სამგზავრო მგზავრი, მაგრამ მისი საწყისი გაშვებიდან რვა წლის შემდეგ არის £1000 Boardman Team Carbon კვლავ კონკურენტუნარიანი?
როდესაც Boardman-ის ველოსიპედები გამოვიდა 2007 წელს, მისი დიდი ღირებულების, კარგად დამუშავებული საგზაო ველოსიპედების დიაპაზონი, რომელიც ხელმისაწვდომია ექსკლუზიურად Halfords-ის მეშვეობით, დაუყოვნებელი აკორდი დაარტყა ველოსიპედის მოყვარულ საზოგადოებას. კონკურენტული შეთავაზებით £ 1,000 პუნქტით და სადისტრიბუციო ქსელით, რომელიც იყო Cycle2Work-ის ერთ-ერთი უდიდესი პროვაიდერი, დიდი დრო არ დასჭირვებია, რომ Boardman ველოსიპედები გამხდარიყო რეგულარული ფუნქცია ბრიტანეთის გზებზე. რვა წლის შემდეგ, ეს 1000 ფუნტიანი ველოსიპედი ისევ ისეთია, როგორიც ადრე იყო?
ჩარჩო
ბორდმენი, მხედარი, ნახშირბადის ბოჭკოების ადრეული მომხრე იყო (ვის შეუძლია დაივიწყოს თავისი Lotus სუპერბაიკი 1992 წლის ოლიმპიადიდან?) ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რომ ნახოთ შავი ნივთების გამოყენება Team Carbon-ში, იმ ფასად, სადაც ალუმინი კვლავ ნაგულისხმევია.ჩარჩო არის სრული ნახშირბადის მონოკოკი, შექმნილია დიდ ბრიტანეთში და დამზადებულია აზიაში. იგი იყენებს იმავე გეომეტრიას და გამოდის იგივე ფორმიდან, როგორც უფრო ძვირი Pro Carbon, იყენებს იგივე ბრენდის T700 ცალმხრივი ნახშირბადის ბოჭკოს იაპონური გიგანტის Toray-სგან - ერთადერთი განსხვავება, რაც ჩვენ ვხედავთ არის ის, რომ გუნდში გადაცემათა კაბელები გადის გარედან.. Boardman აღწერს Team Carbon-ს, როგორც „სპორტულ გეომეტრიას“, რაც უაზროა; საბედნიეროდ, ჩვენ მაშინვე ვიპოვნეთ კომფორტული პოზიცია, უბრალოდ დავაყენეთ უნაგირებისა და ზოლის სიმაღლე და გზას გავუდექით. არ იყო საჭირო გრძელი სესიების ჩატარება უნაგირის წინ/უკნიდან ან ყურსასმენის დისტანციებით ცურვისას – 5 ფუტი 10 ინჩზე (178 სმ), მედიუმი შესანიშნავად გრძნობდა თავს. ჩარჩო კარგად აქრობს გზის ვიბრაციას და შთამბეჭდავად მსუბუქია. ის არ გამოდის, როგორც განსაკუთრებით ხისტი, მაგრამ არც არის მოქნილი. ჩვენ სიამოვნებით გამოვიყენებდით უფრო ძვირადღირებულ კომპონენტებს ამ ჩარჩოზე და სიამოვნებით გამოვიყენებდით მას აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის, დაწყებული მგზავრობისა და ზამთრის მილიდან (ამას სჭირდება ტალახის დაცვა) სპორტულ და შუა კვირაში წრიულ რბოლამდე.
კომპონენტები
არ არის გასაკვირი, რომ იპოვოთ საკუთარი ბრენდის დასრულების ნაკრები ველოსიპედზე ამ ფასად. Boardman-ის უნაგირი, სავარძლის საყრდენი, ზოლები და ღერო არის შესაბამისი ზომის და კომფორტული. ჩვენ გვაქვს შეშფოთება უნაგირის ხანგრძლივობის შესახებ, მაგრამ ეს მცირეა. Boardman აკონკრეტებს 10-სიჩქარიან ამძრავ სისტემას Team Carbon-ზე, რომელიც შედგება Tiagra-სა და 105 კომპონენტის ნაზავისაგან. ტიაგრას ბერკეტებზე სიჩქარის გადართვა საოცრად გლუვია და 12-28 კასეტა უზრუნველყოფს კარგ, ფართო დიაპაზონს. დამუხრუჭება არც ისე კარგია - კაპოტებიდან ბერკეტის ფორმა ოდნავ მკვეთრია და ღრმა ვარდნის მქონე Tektro კალიპერებთან ერთად (რომლებიც სივრცეს უშვებს ტალახის მცველებს), სიმძლავრე არ არის დიდი, როდესაც შევადარებთ 105-ით აღჭურვილ ველოსიპედს. წვეთებიდან, სადაც ყველაზე მეტი დამუხრუჭების ძალა დაგჭირდებათ, კარგია - დამატებითი ბერკეტი სასწაულებს ახდენს.
დისკები
ჩვენ გავაგრძელეთ უიღბლობის ბოლო პერიოდი Conti-ს საბურავებით, 25მმ-იანი უკანა Ultra Sports-ის პუნქცია ბოლო მგზავრობისას ავარიის წყალობით, რომელიც მთელ გზაზე გაიარა. მანამდე საბურავები კარგად მუშაობდა სველ, ზამთრის გზებზე, ჩივილების გარეშე მოჭიდება. თავად ბორბლების პაკეტი აშკარად არის აგებული, რომ მიაღწიოს ფასს, მაგრამ Mavic-ის CXP22 დისკები შესანიშნავი არჩევანია და უზრუნველყოფს საიმედო სამუხრუჭე ზედაპირს, მაშინ როცა არ იყო მიზეზი არაბრენდირებული კერების ეჭვის ქვეშ – ისინი თავისუფლად ტრიალებდნენ ტესტის ხანგრძლივობის განმავლობაში და freehub არასოდეს გამოტოვებდა დარტყმას. 32 სპიკებით უკანა და 28 წინ (რადიალურად დამაგრებული) ეს უნდა დარჩეს წესიერი სავარჯიშო ბორბლები გარკვეული დროის განმავლობაში, და ამავე დროს იყოს მარტივი ადგილი განახლებისთვის და წონის დაზოგვისთვის.
გასეირნება
იანვარი არ არის კარგი დრო ველოსიპედის შესამოწმებლად - მუდმივად სველი გზები, ძლიერი ქარი და მუდმივი სიბნელე არავის წარმოუდგენია კარგი დროის შესახებ.სწორედ აქ გამოიყენება მსგავსი ველოსიპედები - ყოველდღიური მგზავრობისას, ზამთრის სველი ვარჯიშის შაბათ-კვირას, ზაფხულის სპორტულ თამაშებს და მთელი წლის განმავლობაში გრძელ მგზავრობას. ფაქტობრივად, ყველგან, ყოველთვის, მიუხედავად პირობებისა. Boardman Team Carbon-ს, რა თქმა უნდა, არასდროს უგრძვნია უხერხულობა ან ნერვიულობა სველ, უხეში გზებზე, რაც კარგია ზაფხულისთვის, როდესაც პირობები (იმედია) უკეთესი უნდა იყოს. ჩვენი ერთადერთი პრობლემა იყო მუხრუჭები - გამწოვებიდან ძალა აკლია, ამიტომ წვეთებით დაშვება აშკარა უპირატესობაა. საბედნიეროდ, ზედაპირული წვეთები ძალიან კომფორტულია. 8.5 კგ-ზე, Boardman რეალურად იწონის 100 გ-ით ნაკლებს, ვიდრე ვებ-გვერდის პრეტენზია. რაც სასიამოვნოა. გზაზე, ეს არის მყარი, საიმედო ველოსიპედი, რომელსაც ადვილად შეეგუება. იმისდა მიუხედავად, რომ ნახშირბადი უფრო იაფია, ვიდრე Boardman-ის უფრო ძვირადღირებული ველოსიპედები, გუნდი შესანიშნავ საქმეს აკეთებს გზის ვიბრაციის შთანთქმისა და მყარი პედლების პლატფორმის უზრუნველსაყოფად. ამის თქმით, ეს არის ამაღელვებელი ველოსიპედის ხარჯზე - ის არ გიბიძგებთ ყოველ ასვლაზე სპრინტზე ასვლაზე ან იმის დანახვაზე, თუ რამდენად სწრაფად შეგიძლიათ ჩახვიდეთ დიდ დაღმართზე.აქ საუბარი არ არის ველოსიპედზე, ეს თქვენზეა და Team Carbon-ი ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ ის სიამოვნებით მიიღებს იმას, რასაც თქვენ გადააგდებთ, იქნება ეს 10 წუთიანი ძალის სპრინტი თუ ნაზი მგზავრობა ოფისამდე და უკან. შესანიშნავი ჩარჩოთი და კარგი მორგებით, ღირს დაჭერა და განახლებაც.
ჩარჩო - ნახშირბადის ბოჭკოვანი მსუბუქია და აქვეითებს ვიბრაციას - 7/10
კომპონენტები - ძირითადად საკუთარი ბრენდის, მაგრამ Shimano გადაცემათა კოლოფი გამოირჩევა - 6/10
ბორბლები - მაღალი ბრენდის კერები და Mavic CXP-22 დისკები კარგად არის შერწყმული - 6/10
გასეირნება - მყარი და უელვარე, მაგრამ უკეთესი მუხრუჭები დაგეხმარებათ - 8/10
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555მმ | 555მმ |
| Seat Tube (ST) | 530მმ | 530მმ |
| ქვედა მილის (DT) | 600მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 378მმ | |
| თავის მილი (HT) | 160მმ | 160მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 73 | 72.6 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73 | 72.7 |
| ბორბალი (WB) | 996მმ | |
| BB ვარდნა (BB) | 68 | 68 |
Spec
| Boardman Team Carbon | |
|---|---|
| ჩარჩო | Toray T700 ცალმხრივი ნახშირბადი, სრული ნახშირბადის ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო ტიაგრა/105, 10 სიჩქარე |
| მუხრუჭები | Tektro R540 dual-pivot |
| ჯაჭვის ნაკრები | FSA Gossamer Compact, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო ტიაგრა, 12-28 |
| ბარები | Boardman E4P |
| ფუძე | Boardman E4P |
| Seatpost | Boardman E4P, 31.6მმ |
| დისკები | Mavic CXP-22S, 28/32 |
| საბურავები | Continental Ultra Sport II, 25c |
| უნაგი | Boardman E4P |
| კონტაქტი | halfords.com |
