ფრუმი იცავს ყვითელ მაისურს ალპებში დიდი დღის შემდეგ
სლოვენიელმა მხედარმა პრიმოზ როგლიჩმა (LottoNL-Jumbo) პირველი ეტაპის მოგება მოიპოვა თავის პირველ ტურ დე ფრანსზე მთიან სცენაზე საფრანგეთის ალპებში.
ნაადრევი შესვენების შემდეგ, მან მოახერხა თავდასხმა დარჩენილ თაიგულზე ალბერტო კონტადორთან ერთად კოლ დუ გალიბიეს ფერდობზე, სანამ ესპანელს ჩამოაგდებდა და მარტო გაემგზავრებოდა საბოლოო დაღმართზე.
მიუხედავად იმისა, რომ GC-ის ფავორიტთა დამუხტული ჯგუფი უკან იდევნებოდა, მან მოახერხა მათი შეკავება ფინიშის ხაზამდე Serre Chavalier-მდე, რათა მოიგო 1 წუთი 13 წამი.
მის უკან იდგა ხუთკაციანი ჯგუფი, რომელსაც სახლში ხელმძღვანელობდა რიგობერტო ურანი (Cannondale-Drapac), წინ უსწრებდა კრის ფრომს (Team Sky), რომენ ბარდე (AG2R La Mondiale), უორენ ბარგილი (Team Sunweb) და მიკელ ლანდა. (Team Sky).
დაკარგა დრო, ასტანას მოთამაშე ფაბიო არუ გზაზე მესამე ჯგუფს შორის მოხვდა, ფრომზე კიდევ 32 წამით ჩამორჩენილი.
შედეგად, ფრუმმა გაზარდა თავისი GC უპირატესობა 27 წამამდე ურანთან და ბარდესთან შედარებით, კოლუმბიელმა ბარდესთან 6-წამიანი ბონუსის წყალობით ხაზი გაუსვა..
როგორ დასრულდა ტურ დე ფრანსის მე-17 ეტაპი
ეს ყოველთვის იქნებოდა ტურის ერთ-ერთი ყველაზე დრამატული დღე. 183 კმ-იანი მარშრუტი მოიცავდა ასვლას კოლ დ'ორნოზე, კოლ დე ლა კრუა დე ფერზე, კოლ დუ ტელეგრაფისა და 2, 642 მეტრზე კოლ დუ გალიბიეზე, რომელიც სრულდებოდა 28 კმ დაღმართით სერზე შევალიეს ხაზამდე..
როდესაც 30 წამზე ნაკლები აშორებდა GC-ს ოთხი საუკეთესო მხედარს სტადიის დასაწყისში, არსებობდა უამრავი მიზეზი, რომ დიდმა სახელებმა შეტევაში წასულიყვნენ, რაც იმას ნიშნავდა, რომ ყველა გუნდი იცავდა თავს. იარაღი.
ქაოსი დაიწყო რბოლიდან სულ რაღაც 20 კმ-ში, როდესაც შეჯახებამ 33 მხედარი გაქცევის საშუალებას მისცა. მწვანე მაისურის მატარებელი მარსელ კიტელი (Quick-Step Floors) იყო ავარიის ერთ-ერთი მსხვერპლი, საკმაოდ დახეული, მაგრამ გააგრძელა. თუმცა, ქულების შეჯიბრში მისმა მთავარმა მეტოქემ, მაიკლ მეთიუსმა (Sunweb-ის გუნდი), ძლიერად აიძულა შესვენებაში შესვლა.
შედეგად, მეთიუსმა აიღო დღის ერთადერთი სპრინტის ქულა, რბოლაში 47 კილომეტრზე, და მიაღწია კიტელს სულ რაღაც ცხრა ქულას.
როგორც ყოველთვის, Team Sky მიზნად ისახავდა რბოლის გაკონტროლებას და კრის ფრომის სუსტი უპირატესობა კონკურენტებთან შედარებით. მხოლოდ 18 წამი არუზე, 23 წამი ბარდეზე და 29 წამი ურანზე, ფრუმი უფრთხილდებოდა თავდასხმებს და თავისი Sky მატარებელი ამუშავებდა პელოტონის წინა მხარეს, რათა ხელი შეეშალა ყოველგვარი არასანქცირებული დაშლის თავიდან ასაცილებლად.
რბოლის სათავეში მეთიუსი და თომას დე გენდტი (ლოტო-სუდალი) წინ უსწრებდნენ სეპარატისტულ ჯგუფს და რამდენიმე წუთი მოიგეს სხვებზე, ლიდერობდნენ კოლ დ'ორნოზე და შეინარჩუნეს სხვაობა. ასვლა Col de la Croix de Fer-ზე.
დაბრუნებულმა პელოტონში, ნაირო კინტანამ (Movistar) და ალბერტო კონტადორმა (Trek-Segafredo) გადაწყვიტეს გაერთონ და, შესაძლოა, სცენაზე გამარჯვებისთვის წასულიყვნენ. ორივე მხედარი გამორიცხული იყო GC-სთვის (თითოეული ექვს წუთზე მეტი იყო ფრუმზე), მათ მიეცათ საშუალება დაეტოვებინათ 30 წამის ინტერვალი, სანამ კვინტანა გატეხდა და კონტადორი თავისით წავიდა.
იმავდროულად, Team Sky-მ დაწვა რამდენიმე საყოფაცხოვრებო პუნქტი, ხოლო მაღალი ტემპი შეინარჩუნა Croix de Fer-ზე, რამაც გამოიწვია პელოტონის დამსხვრევა და მხედრებს მთელი გზა დარჩენილი 120 კმ.
საბოლოოდ, კონტადორმა მოახერხა მთავარ სეპარატისტულ ჯგუფზე დაჭერა, რომელიც ამ დროისთვის პელოტონს დაახლოებით სამი წუთით უსწრებდა (როგორც ჩანს, კონტადორის ასვლა Croix de Fer-ზე ყველაზე სწრაფი იყო 57 წუთი 50 წამი). მთავარი შესვენების წინ მეთიუსს და დე გენდტს დანიელ ნავარო (კოფიდისი) შეუერთდა. სპრინტერი მეთიუსი მალევე ჩამოაგდეს დანარჩენმა ორმა, რომლებმაც განაგრძეს ხელმძღვანელობა Croix de Fer-ის მწვერვალზე.
დაღმართზე, Contador's Trek-Segafredo-ს გუნდმა უკან დაიხია ორი ლიდერი და დააჩქარა სეპარატისტული ჯგუფის ტემპი, რათა შეენარჩუნებინა სამი წუთის უპირატესობა პელოტონზე Télégraphe-ის ბაზაზე.
ამავდროულად, ადრეული ავარიის შემდეგ მიღებული დაზიანებები, მარსელ კიტელმა მიატოვა რბოლა, რის გამოც მაიკლ მათიუსმა დატოვა მწვანე მაისური მემკვიდრეობით კვირას Champs-Élysées-ზე ქულების შეჯიბრისთვის მოსალოდნელი ბრძოლის გარეშე.
Télégraphe-ის ზევით უფსკრული შესვენებასა და პელოტონს შორის მხოლოდ ოთხ წუთამდე იყო გადაჭიმული.
გალიბიერის ბოლო ასვლის შემდეგ, კონტადორი დაშორდა შესვენებას და თან წაიყვანა სერჟ პაუველსი (განზომილების მონაცემები) და პრიმოზ როგლიჩი (LottoNL-Jumbo). მათ უკან, Team Sky მოძრაობს პელოტონის სათავეში, რომელსაც მართავს მიხალ კვიატკოვსკი, მიკელ ნიევთან, მიკელ ლანდასთან და კრის ფრომთან ერთად მის საჭეზე.
გალიბიეს მწვერვალამდე 9 კმ-ზე, Team Sky-ის ტემპმა შეამცირა ყვითელი მაისურის ჯგუფი სულ რაღაც 13 მოჭადრაკემდე, მათ შორის GC-ის ყველა მთავარი კანდიდატი.
შეტევები გალიბიერზე
მწვერვალამდე მისასვლელად 6 კილომეტრია, შეტევები დაიწყო. როგლიკი მოშორდა კონტადორის ჯგუფს და სწრაფად დაუდო 30 წამი მდევარს. ამავდროულად, დენ მარტინი (Quick-Step Floors), რომელმაც წინა ეტაპზე დიდი დრო დაკარგა ხუთეულში გასასვლელად, შეუტია მთავარ პელოტონს, მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე წამის მოგება მოახერხა, სანამ მიქელმა დახურა. ლანდა და დარჩენილი ფავორიტების პატარა ჯგუფი.
როგორც კი მარტინი დააბრუნეს, ბარგილი ადგა გზას მთების მეფის მეტი ქულების მოსაძებნად.
მწვერვალამდე 3,5 კმ-ით შეუტია რომენ ბარდემ, რასაც სწრაფად მოჰყვა ფრუმი და ურანი. ამან ფაბიო არუ მიჯაჭვული დატოვა, მაგრამ მან მოახერხა ჯგუფში თავის უკან დაბრუნება, სანამ ბარდე კვლავ შეუტია.
ლანდა (რომელიც ზოგჯერ ფრუმზე ძლიერი ჩანდა) განაგრძობდა ყველა შეტევის მონიტორინგს მისი გუნდის ლიდერის სახელით. დენ მარტინის კიდევ ერთი შეტევა საკმარისი იყო იმისათვის, რომ არუს კვლავ დაეშორებინა, მაგრამ მან კიდევ ერთხელ გაიყვანა თავი ლიდერთა ჯგუფში.
ფრონტზე როგლიჩმა გაზარდა თავისი უპირატესობა 1 წუთსა და 30-მდე კონტადორთან შედარებით და მან მიიყვანა რბოლა მწვერვალზე და ბოლო 28 კილომეტრიან დაღმართზე.
ყვითელი მაისურის ჯგუფმა (არუსთან ერთად, რომელიც ძვირფასი სიცოცხლისთვის იყო მიჯაჭვული) მოახერხა კონტადორის დაჭერა მწვერვალამდე და მსხვილმა სახელებმა ყველა ერთად დაღმართზე მიაღწიეს.
როგორც ყოფილმა სათხილამურო მხტომელმა, პრიმოზ როგლიჩმა არ გამოიჩინა შიში ციცაბო ფერდობებზე და მოახერხა შეეკავებინა ფრუმის, ურანის, ბარდე, ბარგილის და ლანდას დევნა. მათ უკან მიჰყვებოდნენ არუ, მარტინი, კონტადორი და სამი სხვა, მათგან კიდევ 40 წამით ჩამორჩებოდა ორიკა-სკოტის საიმონ იეტსი.
როგლიჩმა საბოლოოდ გაამარტივა საქმე, რადგან მან ხაზი გადაკვეთა 1 წუთი 13 წამის დაზოგვის შემდეგ. ურანის მეორე ადგილი და ექვს წამიანი ბონუსი, რაც მას მოჰყვა, ნიშნავს იმას, რომ ის ახლა დროულად არის ბარდესთან, რომელიც თავდაპირველად ხელმძღვანელობდა სპრინტ-აუტს, მაგრამ ფრუმი კმაყოფილი იქნება მესამეზე, რადგან დაინახა, რომ Team Sky მხედარი აიღო. თავად ოთხი წამის ბონუსი.
ტური დე ფრანსი 2017: ეტაპი 17, La Mure - Serre-Chevalier (183 კმ), შედეგი
1. Primož Roglič (Slo) LottoNL-Jumbo, 5:07:41-ში
2. რიგობერტო ურანი (კოლონი) Cannondale-Drapac, 1:13
3. კრის ფრუმი (GBr) Team Sky, ამავე დროს
4. Romain Bardet (Fra) AG2R-La Mondiale, st
5. Warren Barguil (Fra) Team Sunweb, st
6. მიკელ ლანდა (ესპ.) გუნდი Sky, 1:16
7. დანიელ მარტინი (ირლანდია) სწრაფი ნაბიჯის იატაკები, 1:43
8. ალბერტო კონტადორი (ესპ.) ტრეკი-სეგაფრედო, 1:44
9. Louis Meintjes (RSA) UAE Emirates გუნდი, ამავე დროს
10. ფაბიო არუ (იტა) ასტანა, ქ
ტური დე ფრანსი 2017: ზოგადი კლასიფიკაციის ტოპ 10 მე-17 ეტაპის შემდეგ
1. კრის ფრუმი (GBr) Team Sky, 73:27:26
2. Rigoberto Uran (Col) Cannondale-Drapac, 0:27
3. Romain Bardet (Fra) AG2R-La Mondiale, 0:27
4. ფაბიო არუ (იტა) ასტანა, 0:53
5. მიკელ ლანდა (ესპ.) გუნდი Sky, 1:24
6. დანიელ მარტინი (ირლანდია) სწრაფი ნაბიჯის იატაკები, 2:37
7. საიმონ იეტსი (GBr) Orica-Scott, 4:07
8. Louis Meintjes (RSA) UAE Emirates გუნდი, 6:35
9. ალბერტო კონტადორი (ესპ.) ტრეკი-სეგაფრედო, 7:45
10. Warren Barguil (Fra) Team Sunweb, 8:52
