შესანიშნავი ღირებულება, შესვლის დონე, ნახშირბადის სარბოლო ველოსიპედი, მაგრამ ეს ყველაფერი ცოტა დაბნეულია
გერმანული ბრენდი Cube დაიწყო 1993 წელს ველოსიპედების გაყიდვით პირდაპირ მომხმარებლებზე კარგ ღირებულებაზე ორიენტირებული. აქ 2015 წელს და ისინი ხელმისაწვდომია მაღაზიების არჩევანის საშუალებით, მაგრამ Cube კვლავ რჩება ფიქსირებული გონივრულ ფასებზე. Agree GTC Pro დგას Cube-ის საგზაო ველოსიპედის ხაზის ზედა ხაზის Litening-ის ქვემოთ და სარგებლობს ჩარჩოში ჩაშვების ტექნოლოგიით. ველოსიპედზე არსებული ყველა ინფორმაცია აღწერს მას, როგორც "რბოლას", ამიტომ ჩვენ გვინდოდა მისი გამოცდა.
ჩარჩო
ჩარჩო დამზადებულია ნახშირბადის მონოკოკისგან, რასაც Cube უწოდებს "Twin Mold" პროცესს, რაც მათ საშუალებას აძლევს გააკონტროლონ კედლის სისქე და ფისოვანი განაწილება, რათა მათ გააკეთონ ჩარჩო როგორც ხისტი და მსუბუქი. ჩარჩო აღწერილია, როგორც "მზადაა რბოლისთვის" და გეომეტრიის დიაგრამაზე დაკვირვებით, ეს შესაძლებელია. ველოსიპედისტი იმოგზაურა 56 სმ მოდელზე, რომელსაც აქვს მოკლე ზედა მილი 54,5 სმ ეფექტური, ასე რომ, თუ ყიდვაზე ფიქრობთ, შეიძლება დაგჭირდეთ ზომით გაზრდა - უფრო მცირე ბოლოში, ეს არის 3 სმ გადახტომა ჩარჩოს ზომებს შორის, ასე რომ სცადეთ. ჩაძირვის დაწყებამდე. თავსაბურავი მოკლეა 145 მმ-ზე, მაგრამ თავის კუთხე სტანდარტულია 72,5°-ზე. ჯაჭვის საყრდენებიც მოკლეა 406 მმ-ით, რაც ზედა მილითა და მაღალი BB-ით (64 მმ ვარდნა) აძლევს მას მართლაც მოკლე (985 მმ) ბორბალს. გაითვალისწინეთ ეს ყველაფერი და ჩვენ ვეძებთ ველოსიპედს, რომელიც უნდა იყოს დინამიური და სწრაფად ცვლის მიმართულებას. ჩარჩოს დიზაინი ეხმიანება იმ სარბოლო მისწრაფებებს დიდი ჩანგლით, რომელიც იკლებს 38 მმ-მდე და ერგება მხოლოდ 25 მმ-იან საბურავებს და დიდი ზომის PF86 ქვედა სამაგრის არეს.გადაცემათა კაბელები გარედან არის გაყვანილი, რაც არის პლუსი, რადგან შიდა მარშრუტი შეიძლება იყოს ფაფი და პოტენციური მექანიკური კოშმარი, რეალური სარგებლის გარეშე.
კომპონენტები
Agree GTC Pro-ს გააჩნია სრული 11-სიჩქარიანი Shimano 105 ჯგუფი, რომელიც, ფასისთვის, შესანიშნავია. ახალი 105 ჯგუფური ნაკრები ბევრს ისესხებს უმაღლესი დონის ვერსიებიდან, განსაკუთრებით გადადგმული ნაბიჯით წინ გადადგმული. 105-ზე წინა გადამრთველი წაგრძელებული მკლავის წყალობით თიაგრასა და სორას ერთეულებზე ნახტომია და გადაადგილება ზოგადად უფრო მკვეთრია საკაბელო ახალი საფარის გამო. განხილვის ველოსიპედს მოყვება კომპაქტური 50/34 ჯაჭვის ნაკრები და 11/32 კასეტა, რომელიც გთავაზობთ გადაცემათა კარგ გავრცელებას, მაგრამ რბოლის მიზნის მქონე ველოსიპედზე მე მსურდა მენახა სხვადასხვა კოეფიციენტები; 52/36 დაწყვილებული 11/28 ალბათ.ახალი სტილის Shimano მუხრუჭები ერთ-ერთი საუკეთესოა ხელმისაწვდომი და 105 მოდელები არ არის გამონაკლისი დიდი სიმძლავრისა და მოდულაციის წყალობით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ თავი აარიდოთ მოსახვევებში გვიან დამუხრუჭებას. დანარჩენი დასრულების ნაკრები მთლიანად Cube-ს ეკუთვნის, მაგრამ გასათვალისწინებელია რამდენიმე რამ. სახელურის ფორმა და ბერკეტები ცუდად იყო განლაგებული, ასე რომ ისინი უაზროდ აგრძელებდნენ მისაწვდომობას. სავარძლის საყრდენი ხაზშია, რაც კარგია, მაგრამ შეიძლება არ მოერგოს მაღალ მხედრებს, ასე რომ თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ მისი გადართვა, რომ უნაგირმა სწორ პოზიციაში მიიღოთ.
დისკები
ამ ფასში 105 ჯგუფში შეკუმშვა ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა დაკმაყოფილდეთ იაფი დისკებითა და საბურავებით, მაგრამ ეს ასე არ არის Agree GTC Pro-ში. მასზე დამონტაჟებულია Fulcrum Racing 77s, რომელიც არის განახლებული Fulcrum Racing 7s და Continental Grand Sport Race საბურავები. Fulcrum Racing 7-ები ითვლება შესანიშნავად გამძლე სავარჯიშო ბორბლებად - ისინი არ არიან ყველაზე მსუბუქები მსოფლიოში, მაგრამ ისინი ხისტი არიან და საკმარისად კარგად არიან აშენებული, რომ იარონ მთელი წლის განმავლობაში. Grand Sport Race არის შესანიშნავი საბურავი ამ ფასის ველოსიპედზე; მისი 120 ტპი გარსაცმები ელასტიურია და რეზინის ნაერთი მჭიდროა. დამონტაჟებული 25 მმ ვერსიები იწონის 250 გ-ს, რაც ასევე საკმაოდ მსუბუქია.
გასეირნება
მხოლოდ გეომეტრიის სქემიდან გასვლისას, ეს ველოსიპედი საკმაოდ მომხიბვლელია და მასზე გამოსვლა არ ყოფილა, ამ მხრივ სიურპრიზები არ ყოფილა. მოკლე ბორბლიანი ბაზა იმას ნიშნავდა, რომ ველოსიპედს არ სჭირდებოდა რეალური ძალისხმევა მიმართულების შესაცვლელად და ამ მაღალი ქვედა სამაგრით, პედლებით სიარული საიმედოა მჭიდრო კუთხეებში. მიუხედავად იმისა, რომ აქვს მოკლე ზედა მილი, კუბის ქვედა წინა ბოლო აწვება თქვენს წონას წინა ბორბალზე, რაც კომფორტულს ხდის ველოსიპედის გარშემო მოძრაობას. ჩარჩო ხისტია სიმძლავრის პირობებში და ამ მკვეთრი გეომეტრიით ის ხულიგანს თქვენში გამოიყვანს; თქვენ მოგინდებათ ველოსიპედის შემოხვევა და ჩარჩენა.სწრაფად ასვლა კუთხეში, სიჩქარის მოცილება იმ ფანტასტიკური Shimano მუხრუჭებით, სანამ უნაგირიდან გადმოხვალ და ისევ მისკენ წავალ – ეს ყველაფერი პირველი საათის განმავლობაში კარგი იყო. შემდეგ უცებ ველოსიპედი დამღლელი გახდა. ჩარჩო გადასცემდა უამრავ ვიბრაციას ზოლებით და ხელები სწრაფად მტკივა. გარკვეული ტრაფიკის გაფილტვრისას, მთელი ველოსიპედი ჩემს ქვეშ მოთავსდა ცხიმიან ასანთზე და სწრაფად ეს მჭიდრო ბორბლიანი ბაზა არც ისე სახალისო ჩანდა. მთელი პაკეტი ცოტათი დაბნეული ჩანს - გადაცემათა კოეფიციენტები ახალბედა, მაგრამ მართვის მახასიათებლები და შეუბრალებელი გეომეტრია ვარაუდობს რასის ველოსიპედს. მაგრამ იმ ფანტასტიური ღირებულებისთვის, რომელსაც ველოსიპედი სთავაზობს, შესაძლოა ღირდეს ნაწილების შეცვლა, რათა უკეთ იმგზავროთ.
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545მმ | 545მმ |
| Seat Tube (ST) | 520მმ | 520მმ |
| ქვედა მილის (DT) | 610მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 375მმ | |
| თავის მილი (HT) | 145მმ | 145მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 72.0 | 73.0 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73.5 | 73.8 |
| ბორბალი (WB) | 987მმ | 985მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 65მმ | 64მმ |
Spec
| Cube Agree GTC Pro | |
|---|---|
| ჩარჩო | GTC Monocoque Twin Mold Technology, CSL Race ნახშირბადის შეკუმშული ჩანგალი |
| ჯგუფური | Shimano 105, 11-სიჩქარიანი |
| მუხრუჭები | შიმანო 105 |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო 105, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-32 |
| ბარები | Cube Wing Race Compact |
| ფუძე | კუბის შესრულება |
| Seatpost | კუბის შესრულება |
| დისკები | Fulcrum Racing 77 |
| საბურავები | Continental Grand Sport Race SL, 25c |
| უნაგი | კუბი RP 1.0 |
| კონტაქტი | cube.eu |
