სპეციალიზებული Tarmac Comp მიმოხილვა

Სარჩევი:

სპეციალიზებული Tarmac Comp მიმოხილვა
სპეციალიზებული Tarmac Comp მიმოხილვა

ვიდეო: სპეციალიზებული Tarmac Comp მიმოხილვა

ვიდეო: სპეციალიზებული Tarmac Comp მიმოხილვა
ვიდეო: Specialized Tarmac SL7 Comp Review: The Budget S-Works 2024, მარტი
Anonim
გამოსახულება
გამოსახულება

სწრაფი და რეაგირებადი ყოვლისმომცველი მანქანა განსაკუთრებული დისკის მუხრუჭებით

შექმნილია იმისთვის, რომ შესთავაზოს მსუბუქი შესრულება, რასაც Specialized უწოდებს "ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფ და ეკონომიურ გადაწყვეტას", Tarmac აერთიანებს აგრესიულად განლაგებულ ჩარჩოს Shimano Ultegra-სა და 105 აღჭურვილობის ნაზავს მაღალი დონის მუშაობისთვის, მათ შორის ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები..

აქცენტით არა მხოლოდ ძალაზე, არამედ კომფორტზეც, ასპარეზმა უნდა დაადასტუროს კარგი ფსონი გრძელი დისტანციებზე მღელვარების მაძიებლებისთვის, იქნება ეს თქვენი უპირატესობა რბოლისკენ მიდრეკილი თუ უფრო მეტად მთიანი სპორტული თამაშებისკენ.

ჩარჩოების ნაკრები

Specialized-ის "Rider-First Engineered" მიდგომა მისი Tarmac ჩარჩოების ნაკრებისადმი ნიშნავს, რომ თითოეული ჩარჩოს ზომა პროპორციულად იდენტურია, არა მხოლოდ შეცვლილი რამდენიმე მილში, რაც თეორიულად მაქსიმალურად იყენებს ჩარჩოს დიზაინს, მიუხედავად თქვენი სიმაღლისა.

შეიძინეთ სპეციალიზებული Tarmac Comp ეხლა Rutland Cycling-დან

გამოსახულება
გამოსახულება

გაბრტყელებული ზედა მილი ოდნავ იკეცება, როცა ქვევით იხრება, ხოლო სავარძლები ვიწროვდება ზევით, რათა შეამციროს ვიბრაცია უნაგირზე. ნახშირბადის სავარძლის საყრდენი რეგულირდება ლამაზად და მარტივად სავარძლის მილის შიგნით ფარული კამერის საშუალებით.

უკანა ჩარჩოს სამკუთხედი ინახება რაც შეიძლება პატარა, რათა მოხდეს ენერგიის ეფექტური მიწოდება. კაბელი შიდაა და უკანა გადამყვან კაბელზე არის მოსახერხებელი ლულის რეგულირება.

მქრქალი შავი საღებავის საერთო გარეგნობა ელეგანტურია, მაგრამ ის ღორია, რომელიც არ უნდა დაიცვან ცხიმიანი თითის ანაბეჭდები და საწმენდი პროდუქტის ნარჩენები.

ჯგუფური

არსებობს Shimano Ultegra-სა და 105-ის მკვეთრი ნაზავი Tarmac-ზე - პირველი გამოიყენება 52/36 ჯაჭვის ნაკრებისთვის და წინა და უკანა მექანიკებისთვის, მეორე გამოიყენება 11-28 კასეტებისთვის.

გამოსახულება
გამოსახულება

Shimano-ს BR-785 ჰიდრავლიკური დისკის სამუხრუჭე სამართავების უფრო მაღალი გამწოვები სულ უფრო ხშირად გვხვდება ამ ბიუჯეტის ველოსიპედებზე და შედარებით Ultegra-ს მათი შესრულებით (105-ის ექვივალენტია BR-505 დაყენება).

საყოველთაო 11-28 კასეტა გთავაზობთ აღჭურვილობას ყველა შემთხვევისთვის - ან მინიმუმ ერთს ყველა შემთხვევისთვის, რომელიც განვიცადეთ ჩვენი სატესტო მოგზაურობის დროს.

დასრულების ნაკრები

სპეციალიზებულ საკუთარი ბრენდის დასრულების კომპლექტს შორის, Toupe saddle არის შოუს ვარსკვლავი, რომელიც გთავაზობთ მთელი დღის კომფორტს შესრულებაზე ორიენტირებულ პაკეტში. რა თქმა უნდა, უნაგირები პირადი საქმეა, მაგრამ ჩვენ გირჩევთ, სცადოთ ერთი.

სხვაგან, შენადნობი გამოიყენება 420მმ-იანი სახელურისთვის, რომელსაც აქვს კომფორტული 125მმ წვეთი და სამუშაო დღის 100მმ ღეროსთვის.

ნახშირბადი გამოიყენება სავარძლის საყრდენისთვის, რომელიც ამ 27.2მმ-იანი სახით შესანიშნავად აშორებს უკანა ვიბრებს.

დისკები

Axis Elite-ს სპეციფიკური დისკების ბორბლები უფრო ადეკვატურად მუშაობს, როდესაც საქმე ეხება მკვეთრ აჩქარებებს და ასევე მსუბუქად ამუშავებს გორაკების უმეტესობას, რომლებსაც გაერთიანებულ სამეფოში საშუალო მგზავრობისას ნახავთ.

თუმცა, 24c S-Works Turbo საბურავები სუსტი წერტილია. არ არსებობს სრული ძალაუფლება, რომ სრულად მივაწოდოთ ჩარჩოს რეაგირება - ყოველ შემთხვევაში, არა დაბალ ტემპერატურაზე, რომელსაც ჩვენ განვიცდით ზამთრის ნათელ დილაებში.

მაგრამ ეს არ არის დიდი საქმე, რადგან საბურავები ველოსიპედის ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი და იაფი ნაწილია განახლებად.

შეიძინეთ სპეციალიზებული Tarmac Comp ეხლა Rutland Cycling-დან

გასეირნება

ბევრი რამ არის სათქმელი გრძელვადიან უპირატესობებზე საკუთარი სპეციალიზებული ტუპეს უნაგირების შეძენისა და ველოსიპედის ველოსიპედის ჩანაცვლების, ან ახლის ყიდვისას მისი გადატანის გრძელვადიან უპირატესობებზე.

თუ ამას უკვე აკეთებთ, ქრომო-ლიანდაგიანი, ერგო დიზაინის ქორჭილას მყისიერად დამთმობი შეგრძნება აგრძნობინებს თოფს ისე, როგორც სახლში და ნამდვილად გეხმარებათ კომფორტის შენარჩუნებაში უნაგირზე ასვლისას.

გამოსახულება
გამოსახულება

Tarmac არ გაგიცრუვდებათ, როდესაც სწრაფად ჩაეშვება 52x11-ზე ნახევარი მილის სწორი ხაზის დაღმართზე აფეთქებისთვის, შეუფერხებლად გამოიმუშავებს წინ იმპულსს, რათა დაეხმაროს იმას, რასაც გრავიტაცია უკვე უზრუნველყოფს.

მაგრამ B-გზა, რომელზედაც ჩვენ მივდივართ, 120 მმ-იანი სათავე მილის მეშვეობით გადასცემს საკმაოდ მღელვარე ვიბრებს მოკლე შენადნობის ღეროსა და ზოლებზე.

ეს არ ანგრევს მგზავრობას, მაგრამ უფრო აშკარაა, ვიდრე ბევრი სხვა ველოსიპედი, რომლითაც ჩვენ ვიარეთ ჩვენს სატესტო ციკლზე. თუმცა, უკანა ნაწილი არა მხოლოდ რჩება დაბუჟებისგან თავისუფალ ზონად, არამედ ამტკიცებს, რომ ასპარეზს ჯერ კიდევ აქვს აღგზნების ძალა, როდესაც პირველ ასვლას მივაღწევთ.

მისი დიდ რგოლში შენახვა, უნაგირების დატოვება და 300 მეტრის დახრილობისთვის "სრული კავის" მიცემა ხაზს უსვამს იმას, თუ რამდენად დაკავშირებულია ველოსიპედი გზასთან.

პასუხი უკანა ბოლოდან სწრაფია, გვერდიდან გვერდზე გადაგდებისას სწრაფგამტარი წინა ნაწილი ძალიან არ იკუმშება. მაგრამ ჩვენ შემდეგ კვლავ ვუკავშირდებით ჩვენს უკანა მხარეს ზღაპრულ ტუპეს უნაგირთან შემდეგი მილის მანძილზე, სანამ მშვიდად ვსაუბრობთ საკუთარ თავთან.

გამოსახულება
გამოსახულება

Tarmac-ის 73,4° თავის კუთხე აყენებს მას საჭის სწრაფი მართვის სფეროში და ველოსიპედი არ გაგიცრუვდებათ, როცა მას აფრქვევთ, ხელებს ასვამთ წვეთებზე, გააკეთეთ კანცელარას მსგავსი და გადაყლაპავთ მოხვევებს. და ქვეყნის შესახვევი სლალომის.

პასუხისმგებლობა წინა ბოლოდან იმდენად კარგია, რომ ჩვენ შეიძლება ღერძზეც მოვჭიდოთ (სინამდვილეში, ეს შეიძლება იყოს უფრო კომფორტული, ვიდრე სპეციალიზებული საკუთარი ბრენდის ბარტეიპი, რომლითაც ჩვენი სატესტო ველოსიპედია აღჭურვილი).

დაკავშირების შეგრძნება სერიოზული დატვირთვის ქვეშ სპრინტის დროს ძლიერდება, როდესაც მუხრუჭებს მარტო ტოვებთ და ეყრდნობით მხედრისა და მანქანის სწრაფ რეაქციის სიჩქარეს, რათა წაიკითხოთ გზა.

სპეციალიზი არის მოქნილი და მისი ჰიდრავლიკური მუხრუჭები ისეთივე კარგია, როგორც საგზაო ველოსიპედის დისკი მუხრუჭები, როდესაც ჩვენ გვჭირდება მცირე სიჩქარის შემცირება.

არ არის აურზაური, უბრალოდ სიჩქარის შესანიშნავი მოდულაცია ერთი თითით, ადრენალინის გემო პირში იკლებს და ჩვენ ველოდები ველოსიპედიდან 500 მეტრის, 30 მილი/სთ სიჩქარით ვარდნას.

27.2 მმ ნახშირბადის სავარძლის საყრდენი კარგად მუშაობს უნაგირთან მაღალი სიხშირის ვიბრაციების გასამარტივებლად. მართვის ერთადერთი სფერო, რომელიც შეიძლება განახლდეს, არის საბურავები – რა თქმა უნდა, არსებობს უფრო მაღალი მოცულობის საბურავებისთვის, ვიდრე მოწოდებული 24c რეზინის.

გამოსახულება
გამოსახულება

რეიტინგები

ჩარჩო: შექმნილია ენერგიის ოპტიმალური გადაცემისთვის. 8/10

კომპონენტები: Shimano Ultegra და 105. მყარი. 9/10

დისკები: Axis Elite დისკები კარგად მუშაობს - სამწუხაროა საბურავები. 7/10

გასეირნება: განსაკუთრებულად მგრძნობიარე, მაგრამ კომფორტის ფასად. 8/10

ვერდიქტი

Specialized არის მოქნილი, ხოლო მისი ჰიდრავლიკური მუხრუჭები ისეთივე კარგია, როგორც საგზაო ველოსიპედის დისკის მუხრუჭები

შეიძინეთ სპეციალიზებული Tarmac Comp ეხლა Rutland Cycling-დან

გეომეტრია

გამოსახულება
გამოსახულება
საჩივარი გაზომილია
Top Tube (TT) 537მმ 539მმ
Seat Tube (ST) 462მმ 462მმ
ქვედა მილის (DT) N/A 610მმ
ჩანგლის სიგრძე (FL) 368მმ 370მმ
თავის მილი (HT) 120მმ 120მმ
თავის კუთხე (HA) 73 73.4
სავარძლის კუთხე (SA) 74 74.6
ბორბალი (WB) 970მმ 972მმ
BB ვარდნა (BB) 71.5მმ 71მმ

Spec

სპეციალიზებული Tarmac Comp
ჩარჩო Fact 10r ნახშირბადის ჩარჩო, S-Works FACT ნახშირბადის ჩანგალი
ჯგუფური შიმანო ულტეგრა
მუხრუჭები Shimano SR-785 ჰიდრავლიკური დისკი
ჯაჭვის ნაკრები შიმანო ულტეგრა, 52/36
კასეტა შიმანო 105, 11-28
ბარები სპეციალიზებული არაღრმა წვეთების კომპ, შენადნობი
ფუძე სპეციალიზებული, შენადნობი
Seatpost სპეციალიზებული კომპ, ნახშირბადი, 27.2მმ
დისკები Axis Elite Disc
უნაგი სპეციალიზებული Toupe Comp Gel
წონა 8.28კგ (52სმ)
კონტაქტი specialized.com

გირჩევთ: