UCI წარმოგიდგენთ რთულ ოლიმპიურ საგზაო რბოლის კურსებს 2020 წლის ტოკიოს ოლიმპიადისთვის

Სარჩევი:

UCI წარმოგიდგენთ რთულ ოლიმპიურ საგზაო რბოლის კურსებს 2020 წლის ტოკიოს ოლიმპიადისთვის
UCI წარმოგიდგენთ რთულ ოლიმპიურ საგზაო რბოლის კურსებს 2020 წლის ტოკიოს ოლიმპიადისთვის

ვიდეო: UCI წარმოგიდგენთ რთულ ოლიმპიურ საგზაო რბოლის კურსებს 2020 წლის ტოკიოს ოლიმპიადისთვის

ვიდეო: UCI წარმოგიდგენთ რთულ ოლიმპიურ საგზაო რბოლის კურსებს 2020 წლის ტოკიოს ოლიმპიადისთვის
ვიდეო: Men's Road Race - Road Cycling | FULL LENGTH | Tokyo 2020 2024, მარტი
Anonim

მთა ფუჯი და '20%' მიკუნის უღელტეხილი ნიშნავს, რომ ოლიმპიური გზის რბოლა მთამსვლელებს მოერგება

UCI-მ გამოავლინა რთული, მთიანი კურსები, როგორც მამაკაცთა, ასევე ქალთა ელიტარული რბოლისთვის 2020 წლის ოლიმპიურ თამაშებზე, რომელიც გაიმართება ტოკიოში, იაპონია. ორივე რბოლა დაიწყება ტოკიოს გარეუბანში, სანამ დაიწყებენ გზას დასავლეთისკენ, ფუჯის მთისკენ და დასრულდება Fuji International Speedway სარბოლო ტრასაზე.

როგორც 2016 წლის კურსი რიო-დე-ჟანერიოში, ბრაზილია, ტოკიო 2020 შესაფერისია მთამსვლელებისა და პუნჩორებისთვის, რადგან მამაკაცთა და ქალთა რბოლა მოიცავს, შესაბამისად, ხუთ და ორ კატეგორიულ ასვლას.

მამაკაცთა რბოლა გაივლის 234 კმ-ს, გზაზე რთული 4,865 მ სიმაღლის მომატებით. დღის პირველი მწვერვალი, დუშის გზა, მოვა 80 კილომეტრის შემდეგ სწრაფად, რასაც მოჰყვება კაგოსაკას უღელტეხილზე მოკლე ასვლა.

გამოსახულება
გამოსახულება

შემდეგ რბოლა შევა "ფუჯის მთაზე" 110 კმ-ის შემდეგ, რომელიც მოხვდება დღის უდიდეს გამოცდაზე, ფუჯი სანროკუს ასვლაზე (14,3 კმ, 6%), რომელიც მხედრებს ზღვის დონიდან 1,451 მეტრზე ამაღლებს.

15 კმ დაღმართის და კიდევ 40 კმ მოძრავი გზების შემდეგ, რბოლა გაივლის სპიდვეის გზას, სანამ მიაღწევს მის ბოლო ორ ასვლას, მიკუნის უღელტეხილზე (6,5 კმ 10,6%) და კაგოსაკას უღელტეხილზე, ორივე მათგანი მოდის. რბოლის ბოლო 35 კილომეტრზე.

შემდეგ რბოლა დაეშვება კაგოსაკას უღელტეხილზე ფუჯის საერთაშორისო ჩქაროსნულ გზაზე დასრულებამდე.

გამოსახულება
გამოსახულება

ქალთა რბოლა იქნება 137 კმ და გამოტოვებს ფუჯის მთაზე ასვლას, ნაცვლად დუშის გზასა და კაგოსაკას უღელტეხილზე, ბოლო ასვლა ფინიშიდან 40 კმ-ის დაშორებით სარბოლო ტრასაზე.

თუმცა, ქალთა რბოლა მაინც მოერგება მათ, ვისაც შეუძლია ასვლა, რადგან ის აგროვებს 2,692 მ სიმაღლეს კურსზე.

კურსის კომენტირებისას, ტოკიო 2020-ის პრეზიდენტმა იოშირო მორიმ განაცხადა, რომ მარშრუტები მიზნად ისახავს "ლეგენდარული ევროპული საგზაო რბოლების" შეგრძნების მიბაძვას.

"როგორც მამაკაცთა, ასევე ქალთა კურსები დაიწყება მუსაშინონომორის პარკში ჩოფუში და გაივლის ტოკიოსა და სამ პრეფექტურას, კანაგავას, იამანაშისა და შიზუოკას და დასრულდება ფუჯი სპიდვეიზე", - თქვა მორიმ.

'კურსის მეორე ნახევრის განმავლობაში, ველოსიპედისტები შეხვდებიან რთულ რელიეფს მთა ფუჯის გარშემო, იაპონიის ერთ-ერთი ყველაზე საკულტო ღირსშესანიშნაობა.

'საერთოდ, ეს იქნება შთამბეჭდავი კურსი, რომელიც შესთავაზებს მზარდ მღელვარებას მისი პროგრესირებისას.

'მოუთმენლად ველით, რომ მივესალმებით საუკეთესო სპორტსმენებს მთელი მსოფლიოდან ატმოსფეროთი, რომელიც მოგვაგონებს წარსულის ლეგენდარულ ევროპულ გზის რბოლებს.'

UCI ტექნიკური მრჩეველი თომას როჰრეგერი ასევე კომენტარს აკეთებს კურსზე და ვარაუდობს, რომ ერებისთვის რთული იქნება რასის კონტროლი.

"ადგილობრივმა საორგანიზაციო კომიტეტმა და UCI-მ აირჩიეს სანახაობრივი კურსები, რომლებიც შესანიშნავად მოერგება ოლიმპიურ ფორმატს", - თქვა როჰრეგერმა.

'ძნელი იქნება რბოლის კონტროლი და ეს საშუალებას მოგცემთ ბევრი თავდასხმა და აგრესიული ცხენოსნობა რბოლების პირველ ეტაპებზე.

'დისტანციები და სიმაღლეების მომატება მოითხოვს მხედრებს, მიიღონ სრულყოფილი ტაქტიკური გადაწყვეტილებები, თუ მათ სურთ ოლიმპიური მედლების მოგება.'.

გირჩევთ: