ულტრა გამძლე მხედარი მაიკ ჰოლი აპირებს გამიზნული იყოს ინდოეთის წყნარი ოკეანის ბორბლების რბოლაზე

Სარჩევი:

ულტრა გამძლე მხედარი მაიკ ჰოლი აპირებს გამიზნული იყოს ინდოეთის წყნარი ოკეანის ბორბლების რბოლაზე
ულტრა გამძლე მხედარი მაიკ ჰოლი აპირებს გამიზნული იყოს ინდოეთის წყნარი ოკეანის ბორბლების რბოლაზე

ვიდეო: ულტრა გამძლე მხედარი მაიკ ჰოლი აპირებს გამიზნული იყოს ინდოეთის წყნარი ოკეანის ბორბლების რბოლაზე

ვიდეო: ულტრა გამძლე მხედარი მაიკ ჰოლი აპირებს გამიზნული იყოს ინდოეთის წყნარი ოკეანის ბორბლების რბოლაზე
ვიდეო: Race Across America 2021 - Ultra Endurance Cycling with Celebration Brazilian Team 2024, აპრილი
Anonim

ოკეანე-ოკეანე ავსტრალიაში, ერთ ეტაპზე, მხარდაუჭერელი

თუ ბრიტანელი ულტრა გამძლე ველოსიპედისტი მაიკ ჰოლი დაასრულებს 5,474 კილომეტრს, რომელიც წარმოადგენს ინდოეთის წყნარი ოკეანის პირველი ბორბლის რბოლას თავის თანამემამულე კონკურენტებზე წინ, ის მიიღებს მიღწევის თბილ გრძნობას, მაგრამ სხვას არა.. არ არსებობს საპრიზო თანხა ავსტრალიის სამხრეთით უსწრაფესად რთული სანაპირო-საზღვაო მარშრუტის გავლისთვის.

მიუხედავად ამისა, რბოლა ჰპირდება, რომ იქნება წლის ერთ-ერთი ყველაზე მწვავე ულტრა მოვლენა.

დაწყებული 18 მარტს Fremantle-ში, დასავლეთ ავსტრალია და დამთავრებული სიდნეის ოპერის თეატრში, როდესაც მხედრები ჩამოდიან, რბოლა უკვე მიიზიდა მსოფლიოს რამდენიმე საუკეთესო კონკურენტი, მათ შორის კრისტოფ ალეგაერტი, ტრანსკონტინენტალის სამგზის გამარჯვებული. ჯესი კარლსონთან და სარა ჰემონდთან, ორივე ტრანს ამერიკის ყოფილ გამარჯვებულებთან.

კურსით, რომელიც პატივს მიაგებს ადრეულ ავსტრალიელ 'ოვერლანტერებს', რომლებმაც პირველად გადალახეს ქვეყნის ღია სივრცეები ველოსიპედით, მხედრები გაუმკლავდებიან ცნობილ უდაბნო ნულარბორის დაბლობს, სამხრეთ ავსტრალიის ცნობილი ღვინის უბნების ბორცვებს, დიდი ოკეანის გზაზე და ბოლოს, ავსტრალიის ალპებზე შეჯახებამდე.

ამ ეტაპებს შორის მარშრუტი გაივლის ქალაქებში, რათა მაყურებელთა მაქსიმალურ რაოდენობას მიეცეს მრბოლელებთან შეხვედრის შანსი.

ევროპის ტრანსკონტინენტალის ორგანიზებასთან ერთად, ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ჰოლმა მოიგო მსოფლიოს ყველაზე დამღლელი რბოლა, მათ შორის 29,000 კილომეტრიანი მსოფლიო ველოსიპედის რბოლა, ტურ დივიდი და ტრანს ამერიკა, რაც მას კარგ ფორმაში ტოვებს. ამ გაზაფხულზე ავსტრალიაში რბოლისთვის.

გამოსახულება
გამოსახულება

მაიკ ჰოლი მიჰყვება "old-school" ვარჯიშის რეჟიმს

ეკვატორის სამხრეთით ასპარეზობის მოტივაციის შესახებ ჰოლმა თქვა: „ჩემი ბოლო რამდენიმე რბოლა აშშ-ში იყო.

'ველოსიპედის შეფუთვა დიდი ხანია აქ ძლიერი იყო ისეთი მნიშვნელოვანი ღონისძიებებით, როგორიცაა Tour Divide და ახლა Trans Am. ევროპაში არის ძლიერი დისტანციური ცხენოსნობის სცენა Randoneuring-ისა და Audax-ის ხანგრძლივი ისტორიით და ახლა ტრანსკონტინენტალი კარგად მუშაობს.

'ავსტრალიას აქვს სახმელეთო ჩანაწერების ისტორია, მაგრამ ისინი ცოტათი დავიწყებას მიეცა. რბოლის ორგანიზატორს ჯესი კარლსონს სურდა შეექმნა ფლაგმანი ღონისძიება და მარშრუტი ავსტრალიისთვის მხარდაჭერილ რბოლაში და მე აღფრთოვანებული ვიყავი ამით და მინდოდა მისი მხარდაჭერა.

'მას ასევე დიდი ძალისხმევა სცადა, რომ გარკვეული მხედრები ერთდროულად მიეყვანა იქ, რათა უზრუნველყოს ძალიან ძლიერი მოედანი და საინტერესო რბოლა, როგორც საყურებლად, ასევე მონაწილეობის მისაღებად. მე დავინახე, რომ ამ რბოლას დიდი პოტენციალი ჰქონდა, დაეხმარა შორ მანძილზე თვითმმართველობის სცენას მთლიანობაში.'

მარშრუტის დიზაინის ახსნისას, კარლსონმა, რომელიც არის ორგანიზატორიც და კონკურენტიც, თქვა, რომ ველოსიპედის გრანდ ტურების მსგავსად, კურსს აქვს რამდენიმე განსხვავებული სექტორი ძალიან განსხვავებული მახასიათებლებით.

ჩვენ არ გვაინტერესებს ოკეანედან ოკეანემდე ყველაზე სწრაფი გადაკვეთის ჩანაწერები, ჩვენ უფრო მეტად გვაინტერესებს თავგადასავლის ამბავი და მომხიბლავი რბოლის შექმნა.'.

მიუხედავად მარშრუტის რთული ხასიათისა, ამდენი გამოწვევის გამო, ჰოლი არ აპირებს შეცვალოს ვარჯიშის რეჟიმი ღონისძიებამდე.

'მე არ ვიტყოდი, რომ ეს უნიკალურია, როგორც ასეთი, მაგრამ ჩემი ვარჯიში სულაც არ მიჰყვება ჩვეულებრივ ტენდენციებს, ეს უფრო ძველია.

'მიყვარს რაღაცეებზე ფიქრი, რამდენიმე იდეის გამომუშავება და რაღაცეების გამოცდა. ცნობისმოყვარეობა მაძლევს მოტივაციას და ძალიან მომწონს, რომ არ ვგრძნობ თავს.

'ჯერ არ გამომიყენებია დენის მრიცხველი და არ გამომიყენებია გულისცემის მონიტორი დაახლოებით 10 წელია. მწვრთნელი არასდროს მყოლია.'

ველოსიპედის შემოწმება

გამოსახულება
გამოსახულება

რბოლის უმრავლესობისთვის გაბატონებული საპირისპირო ქარის გამო, აეროდინამიკა და პოზიციონირება, სავარაუდოდ, გადამწყვეტი იქნება ჰოლის მცდელობის წარმატებისთვის. ამის გათვალისწინებით, ის მუშაობს Kinesis-თან, რათა ავსტრალიაში ჩასვლამდე აკრიფოს მისი კონფიგურაცია.

'Indy Pac-სთვის მყავს Grandfondo Ti V3 ჩვეულებრივი გზის მუხრუჭებით TRP-ისგან და ვმოძრაობ Reynolds Aero 65 ბორბლებზე.

'წინა აგებულია ახლად შესწორებული Shutter Precision PD 8x დინამოს კერის გარშემო. Shimano უზრუნველყოფს ყველა მოძრაობას Di2 ჯგუფის ნაკრებით. Di2-ის ჩემი საყვარელი ფუნქციაა ზოლის გაფართოების გადამრთველები, რომლებიც ძალიან მოქნილია.

'Shimano ასევე უზრუნველყოფს ჩემს ყველა საკონტაქტო წერტილს მათი PRO კომპონენტებით. Falcon-ის უნაგირი კარგი იყო ჩემთვის Trans Am და Tour Divide-ში.

'ბარგისთვის მე მექნება Apidura-ს ჩანთა და ყველაფრის გასასწორებლად Lezyne-ის ხელსაწყოების პატარა, მსუბუქი, მაგრამ ძალიან უნარიანი ნაკრები.'.

გირჩევთ: