მსოფლიო ჩემპიონი იცავს შარშანდელ გამარჯვებულს სპრინტში იმ ხაზისთვის, რომელიც გაიმარჯვა გაზაფხულის კლასიკის გახსნის შაბათ-კვირას
პიტერ საგანმა (ბორა-ჰანსგროჰე) 2017 წლის პირველი გამარჯვება მოიპოვა ბელგიურ კლასიკურ Kuurne-Brussels-Kuurne-ზე, წინა დღის რბოლაზე მეორე ადგილზე გასული ერთით უკეთესი.
როგორც ყოველთვის, მსოფლიო ჩემპიონი ცოცხალი იყო ყოველ შესვენებაზე მთელი დღის განმავლობაში, საბოლოოდ კი ხუთკაციან ჯგუფში მოხვდა, რომლებმაც ბოლო 30 კილომეტრი ერთად გაიარეს რბოლის წინ.
ფინალურ სპრინტში ვერცერთი სხვა ვერ მიუახლოვდა სეიგანის აჩქარებას და მან მოიგო ადვილად მას შემდეგ, რაც მოგვიანებით უწოდა "ნელი სპრინტი".
Kuurne-Brussels-Kuurne, რომელიც ორმაგ აქტს აყალიბებს Omloop Het Nieuwsblad-თან ერთად გაზაფხულის კლასიკის გახსნის შაბათ-კვირის აღსანიშნავად, ითვლება რბოლად სპრინტერებისთვის და ხშირად ამთავრებს თაიგულის ერთობლიობაში.
მარკ კავენდიშმა წარსულში ორჯერ მოიგო, ხოლო ბელგიელმა კლასიკოსმა ტომ ბუენმა სამჯერ მოიგო.
თუმცა, შარშანდელი რბოლა მოიგო Trek-Segafredo-ს ჯასპერ სტუივენმა მარტოხელა გამოყოფაში, რაც იმას ნიშნავდა, რომ წელს სპრინტერების გუნდები ფრთხილობდნენ, რომ ვინმეს ადრევე დაეშვათ წინ.
შესვენების ფორმირებას ერთ საათზე მეტი დასჭირდა, როდესაც ცხრა მხედარმა მოახერხა თავის დაღწევა და პელოტონზე ოთხი წუთიანი უფსკრული.
დასასრულებლად 84 კმ-ზე, რბოლის ყველაზე ცნობილ ასვლაზე, Oude Kwaremont, ჩეხი მხედარი ზდენეკ სტიბარი (სწრაფი საფეხურები) პელოტონის წინა ნაწილიდან გადმოვიდა და მიიზიდა რამდენიმე ცნობილი მხედარი. მასთან ერთად.
მალე 20 მხედრის ჯგუფმა დაამყარა ღირსეული უფსკრული პელოტონზე და 75 კმ-ზე მათ დარჩათ ერთი წუთი მთავარ თაიგულზე.
ჯგუფში შედიოდნენ იან სტანარდი და ლუკ როუ (Team Sky), ტონი მარტინი (Katusha-Alpecin), Sagan, Arnaud Démare (FDJ), Luke Durbridge (Orica-Scott), გრეგ ვან ავერმაეტი (BMC), ბოლოს წლის გამარჯვებული Stuyven და ოთხი Quick-Step Floors-ის მხედარი.
სამწუხაროდ, არჩევანს აკლია ტომ ბუენი, რომელმაც ვერ დაიწყო რბოლა წინა დღით Omloop Het Nieuwsblad-ზე ავარიის შემდეგ.
დასასრულებლად დაახლოებით 65 კმ იყო დარჩენილი, ჯგუფი მიდიოდა ღარში, როდესაც მარტინი გაჩერებულ მანქანას გადასცდა და მძიმედ დაეჯახა და სახეზე დაეშვა.
მიუხედავად იმისა, რომ თვალის ირგვლივ გაჩენილი სისხლი სდიოდა, მარტინი ველოსიპედზე დაბრუნდა და რბოლაში დაბრუნება სცადა, მაგრამ G2 ფავორიტების ჯგუფის დაბრუნება ვერ შეძლო.
37 კმ-ით პელოტონი უკან დაიხია ერთ წუთზე ნაკლებ დროზე, რამაც აიძულა G2 ფავორიტების ჯგუფის ძალისხმევის გაზრდა, რამაც სწრაფად გაანადგურა თავდაპირველი გამოყოფისგან დარჩენილი რამდენიმე მხედარი.
დაბრტყელ გზებზე ძლიერი ქარით, პელოტონმა განაგრძო უფსკრული ისე, რომ იმ დროისთვის, როდესაც წინა ჯგუფმა დაიწყო პირველი ორი 15 კილომეტრიანი წრე კუურნის გარშემო, მთავარი ნაკრები მხოლოდ 30 წამით ჩამორჩებოდა.
სპრინტერები, როგორებიც არიან ალექსანდრე კრისტოფი (კატუშა-ალპეცინი), ბრაიან კოკარდი (პირდაპირი ენერგია) და ნასერ ბუჰანი (კოფიდისი) ეძებენ გამარჯვებას, როგორც ჩანს, ეს ყველაფერი შეიძლება სწრაფად დაბრუნდეს ერთად.
თუმცა 28,4 კმ იყო დარჩენილი, სტუივენი ცდილობდა იგივე გაეკეთებინა, როგორც წინა წელს და დამოუკიდებლად შეუტია.
დაახლოებით 3 კმ-ის შემდეგ, სეგანმა და მატეო ტრენტინმა (სწრაფი საფეხურები) გადალახეს უფსკრული და შეუერთდნენ Stuyven-ს, შექმნეს ძლიერი სამკაციანი ჯგუფი, რომელსაც მალევე შეუერთდნენ როუ და ტიესჯ ბენო Lotto-Soudal-იდან..
BMC Racing ხელმძღვანელობდა დევნილ ჯგუფს, რათა დაებრუნებინათ ხუთეულის ბრეიკი, მაგრამ სხვაობა დაახლოებით 35 წამამდე გაიზარდა, სანამ ისინი ერთ წრეს მიაღწიეს.
როდესაც სხვა გუნდები არ იყვნენ მზად BMC-ის დასახმარებლად, გრეგ ვან ავერმაეტს მოუწია დაემშვიდობოს ნებისმიერ აზრს ორ დღეში ორი მოგების შესახებ.
ბოლო 5 კმ-ზე ხუთი მხედრის წამყვანი ჯგუფი განაგრძობდა ერთად მუშაობას, რათა დამკვირვებლები უსაფრთხო დისტანციაზე დაეჭირათ.
1კმ-ზე, ჯგუფი ჯერ კიდევ ერთად იყო, მაგრამ პოზიციისთვის იბრძოდა. ტრენტინი იყო პირველი, ვინც წავიდა სპრინტზე, მაგრამ ვერ მოერიდა, ხოლო 300 მეტრზე სეიგანმა მოახდინა ზეწოლა და ადვილად აჯობა თავის მეტოქეებს, რომ მიეღო წლის პირველი გამარჯვება და პირველი გამარჯვება მსოფლიო ტურის ახალი გუნდისთვის, ბორა-ჰანსგროჰესთვის..
წამყვანი ფოტო: Juan Trujillo Andradres
