შესანიშნავი გარეგნობა და რეაგირება, Tarmac SL4 Sport არის ღირსეული ყოვლისმომცველი მანქანა კონკურენტული უპირატესობით
2018 Tarmac არის სპეციალიზებული ველოსიპედი "ყველაფერი", რომელიც მიზნად ისახავს მთაზე ასვლისას იყოს ისეთივე თავსებადი, როგორც ეს კვირას ჯგუფური მოგზაურობისას.
SL4 Sport-ის საჭის გეომეტრია და ბორბლების ბაზა იდენტურია ფირმის აშკარად ძვირადღირებული მაღალი დონის თაროებზე, რომლებმაც მოიგეს მსოფლიოში ყველაზე დიდი რბოლა პიტერ საგანის ხელმძღვანელობით.
ეს მოდელი წარმოადგენს მეორე საფეხურს ცხრა ველოსიპედის ასფალტის კიბეზე.
ჩარჩოების ნაკრები
The Tarmac's FACT ნახშირბადის ჩარჩო კომპლექტი ხელს უწყობს საერთო შეფუთვას 8 კგ-ის ჩრდილოეთით, რაც არა მხოლოდ ღირსეულია ამ ფულისთვის, არამედ საკმარისად კარგია მთელი კონსტრუქციის ან განახლებების დასაფუძნებლად.
ველოსიპედის დიდი ზომის ქვედა მილი და ყუთი (თუ გლუვი მოპირკეთებული) ჯაჭვის საყრდენები ბევრს მეტყველებს ასფალტის სიმტკიცეზე.
ისევე, როგორც 120მმ-იანი სათავე მილი, რომელიც უერთდება ქვედა მილის წინა და მრუდი ზედა მილის და ქმნის ტანკის ზომის ნახშირბადის ფართობს.
დაბალი წინა ბოლოდან გამომდინარე, არსებობს პოტენციალი, რომ Caleb Ewan-ი დააღწიოთ ზოლებს, თუ გსურთ სპრინტი ხაზისკენ.
მონოკოკური ნახშირბადის ჩანგლები აძლიერებს სიხისტისა და პირდაპირი მართვის შეგრძნებას, ხოლო საჭის გეომეტრია, რომელიც იდენტურია Specialized-ის რბოლაში გამარჯვებული S-Works Tarmac მოდელის, უზრუნველყოფს მოქნილ პლატფორმას.
აღსანიშნავია ისიც, რომ ამერიკული ფირმის სავარძლისა და თავის კუთხეები თითქმის ზუსტად შეესაბამება ჩვენს ციფრულ გაზომვებს - რაც იშვიათია ველოსიპედის მწარმოებლების უმეტესობის გამოცდილებაში.
კაბელი მთლიანად შიდაა, კაბინაში წინა და უკანა მექანიკური რეგულატორებით.
მოკლედ, ის არ იღებს იგივე სრულ რემონტს, როგორც უმაღლესი დონის Tarmacs 2018 წლისთვის, მაგრამ ჩვენთვის მაინც საოცრად კარგი პლატფორმაა მაღალი ფასის კონსტრუქციისთვის.
ჯგუფური
მოწყობილობა, რომელიც ამშვენებს Tarmac-ს, ძირითადად არის Shimano-ს საშუალო კლასის 105 ჯგუფიდან, განთქმული და დადასტურებული ხელმისაწვდომი ფასით, გამოყენების სიმარტივით და ხანგრძლივი ცხოვრებით.
აქვს 105 გადამრთველი/მუხრუჭის ბერკეტი, წინა და უკანა გადამრთველი და 11-28 კასეტა. თუმცა, ჯაჭვის ნაკრები არის Praxis 50/34 დაყენება, ჩვეულებრივი რგოლების სამუხრუჭე ხალიჩები არის დაუზუსტებელი Axis ერთეული და Specialized მუშაობს 11 სიჩქარიან KMC ჯაჭვს.
დასრულების ნაკრები
სპეციალიზებული სხეულის გეომეტრიის დასრულების ნაკრები აქ კარგად გამოიყენება, 420მმ შენადნობის ზედა წვეთოვანი სახელურით და 90მმ შენადნობის ღეროთი, რომელიც უზრუნველყოფს განსაკუთრებულად სწრაფ ბერკეტს მიმართულების სწრაფი ცვლილებისთვის.
27.2მმ ნახშირბადის სავარძელი ასახავს გზის ვიბრებს, ხოლო Toupe Sport უნაგირები ჩვენი ყველა დროის ერთ-ერთი საყვარელი ადგილია ხანგრძლივი მგზავრობისთვის.
დისკები
DT Swiss R460 ბორბლების ნაკრები არის ძირითადი შენადნობის დაყენება და, როგორც თქვენ შეიძლება მოელოდეთ, არ არის ყველაზე მსუბუქი.
თუმცა, ისინი შესანიშნავად ახერხებენ და ბევრად უკეთ არიან აღჭურვილი გაერთიანებული სამეფოს სპორტის უმეტესობის ცვალებადი გზის ზედაპირისთვის, რადგან ისინი ტრიალებენ დარტყმის დროს.
გამოსახულია 18მმ შიდა დიამეტრი, მათ შესაძლოა ატარებენ 23c საბურავებს ჩვენს სატესტო ველოსიპედებზე, მაგრამ შეუძლიათ 32c-მდე სიმაღლის გაშვება, მოსახვევებში დამატებითი თავდაჯერებულობისთვის და დარტყმების შთანთქმისთვის.
სპეციალიზებული საკუთარი ბრენდის Espoir საბურავები გვთავაზობენ პუნქციის კარგ გამძლეობას, ადეკვატურ მოჭიდებაზე მეტს და დაბალ გორგალის წინააღმდეგობას - ისინი ძალიან კარგი £30 საბურავია.
გზაზე
საგანზე საუბრისას, "Sagan Superstar"-ის საღებავი ამ 2018 წლის მოდელის SL4 Sport არის პირველი, რასაც აფიქსირებთ ამ ველოსიპედის შეხვედრისას.
ღრმა შავი საღებავი სავსეა ლითონის ფანტელებით, ოქროს სპეციალიზებული თავსაბურავი ლოგოთი და ქვედა მილის გრაფიკა უბრალოდ განსაცვიფრებელია.
როდესაც ჩვენ რეალურად ველოსიპედზე ვიქნებით, წონის შედარებით ნაკლებობა მყისიერად შესამჩნევია და მიუხედავად იმისა, რომ შესაბამისობა შეიძლება უკეთესი იყოს, მისი რეაგირება იმაზე მეტია, ვიდრე ანაზღაურებს.
თუნდაც ეფექტური ყოველდღიური სავარჯიშო ბორბლების ტარებით, სპეციალიზებული მზად არის უპასუხოს ხანმოკლე, მკვეთრ აჩქარებებს ბრტყელ და მოძრავ გზებზე და მეტი სიამოვნებით მოიპოვებს სიმაღლეს ტემპით, როგორც თქვენ მჯდომარეზე, ისე უნაგირზე გარეთ..
როდესაც თავს აარიდებთ განსაკუთრებულად კომფორტულ Toupe Sport სავარძელს, თქვენს ქვეშ არსებული ჩარჩოს სიხისტე გარანტიას იძლევა, რომ აბსოლუტურად არ არის მოქნილი, როცა ძალას ასწევთ.
შესანიშნავი მუხრუჭებისთვის, Axis კალიპერები კარგ საქმეს აკეთებენ ველოსიპედის დაღმართზე აზიდვისას; დახვეწილი მოდულაცია არ არის მათი ძლიერი მხარე, მაგრამ მათ ნამდვილად შეუძლიათ თქვენი შეჩერება მოკლე დროში.
ამ ველოსიპედის მკაფიო შესრულების უპირატესობების გარდა, ის, რომლითაც ის ჩუმად გიბიძგებთ სიჩქარით, მას ყურადღების ღირსად აქცევს ყველასთვის, ვისაც სპორტული თამაშების დასტა აქვს დაჯავშნილი მომავალ გაზაფხულზე.
მიუხედავად იმისა, რომ მისი წინა ნაწილი მყარია, მარტივი განახლება 25 ან თუნდაც 28c საბურავებამდე (ამისთვის არის ჩარჩოს უფსკრული) შეამსუბუქებს ჩვენ მიერ განცდილი ხანდახან აჟიოტაჟს და აქცევს დიდ ველოსიპედს ფანტასტიკურ ველოსიპედად.
გადაცემათა დიაპაზონი, რომელიც ხელმისაწვდომია აქ, უმცირესი ვარიანტით 34x28 და უდიდესი 50x11, იდეალურია ნებისმიერი რელიეფისთვის, რომელსაც შეგხვდებათ ორგანიზებული მგზავრობის დროსაც.
გატარება
ჩვენ სპეციალიზებული Roubaix-ის დიდი გულშემატკივრები ვართ - ეს ძალიან კარგი ვარიანტია, თუ ეძებთ საქალაქთაშორისო ველოსიპედს, რომელიც დაფარავს კილომეტრებს კომფორტულად.
მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ Tarmac არ გააჩნია მისი სტაბილური ვიბრაციის დამამშვიდებელი ტექნოლოგია, ის თითქმის ისეთივე მყუდროა.
პლუს - და ეს დიდი პლიუსია - მას აქვს აღგზნების ძალა, ბორბლიანი დისკის წყალობით, რომელიც თითქმის 2 სმ-ით მოკლეა და უფრო აგრესიული საჭის გეომეტრიით.
დიახ, Tarmac-ს შეუძლია მათგან საუკეთესოებთან და გამოხმაურების ბევრად უფრო მაღალი დონით, ვიდრე ბევრი ველოსიპედი ამ ფასად.
დაღმართის კუთხეები მოჩუქურთმებულია და თქვენი ხაზის მცირე კორექტირება 90მმ-იანი ღეროს მიერ მოწოდებული ბერკეტით ადვილია.
ამ მოკლე ღეროს შეიძლება ხანდახან ცოტათი მოქნილი ჩანდეს, მაგრამ ადვილად გამოსწორდება უფრო გრძელი კომპონენტის დაყენებით, თუ ის შეესაბამება თქვენს სხეულს.
ჩვენც, ალბათ, 25c საბურავების კომპლექტსაც მივაწვდით, მოსახვევებში დამატებითი თავდაჯერებულობისთვის, რაც მათ მოაქვს და საბოლოო უხეში კიდეები გზის გამოხმაურებას ავკრიფოთ.
თუმცა, ის ჩამოყალიბდება იმაზე, რაც გსურთ სპორტული ველოსიპედისგან.
თუ არ ხართ ფულის გამომუშავებული და გსურთ ისეთი რამ, რაც გაგრძნობინებთ თავს სეიგანივით, სწორხაზოვანი შესრულება და მოსახვევებში Tarmac-ის ოსტატობა გაგიადვილებთ.
არ შეცდეთ, ეს არის ველოსიპედი, რომელიც აჯილდოვებს ვალდებულებას.
რეიტინგები
ჩარჩო: Sagan Superstar-ის საღებავი განსაცვიფრებელია. 8/10
კომპონენტები: 105 და Praxis კომპონენტების კარგი ნაზავი. 8/10
ბორბლები: ძირითადი, მაგრამ საკმარისად კარგი სამუშაოსთვის. 8/10
Ride: ვალდებულება დაჯილდოვდება შესრულებით. 8/10
ვერდიქტი
შესანიშნავი გარეგნობა და მყისიერად რეაგირება, Tarmac SL4 Sport უზრუნველყოფს ღირსეულ ყოვლისმომცველ შესრულებას კონკურენტული უპირატესობით
გეომეტრია
საჩივარი | გაზომილია | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 537მმ | 535მმ |
Seat Tube (ST) | 490მმ | 490მმ |
ქვედა მილის (DT) | N/A | 615მმ |
ჩანგლის სიგრძე (FL) | 368მმ | 368მმ |
თავის მილი (HT) | 120მმ | 120მმ |
თავის კუთხე (HA) | 73 | 72.9 |
სავარძლის კუთხე (SA) | 74 | 74 |
ბორბალი (WB) | 970მმ | 972მმ |
BB ვარდნა (BB) | 72მმ | 72მმ |
Spec
სპეციალიზებული Tarmac SL4 Sport | |
---|---|
ჩარჩო | FACT 9r ნახშირბადის ჩარჩო, FACT ნახშირბადის ჩანგლები |
ჯგუფური | შიმანო 105 |
მუხრუჭები | ღერძი |
ჯაჭვის ნაკრები | Praxis Alba M30, 50/34 |
კასეტა | შიმანო 105, 11-28 |
ბარები | სპეციალიზებული არაღრმა წვეთი, 6061 შენადნობი |
ფუძე | სპეციალიზებული, 3D ყალბი შენადნობი |
Seatpost | სპეციალიზებული კომპ, ნახშირბადის |
დისკები | DT Swiss R460 |
უნაგი | სხეულის გეომეტრია ტუპე სპორტი |
წონა | 8.10 კგ (ზომა 52 სმ) |
კონტაქტი | specializedconceptstore.co.uk |