მონსტრებიანი ბილიკის მანქანა, რომელიც იდეალურია მაღალი გარბენი უგზოობის მისიებისთვის
სპეციალისტი თვლის, რომ ბილიკზე ორიენტირებულ Fuse-ს შეუძლია დაინახოს მხედრები, რომლებიც ტოვებენ გამხდარი საბურავებს ამ ულტრათანამედროვე და მრავალმხრივი ცხიმიანი ველოსიპედის დიზაინის სასარგებლოდ.
მისი უზარმაზარი ბუშტის საბურავები ზის 27,5 დიუმიანი დიამეტრის დისკებზე. თუმცა, მათი უზარმაზარი მოცულობა ნიშნავს, რომ მათი გარე გარშემოწერილობა თითქმის იგივეა, რაც უფრო დიდ 29 დიუმიან ბორბლებზე.
შედეგი არის ველოსიპედი, რომელსაც შეუძლია გადააგდოს ყველაფერი თავის გზაზე, რაც უზრუნველყოფს ერთგვარ მოჭიდებას და კომფორტს, რომელიც ადრე ასოცირდებოდა სრული დაკიდების დიზაინებთან.
ჩარჩო
The Fuse-ის რადიკალური ალმასის ჯაჭვის საყრდენის დიზაინი შედგება ჯაჭვის ნაკრების უკან გაყოფილი ხიდის უნიკალური ნაწილისგან, რომელიც აკავშირებს ქვედა სამაგრს ჯაჭვის საყრდენებთან.
მისი დანიშნულებაა მოათავსოს Fuse-ის მასიური საბურავები და ფართო კერა ჯაჭვის საყრდენის სიგრძის ზედმეტი გაფართოების გარეშე.
ამ მიღწეულით, ის აგრძელებს უკან, რათა შეხვდეს უჩვეულოდ დახვეწილი ყალბი მიტოვებულებს.
ამ თვითმმართველობის ნაწილებში განთავსებულია შიგნიდან დამაგრებული სამუხრუჭე კალიპერი, მოსახსნელი გადამრთველი საკიდი და ღერძი.
მოკლე, შეკუმშული თავსაბურავი იყენებს ფარულ საკისრებს, რაც იწვევს ძალიან დაბალ და სუფთა წინა მხარეს.
მხოლოდ ამის უკან არის პორტები შიგადატანილი კაბელების საწვეთურისა და გადამრთველის გასააქტიურებლად, ხოლო უკანა სამუხრუჭე ხაზი გადის ქვედა მილის ქვეშ.
საერთოდ, Fuse წარმოაჩენს თავს უკიდურესად შედგენილ და თვითმყოფად, რაღაც ლამაზად ჩამოყალიბებული ხმამაღალი ფერის სქემით.
ჯგუფური
SRAM-ის GX 10-სიჩქარიანი ჯგუფურ კომპლექტს აქვს ერთი ღერძი ნაკლები, ვიდრე თქვენ შეიძლება იმედი გქონდეთ, მაგრამ ეს არ არის შესამჩნევი ბილიკზე, ნაწილობრივ შედარებით პატარა 30-კბილიანი წინა ჯაჭვის ერთიანი რგოლის გამო.
შეიძლება დატრიალდეთ გლუვ დაღმართებზე, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გადაცემათა კოლოფი ამოიწუროთ ზემოთ ასვლისას.
გადამრთველი და გადამრთველი გაერთიანდებიან, რათა ჯაჭვი გამორთონ ავტორიტეტული ღერძით, რაც მისასალმებელია, როდესაც საქმე უხეში ხდება.
სპეციალიზებული Stout-ის საკუთარი ბრენდის ამწე ამწე აქვს დიდი დიამეტრის PF30 შენადნობის ღეროს და ზის ქვედა სამაგრის ჭურვიში.
საკმარისი სიმძლავრით ველოსიპედის ერთი თითით ადვილად გასაჩერებლად, SRAM DB3 მუხრუჭები მაინც ოდნავ ჩამორჩება Shimano-ს სრული სიმძლავრის თვალსაზრისით.
დასრულების ნაკრები
Dropper პოსტები არის MTB ინოვაცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ თქვენი უნაგირების სიმაღლე ფრენისას, რაც გაძლევთ უფრო მეტ ადგილს მანევრირებისთვის დაშვებისას.
Fuse-ის არაბრენდირებული საწვეთური სვეტი უზრუნველყოფს 120 მმ ზევით და ქვევით გადართვას უნაგირზე, რომელიც მუშაობს ზოლებზე გადამრთველით.
ყველას, გარდა ყველაზე მაღალი მხედრებისთვის, ეს უზრუნველყოფს მაქსიმალურ პედლინგის ეფექტურობას ერთ ბოლოში, ხოლო მომხმარებელს საშუალებას მისცემს გადაიტანოს უნაგირი გზიდან ციცაბო, ტექნიკური დაღმართებისას.
ძალიან მოკლე ღერო და ფართო, ბრტყელი ზოლები არის ის, რასაც იმედოვნებთ, რომ ნახოთ ასეთი მხიარული განწყობის მქონე ველოსიპედზე.
საკონტაქტო პუნქტები ძალიან პირადი არჩევანია. გამხდარი და სასიამოვნოდ წებოვანი, მოგვწონდა ხელები წვრილად დაფენილ უნაგირთან ერთად.
დისკები
Specialized-ის უზარმაზარი Ground Control საბურავები მხარს უჭერს თანაბრად ფართო WTB Scraper ორკედლიან რგოლებს, რომლებიც მათ დიდ სიგანეს ანიჭებენ ნაზად მომრგვალებულ პროფილს.
ეს ეხმარება მხედარს ველოსიპედის დახრის საშუალებას თითქმის წარმოუდგენელი კუთხით სრიალის გარეშე.
ორივე მზადაა წასასვლელად მილის გარეშე, რაც, სამი ინჩის სიგანის შიდა მილის დიდი წონის გათვალისწინებით, ასევე უნდა დააჩქაროს ისინი.
თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ეს კარგი საბურავებია, ჩვენ ვერ ვიპოვეთ იმდენი ძალაუფლება, როგორსაც ველოდით.
დალუქული ვაზნის წინა კერაზე და უფრო საბაზისო ფხვიერი საყრდენი უკანა, მინიმალისტური 24 და 28 სპიკერი, შესაბამისად, ნიშნავს ბორბლების წონას და შესამჩნევად არ აქცევს რაიმე სიმტკიცეს.
ბილიკზე
გზაზე, საბურავები გაჭედილია. თუმცა, იმ წამს, როცა ასპარეზს შორს ხარ, ტრანსფორმაცია საოცარია.
ყველაფერზე გადახვევის უნარი გამოცხადებაა. და მხოლოდ უხეში რელიეფზე არ არის ველოსიპედი, რომელიც ეფექტურს გრძნობს - როდესაც სიჩქარეს მიაღწევს, ჩანთა საბურავები არ არის შემაფერხებელი.
რეზინის გარდა, ველოსიპედი მუშაობს თანამედროვე ბილიკის ხისტი კუდის მსგავსად, კონტაქტის წერტილების მართვასა და მდებარეობაზე ყველა ნაცნობია.
სრული სამი ინჩის სიგანით, საბურავები არ რბილად აქცევს დაუკრავენ სერთიფიკატს, როგორც ცხიმიანს.
მათი უზარმაზარი ზომა უზრუნველყოფს თანაბრად უზარმაზარ დაჭერას და ბალიშს. იმოძრავეთ ბევრად უფრო დაბალი წნევით, ვიდრე მიზანშეწონილად ჩანს, თავდაპირველად ჭუჭყის რაოდენობა ცოტა შემაშფოთებელია, თუმცა მოჭიდება და კომფორტი უზარმაზარია.
კონტაქტის ლაქები ახშობს მიწას, რაც საშუალებას გაძლევთ დახაროთ ველოსიპედი სასაცილოდ მკვეთრი კუთხით კუთხეებში, ხოლო მათი მოცულობა ჭამს მუწუკებს და ინარჩუნებს ველოსიპედის კონტაქტს მიწასთან.
საბედნიეროდ, მათ ასევე დაარღვიეს ჩვენი მოლოდინი, რომ ასეთი უზარმაზარი საბურავები ნელა აჩქარდება ან შრომატევადი იქნება წინსვლაში.
შედეგი არის გასეირნება, რომელიც უფრო ჰგავს ველოსიპედის პილოტს, ვიდრე ხისტი.
როდესაც ჩვენ შევეჩვიეთ, თუ როგორ მოქმედებს დამატებითი მოცულობა მართვაზე, გეომეტრია დაგვეხმარა განმუხტვაში.
საკმაოდ იდეალურია ზოგადი ბილიკის მოვალეობებისთვის, ოდნავ მიკერძოებული მიკერძოების მიმართ, მაგრამ მაინც მიწის ეფექტურად დაფარვის უნარით.
იდეალური მოგზაურობა
Manitou Magnum Comp-ის ჩანგალი გთავაზობთ 120 მმ მგზავრობას, რაც თავის ადგილზე იგრძნობა - საკმარისია მუწუკების უმეტესობის მოსაშორებლად, და ამას კონტროლირებადი გზით აკეთებს.
შავი ფერის სამაგრები გამოიყურება მაგარი და ამცირებს ხახუნს, ხოლო მისი უკანა თაღის დიზაინი ხისტია, რაც საშუალებას იძლევა მიზანმიმართული მართვა.
740 მმ სიგანეზე, ზოლები იძლევა საკმარის ბერკეტს იმისათვის, რომ მაქსიმალურად გამოიყენოთ ძლიერი ჩანგალი.
ჩარჩოს სიგრძის უმეტესი ნაწილი ზედა მილში ატარებს, სქელი ღერო ინარჩუნებს საჭეს პირდაპირ და მხედრის წონა ცენტრში.
დამუხრუჭება კარგია - თქვენ უნდა იპოვოთ გრძელი დაღმართი, სანამ დაიწყებთ მეტი გაჩერების ძალას.
რეიტინგები
ჩარჩო: შექმნილია უზარმაზარი საბურავებისთვის, მაგრამ მაინც ძალიან მოწესრიგებული. 9/10
კომპონენტები: 1x10 ჯგუფური ნაკრები შესანიშნავია ბილიკზე ტარების უმეტესობისთვის. 8/10
დისკები: უზარმაზარი საბურავები აძლევს ველოსიპედს სრული დაკიდების შეგრძნებას. 8/10
Ride: პროგრესი სწრაფი და გლუვია ყველა რელიეფზე. 8/10
ვერდიქტი
სპეციალიზებული Fuse Expert 6Fattie არის მონსტრისგან დაცლილი ბილიკის მანქანა, რომელიც ასუფთავებს მუწუკებს და იდეალურია მაღალი გარბენი უგზოობის მისიებისთვის
გეომეტრია
ჩანგლის მგზავრობა: 120მმ მოთხოვნილი/120მმ გაზომილი
საჯდომის მილი: 434მმ/438მმ
ზედა მილი: 609მმ/600მმ
მიღწევა: 420მმ/420მმ
დასტა: 619მმ/620მმ
თავის მილი: 100მმ/100მმ
თავის კუთხე: 67 გრადუსი/67,5 გრადუსი
საჯდომის კუთხე: 73 გრადუსი/72,5 გრადუსი
ჯაჭვის საყრდენი: 430მმ/430მმ
ბორბალი: 1140მმ/1130მმ
BB ვარდნა: 58მმ/58მმ
Spec
| სპეციალიზებული Fuse Expert 6Fattie | |
|---|---|
| კონტაქტი | specialized.com |
| ჩარჩო | M4 პრემიუმ ალუმინის ყალბი დისკის სამაგრი, 148მმ ღერძიდან ამოვარდნილები, Manitou Magnum Comp ჩანგლები 120მმ მგზავრობით |
| ჯგუფური | Shimano GX, 10-სიჩქარიანი |
| მუხრუჭები | SRAM DB3 ბილიკი |
| ჯაჭვის ნაკრები | Stout XC Pro, PF30, 30t |
| კასეტა | მორგებული Sunrace, 10-სიჩქარიანი, 11-40 |
| ბარები | სპეციალიზებული Stout XC, ბრტყელი ბარი |
| ფუძე | სპეციალიზებული XC, 3D ყალბი შენადნობი |
| Seatpost | Tranz X, Dropper Post, 120მმ მგზავრობა |
| დისკები | WTB Scraper i45 ორმაგი კედელი, 45მმ სიგანის, უტუბე თავსებადი |
| უნაგი | სხეულის გეომეტრია Henge Comp |
