საგზაო ველოსიპედის დისკის მუხრუჭები - უფრო დიდი ნიშნავს უკეთესს?

Სარჩევი:

საგზაო ველოსიპედის დისკის მუხრუჭები - უფრო დიდი ნიშნავს უკეთესს?
საგზაო ველოსიპედის დისკის მუხრუჭები - უფრო დიდი ნიშნავს უკეთესს?

ვიდეო: საგზაო ველოსიპედის დისკის მუხრუჭები - უფრო დიდი ნიშნავს უკეთესს?

ვიდეო: საგზაო ველოსიპედის დისკის მუხრუჭები - უფრო დიდი ნიშნავს უკეთესს?
ვიდეო: Электроскутер 70км/ч БОЛЕЕ 100км ЗАПАС ХОДА CITYCOCO 4000w FAST Самый быстрый надежный citycoco 2024, აპრილი
Anonim

დისკის სამუხრუჭე როტორების სხვადასხვა ფორმა და ზომა არ არის მხოლოდ იმისათვის, რომ ისინი ლამაზად გამოიყურებოდეს

ზომა მნიშვნელოვანია. რაც შეეხება დისკის სამუხრუჭე სისტემების როტორებს, რაც უფრო დიდია დიამეტრი, მით მეტია დამუხრუჭების ძალა (უბრალოდ ჰკითხეთ ისააკ ნიუტონს). უფრო მეტიც, უფრო დიდი დიამეტრი ჩვეულებრივ ნიშნავს უფრო დიდ ზედაპირს, რაც ხელს უწყობს სითბოს გაფრქვევას. მაშ, რატომ არ ვიყენებთ სადილის ზომის როტორებს ჩვენს მბზინავ ახალ დისკის სამუხრუჭე გზის ველოსიპედებზე? ძირითადი მიზეზები წონა და ესთეტიკაა.

„ეს თავიდანვე რეალური პრობლემა იყო საგზაო დისკის სამუხრუჭე ბაზრისთვის“, ამბობს ალან ვეზერილი ბრიტანეთში დაფუძნებული კომპონენტების მწარმოებელი Hope-დან. 'ხალხს სურდა მსუბუქი და მოწესრიგებული [მაგ., 140 მმ როტორები], ამიტომ დიდი ფოლადის როტორები კარგად არ იჯდა, მაგრამ თქვენ უნდა იყოთ უსაფრთხო და გრძელ გზაზე დაღმართზე პოტენციური სიცხის დაგროვება უფრო დიდი პრობლემაა, ვიდრე მთის ველოსიპედისთვის. და ეს იყო ყველაზე დიდი გამოწვევა.''

აუცილებელია ბალანსის დამყარება, რაც განმარტავს, თუ რატომ არის დისკის სამუხრუჭე გზის ველოსიპედის უმეტესობა აღჭურვილი 160 მმ როტორებით - არც ისე დიდი, არც ძალიან პატარა. ასევე არსებობს მიზეზი, რის გამოც ისინი არ არიან უბრალოდ მყარი ფოლადი. ამოჭრილი ფორმები და ბურღვები, რომლებსაც ხედავთ როტორებზე, არ არის მხოლოდ ესთეტიკისთვის (თუმცა ზოგიერთი ძალიან ლამაზად გამოიყურება) – ისინი გადამწყვეტ როლს ასრულებენ სამუხრუჭე სისტემისთვის და დიდი ნაწილია იმისა, თუ რატომ მუშაობს დისკის მუხრუჭები ასე კარგად სველზე. და ბინძური პირობები.

„მყარი დისკი უბრალოდ იჭერს წყალს ან ჭუჭყს მის ზედაპირსა და ბალიშს შორის“, ამბობს ვეზერილი. ხვრელები ქმნიან სივრცეს ჭუჭყისა და წყლის გასასვლელად, ასევე მათი პაწაწინა მკვეთრი კიდეები აწვება ბალიშის ზედაპირს, რათა თავიდან აიცილონ მინა [როდესაც საფენის ზედაპირი ძლიერ პრიალდება დისკის მიერ, რაც იწვევს ცუდად დამუხრუჭებას]. იდეალურ შემთხვევაში, რაღაც მომენტში, ბალიშის ყოველი ნაწილი უნდა შედიოდეს ნახვრელთან [ან კიდესთან], წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ წარმოიქმნება მოჭიქული ზოლები. წონის დაკლება მხოლოდ დადებითი გვერდითი პროდუქტია.'

დისკის მუხრუჭები სულ უფრო პოპულარული ხდება გზის ველოსიპედის სცენაზე. აქ მოცემულია რამდენიმე მიმოხილვა ველოსიპედისტებმა მათთან ველოსიპედებზე:

Cielo Road Racer Disc მიმოხილვა

Giant Defy Advanced SL 0

Cannondale Synapse Hi-Mod მიმოხილვა

გირჩევთ: