Eurosport-ის ლორა მეზეგუერი გვიყვება დისკვალიფიკაციის შემდეგ ვარდნაზე, სახიფათო დაღმავლობაზე და ერთი დომინანტური გუნდის შესახებ
როგორც მივდივართ 2017 წლის ტურ დე ფრანსის პირველი დასვენების დღის დასასრულს, რბოლა იმდენად დიდი დრამათა და წინააღმდეგობებით იყო გაჯერებული, რომ ძნელი დასაჯერებელია, რომ რბოლის მხოლოდ ცხრა დღე გაიმართა.
ტურმა დაკარგა მსოფლიო ჩემპიონი დისკვალიფიკაციის გამო, ტურის ყველაზე წარმატებული სპრინტერი ტრავმის გამო და კრის ფრუმის მთავარი კანდიდატი ყვითელი მაისურისთვის, მეხსიერების ერთ-ერთ ყველაზე საზარელ ავარიაში, ყველაფერი მხოლოდ რამდენიმე დღეში..
მხედრების დამოკიდებულება ყოველთვის არის "C'est le Tour" და შოუ უნდა გაგრძელდეს.
შესაძლოა, ჩვენთაგანს, ვინც რბოლაში მონაწილეობს, აქვს მოვლენების განსხვავებული ხედვა სახლში მცხოვრებთაგან, მაგრამ ბევრისთვის აქ დაპირისპირებამ, ავარიებმა და მიტოვებებმა ყველაფერი დაჩრდილა წელს - სამწუხაროდ, თავად კონკურსიც კი.
საშიში დაღმართი
ერთი სცენა გუშინდელი ინციდენტებით სავსე მე-9 ეტაპიდან ჩემთან რჩება. ეს იყო ტქსენტე გარსია აკოსტამ, Movistar-ის გუნდის სპორტულმა დირექტორმა, რომელიც თარგმნა ტურ დე ფრანსის ექიმის სიტყვები ესპანელ მხედარ ჟესუს ჰერადას: „რბოლა ვერ გააგრძელებ, ჯესუს“.
ესპანეთის ჩემპიონმა ახლახან მოიკვეთა მუხლი ასტანას მხედრის ალექსეი ლუცენკოს უკან შეჯახების შემდეგ და ის ცრემლების ზღვარზე იყო და ველოსიპედით გადახტომას ევედრებოდა. ექიმის სიტყვების მიუხედავად, მან დაასრულა კვირის ეტაპი.
ადრე იმ დილით ჩვენ ვსაუბრობდით იმაზე, თუ როგორ გაივლიდა ამ ტურ დე ფრანსის დედოფლის სცენას, ავიდა და დაეშვა საშინელი Mont du Chat-ზე, Critérium du Dophiné-ის დროს ივნისში.
"რაც მე ვიცი არის ის, რომ დღეს განსაკუთრებული სიფრთხილის გამოჩენას ვაპირებ დაღმართზე", - თქვა ჰერადამ. აღმოჩნდა, რომ მისი სიფრთხილე კარგად იყო, მაგრამ გზა მაინც ძალიან საშიში იყო.
სინამდვილეში, სცენას არ დაუტოვებია კარგი გემო პირში. ეს იყო ელიმინაციური რბოლა, მრავალი ავარიითა და სხვათა შორის რობერტ გესინკის, გერაინტ თომას და რიჩი პორტის მნიშვნელოვანი სახელების წაშლით. ავსტრალიელი მხედრის ავარიის სურათებს უარესის გვეშინოდა. ფინიშის ხაზში შეშფოთება და სიჩუმე სუფევდა სცენის ფინალის მღელვარების მიუხედავად. სპორტულმა დირექტორებმა და ხელმომწერებმა გვკითხეს, გვქონდა თუ არა რაიმე სიახლე პორტის შესახებ და ერთადერთი სიახლე, რაც გვქონდა ის იყო, რომ ის ყოველთვის გონზე იყო.
ერთი თვით ადრე, პორტმა დაასრულა Critérium du Dophiné-ის მეექვსე ეტაპი, რომელიც ლიდერობდა რბოლაში სწორედ ამ ასვლაზე. იმ დღეს Mont du Chat ისეთივე მძიმე და სახიფათო იყო, როგორც დღეს, მაგრამ ტურ დე ფრანსის დაძაბულობამ შეიძლება მკაცრი სცენარი მიიღოს და აამაღლოს იგი სრულიად ახალ დონეზე.
სულ, 12 მხედარი ახლა გამოსულია რბოლიდან მეცხრე ეტაპის შემდეგ - ხუთი ავარიის გამო და შვიდი დროის ლიმიტის მიღმა დასრულების გამო.
დარჩენილია ვნახოთ, რა მოხდება რაფალ მაიკასთან, რომელიც ავარიის შემდეგ კიდევ ერთი დამატება იყო სისხლიანი და დაჭრილი ველოსიპედისტების მუდმივად მზარდ კოლაჟში, რომლებიც ველოსიპედებზე დანებების გარეშე ხტუნავდნენ.
კონკურსების გარეშე
სულ 17 მხედარმა მიატოვა ტური დე ფრანსი პირველ ცხრა ეტაპზე, მათ შორის ალეხანდრო ვალვერდე, მარკ კავენდიში და პიტერ საგანი. სლოვაკი მსოფლიო ჩემპიონის შემთხვევამ გამოიწვია კამათი და დებატები მედიისა და გულშემატკივრების მხრიდან, რომლებიც ამ საკითხზე ძალიან ორად რჩებიან.
სიმართლე ისაა, რომ პირველი, რაც მან გააკეთა, როცა ველოსიპედიდან გადმოვიდა მე-4 ეტაპის დასრულების შემდეგ, იყო პირადად ბოდიშის მოხდა მარკ კევენდიშისთვის და Dimension Data-ის მთელ გუნდს, ისე რომ არავინ იცოდა რა მოხდა.
ავარიის ვიდეოები საბოლოოდ არ ხსნის რაიმე ეჭვს, მაგრამ კარგი ქცევა და ის, თუ როგორ გაუმკლავდნენ ორივე მხედარი საკითხს პროფესიონალურად, მაგრამ ადამიანურად, ეწინააღმდეგებოდა ტურის ოფიციალური პირების ქცევას.
იმ შუადღეს, საღამოს 18:30-ზე, რბოლამ გამოაქვეყნა მწვანე მაისურის კლასიფიკაცია, რომელშიც ნაჩვენებია პიტერ სეიგანი დაქვეითებული 23-ე პოზიციაზე და დაჯარიმდა 80 ქულით.
ოცი წუთის შემდეგ მათ სეიგანი ოფიციალურად დისკვალიფიცირებულნი იყვნენ, რაც ფაქტობრივად ეწინააღმდეგებოდა პირველ აშკარად არაოფიციალურ დასკვნას, რომელიც კომისრებმა არ გააკეთეს.
ტურ დე ფრანსზე ზოგადი აზრია, რომ კომისრები ზედმეტად სჯიდნენ. ზოგიერთი ხმა ეთანხმება იმას, რასაც მარიო ციპოლინიმ აღნიშნა იტალიურ რადიოს:
"სიგანი იხდის იმისთვის, რომ იყოს ყველაზე დიდი ვარსკვლავი რბოლაზე და იყოს უფრო დიდი ვიდრე თავად ტურ დე ფრანსი."
ცაა ლიმიტი
როგორც წესი, ტურისთვის, ჩვენ ჯერ არ გვინახავს ბევრი ძლიერი შეტევა ფავორიტების მხრიდან და Sky ადვილად ლიდერობს რბოლაში. პორტის წასვლის შემდეგ, როგორც ჩანს, მხოლოდ ფაბიო არუს და რომენ ბარდეს აქვთ ძალა და მადა, რომ ჩამოაგდონ ფრუმი ყვითელი მაისურიდან.
არც მოვისტარმა და ალბერტო კონტადორმა არ სცადეს გამართლება ფინიშის ხაზთან ჩემბერიში - "ფეხები არ არის", თქვეს მათ. როგორც ჩანს, Giro-Tour-ის დუბლის "ექსპერიმენტი" არ მუშაობს ნაირო კვინტანასთვის, კოლუმბიელი, როგორც ჩანს, ორივე ფრონტზე წარუმატებელია.
მოვისტარის გუნდს ჯერ კიდევ სჯერა, რომ ის გააუმჯობესებს თავის ფორმას უახლოეს დღეებში და რომ ჩვენ ჯერ კიდევ გვაქვს მისი საყვარელი რელიეფი. ისინი იმედოვნებენ, რომ მას აქვს 2 წუთი და 13 წამის დანაკლისის გადალახვის შანსი ფრუმთან.
საერთო კლასიფიკაციაში კონტადორამდე ხუთი წუთის მანძილი, თუმცა, რეალისტურად საკმარისი უნდა იყოს იმისათვის, რომ გადახედოს თავის რბოლას და შესაძლოა ცალკეული ეტაპის გამარჯვებისთვისაც კი დაიწყოს მიზნები, ვიდრე საერთო დასრულება პარიზში..
კვირას სცენა ალბათ ყველაზე ცუდი დღე იყო ესპანელისთვის ტურზე ოდესმე. ძნელია კონტადორის ვარდნის ყურება წლევანდელ რბოლაზე.
გავიდა 10 წელი მისი პირველი ტურის გამარჯვებიდან და მიუხედავად იმისა, რომ მას ჯერ კიდევ აქვს ნიჭი და არის პელოტონის საუკეთესო სტრატეგი, ნამდვილად დადგა დრო, რომ მან გადახედოს თავის მიზნებს რბოლაში.
როგორც ჩანს, ახლა მხოლოდ უბედურება ნიშნავს, რომ კრის ფრუმი პარიზში ყვითლად არ ჩავა. იმედი ვიქონიოთ, რომ იმ მხედრებს, რომლებსაც არაფერი აქვთ დასაკარგი და ყველაფერი რაც მოიპოვებენ, შეუძლიათ ზეწოლა მოახდინოს Team Sky-ზე. ვის არ ახსოვს შარშანდელი Vuelta a España-ს მე-15 ეტაპის ემოციები, როდესაც კვინტანამ და კონტადორმა გააერთიანეს ძალები GC-ის გადაკეთების მიზნით?
დღეს, ტურზე დასვენების პირველმა დღემ, მხედრებს საშუალება მისცა მოუშუშონ ჭრილობები ხვალინდელი დღის უკეთესი დღის იმედით თავიანთ ველოსიპედზე. "C'est Le Tour", უკეთესად თუ უარესად.
