ახალი რენტგენის მეთოდი დაინერგება დამნაშავე მხედრების წინააღმდეგ უფრო მკაცრი სანქციებთან ერთად
UCI-მ დღეს გამოაცხადა ახალი გეგმა პროფესიონალურ ველოსიპედში მოტორიზებული დოპინგის გამოსავლენად. რამდენიმე ახალ მეთოდს შორის, რომელსაც ველოსიპედის მმართველი ორგანო გამოიყენებს მექანიკური თაღლითობის გამოსავლენად, არის თერმოგრაფიული კამერების გამოყენება, მაგნომეტრის მარკირება და უახლესი რენტგენის აპარატი..
გამოვლინდა UCI-ს პრეზიდენტის დევიდ ლაპარტიენტისა და UCI-ის აღჭურვილობის მენეჯერის ჟან-კრისტოფ პეროს პრეზენტაციაში ჟენევაში, მექანიკური დოპინგის ეს უახლესი პროტოკოლები, როგორც ჩანს, არსებითად ემატება Lappartient-ის დაპირებას, შეაჩეროს სავარაუდო საავტომობილო დოპინგი პროფესიულ პელოტონში.
UCI-ის ახალი მიდგომის გასაღები მექანიკური თაღლითობის აღმოსაჩენად იქნება უახლესი რენტგენის აპარატი, რომელიც საკმარისად დიდი იქნება იმისათვის, რომ შეიცავდეს ველოსიპედებს უშუალოდ რბოლის დასრულების შემდეგ და დაასკანირებს მთელ მანქანას. აკრძალული კომპონენტები. UCI-მ ასევე დაადასტურა, რომ დანადგარი მოპირკეთდება ტყვიით, რათა დაიცვან ტესტერები მავნე სხივებისგან.
მოსალოდნელია, რომ ახალი მეთოდები დაუყოვნებლივ გამოიყენებს და გამოყენებული იქნება მსოფლიო ტურის რბოლების 50 პროცენტზე პრო კალენდარში, დაგეგმილია, რომ ის ხელმისაწვდომი გახდეს პატარა, ეროვნული რბოლებისთვის წლის ბოლომდე..
UCI-მ ასევე დაადასტურა გამკაცრებული სანქციები მექანიკურ თაღლითობაში დამნაშავე მხედრებზე. მან დაადასტურა, რომ ცალკეულ მხედარს შეიძლება დაეკისროს ჯარიმა 20,000-დან 200,000 CHF-მდე (დაახლოებით £1,500-£15,000) და ექვსთვიანი მინიმალური შეჩერება.
მხედრის გუნდს ასევე დაეკისრება ჯარიმა 100,000-დან 1,000,000 CHF-მდე (დაახლოებით 75,000-750,000 ფუნტი).
ახალი რენტგენის მეთოდის მიღმა, UCI მჭიდროდ თანამშრომლობდა საფრანგეთის ალტერნატიული ენერგეტიკისა და ატომური ენერგიის კომისიასთან, რათა შეექმნა მაგნომეტრის ტრეკერი, რომელსაც შეუძლია ელექტრომაგნიტური იმპულსების აღმოჩენა ჩარჩოდან, თუმცა მისი გამოყენება მალე არ იქნება ხელმისაწვდომი.
ლაპარტიენტი მიუთითებდა სხვა პოტენციურ გზებზე ძრავის დოპინგთან ბრძოლაში, მათ შორის ბორბლებზე თვალთვალის ტეგების მიმაგრებასა და სატელევიზიო სურათების პოტენციურ გამოყენებაზე, მაგრამ ამ ეტაპზე არცერთი მეთოდი არ არის დადგენილი.
საავტომობილო დოპინგი ყურადღების ცენტრში მოექცა 2016 წელს, როდესაც ფემკე ვან დენ დრიშე გახდა პირველი ველოსიპედისტი, რომელსაც UCI-მ აეკრძალა მექანიკური თაღლითობის გამო. ბელგიელს ექვსწლიანი აკრძალვა დაეკისრა მას შემდეგ, რაც 23 წლამდე ციკლოკროსის მსოფლიო ჩემპიონატზე მის ველოსიპედში ძრავა აღმოაჩინა.
ძრავის აღმოჩენამ Van den Driessche-ში გამოიწვია ფართო სპეკულაცია პროფესიონალურ ველოსიპედში ძრავების გამოყენების შესახებ, კრის ფრუმისა და ფაბიან კანსელარას წინააღმდეგ მექანიკური თაღლითობის შესახებ პრეტენზიების ხელახლა გავრცელება.
სულ ახლახან, ყოფილმა პროფესიონალმა მხედარმა ფილ გეიმონმა თავის უახლეს წიგნში "Draft Animals" შესთავაზა, რომ კანჩელარას ძრავა მისი კარიერის განმავლობაში დოპინგი იყო, თუმცა შვეიცარიელი მხედარი კატეგორიულად უარყოფს ყველა ბრალდებას.
