ველოსიპედის ახალი ბოსი: UCI პრეზიდენტი დევიდ ლაპარიენტის პროფილი

Სარჩევი:

ველოსიპედის ახალი ბოსი: UCI პრეზიდენტი დევიდ ლაპარიენტის პროფილი
ველოსიპედის ახალი ბოსი: UCI პრეზიდენტი დევიდ ლაპარიენტის პროფილი

ვიდეო: ველოსიპედის ახალი ბოსი: UCI პრეზიდენტი დევიდ ლაპარიენტის პროფილი

ვიდეო: ველოსიპედის ახალი ბოსი: UCI პრეზიდენტი დევიდ ლაპარიენტის პროფილი
ვიდეო: UCI President Pat McQuaid Interview - Full Interview 2024, მარტი
Anonim

გასულ სექტემბერში ფრანგი დევიდ ლაპარტიენტი ველოსიპედის მმართველ ორგანოს ხელმძღვანელობდა. ის ველოსიპედისტს უყვება თავისი გეგმების შესახებ

ფოტოგრაფია პიტ გოდინგი

ახლოვდება შებინდება, მწარე ზამთრის შუადღეს ეიგლში, ველოსიპედის საერთაშორისო კავშირის (UCI) ალპურ ბაზაზე. ჟენევის ტბიდან უზარმაზარ ხეობაში ყინულოვანი ქარი უბერავს და მზეს მწვერვალების უკან ჩაძირვისას, ახალი ინტენსივობით ეშვება ზემოთ თოვლიანი პოლ დეს ხავსის მწვერვალიდან..

არცერთი ეს არ აწუხებს დევიდ ლაპარტიენტს, რადგან ახლახან არჩეული UCI-ის პრეზიდენტი, კბილებით აჭედილი, სათამაშოდ პოზირებს პორტრეტებისთვის მისი ფედერაციის შტაბ-ბინის წინ.

5 წუთის შემდეგ, როცა მისი ახალი პრეზიდენტი კანკალებდა და კბილებს აკრაჭუნებდა, პრესის ოფიცერი დროს იძახებს და ჩვენ თბილ ოთახში ვბრუნდებით და ზევით, პრეზიდენტის ფართო კაბინეტში. Lappartient-ს აქვს დიდი მაგიდა, დიდი მანდატი და დიდი სამუშაო.

ველოსიპედით ველოსიპედი მოელის დიდ რამეებს იმ ადამიანისგან, რომელსაც აქვს ენერგია და ახალგაზრდობა, რომელიც შეესაბამება მისი ქვეყნის პრეზიდენტს, ემანუელ მაკრონს, და ველოსიპედის უდიდესი პრომოუტერის, ASO-ს, Tour de France-ის, Vuelta a España-ს მფლობელის კეთილგანწყობას. მსოფლიო ტურის სხვა რბოლების მასპინძელი.

მისი წინამორბედი ბრაიან კუქსონი შოკში ჩავარდა ფრანგის გასულ შემოდგომაზე გამარჯვებით. ეს იყო დიდი წარმატება, რომელსაც ცოტამ თუ იწინასწარმეტყველა, მაშინაც კი, თუ Lappartient ახლა ამბობს, რომ ყოველთვის იცოდა, რომ გაიმარჯვებდა.

"არ გამიკვირდა", - ამბობს ის. ვიცოდი, რომ დელეგატები მზად იყვნენ ცვლილებებისთვის. ვიცოდი, რომ 35-ზე მეტი ხმა მქონდა. ძალიან ბევრი ვიმუშავე, მაგრამ არჩევნებამდე დიდი განცხადებების გაკეთება არ მინდოდა. კენჭისყრამდე ერთი დღით ადრე ჩემს მეუღლეს ვუთხარი: „დაახლოებით 37, 38 ხმას მივიღებ“. დამშვიდებული ვიყავი.

ვიცი, რომ ეს დიდი შოკი იყო ბრაიანისთვის. ის მაინც ფიქრობდა, რომ გაიმარჯვებდა, - დასძენს ის. „შემდეგ ამაზე ვისაუბრეთ. ის სულ მცირე 30 ხმას ელოდა. მაგრამ მე არ დავხარჯავ დიდ ფულს კომუნიკაციებზე. დელეგატებთან პირისპირ შეხვედრა მერჩივნა.“საბოლოოდ ლაპარიენტმა 37-8 მოიგო.

მას შემდეგ, რაც ზოგიერთმა განიხილა, როგორც ველოსიპედის "ანგლო-საქსონის" ხელში ჩაგდება - კუკსონი, როგორც UCI პრეზიდენტი, Team Sky დომინირებს ტურზე, Tour de Yorkshire-ის გამორჩეული ადგილი, 2019 წლის მსოფლიო ჩემპიონატი იორკშირში - Lappartient-ის დანგრევა კუქსონს ჰქონდა ანაზღაურების ელემენტი.

გამოსახულება
გამოსახულება

ახლა, რა თქმა უნდა, კრის ფრომის "არასასურველი ანალიტიკური აღმოჩენის" (AAF) კონტექსტში, გარემოებები მის გარშემო გახდა საზოგადოებისთვის ცნობილი და მხარდაჭერის უხეში განცხადება, რომელიც კუქსონმა მისცა Sky-ს, როდესაც მას ეცოდინებოდა ფრომის შესახებ. AAF გაკეთებისას, მისი დაცემა გასაკვირი არ არის.

13 დღე გავიდა სექტემბრის Vuelta a España-ს დროს ფრუმის AAF-ს შორის სალბუტამოლისთვის და მას შეტყობინებული აღმოჩენის შესახებ. ეს იყო ასევე კუკსონის UCI-ს პრეზიდენტობის ბოლო 13 დღე, ბოლო 13 დღე მის დრამატულ კაპიტულაციამდე ლაპარტიენტთან.

შეიძლება ეს უბრალოდ დამთხვევა იყო, მაგრამ ზოგისთვის ისეთი გრძნობა იყო, თითქოს ეს იყო მომენტი, როდესაც ტალღა საბოლოოდ შემობრუნდა.

David Lappartient-ის მზა ღიმილი და მშვიდი მანერა მალავს მის პოლიტიკურ ძალას. ის სტაბილურად აღზევდა ადგილობრივი და სპორტული პოლიტიკის მეშვეობით და, როგორც ამბობენ, შესაძლოა ამბიციებიც კი ჰქონდეს საფრანგეთის პოლიტიკის უმაღლეს დონეზე.

ის აქტიური ველოსიპედისტია და კბილები მოჭრა ჯერ, როგორც რბოლის ოფიციალურმა წარმომადგენელმა, შემდეგ კი საფრანგეთის ველოსიპედის ფედერაციაში, სადაც ის პრეზიდენტი იყო 2009-2017 წლებში.

ის არის ასევე ევროპის ველოსიპედის კავშირის ყოფილი პრეზიდენტი და ასევე სარზოს მერი ბრეტანში, ამიტომ ის მოგზაურობს საფრანგეთის ატლანტის სანაპიროსა და ჟენევას შორის, უახლოეს აეროპორტს UCI-ს შტაბ-ბინასთან..

კონტროლის აღება

ლაპარტიენტის მოლოდინი დიდია. მის მხარდამჭერებს სურთ, რომ გააქროს ტექნოლოგიური თაღლითობის აჩრდილი - ფარული ძრავები - რომელიც სპორტს ადევნებს.

მათ უნდათ, რომ მან ხელი შეუწყოს ქალთა ველოსიპედს, თავიდან აიცილოს ისეთი ფარსები, როგორიც არის შარშანდელი სეიგან-კევენდიშის ავარიის დაპირისპირება UCI კომისრების უფრო დიდი პროფესიონალიზმის მეშვეობით, და მათ სურთ, რომ მან გამოიჩინოს ძლიერი ლიდერობა და არა დელეგაციის მართვა, როგორც ამას აკეთებდა კუქსონი.

„ხალხი თავდაპირველად ოპტიმისტურად იყო განწყობილი ბრაიანზე“, ამბობს Lappartient. „მაგრამ შეხედეთ, ვფიქრობ, პრეზიდენტის ეროვნებას მნიშვნელობა არ აქვს. კარგი, ის ბრიტანელია, მე კი ფრანგი, მაგრამ ამას არ აქვს მნიშვნელობა. ხმის მიცემა არ იყო დაფუძნებული ეროვნების მიხედვით.'

პირიქით, ამბობს ის, კენჭისყრა იყო მზარდი დაღლილობის ასახვა კუქსონის სპორტის ხელმძღვანელობით.

ბრაიანმა ორი-სამი შეცდომა დაუშვა. მან არ მოუსმინა UCI-ს მართვის კომიტეტს, როდესაც ჩვენ გავაფრთხილეთ იგი UCI-ის შიგნით არსებული ვითარების შესახებ. ჩვენ ავირჩიეთ იგი პრეზიდენტად, მაგრამ ისეთი შეგრძნება იყო, რომ ის არ ხელმძღვანელობდა UCI-ს.“

ლაპარტიენტი ვარაუდობს, რომ კუქსონის მარჯვენა ხელი მარტინ გიბსი ორგანიზაციის დე ფაქტო პრეზიდენტი გახდა.

გამოსახულება
გამოსახულება

'მარტინი ძლიერი ბიჭია ძლიერი პიროვნებით და ის ხელმძღვანელობდა UCI-ს.

„ჩვენ გვქონდა შეხვედრა ბრაიანთან ამის შესახებ 2015 წლის ივნისში და ვთხოვეთ მას დაფიქრებულიყო, მაგრამ მას სურდა ასე შეენარჩუნებინა. ბრაიანი პატიოსანი ბიჭია და ეს არ იყო ჩვენ შორის პირადი, მაგრამ ის არ იყო საკმარისად ძლიერი, რომ ხელმძღვანელობდა ორგანიზაციას, ამიტომ მოხდა განქორწინება მასსა და მის მაღალი დონის თანამშრომლებს შორის.

ის გააფრთხილეს ამის შესახებ, მაგრამ გაუჭირდა მისი მოსმენა. მე ვუთხარი მას: „თუ არ გინდა მოსმენა, შესაძლოა, საბოლოოდ ეს შენს პრეზიდენტობაზე იმოქმედოს“. და ეს ასე იყო.'

პოლიტიკის გარდა, არის გარკვეული პრაქტიკული და ლოგისტიკური პრიორიტეტები, რომლებსაც Lappartient აკვირდება. უპირველეს ყოვლისა, არის მიმდინარე დავა მსოფლიო მმართველ ორგანოსა და მის საკუთარ მსოფლიო ჩემპიონს, პიტერ საგანს შორის 2017 წლის ტურ დე ფრანსის დისკვალიფიკაციის გამო..

სეიგანმა და მისმა ბორა-ჰანსგროჰეს გუნდმა ახლა უარი თქვეს ზიანის მიყენების საფრთხეზე საკამათო დისკვალიფიკაციის გამო, რომელიც მოჰყვა სეიგანის შეჯახებას მარკ კავენდიშთან გასული წლის ტურის მე-4 ეტაპის ბოლოს.

"ჩვენ არ გვქონდა ფინანსური შეთანხმება სეიგანთან", - ამტკიცებს პრეზიდენტი. „დაზიანებები არ ყოფილა. ის არის მსოფლიო ჩემპიონი, სპორტის ელჩი. წარმოგიდგენიათ UCI სასამართლოს მიმართოს საკუთარი მსოფლიო ჩემპიონის წინააღმდეგ?

მას უბრალოდ სჭირდებოდა იმის გაგება, რომ კავენდიშთან ავარია არ იყო განზრახ, რომ ეს იყო რბოლის ინციდენტი. ის და მისი გუნდი ჩიოდნენ მის დისკვალიფიკაციაზე, მაგრამ ჩვენ არ გვინდოდა მასთან სასამართლოში წასვლა.

ჩვენ ყველანი შევთანხმდით, რომ სჯობდა ამის მოგვარება ერთად, მაგრამ ფინანსური გარიგება არ ყოფილა. მას სურდა, საჯაროდ გვეცოდინებოდა, რომ ეს იყო ავარია, რომელიც შეიძლება მომხდარიყო და რომ ის არ იყო პასუხისმგებელი.“

ავარიის ირგვლივ დაპირისპირების შემდეგ, Lappartient ამბობს, რომ UCI 2018 წელს რბოლის მსაჯობის პროცესს უფრო მეტ რესურსს გამოყოფს.

ყველა სპორტი განიხილავს ვიდეო ტექნოლოგიას და ჩვენც ამას ვაკეთებთ. 2018 წლისთვის WorldTour-ის ყველა ღონისძიებას ექნება სპეციალური ვიდეოკომისარი, რომელსაც შეუძლია გააფრთხილოს ჟიურის ნებისმიერი ინციდენტის შესახებ, რომელიც მათ უნდა გადაწყვიტონ.

„გვაქვს 41 კომისარი; ვიდეო მოსამართლე იქნება ერთ-ერთი მათგანი, მაგრამ ყოველთვის არ იქნება იგივე კომისარი. მას ექნება წვდომა იმდენ კამერაზე, რამდენიც ტელეკომპანიას. მაგრამ შეუძლებელია კამერის ქონა ყველა მხედარზე.

„და ჩვენ არ შეგვიძლია დავაფუძნოთ ჩვენი განსჯა Twitter-ზე ან Facebook-ზე, მაგრამ ჩვენ არ შეგვიძლია მათ იგნორირებაც. თუ რბოლის შემდეგ რამეს დავინახავთ, მაშინ მზად უნდა ვიყოთ მის გამოსაყენებლად.

„მაგალითად, თუ ჩვენ ვხედავთ ნამდვილ ფილმს, რომელშიც მხედარი უჭირავს მანქანის ფანჯარას მთელი ასვლის განმავლობაში, მაშინ ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ გადაწყვეტილება. მეორეს მხრივ, ჩვენ არ შეგვიძლია ყოველ საღამოს შევცვალოთ ყველა რანგი და შედეგი მხოლოდ სოციალურ მედიაში რაღაცის გამო. არა მგონია, რომ ავტომატურად გამოვიყენოთ.'

გამოსახულება
გამოსახულება

დაწვის პრობლემა

ფილიპ ბრუნელის ახალ წიგნში, Rouler Plus Vite Que La Mort - ან სიკვდილზე ჩქარა - არის უნგრელი ინჟინრის იშტვან ვარიაშის ციტატა: თუ ხვალ გაიგებთ, რომ ავარია მომივიდა, ან თავი მოვიკლა, არ დაიჯერო.'

ბრუნელი არის საფრანგეთის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი სპორტული მწერალი და ვარშა იდუმალი გამომგონებელი, სავარაუდო საიდუმლოების მცველი, მოტორიზებული დოპინგის დებატების ცენტრში.

მოსაზრება - რომ ათწლეულის განმავლობაში ან შესაძლოა უფრო მეტიც, წამყვანი მხედრები იყენებდნენ ფარულ ძრავებს - არის ველოსიპედის მთავარი შეთქმულების თეორია.

მიუხედავად იმისა, რომ ბრუნელის წიგნი არ შეიცავს მწეველ იარაღს, იმის მიღმა, რომ კიდევ ერთხელ ვარაუდობენ, რომ ლენს არმსტრონგი შესაძლოა იყო ვარჯას კლიენტი (რასაც ამერიკელები კატეგორიულად უარყოფენ), ის საკმარისს გააკეთებს იმისათვის, რომ ცეცხლი კიდევ უფრო გააძლიეროს და დააჩქაროს საჭიროება. ლაპარაკი უნდა იმოქმედოს.

UCI-ის ახალი პრეზიდენტი ამას აღიარებს: „ვწუხვარ, რომ ძრავები იქნა გამოყენებული. მე არ მაქვს მტკიცებულება, მაგრამ ეს არ არის შეუძლებელი. ახლა მინდა დარწმუნებული ვიყო, რომ ჩვენ სპორტს დოპინგისა და ძრავის გარეშე ვაძლევთ. ეს არის UCI-ის სამუშაო, სანდოობის გარანტია.'

კუკსონის ეპოქაში, UCI-ის მკვლევარებმა ჩაატარეს შემთხვევითი ტესტები WorldTour-ის ღონისძიებებზე iPad-ების გამოყენებით მაგნიტების ან სითბოს ხელმოწერების სკანირებისთვის, რაც მიუთითებდა ძრავის არსებობაზე.მაგრამ გამოვლენის მეთოდები ფართოდ განიხილებოდა, როგორც არაადეკვატური და ადვილად გვერდიგვერდ. Lappartient გეგმავს მეტის გაკეთებას.

‘2018 წლის იანვრის ბოლოს ჩვენ ჩამოვაყალიბებთ სტრატეგიას, რომელსაც განვახორციელებთ. ტაბლეტები სასარგებლოა, მაგრამ მე არ ვარ 100% დარწმუნებული, რომ მათთან ყველა შემთხვევას ვიპოვით. ჩვენ ამაზე მეტი გვჭირდება და ჩვენ ვმუშაობთ ახალ ტექნოლოგიებზე მომავლისთვის.'

ერთ-ერთი განსახილველი ვარიანტია გიგანტური რენტგენის კონტროლის დანერგვა, მჭიდროდ კონტროლირებად გარემოში, როგორიცაა პადოკი ან თუნდაც რბოლის დროს, რომელიც შეამოწმებს ყველა ჩარჩოსა და ბორბალს და ყველა შედეგი საჯარო გახდება. Lappartient არ ახამხამებს იდეის შეთავაზებისას.

„ველოსიპედი შემოწმდება. ჩვენ შევძლებთ გადავხედოთ ყველა შეცვლილ ბორბალს, რომელსაც დავნიშნავთ ტეგით და შეიძლება ჩავატაროთ შემთხვევითი ტესტირება ეტაპის განმავლობაში.'

ლაპარტიენტი აღიარებს, რომ წლების განმავლობაში დოპინგის სკანდალების შემდეგ, ძრავის დოპინგის შემთხვევა უმაღლეს დონეზე იქნება "კატასტროფა". დარწმუნებული უნდა ვიყო, რომ ეს არასოდეს მოხდება.'

მიუხედავად იმისა, რომ მარკ ბარფილდმა, კუკსონის მიერ დანიშნულმა გამომძიებელმა ტექნიკური თაღლითობის საქმეში, თქვა გასულ ზაფხულს, რომ ზოგიერთი მხედარი ტესტირებაზე იყო გამიზნული, Lappartient ამტკიცებს, რომ "ინფორმაცია არ აქვს ინდივიდებზე".

ბარფილდი, ისევე როგორც გიბსი, დიდი ხანია გაქრა UCI-დან და სამაგიეროდ, ახლახან გადამდგარი ჟან-კრისტოფ პერო, რომელიც საერთო ჯამში მეორე იყო 2014 წლის ტურ დე ფრანსში, რომელიც უხელმძღვანელებს ტექნოლოგიური თაღლითობის გამოვლენას. Peraud არის კვალიფიცირებული პროცესის ინჟინერი და მუშაობს თერმული ჰიდრავლიკაში 2016 წლიდან პენსიაზე გასვლის შემდეგ.

„მსურს დავასრულო ჭორები იმის შესახებ, რომ ადამიანები უყურებენ ფრუმის და სხვების ვიდეოებს და ამბობენ, რომ ისინი ძრავას იყენებენ“, ამბობს Lappartient. „ჩვენ ასევე უნდა დავიცვათ მხედრები.“

გამოსახულება
გამოსახულება

ფული, ფული, ფული

როგორც 2018 წლის სეზონი მიდის, ხელფასების ლიმიტი კვლავ რჩება დებატების სხვა წყაროდ, მზარდი უთანასწორობა დიდბიუჯეტიან და დაბალბიუჯეტიან მფლობელებს შორის - არ არის მზარდი შეშფოთების მიზეზი ზოგიერთისთვის.

„არ შემიძლია დავაბრალო Sky-ს საუკეთესოდ ყოფნა“, ამბობს ლაპარტიენტი. მათ აქვთ მეტი ფული, ჰყავთ საუკეთესო მხედრები, ისინი ძალიან პროფესიონალები არიან, ასე რომ თქვენ უნდა თქვათ: "კარგი, კარგად გააკეთე."

"მაგრამ ეს ადრეც მოხდა. თქვენ იცით, რომ იყო La Vie Claire-ის გუნდი 1986 წელს, ვფიქრობ, მათ ტურში პირველი 10-დან ხუთი ჰყავდათ. [ფაქტობრივად, ეს იყო ხუთი საუკეთესო 12 მხედარიდან.]

„მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ ხელფასის ზღვარი WorldTour-ის გუნდებისთვის - მე წინააღმდეგი ვარ ინდივიდუალური ხელფასის ლიმიტების წინააღმდეგ - ეს შეიძლება იყოს გზა, რათა თავიდან აიცილოთ საუკეთესო მხედრები ერთ გუნდში. ეს იქნება ერთ-ერთი გზა, რათა შევქმნათ უფრო საინტერესო რბოლა.'

გუნდური ბიუჯეტის შეზღუდვა ასევე შეესაბამება მსოფლიო ტურის რბოლებში პატარა გუნდებისკენ სვლას. „შეთანხმება არის რვა მხედარი Grand Tours-ისთვის და შვიდი მხედარი WorldTour-ის რბოლებისთვის და მე არ ვაპირებ ამას შევეხო. მაგრამ ზოგჯერ მიმზიდველი რბოლისთვის, პატარა გუნდები უკეთესია. რაც უფრო დიდია გუნდი, მით უფრო ადვილია რბოლის დაბლოკვა.'

ლაპარტიენტმა იცის, რომ ბიუჯეტის შეზღუდვა არის იდეა, რომელიც, სავარაუდოდ, შეხვდება წინააღმდეგობას ყველაზე ძლიერი გუნდების მხრიდან, განსაკუთრებით მათ, ვინც მიჩვეული იყო საუკეთესო ახალგაზრდა ნიჭის გამოყვანას ნაკლები სამოსიდან.

"ეს ადვილი არ იქნებოდა და მე უნდა გამეზიარებინა იდეა გუნდებს, მაგრამ ყველა საგანი უნდა იყოს მაგიდაზე", - ამბობს ის. ამის შემდეგ თქვენ უნდა გადახედოთ ყველა მარეგულირებელ გავლენას.

„არ ვიცი, რომ ეს შესაძლებელი იქნება და მის დაყენებას ორი, შესაძლოა სამი წელი დასჭირდეს. ჩვენ არ გვინდა გუნდებს შორის სხვაობა კიდევ უფრო გაიზარდოს - ბიუჯეტის დიაპაზონი 12 მილიონი ევროდან 34 მილიონ ევრომდეა.'.

სხვათა შორის, ქალთა რბოლა, პრესტიჟისა და პოპულარობის ზრდის მიუხედავად, კვლავ გაღატაკებულია. „ეს ჩემი მანდატის ერთ-ერთი მთავარი საკითხია“, - ამბობს ლაპარტიენტი. „ჩვენ სწორი მიმართულებით მივდივართ, მაგრამ საკმარისად სწრაფად არ მივდივართ, რადგან ქალთა ველოსიპედის ელიტარული მგზავრების 67% წელიწადში 10 000 ევროზე ნაკლებს იღებს. ეს სრულიად მიუღებელია.

'მაგრამ არის ნათელი მომავალი - შეგიძლიათ იხილოთ ვნება, მაგალითად, ქალთა ტური ბრიტანეთში, რომელიც ახლა მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესო რბოლაა ქალებისთვის, და ინტერესი La Course-ის მიმართ.'.

თუმცა, Lappartient მოელის ASO-ს, ვიდრე უბრალოდ სიმბოლური ერთდღიანი რბოლა მამაკაცთა Tour de France-ზე. „მინდა ვნახო ქალთა ტურ დე ფრანსი ჩემი პრეზიდენტობის ვადის განმავლობაში. La Course მშვენიერია, მაგრამ ASO-ს შეუძლია მეტი გააკეთოს და მე მათზე ზეწოლა მოვახდინე ამის მისაღწევად.

„ვფიქრობ, ახლა ის ძალიან არაკონცენტრირებულია, ძალიან ფართოდ გავრცელებული. ჩვენ ბევრი ქალთა გუნდი გვყავს, მაგრამ ისინი ვერ ახერხებენ ყველა მოვლენის შესრულებას. ბაზა უფრო ძლიერი უნდა იყოს და გუნდებთან ერთად განვიხილავთ, როგორ გავაუმჯობესოთ საქმეები. ვფიქრობ, ველოსიპედი შეიძლება იყოს ქალთა სპორტის სამეულში ერთ-ერთი.'

Lappartient on…

… შედეგი ჯანი მოსკონის მიერ რასობრივი შეურაცხყოფის აღიარებიდან

"UCI უნდა იყოს ძლიერი ამ მხრივ. მოსკონის საქმე სერიოზულია. ის, რაც [Sky Rider] Moscon-მა უთხრა [FDJ-ის მხედარს] კევინ რეზას, მიუღებელი იყო და სრულიად ეწინააღმდეგება იმას, რასაც UCI იცავს.

„ძალიან ყურადღებით ვადევნებ თვალს Moscon-ის საქმეს. თუ ერთ მხედარზე რასობრივი შეურაცხყოფის შემდეგ მან ერთ-ერთ თანაგუნდელს ველოსიპედით გადააგდო, მაშინ მას არაფერი აქვს საერთო ველოსიპედთან.'

…თერაპიული გამოყენების გამონაკლისების ყალბი გამოყენება

ნათელია, რომ შეგიძლიათ გამოიყენოთ TUE-ები ნორმალური წესების თავიდან ასაცილებლად. მე დავინახე, რა თქვა შეინ სატონმა და არც ისე კომფორტულად ვგრძნობდი თავს. თუ თქვენ გაქვთ TUE, ეს არ არის თქვენი მუშაობის გაზრდის მიზნით.

'ამიტომ, მსურს დროულად ჩავატარო დამოუკიდებელი სამედიცინო მიმოხილვა 2019 წლისთვის და, შესაძლოა, ზოგიერთ დისციპლინაში შეგიძლიათ დაამატოთ სხვა პროდუქტები - მაგალითად, ტრამადოლი - აკრძალულ სიაში.'

…ყოფილი დოპერები ახლა მუშაობენ ველოსიპედში

ჩვენ ვერ შევცვლით წარსულს. ზოგიერთმა ადამიანმა გადაიხადა ვალი ველოსიპედის საზოგადოების წინაშე. მაგრამ არა მგონია, ლენს არმსტრონგს მივმართო სტრატეგიასთან დაკავშირებით.

ის იყო ის, ვინც ფულს ართმევდა სხვა მხედრებს. იყვნენ მხედრები, რომლებიც წესების ფარგლებში რჩებოდნენ. მის გამო კარიერის ნაწილი დაკარგეს. სხვა ბიჭებს ტყუილად იღებდა - თავმდაბლობა არ ჰქონდა.

"მე ძალიან მკაფიო ვარ რა არის ლენსის ისტორია."

გირჩევთ: