ალუმინის ველოსიპედის ჯგუფური ტესტის ყოფილი გამარჯვებული, ჯდება თუ არა დისკის მუხრუჭებით?
როდესაც განვიხილეთ Cannondale CAAD10 Racing Edition მეექვსე ნომერში (ველოსიპედისტი), გაგვაოგნა მისი დაბალი წონა, წარმოუდგენელი სიმძლავრის მიწოდება და შესანიშნავი სპეციფიკაციები. ზუსტად იმავე ფასად, როგორც ეს ველოსიპედი, Cannondale ასევე აწარმოებს სუპერ დისკის მუხრუჭებით აღჭურვილი Rival Disc. უკვე ველოსიპედისტის ტესტის გამარჯვებული ხართ, შეესაბამება თუ არა ის სტანდარტებს, რომლებიც დაწესებულია მისი რგოლებით დამუხრუჭებული ძმის მიერ? ჩვენ ავიღეთ ის დასატრიალებლად, რათა გვენახა როგორ ადარებს…
ჩარჩო
დისკის მუხრუჭების დამატება არც ისე ადვილია, როგორც სწორი სამონტაჟო წერტილების დამატება, მაგრამ CAAD10 დისკის ჩარჩოს რომ შევხედოთ, გასაოცარია, რამდენად ახლოს არის ის არადისკოვან ვერსიასთან, თაღამდე. სავარძლებს შორის, სადაც ჩვეულებრივ მოძრაობს უკანა მუხრუჭები. CAAD10 ჩარჩო არის ალუმინი, მასალა, რომელთანაც Cannondale ცალსახად ასოცირდება 90-იანი წლების ბოლოს და 2000-იანი წლების დასაწყისის მსუბუქი, რბოლაში გამარჯვებული ჩარჩოების წყალობით. ის იყენებს უკანა სამუხრუჭე საყრდენს, რომელიც უკანა სამკუთხედშია ჩასმული, რაც ნიშნავს, რომ მხოლოდ ჯაჭვის საყრდენები განიცდიან დამუხრუჭების დამატებით ძალას, რაც საშუალებას აძლევს სავარძლებს დარჩეს სუსტი, რაც ხელს უწყობს კომფორტს. ასევე საინტერესოა იმის დანახვა, რომ კომფორტისკენ მიისწრაფვის - და არა ალუმინის ძლიერი მხარე - Cannondale-მა 1,125-დან 1,25 დიუმამდე შეკუმშული საჭე მილაკით მიიჭირა, ვიდრე უფრო გავრცელებულ (და უფრო ხისტი ვარაუდით) 1-ზე გადასვლა.5 in tapered ჩანგალი. დამატებითი ძალები, რომლებიც დაკავშირებულია ჩანგლის ფეხის ბოლოში მძლავრი ჰიდრავლიკური მუხრუჭის დაყენებასთან, შეიძლება ყოფილიყო კარგი საბაბი პოპულარულ მსუქან სტანდარტზე გადასასვლელად, მაგრამ Cannondale-ს ეს ასე არ მოხდა, მხედრის დაღლილობის შემცირების სახელით. იგივე შეიძლება ითქვას სავარძლის მილზე, რომელიც მასპინძლობს 27,2 მმ-იანი სავარძლის საყრდენს და არა რაიმე დიდ ზომას - ეს ოდნავ უფრო მეტად დაიკეცება, ვიდრე უფრო დიდი დიამეტრის.
კომპონენტები
SRAM-ის 22 სიჩქარიანი Rival სავარაუდოდ ყველაზე ხელმისაწვდომი ჰიდრავლიკური ჯგუფია. ბერკეტების გამწოვები უდავოდ უზარმაზარი გამოიყურება, მაგრამ ხელში, ისინი რეალურად არ არიან ბევრად უფრო დიდი ვიდრე Shimano-ს მექანიკური ჰიდრო გადამრთველები. მაღალი ზედა ნაწილი აუცილებელია ჰიდრავლიკური რეზერვუარის განსათავსებლად, ხოლო ცხენოსნობისას ის რეალურად თავს კარგად გრძნობს, რაც უზრუნველყოფს ხელების დამატებით პოზიციას და ხელს უწყობს ნორმალურ პოზიციას უსაფრთხოდ – სადაც ჩვეულებრივ მივიწევთ დაღმართზე წვეთებისკენ. ნაკლებად არის მიდრეკილი SRAM-ზე. სიჩქარის გადართვა ზუსტია, მაგრამ გადართვის მოქმედება მოითხოვს შესამჩნევად მეტ ძალას, ვიდრე Shimano.ეს შეიძლება ცუდი იყოს, მაგრამ უხეში გზებზე, თქვენ იცით, სად დგახართ - არ აპირებთ რაიმე მოულოდნელ გადაადგილებას. Cannondale-ის საკუთარი ბრენდის დასრულების ნაკრები არის ძალიან კარგი ხარისხის, ძირითადად უცვლელია Racing Edition-ის აღჭურვილობისგან, გარდა სახელურისა, რომელიც აქ არის არაღრმა ერგონომიული წვეთი, ვიდრე ტრადიციული მრგვალი წვეთი.
დისკები
ჩვენი დემო ველოსიპედი მოწოდებულია Fulcrum Racing Sport DB დისკებით, პაკეტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ სრული ველოსიპედის ნაწილის მიწოდებისას. ისინი იყენებენ ნახევრად ღრმა, საკმაოდ განიერ რგოლს საბურავებისთვის კარგი პროფილის მისაცემად, და ექვს ჭანჭიკიანი დისკის კერები, რომლებიც უცნაურად იყენებენ 21 სპიკერს წინა და უკანა მხარეს. ასე რომ, ეს ნიშნავს, რომ შვიდი სპიკერი რადიალურად არის შეკრული დისკის გარეშე მხარეს, და 14 სპიკერი დისკის მხარეს, ტრადიციული გადაჯვარედინებული ნიმუშით, რათა ხელი შეუწყოს მძლავრი დამუხრუჭების ძალებს, რომლებიც წარმოიქმნება კერის გარშემო.უკანა მხარეს, გვერდები შებრუნებულია, ამიტომ წამყვანი მხარე იღებს ჯვარედინ სპიკებს, ხოლო დისკის მხარე იღებს რადიალურ სხივებს. ჩვენ უფრო მიჩვეული ვართ ორივე მხარეს დისკის ბორბლებით გადაჯვარედინებული სპიკების დანახვას, პედლებისა და დამუხრუჭების ძალებს წინააღმდეგობის გაწევას, მაგრამ პრობლემა არ გვქონია.
გასეირნება
როდესაც ჩვენ გამოვცადეთ რგოლებით დამუხრუჭებული CAAD10 Racing Edition, მოგვწონდა ის, თუ რამდენად მიზანმიმართული იყო იგი - მას ჰქონდა Racing თავისი სახელით და რბოლა თავის სისხლში, და ყველა კომპონენტი იყო შერჩეული სპეციალურად ამ მიზნით. ამ ველოსიპედზე ასეთი კარგი გამოცდილების მიღების შემდეგ, გარდაუვალია, რომ ეს არის ის, რასაც ჩვენ ამ ველოსიპედს ვადარებთ. იმის გამო, რომ ეს ველოსიპედი იმდენად იყო ორიენტირებული, მან მოიტანა სახლში, რომ CAAD10 Rival Disc ნამდვილად არ არის. ასე რომ, სანამ ჩვენ ვტკბებოდით მასზე გატარებული დროით, ეს დაგვიტოვა კონფლიქტის გრძნობა. მაგალითად, საგზაო რბოლა ჯერ კიდევ არ არის დისკის სამუხრუჭე ველოსიპედებზე, ასე რომ, რატომ უნდა შევინარჩუნოთ დისკის გარეშე ველოსიპედის ნარჩენები, როგორიცაა თაღი სავარძლებს შორის, რაც ზრდის სიმტკიცეს, მაგრამ შესაძლოა ასევე სიმკაცრეს? დისკების დამატება ველოსიპედს მაშინვე უფრო ელასტიურს ხდის, თითქოს ხრეშიან გზებზე სიარული არ არის პრობლემა, მაგრამ საბურავების (ბრწყინვალე) Schwalbe Ones-დან (იაფი) Schwalbe Luganos-მდე დაქვეითების გამო, ჩვენ დავბრუნდით იმ წამს, როცა გადავუხვიეთ. გზაზე და უვნებელ ხრეშის ველობილიკზე.თითქმის იგრძნო, რომ დისკებზე განახლებით, ველოსიპედი რეალურად ნაკლებად მრავალმხრივი გახდა. ის მაინც სწრაფად გრძნობდა თავს - ძალიან სწრაფად - და ხისტი, და 1,800 ფუნტ სტერლინგად, ეს შესანიშნავი ღირებულებაა და, რა თქმა უნდა, კარგი არჩევანია სერიოზული სპორტული მხედრებისთვის. ერთადერთი იმედგაცრუება ის იყო, რომ Racing Edition-მა გაგვაცრუა, რამდენად ნაცნობი იყო ეს - ისევე როგორც კარგი, ნორმალური ველოსიპედი.
ჩარჩო - ზედა შენადნობის ჩარჩო, როგორც ამას Cannondale-ისგან მოელით - 8/10
კომპონენტები - SRAM-ის ჰიდრავლიკური Rival ჯგუფები კარგად მუშაობს - 8/10
დისკები - საოცრად დაბალი ლაპარაკის რაოდენობა, მაგრამ საიმედო - 8/10
გასეირნება - კარგია, მაგრამ არა ისეთი საინტერესო, როგორც დისკის გარეშე ვერსია - 8/10
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 560მმ | 560მმ |
| Seat Tube (ST) | 570მმ | |
| ქვედა მილის (DT) | 602მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 375მმ | |
| თავის მილი (HT) | 155მმ | 155მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 73.0° | 71.5° |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73.5° | 73° |
| ბორბალი (WB) | 993მმ | 997მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 69მმ | 71მმ |
Spec
| Cannondale CAAD10 Disc | |
|---|---|
| ჩარჩო | CAAD10 დისკი, Smartformed 6069 შენადნობის, BB30, სრული ნახშირბადის დისკის ჩანგალი 1.125-1.25 შეკუმშული საჭე |
| ჯგუფური | SRAM Rival Hydraulic 22 |
| მუხრუჭები | SRAM კონკურენტი |
| ჯაჭვის ნაკრები | FSA Gossamer Pro BB30, 52/36 |
| კასეტა | SRAM, 11-28 |
| ბარები | Cannondale C3 კონდახიანი 6061 შენადნობი, კომპაქტური |
| ფუძე | Cannondale C2 6061 შენადნობი |
| Seatpost | Cannondale C3 შენადნობი |
| დისკები | Fulcrum Racing Sport DB |
| საბურავები | შვალბე ლუგანო, 25c |
| უნაგი | Prologo Kappa Evo STNL |
| კონტაქტი | cannondale.com |
