყველაზე მსუბუქი წარმოების ჩარჩოა მსოფლიოში, აჯობა Cervélo Rca-ს 2 გ-ით, ხოლო ღირს £. 4, 650-ით ნაკლები 2, 949 ფუნტზე.

თუმცა, ალენს სურს ხაზგასმით აღვნიშნო, რომ წონის ასპექტი უფრო მეტად არის Evo-ს პროექტის გვერდითი პროდუქტი: „კანიონს სურდა უპასუხოს კითხვას, „რამდენად მივიდეთ სრულყოფილი გზის ველოსიპედის შექმნასთან? ასე რომ, სანამ წონა მოვიდა, ეს უფრო ეხებოდა მთლიან პაკეტს.

„ჩარჩოს შენათება ერთი არე იყო, ამიტომ ჩვენ გამოვფხეხეთ იმდენი მასალა, რამდენიც ჩვენს ინჟინრებს მოეწონათ და გამოვიყენეთ სხვადასხვა ბოჭკოები და ტიტანის ჭანჭიკები.

„ერთადერთი გარეგანი განსხვავება არის წინა მექანიკური საკიდი, რომელიც ახლა ნახშირბადია და ჩარჩოშია ჩამოსხმული.“

გამოსახულება
გამოსახულება

ალენი თვლის, რომ CF Evo ინარჩუნებს Ultimate CF SLX-ის სიმყარეს, მართვას და კომფორტის დონეს. ის ასევე ინარჩუნებს სავარძლის მილის ელასტომერის სახელურს, რაც ინტუიციის აზრით უფრო მძიმეა ვიდრე ჩვეულებრივი სავარძლის მილი.

ამაში ჩასმულია Canyon's VCLS 2.0, ფოთლოვანი ზამბარის სტილის სავარძელი, რომელიც ისევ უფრო მძიმეა ვიდრე ჩვეულებრივი ნახშირბადის ტიპი.

დაამატეთ ამას შენადნობის ღერო, რომელიც შეგიძლიათ ნახოთ Canyon-ის 1,500 ფუნტის ღირებულების ველოსიპედებზე და შესაძლოა გაინტერესებთ რა ხდება.

"ყველა ნაწილი შერჩეული იყო მიზეზის გამო - ეს უნდა ყოფილიყო საუკეთესო შესრულება და ყველაზე მსუბუქი ნაწილი იმისთვის, რისი გაკეთებაც ჩვენ გვინდოდა", - ამბობს ალენი.

'ამიტომ, ღერო – ეს არის მოწმობა იმისა, თუ რა კარგი ღეროა, ჩვენი აზრით, მიუხედავად იმისა, თუ რა დონის ველოსიპედზეა განთავსებული – და სავარძლის საყრდენი იქ არის, რადგან როცა ველოსიპედზე აყენებთ ბორბლებს, როგორიცაა Lightweights. ის მთლიანად ცვლის მგზავრობის ხარისხს.'

Canyon ამტკიცებს, რომ მას სურდა ისეთი კომპონენტების დაზუსტება, როგორიცაა Lightweight-ის ხისტი Meilenstein Obermayer მილისებური ბორბლები მათი რბოლის დონის შესრულებისთვის, მაგრამ არაკომფორტული მგზავრობის შექმნის გარეშე.

კომპლექტი იყო სავარძლის საყრდენი ანსამბლის დაყენება უამრავი ჩაშენებული მოქნილით და შედარებით დახვეწილი ღეროსა და ზოლის კომბინაციით კარგი დარტყმის შესამცირებლად.

მაგრამ ეს არის პრაქტიკულობის ან ფასის დათმობების ზღვარი.

მუხრუჭები არის 145გ ნახშირბადის THM ფიბულა Tune სამუხრუჭე ფეხსაცმლით, ამწეები არის THM-ის უმაღლესი დონის 291გრ Clavicula SE და საბურავები არის Continental Podium TT tubulars, თითო 225გრ და პოტენციურად ძვლის ჭექა-ქუხილის სიგანე 22მმ.

სულ ეს ჩამონათვალი ფასების მიხედვით - 4500 ფუნტი ბორბლებისთვის, გრანდიოზული მუხრუჭებისთვის, სხვა გრანდიოზული ჯაჭვის ნაკრები და 140 ფუნტი საბურავებისთვის - და 8,999 ფუნტი ფასი თითქმის გარიგებას ჰგავს..

საბედნიეროდ, თუმცა, თუ ეს თქვენთვის ძალიან იაფია, ყოველთვის არის SRM დენის მრიცხველი და Sram eTap აღჭურვილია Ultimate 10.0 LTD £ 11, 599.

რომელიც მაშინაც მოდის 5.8 კგ-ზე. Canyon-მა იცის რამე UCI წესების ცვლილებების შესახებ, ჩვენ არ ვიცით?

გირჩევთ: