მსუბუქი ყოვლისმომცველი მოწყობილობა, რომელიც გთავაზობთ პრო დონის შესრულებას და რეაგირებას
ქიმიური ელემენტი არგონი, საიდანაც ამ კანადელმა ველოსიპედის მწარმოებელმა მიიღო თავისი სახელი (მოჰყვება მისი ატომური ნომერი, 18), მომდინარეობს ბერძნული სიტყვიდან, რაც ნიშნავს ზარმაცი ან უმოქმედო.
ეს ეხება იმ ფაქტს, რომ იგი თითქმის არ განიცდის ქიმიურ რეაქციებს, მაგრამ ის ნამდვილად არ შეესაბამება Argon 18 Gallium Pro-ს, რომელიც სხვა არაფერია, თუ არა ზარმაცი ან არარეაქტიული.
დამფუძნებელი ჟერვა რიუ იყო წარმატებული სპორტსმენი, რომელიც წარმოადგენდა კანადას თანამეგობრობისა და ოლიმპიურ თამაშებში მისი საგზაო რბოლის კარიერის განმავლობაში.
შეიძინეთ Argon 18 Gallium Pro ჩარჩო კომპლექტი ამაზონიდან ახლავე
მან ასევე მოიგო რამდენიმე ეროვნული საგზაო რბოლის ტიტული, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ რბოლა მისი ბრენდის დნმ-შია.
ასევე შესაფერისია, რაც გამოწვეულია იმით, რომ რიუმ დაიწყო ველოსიპედის მშენებლობის კარიერა მონრეალის ველოსიპედის მაღაზიიდან ველოსიპედის მაღაზიიდან, სანამ ნახშირბადის ბოჭკოვანი იყო..
ადრე შევხვდით?
ვერ შევამჩნიე, რომ არის Gallium Pro-ს ზოგიერთი მახასიათებელი, რომელიც გამახსენდა სხვა კანადური საგზაო ბრენდის მსუბუქი სარბოლო ჩარჩოს.
დარწმუნებული ვარ, მე არ ვარ პირველი, ვინც შეამჩნია მსგავსება Cervélo's R5-თან, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ კომპანიები პრაქტიკულად მეზობლები არიან.
მაგრამ არგონი 18, მიუხედავად იმისა, რომ არ უარყოფს მსგავსებას, ჩქარობს უარყოს ჩემი წინადადება, რომ შესაძლოა გარკვეული ჯვარედინი დამტვერვა გამოწვეული იყოს პერსონალის ბრენდებს შორის მიგრაციის შედეგად.
პროდუქტის სტრატეგი მაიკლ მაკგინი გვთავაზობს ალტერნატიულ მიზეზს და ამბობს: „მონრეალს აქვს ძალიან ძლიერი საჰაერო კოსმოსური კომპოზიციური საინჟინრო გამოცდილება, ამიტომ ეს უფრო სავარაუდოა ამ სფეროში ინჟინრების მენტალიტეტის ევოლუცია.
„პლუს,“დასძენს ის, „ამჟამად არის ასევე ბევრი დიზაინის კონვერგენცია ციკლის ინდუსტრიაში.“
მიუხედავად ამისა, Gallium Pro არის განსაცვიფრებელი საგზაო ველოსიპედი ყველა კუთხით და Argon 18 დაიმკვიდრა თავი, როგორც უმაღლესი დონის მარკა.
პროფესიული ყოფნა
პრო პელოტონში ყოფნა WorldTour-ის დონეზე არის საპატიო ნიშანი ველოსიპედის ბრენდისთვის და Argon 18-ის დამსახურებაა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მოკრძალებული ზომის კომპანიაა, მან მიაღწია ამ სტატუსს ბოლო ორი წლის განმავლობაში. Bora-Argon 18 გუნდი და გააგრძელებს ყოფნას უმაღლეს დონეზე ამ სეზონში ასტანასთან ერთად.
McGinn მეუბნება, რომ Gallium Pro - რომელიც არის Argon 18-ის ყველაზე მსუბუქი ჩარჩო, 790 გ წონით საშუალო ზომისთვის - იქნება საუკეთესო ველოსიპედი გუნდის მთამსვლელებისთვის, მათ შორის Grand Tour-ის კონკურენტი Fabio Aru, და არის შესაძლოა იყოს რჩეული იარაღი, როდესაც ეტაპები ბუნდოვნად მთიანდება.
ჩვენი სატესტო ველოსიპედი, Fulcrum's Racing Speed ნახშირბადის ბორბლებით, უახლესი Dura-Ace 9100 ჯგუფით და 3T ნახშირბადის დასრულების ნაკრები, იწონიდა ძალიან სასიამოვნო 6,66 კგ-ს.
პროფესიებს რომ ჰქონოდათ იგივე წყობა, მათ დასჭირდებოდათ გარკვეული წონის დამატება, სანამ ლეგალურად შეძლებდნენ რბოლას.
საბედნიეროდ, მე შემეძლო უბრალოდ სარგებლობდე Gallium Pro-ით - ნებისმიერი ბალასტის გამოკლებით - და სრულად ვისარგებლო მისი მასის ნაკლებობით, როდესაც გზა ცისკენ მიიწევდა ცხვირისკენ.
როგორც თქვენ მოელოდით, ის აზარტულად მიდის აღმართზე. ჩარჩო ავლენს გამძლეობას მის აწყობის ხარისხში, რაც გამოდის წინა პლანზე, როცა ველოსიპედს აღმართზე მიუთითებ და ძლიერად ურტყამ პედლებს.
ეს იგივე მახასიათებლები ასევე ნიშნავს იმას, რომ როდესაც საქმე აჩქარებას ეხება, მას აქვს ტემპი, როგორც ტყვია, რომელიც ტოვებს იარაღის ლულს.
ვინც ეძებს ეგოის გაძლიერებას, Gallium Pro თითქმის დარწმუნებულია, რომ წვლილი შეიტანს PB-ში თქვენი საყვარელი მთაზე ასვლისთვის.
მოდუნება, მაგრამ არა გლუვი
დამუშავების თვალსაზრისით Argon 18-მა აირჩია საკმაოდ სუსტი თავის მილის კუთხე Gallium Pro-სთვის და შესამჩნევი ეფექტი არის საჭის პასუხი, რომელიც ოდნავ ნაკლებად რეაქტიულია, ვიდრე სხვა ველოსიპედები ამ პრო დონის რბოლის კატეგორიაში.
მე მივიღე შეგრძნება, რომ მთელი ველოსიპედი მიჰყვებოდა მოსახვევში და არა მხოლოდ წინა და უკანა ბოლო უკან.
თუ ეს არ დაგეხმარებათ ამის ახსნაში, ვთქვათ, მომეწონა ველოსიპედის დამუშავება. ველოდი, რომ ეს ბევრად უფრო მკვეთრი იქნებოდა სხვა ასპექტებში მისი გადაუდებლობის გათვალისწინებით, მაგრამ ეს ასე არ იყო.
მსურდა მოვისმინო მაკგინის ინტერპრეტაცია დამუშავების შესახებ. „ეს არის რაღაც, რითაც ჩვენ ნამდვილად ვამაყობთ და გეომეტრიის დახვეწასა და სრულყოფას წლები დაგვჭირდა,“ამბობს ის.
„მაგრამ ჩანგალი ასევე დიდ როლს თამაშობს მგზავრობის გრძნობის წარმატებაში. გვირგვინი საკმაოდ დიდია და ეს დიდად უწყობს ხელს წინა ნაწილის სტაბილურობასა და შეგრძნებას.
„ჩვენ მოგვწონს ის ადგილი, სადაც გალიუმ პროსთან ერთად ჩამოვედით ბალანსის თვალსაზრისით. ჩვენ არასდროს ვცდილობდით წონის ნომრისკენ - ჩვენ ყურადღებას ვამახვილებდით მგზავრობის მახასიათებლებზე, უპირველეს ყოვლისა.'
შედეგი არის ის, რომ Gallium Pro მოსახვევებში პროგნოზირებადი სიზუსტით, რამაც მომცა თავდაჯერებულობა, რომ ძლიერად ვიმგზავრო გრეხილი დაღმართზე.
დარწმუნებული ვარ, Gallium Pro-ს სტაბილურობამ თავდაყირა დამიტოვა, როდესაც ბოლო სიცივის დროს საკმაოდ რთული გზის მდგომარეობა განვიცადე.
აღმოვჩნდი ყინვაგამძლე, გაუხეშებული ზოლებისა და საგზაო ზედაპირის წინაშე, რომელიც მარილის მოღრუბლული ფენებით იყო გაჟღენთილი ჩემი ტესტირების დროს, მაგრამ Gallium Pro-მა (85 psi თავის 25 მმ Continental GP4000s საბურავებში) დამჭირდა და მაინც შემეძლო გატარება. გარკვეული ღირსეული გარბენი.
სამი თავი ჯობია ერთს
ყველას არ შეუძლია, ვისაც სურს იაროს პრო დონის ჩარჩოზე, შეუძლია თავისი სხეულის დახრილობა იმავე აგრესიულ მდგომარეობაში, როგორც თავად პროფესიონალები, ამიტომ Argon 18-ის 3D თავსაბურავი მილის ხსნარი ძალზე სასარგებლოა.
3D, როგორც ჩანს, ნიშნავს "სამ სიღრმეს" და ეს საშუალებას აძლევს თავის მილის სიმაღლის რეგულირებას მისი სტრუქტურული მთლიანობის შენარჩუნებისას.
ჩასმა ზის თავის მილის თავზე, ყურსასმენის ზედა საკისარი ზის ჩასმას თავზე. ეს უზრუნველყოფს საჭის მილის უფრო დიდ მხარდაჭერას სტანდარტულ სპაზერებთან შედარებით, რაც ხელს უწყობს ველოსიპედის წინა მხარეს სიხისტეს და მართვას.
სამი "სიღრმე" არის 0მმ (ჩასმის გარეშე), 15მმ და 25მმ, რაც უდრის სათავე მილის სიგრძეს 139მმ, 153მმ და 163მმ, ამიტომ ყველა დონის მხედრებს უნდა შეეძლოთ სწორი მორგების პოვნა.
Argon 18 აცხადებს, რომ სისტემა იძლევა 5% (15 მმ) და 11% (25 მმ) მეტ სიმტკიცეს, ვიდრე სპეისერების გამოყენება.
Press fit
2017 წლის ამ განახლებულ მოდელზე, ჩანართები მორგებულია პრესასთან შედარებით ძველი ძაფიანი ვერსიებისგან, რაც ხელს უწყობს წონის დაზოგვას და გარეგნულად ნაკლებად ინდუსტრიულად გამოიყურება.
მე გამოვცადე Gallium Pro მის უმაღლეს (25მმ) პარამეტრში და მისი შესრულება სამაგალითო აღმოჩნდა.
ყველაფერში ნათქვამია, რომ ეს ველოსიპედი ბევრს არ აკეთებს მაღალ სტანდარტებზე და, მიუხედავად იმისა, რომ თქვენი ჯიბეები საკმაოდ ღრმა უნდა იყოს, რომ გქონდეთ, ის შესანიშნავი კომპანიონი იქნება ალპური სპორტისთვის, სადაც შეგიძლიათ. შეეცადეთ მიბაძოთ მისტერ არუს და მისი ცოცვის შესაძლებლობები.
შეიძინეთ Argon 18 Gallium Pro ჩარჩო კომპლექტი ამაზონიდან ახლავე
განაჩენი
მსუბუქი ყოვლისმომცველი მოწყობილობა, რომელიც გთავაზობთ პრო დონის შესრულებას და რეაგირებას
Spec
| Argon 18 Gallium Pro | |
|---|---|
| ჩარჩო | Argon Nanotech Tubing HM7050 ნახშირბადის ჩარჩო და ჩანგალი |
| ჯგუფური | Shimano Dura-Ace 9100 |
| მუხრუჭები | Shimano Dura-Ace 9100 |
| ჯაჭვის ნაკრები | Shimano Dura-Ace 9100 |
| კასეტა | Shimano Dura-Ace 9100 |
| ბარები | 3T Ergonova Team Ste alth |
| ფუძე | 3T Arx II გუნდი |
| Seatpost | Argon 18 ASP-6550 carbon |
| დისკები | Fulcrum Racing სიჩქარე |
| უნაგი | ProLogo Zero II Nack CPC |
| წონა | 6.66 კგ (ზომა M) |
| კონტაქტი | i-ride.co.uk |
