მე-9 ეტაპის ბოლოს ფოტო დასრულება მხოლოდ უმნიშვნელო ამბავი იყო იმ დღეს, რომელმაც შეძრა 2017 წლის ტური დე ფრანსი
ჩამოსვლა / დასრულება - ტეპი 9 / ეტაპი 9 - ტური… ტურნეფრანსით
რიგობერტო ურანმა (Cannondale-Drapc) მოიგო ავარიით დაზარალებული და დრამატული დღე 2017 წლის ტურ დე ფრანსზე. მან გამარჯვება უორენ ბარგუილს (Sunweb-ის გუნდი) ფოტო ფინიში აიღო, მას შემდეგ რაც ეს უკანასკნელი პოდიუმისკენ მიიყვანა და სჯეროდა, რომ მოიგებდა.
დღის ყველაზე დიდი სიახლე იყო რიჩი პორტის (BMC Racing) და გერეინ თომას (Team Sky) წასვლა. მათ ორივემ განიცადა ტრავმები რბოლის დასრულებამდე ცალკეულ ინციდენტებში საერთო ზოგადი კლასიფიკაციის უზარმაზარ დღეს.
ფინალური დაღმართი, სადაც პორტი გამოვარდა რბოლიდან, დაინახა დიდი ხარვეზები წლევანდელ ტურ დე ფრანსის მთავარ მოჭადრაკეებს შორის.
რომენ ბარდემ (AG2R La Mondiale) ითამაშა თავისი ჯოკერი და ჯგუფის უკანა მხრიდან წინ წავიდა, შემდეგ კი გარკვევით, რადგან დანარჩენი დაღმართები სიფრთხილით მიუახლოვდნენ კუთხეებს პორტის დაღმასვლის შემდეგ.
პორტის ავარიამ ჩამოაგდო დენ მარტინი (Quick-Step Floors), რომელმაც დრო დაკარგა GC-ზე საკუთარი ბრალის გამო.
ედევნებოდა ბარდეს, რომელიც მისდევდა მარტოხელა ლიდერ ბარგუილს, იყვნენ ფაბიო არუ და იაკობ ფუღსანგი (ასტანა), საერთო ლიდერი კრის ფრუმი (Team Sky) და ურანი.
დაიწყო დებატები კვარტეტს შორის იმის შესახებ, თუ ვინ აპირებდა მუშაობას ფინიშამდე.
ამასობაში ბარდემ დაიჭირა და მაშინვე გაიარა თავისი თანამემამულე ბარგილი, რომელსაც შეუერთდა ფრუმის ჯგუფი.
AG2R-ის ლიდერი საკუთარ თავზე ძლიერად წავიდა, მაგრამ ხუთი მხედარი ჩაქუჩით და კარგად მუშაობდნენ ერთად, მისი 0:19 უპირატესობა ხაზამდე დარჩენილი 6,8 კმ შეიძლება იყოს ტანკის არასაჭირო დაცლა.
როგორც ვთქვი, ბარდეს ცხენოსნობის სიხარული მისი აგრესიული ბუნება და რბოლის სიყვარულია.
უფრო უკან, ნაირო კვინტანა (Movistar), საიმონ იეტსი (Orica-Scott) და ჯორჯ ბენეტი (LottoNL-Jumbo) და მაიკელ ლანდა (Team Sky) - რომლებსაც პრობლემები შეექმნათ ბოლო ასვლაზე - დაეწია მარტინმა და დაიწყო მათი მთავარი მეტოქეების დევნა. მათი წაგება ერთ წუთზე მეტს ჩანდა და მათი შანსები საერთო ჯამში ალბათ დასრულდა.
საინტერესო იყო სხვა მხედრების დანახვა, რომლებსაც ყველა დროის დეფიციტი ჰქონდათ ფრუმთან, დაეხმარნენ მას ბარდეს დაბრუნებაში, როდესაც შეძლებდნენ მისი დამუშავება და იზოლირება.
ბარდე დაიჭირეს ფინიშამდე 2,2 კმ-ით და ჯგუფში თავისი ადგილი დაიკავა. ურანმა, გაფუჭებულ ველოსიპედზე მხოლოდ ორი გადაცემათა კოლოფის გამოყენებით, აიღო ტემპი მანამ, სანამ ფრომი შემობრუნებას არ მოჰყვებოდა.
შემდეგ ფუგლსანგმა და არუმ დაიწყეს ტაქტიკის თამაში, ყოფილმა პირველმა შეუტია და გუნდის ლიდერს სუნთქვის შეკავება დაუტოვა.
შემდეგ ფრუმმა გააგრძელა და ვერავინ შემოვიდა მის გარშემო, როდესაც ისინი შევიდნენ გველის ფინიშის ძაბრში. სპრინტი გაიხსნა და საუკეთესო სამეული საკმარისად ახლოს იყო, რომ გამარჯვებულის დადასტურება ოდნავ გადაიდო.
მე-9 ეტაპი: დიდი დღე 2017 წლის ტურ დე ფრანსზე
ზე, რასაც ფართოდ უწოდებდნენ 2017 წლის ტურ დე ფრანსის დედოფლის სცენას - მიუხედავად სხვა შესანიშნავი დღეების წინ - ასვლა დაიწყო დროშაზე და ძლივს გაჩერდა დღის მეორე ნაწილამდე.
თუმცა, როგორც წლევანდელი რბოლის თემაა, ფინიშის ხაზი არ იყო ბოლო ასვლის მწვერვალზე, არამედ სწრაფმა დაღმართმა Col du Chat-დან და საკმაოდ ბრტყელმა ფინალურმა რბოლამ მხედრები ბოლომდე მიიყვანა. 181,5 კმ.
მხედართა უზარმაზარი ჯგუფი წინ მიიწევდა დაშორებით დღის დასაწყისიდან. 38-ს შორის, რომლებიც გარკვევაში მოხვდნენ, იყო ხუთი Team Sunweb-ის მხედარი და მათ დააწესეს ტემპი ეტაპის ადრეული ნაწილისთვის.
პრიმოზ როგლიჩმა (LottoNL-Jumbo) აიღო მაქსიმალური 20 ქულა პოლკოვნიკ დე ბიშეს თავზე, რამაც იგი გადაიყვანა ვირტუალურ ლიდერობაზე მთების მეფის კონკურსში.
ამ დროისთვის შესვენების უპირატესობა 6:15 იყო, რაც იმას ნიშნავდა, რომ კარლოს ბეტანკური (Movistar) ვირტუალური ყვითელი მაისური იყო სამ წუთზე მეტით.
AG2R La Mondiale, რომელიც არ იყო კმაყოფილი იმით, რომ მიჰყვებოდა გუნდურ ცას საფრანგეთის გარშემო დანარჩენი რბოლის განმავლობაში, გაანათა სეპარატისტულ გუნდში და მოვიდა ყვითელი მაისურების ჯგუფში.
კოორდინირებულმა შეტევებმა აჩვენა, რომ AG2R აჩქარებდა ტემპს სეპარატისტულ და საერთო პრეტენდენტების ჯგუფში ერთდროულად.
საფრანგეთის გუნდმა ჩააყენა სამი მხედარი სეპარატისტში და წავიდა კოლ დე ბიშიდან დაღმართზე, რომელმაც დაანგრია უკვე შემცირებული ჯგუფი.
ამასობაში, AG2R გუნდის ლიდერი ბარდე მოვიდა საერთო პრეტენდენტების ჯგუფში და აჩვენა, რომ ის კვლავ ერთ-ერთი საუკეთესო შთამომავალია პროფესიულ რიგებში.
იგივე დაღმართზე თომა ძლიერად დაეშვა და იძულებული გახდა დაეტოვებინა რბოლა ტრავმების გამო.
თომასის გასვლა რბოლიდან დიდი დარტყმა იქნება მოქმედი ჩემპიონი ფრუმისთვის, მაგრამ მას მაინც ჰქონდა ნომრები წამყვანი პრეტენდენტების ჯგუფში.
ზედმეტად კარგი, თუნდაც საკუთარი თანაგუნდელებისთვის, ბარდე, როგორც ჩანს, ანიშნა მათ, როდესაც ის შორდებოდა ისეთებს როგორიცაა ფრუმი და პორტი.
არუმ და მარტინმა შეძლეს სწრაფად მოძრავ AG2R ტრიოზე დაჭერა.
Three Team Sky-ის მხედრები აიღეს ხიდი ბარდეტების ჯგუფამდე, მაგრამ რასის ლიდერი ფრუმი მათ შორის არ იყო. მისმა მთავარმა ლეიტენანტმა მიხალ კვიატკოვსკიმ აიღო დევნა, რათა სცადა ყველაფერი ერთად დაებრუნებინა.
ორი ჯგუფი დაბრუნდა ერთად და უპირატესობა - ცოცხალი ძალის მხრივ - გადავიდა Team Sky-ზე.
ფინიშამდე დარჩენილი 83 კმ-ით, დღის გამოყოფა - რომელიც დიდი რაოდენობით იყო - ხუთ ლიდერამდე შემცირდა, ყველა ეტაპობრივად გამარჯვების დიდებას მისდევდა და შესაძლოა რამდენიმე დღე ყვითელში, თუ დროის სხვაობა იყო. დარჩა როგორც იყო.
Tiejs Benoot (Lotto-Soudal), Alexis Vuillermoz (AG2R La Mondiale), ბაუკე მოლემა (Trek-Segafredo), ბარგილი და როგლიკი ერთი წუთით უკან წავიდნენ დევნის ჯგუფზე წინ, ხოლო Froome ჯგუფი კიდევ 4-ით.:30 ქვემოთ.
Betancur-ის ხელმძღვანელობით დევნილები კვლავ შეუერთდნენ ხუთ ლიდერს და ეს ნიშნავს, რომ კოლუმბიელი კვლავ ვირტუალური ლიდერი იყო გზაზე.
ამ ჯგუფში იყო მაიკლ მეთიუსი (Sunweb-ის გუნდი), რომელიც დროშის დაცემაზე წავიდა, მისი მთავარი მოტივაცია იყო მწვანე მაისურის ქულები, რომლებიც ხელმისაწვდომი იყო შუალედური სპრინტის ხაზზე.
ეს მოხდა ხუთი კატეგორიზებული ასვლის შემდეგ, ასე რომ არ იყო შანსი, რომ უფრო სუფთა სპრინტერები ნადირობდნენ.
ჯგუფის სხვა მოჭადრაკეები იყვნენ სიმონ გეშკე (Team Sunweb), ჯარლინსონ პანტანო (Trek-Segafredo), Jan Bakelants (AG2R La Mondiale), ტონი გალოპინი (Lotto-Soudal), დანიელ ნავარო (Cofidis).
მეთიუსმა შეაგროვა შუალედური სპრინტის ქულები და შემდეგ სამუშაოდ ჩააბარა ბარგილში. იქიდან გალოპინი და ბაკელანტები მოშორდნენ სხვა განცალკევებულ მხედრებს და მალე დააკლდათ დაახლოებით ერთი წუთი.
მათიუსი და გეშკე იყვნენ პირველები, რომლებმაც დატოვეს ბარგილს ბოლო 37 კმ-ზე მხარდაჭერა.
არუ უტევს მაშინ, როცა ფრუმს ახალი ველოსიპედი სჭირდება
Aru attaque alors que Froome un problem… by tourdefrance
ფრუმმა განიცადა მექანიკა Mont du Chat-ის ქვედა ფერდობებზე - როგორც ჩანს, მან ძალა დაკარგა მექანიზმებთან - რა დროსაც არუ შეუტია და დანარჩენი ფავორიტები მოჰყვნენ.
შემდეგ პრეტენდენტებმა შეანელეს და დაზარალებულ ფრუმს საშუალება მისცეს, აღედგინა კონტაქტი ველოსიპედის შეცვლის შემდეგ, რაც სპორტსმენის ღირსების გამოვლენას წარმოადგენს.
არუმ მოგვიანებით განაცხადა, რომ მან არ იცოდა ფრუმის მექანიკური პრობლემის შესახებ, როდესაც მან აჩქარება.
როდესაც გუნდის Sky ლიდერი დაბრუნდა კონტაქტში, ფუგსანგმა სცადა ბედი ფრონტზე და დანარჩენები ბედნიერები იყვნენ, რომ გაუშვეს იგი.
ფრუმი დადგა არუს გვერდით და ჩანს, როგორ ლაპარაკობდა. გზის არც თუ ისე შორს ფრუმი და არუ მხრებს შეეხო და ეს უკანასკნელი კინაღამ გაჩერდა გზის პირას, კინაღამ შეეჯახა ზოგიერთ მაყურებელს.
სცენაზე მყოფი ლიდერები თავს დაესხნენ და კონტრშეტევებს უტარებდნენ ერთმანეთს, სანამ გალოპინი არ გატყდა და ბარგილი მარტო არ გავიდა რბოლის სათავეში.
ზოგიერთი სეპარატისტული მხედარი, რომლებიც გამოფურთხეს წამყვანი ჯგუფებიდან, მიეჯაჭვნენ GC ჯგუფს, როდესაც ის დაიჭერდა მათ, მაგრამ არ ჩანდა, რომ ემუქრებოდა მონაწილეობა დრამატული ეტაპის დახურვაში.
მათ შორის იყო ვუილერმოზი, რომელმაც ბოთლი გადასცა თავისი გუნდის ლიდერ ბარდეს და ამ ჯგუფის უკანა მხარეს ტრიალებდა.
ლუის მეინჯესი (UAE Team Emirates) იყო პირველი გუნდის ლიდერები, რომლებიც დისტანცირდნენ.
არუ გავარდა გზიდან, მაგრამ მალევე დაჯდა, რაც პორტმა მიიღო, როგორც მოწვევა წასასვლელად. ამ ნაბიჯებმა იეიტსი უბედურებაში ჩააგდო, მაგრამ ფრუმი, ბარდე, კვინტანა, ურანი და მარტინი დარჩნენ ურთიერთობაში.
მარტინი იყო შემდეგი, ვინც გამოსცადა თავისი და მისი მეტოქეების ფეხები, პორტმა კი მალევე გადალახა სიმაღლე, რამაც ტემპში სიმშვიდე გამოიწვია.
კონტადორის სცენა და შანსები საერთო ჯამში - უკვე კითხვის ნიშნის ქვეშ - გაქრა Mont du Chat-ის ზედა ფერდობებზე.
უჩქარესი თანმიმდევრობით მარტინი, არუ და კვინტანა ყველა უბედურებაში მოხვდნენ და ფუღსანგის უპირატესობა გაქრა. არუმ თავისი ველოსიპედი ყველგან მოისროლა, მაგრამ საკვანძო ჯგუფში დაბრუნდა.
ასვლის მწვერვალზე, ბარგილი კვლავ იყო მარტოხელა ლიდერი, რომელმაც საკმარისი ქულები მოიპოვა მთების კლასიფიკაციის ლიდერობისთვის.
ყველამ ერთად, ფუგსანგმა, ფრომმა, არუმ, ბარდემ, პორტემ და მარტინმა დაიწყეს გადამწყვეტი დაღმართი.
პორტი და მარტინი ნახეს ადგილზე მას შემდეგ, რაც პორტმა მოახერხა გზიდან გადახტომა, ზედაპირის უკან გადახტომა და მარტინის ჩამოგდება.
გარკვეული ნეიტრალური მექანიკური დახმარების მიღების შემდეგ, მარტინმა შეძლო შემთხვევის ადგილიდან გასვლა, მაგრამ პორტის რბოლა დასრულდა.
Race რადიო შემდეგ იტყობინება, რომ Quick-Step-ის კაცი მალევე ჩამოვარდა. აღმოჩნდა, რომ პორტი გონზე იყო და ლაპარაკობდა, როცა სასწრაფო დახმარების მანქანაში ჩასვეს.
ყველაფერმა ეს ითამაშა ბარგუილის სასარგებლოდ, რადგან მან შეძლო საკუთარი რბოლა წინა მხარეს, სხვა კონკურენტების სიარულის გარეშე.
იქიდან მხედრები მისდევდნენ სცენას და შანსს გაეუმჯობესებინათ თავიანთი პოზიცია გენერალურ კლასიფიკაციაში.
ტური დე ფრანსი 2017: ეტაპი 9, ნანტუა - შამბერი (181,5კმ), შედეგი
1. რიგობერტო ურანი (კოლონი) Cannondale-Drapac, 5:07:22
2. Warren Barguil (Fra) Team Sunweb, ამავე დროს
3. კრისტოფერ ფრუმის (გრ) გუნდი Sky, st
4. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale, ქ
5. ფაბიო არუ (იტა) ასტანა, ქ
6. იაკობ ფუღსანგი (დენ) ასტანა, ქ
7. ჯორჯ ბენეტი (NZl) LottoNl-Jumbo, 1:15
8. მიკელ ლანდა (ესპ.) Team Sky, st
9. დანიელ მარტინი (ირლანდია) სწრაფი ნაბიჯის იატაკები, ქ
10. Nairo Quintana (Col) Movistar, st
ტური დე ფრანსი 2017: ზოგადი კლასიფიკაციის ტოპ 10 მე-9 ეტაპის შემდეგ
1. კრისტოფერ ფრუმის (GBr) გუნდი Sky, 38:26:28
2. ფაბიო არუ (იტა) ასტანა, 0:18
3. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale, 0:51
4. რიგობერტო ურანი (კოლონი) Cannondale-Drapac, 0:55
5. იაკობ ფუღსანგი (დენ) ასტანა, 1:37
6. დანიელ მარტინი (ირლანდია) სწრაფი ნაბიჯის იატაკები, 1:44
7. საიმონ იეტსი (GBr) Orica-Scott, 2:02
8. Nairo Quintana (Col) Movistar, 2:13
9. მიკელ ლანდა (ესპ.) Team Sky, 3:06
10. ჯორჯ ბენეტი (NZl) LottoNl-Jumbo, 3:53
