ENVE გადადგით განზე, ბოსტონში დაფუძნებული კომპანია გამოუშვებს დისკის ხრეშის ახალ ჩანგლს
როდესაც ვერ პოულობთ პროდუქტს, რომელიც აკეთებს ზუსტად იმას, რაც გსურთ, რას აკეთებთ? თუ თქვენ ხართ რობ ვანდერმარკი, შვიდი ციკლის R&D ხელმძღვანელი, თქვენ უბრალოდ ახერხებთ მას. ველოსიპედის შექმნისას რობს და მის გუნდს სურდათ გამოეყენებინათ წინა ჩანგალი, რომელსაც შეეძლო ნებისმიერ გზაზე გასეირნება, მაგრამ არ იყო ისეთი რამ, რაც სრულად ერგებოდა კანონპროექტს და ის ძირითადი მახასიათებელი, რომელიც მათ თვლიდნენ, რომ ბევრს აკლდა? ტალახის მცველების ვარიანტი.
"იყო მაღალი ხარისხის მსუბუქი ჩანგლების შეზღუდული არჩევანი ცენტრალური ფარის სამონტაჟო სისტემით", - თქვა მან. „ჩვენ ვცდილობდით უფრო მეტი კლირენსით დამაგრებულიყო.“
როდესაც ველოსიპედის სამყარო ნელ-ნელა გადადის დისკის მუხრუჭებზე, შესაძლოა შეგიმჩნევიათ, რომ ძალიან ცოტას გვთავაზობს ტალახის დამცავი დამონტაჟება და თუ გზის ველოსიპედისტს ჰკითხავთ, რა უნდათ ნახშირბადის ჩანგალისაგან, ძალიან ცოტა იტყვის ტალახის დამცავი სისტემა.თუმცა, როცა უფრო და უფრო მეტი ჩვენგანი ვვარჯიშობთ ზამთარში და UCI-ის ოცნება დისკზე დამუხრუჭების გზაზე ველოსიპედებზე უახლოვდება, ჩვენ შეიძლება ვიფიქროთ ესპრესოზე, რომელი ტალახის დამცავი გამოვიყენოთ.
'ახალი ჩანგალი, სახელად Max 45, აქვს 45c საბურავის კლირენსი და აერთიანებს კვლევის დიდ ნაწილს Seven's 5E გზის ჩანგლის მიღმა, ამასთანავე ითვალისწინებს გაზრდილ ბრუნვის სიმტკიცეს, რომელიც აუცილებელია დისკის სამუხრუჭე ველოსიპედებზე გრძელვადიანი მუშაობისთვის. '
' მიმართულია ხრეშის საფქვავის/შერეული რელიეფის ბაზრისთვის, Seven ითვალისწინებს Max 45 მიმზიდველ ვარიანტს რანდონურებისთვის, რომლებიც ატარებენ ჭუჭყიან გზებს მგზავრობისას, მგზავრებისთვის, რომლებსაც სურთ ამინდის მდგრადი ვარიანტი წვიმის, თოვლისა და ყინულისთვის. და მხედართა ლეგიონები, რომლებიც ატარებენ ყველაფერს, გაუუმჯობესებელი, IV კლასის გზებიდან დაწყებული, დამთავრებული ერთი ტრასით თავიანთი ველოსიპედით.'
როგორც ENVE, ბრენდი ცდილობს თავისი ჩანგლის ჩართვას ჩარჩოების სხვა შემქმნელებთან და გადაწყვიტა შეენარჩუნებინა 9 მმ სწრაფი გამოშვების ღერძი, განსხვავებით უფრო ახალი ღერძისგან.სამომავლო მოდელების გეგმები ითვალისწინებს ღერძის ჩართვას, მაგრამ მისი განვითარებული ველოსიპედის დიზაინის მსგავსად, მას სურდა მისი თამაში.
'საზღვაო ღერძი დომინირებს ძალიან მალე; 9 მმ-ით თქვენ ხედავთ, რომ ბევრი ადამიანი ტოვებს მას ღერძის სასარგებლოდ. ჩვენ გვინდოდა დაგვეწყო 9 მმ-ით და განვავითაროთ იგი. ცხადი იყო, რომ რობს და მის გუნდს სურდათ შეექმნათ პროდუქტი, რომელიც სწორად გამოიმუშავებდა.
იყოთ ამერიკაში დაფუძნებული საშუალო ზომის ველოსიპედის კომპანია, შეგიძლიათ გაპატიოთ, თუ არ გსმენიათ Seven-ის შესახებ, მაგრამ ამ კომპანიას აქვს გარკვეული გამოცდილება. თუმცა მაინტერესებდა, თანამშრომლობდა თუ არა ვინმესთან, როცა საქმე MAX 45-ის შემუშავებას ეხებოდა? „წარსულში ჩვენ ადამიანებთან ვმუშაობდით საკითხებზე, მაგრამ ბევრი სამუშაო გაკეთდა შიდა. თქვენ იცით, ჩვენ თითქმის 20 წელი ვაკეთებდით საგზაო ჩანგლებს, - მითხრა რობმა. შეიძლება ითქვას, რომ იქ ბიჭებმა იციან თავიანთი საქმეები.
Seven Cycles არის ამერიკული ველოსიპედის მწარმოებელი, რომელიც სპეციალიზირებულია ველოსიპედის მაღალი დონის ჩარჩოების შექმნაზე ტიტანის, ძაფით დახვეული ნახშირბადის ბოჭკოების და ფოლადის გამოყენებით.
ჩანგლის ფასი 545$-ია გაერთიანებული სამეფოს ფასით.
კონტაქტი: შვიდი ციკლი
