Talbot Frameworks-ის Matt McDonough გვესაუბრება მისი ორიგინალური - და საყვარელი - შერეული მასალების შექმნის შესახებ, Dalsnibba
ნორვეგიაში ყოველწლიურად იმართება რბოლა გეირანგერფიორდიდან მთაზე, სახელად Dalsnibba, - ამბობს Talbot Frameworks-ის დამფუძნებელი, მფლობელი და ჩარჩოს მშენებელი მეტ მაკდონოჰი.”მე ბევრს ვსტუმრობ ამ ტერიტორიას, რადგან იქ რამდენიმე ოჯახის მეგობარი გვყავს და მთაზე არაერთხელ ავიარე.
ეს განსაცვიფრებელია და სწორედ ამიტომ ჰქვია ამ ველოსიპედს.'
დიდი გზაა მაკდონოუს სახელოსნოდან სამხრეთ ლონდონში ნორვეგიის აღმოსავლეთ ფიორდებამდე, მაგრამ მთის სული ვლინდება დალსნიბაში, მსუბუქ, სუპერ ხისტ ცოცვა მანქანაში.
"ეს არის პირველი შერეული მასალების ველოსიპედი, რომელიც ოდესმე გავაკეთე - პროტოტიპი, თუ გნებავთ," ამბობს ის. „დავიწყე დრეკადი ჩარჩოების აშენება, შემდეგ ფილე გამაგრდა და ახლა ჩვენი სამუშაოს უმეტესი ნაწილი TIG-ია. ეს არის ფილე შედუღებული, თუმცა, რადგან თქვენ მიიღებთ უფრო გლუვ დასრულებას ბილინატის ჭიქებზე. ნახშირბადი არის ენვედან, მთავარი სამკუთხედი ძაფით არის შემოხვეული და სავარძლები გამოდის ყალიბიდან.'.
Bi the bi
ტერმინი "ბილამინატი" თავდაპირველად აღნიშნავდა ჩარჩომშენებლებს, რომლებიც ამატებენ დამატებით, ხშირად შაბლონიან ან ლოგოს შტამპით დატანილ ფურცელს ჩვეულებრივ ჩამოსხმულ ლულაზე, როგორც ესთეტიკურ შეხებას, რითაც ამატებენ სხვა ფენას ან ლამინირებას. დღეს ეს ტერმინი უფრო ხშირად გამოიყენება, როდესაც ორი მოკლე მილის ფილე არის გამაგრებული, რათა შეიქმნას ყდის, რომელშიც ცალკეული მილები იკვრება ან შეკრულია. დალსნიბას შემთხვევაში ეს მილები იუტაში დაფუძნებული ენვედან მოვიდა. ზედა, ქვედა და დასაჯდომი მილები ძაფით ხვეულია, პროცესი, რომლის დროსაც ნახშირბადის ძაფები იჭრება ცილინდრული მანდრილის გარშემო, სანამ გაჟღენთილი იქნება ეპოქსიდური ფისით და გამაგრდება.
ეს პროცესი ხშირად მოწონებულია ნახშირბადის კონსტრუქციებში, რადგან ძაფით დახვეული მილები შეიძლება დამზადდეს უფრო მჭიდრო ტოლერანტობით, ვიდრე მათი შეფუთული ან ჩამოსხმული ანალოგი. ამის თქმით, სავარძლები ჩამოსხმულია მათი უფრო რთული ჯაგრისების ფორმის გამო, ხოლო ჯაჭვის საყრდენები, როგორც სამაგრები, აშკარად ფოლადია.
"თუ არ იწონის თითქმის არაფერი, მაშინ ჩვენ მიდრეკილნი ვართ ავაშენოთ Dalsnibbas ფოლადის ჯაჭვებით," დასძენს McDonough, მინიშნებით იმაზე, რომ ბევრი მშენებლისგან განსხვავებით ის Dalsnibba-ს ამზადებს, როგორც სამ "სტანდარტულ" მოდელს შორის. ტალბოტის დიაპაზონი – თუმცა ყველა მაინც შეკვეთით მზადდება. „ფოლადი დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს სიმტკიცეს ქვედა სამაგრის არეში, ამიტომ ჯაჭვის საყრდენები არის Columbus Life.“
სხვაგან სათავე მილი და ქვედა სამაგრი არის Paragon Machine Works-ისგან, კალიფორნიაში დაფუძნებული მანქანების მაღაზიიდან, რომელიც პოპულარულია დამოუკიდებელი ჩარჩო მშენებლებით, ხოლო სამაგრები დამზადებულია T45-ისგან, საჰაერო კოსმოსური კლასის ფოლადის შენადნობისგან. დაბალი წონის შესანარჩუნებლად მილები, რომლებიც შედგებიან ჭიქებში, ჩართულია ხორხზე, შიგნიდან და გარედან, ზედმეტი მასალის მოსაშორებლად, სანამ ხელით დაასრულებენ რამდენიმე ნახევრად მორთულ ყვავილობას.როგორც ასეთი, მთლიანი ჩარჩო იწონის 1, 250 გ, ძალიან კონკურენტუნარიანი ჩარჩოსთვის, რომელიც თითქმის ნახევრად ფოლადია.
მიუხედავად იმისა, რომ Talbot Frameworks-ის ჩარჩოები იწყება 1650 ფუნტიდან, საღებავის ჩათვლით, Dalsnibba გამოდის 3000 ფუნტი სტერლინგიდან, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ McDonough-მა გადაწყვიტა მისი დაკონკრეტება ზოგიერთი ეგზოტიკური ნაწილებით.
„ჩანგალი არის Enve 2.0 საგზაო ჩანგალი და დასრულების ნაკრები არის ნახშირბადის Fizik მასალა“, ამბობს მაკდონოფი. ჯგუფი არის Dura-Ace Di2, თუმცა მე გავცვალე
გამოდის რამდენიმე კომპონენტიდან და ბორბლები არის მილისებური.'
ჩანგალი და დასრულების ნაკრები შეესაბამებოდა დალსნიბას ფერმწერს, ბრისტოლელ მხატვარს, რომელიც ცნობილია როგორც დოქტერ ბობ (თუმცა მაკდონაუ ასრულებს ტალბოტის უმეტესობას). ის წარმოუდგენლად გასაოცარია მზის შუქზე, ღრმა, მოციმციმე მეტალის ლურჯი და მიტრილის ვერცხლისფერი, მაგრამ გამოიყურება მიღმა ესთეტიკის მიღმა და ეს არის კიდევ რამდენიმე დახვეწილი ნაწილი, რომელიც იპყრობს თვალს.
სამუხრუჭე კალიპერები არ არის მოსალოდნელი Dura-Ace 9000, არამედ ამერიკული წარმოების Eecycleworks Eebrakes, რომელიც მოდის 200გრ-ზე ნაკლები ბალიშებით. ჯაჭვის ნაკრები არის Cannondale-ის SiSL2 და ბორბლები აშკარად არაბრენდირებულია, თუ არ ჩავთვლით კერებს.
მუხრუჭები სულელური ფულია, დაახლოებით 700 ფუნტი, მაგრამ ისინი იწონიან 200 გ-ზე ნაკლებს. მე გამოვიყენე ბევრი მსუბუქი მუხრუჭები, მაგრამ ეს მუხრუჭები რეალურად მუშაობს!
SiSL2 ჯაჭვის ნაკრები გაცილებით მსუბუქია ვიდრე Dura-Ace [483გრ 632გრ-ის წინააღმდეგ], მაგრამ მაინც ნამდვილად ხისტია, ხოლო ბორბლები არის მსუბუქი ველოსიპედის რგოლები, რომლებიც დამაგრებულია Extralite კვანძებზე.'
Extralite ჰაბები თითქმის შემაშფოთებლად მსუბუქია 48გრ წინა, 134გრ უკანა (განსხვავებით Dura-Ace 9000 ჰაბები 120გრ და 248გრ. შესაბამისად) და 24მმ სიღრმის მილისებური რგოლები აზიური მწარმოებლის Light Bike გამოდის 320გ.. სპიკებით ბორბლები კილოზე ნაკლებია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მთლიანი კონსტრუქცია რამდენია?
"ეს არის 6.2 კგ და ღირს დაახლოებით £8,000 სრული აშენება", - ამბობს მაკდონოფი ფაქტიურად. ეს არის სრული გეომეტრია, მაგრამ ეს არის თითქმის 54 სმ ეფექტური ზედა მილი. ეს არის "მზიანი-ასი" პერსონალი - მე მაქვს სხვა ველოსიპედები ყოველდღიურად - მაგრამ მე ნამდვილად მომწონს ეს.კარგად არის გაკეთებული, მართლა მსუბუქი. მაგარი ველოსიპედია.'
talbotframeworks.co.uk
