ახალი რეკორდის დამყარება ველოსიპედის მოგზაურობისას შორეული სამხრეთ-დასავლეთიდან დედაქალაქის ცენტრში
გათენდება პენდენის პოინტში, ფალმუთი. ეს შორეული დასავლეთი ქალაქი იყო 1805 წლის 4 ნოემბერს ბრიტანული მოგზაურობის საწყისი წერტილი; აქედან ლეიტენანტი ლაპენოტიერი შეუჩერებლად გაემგზავრა ლონდონის ადმირალიაში, რათა მიეღო ინფორმაცია ბრიტანეთის გამარჯვების შესახებ ტრაფალგარის ბრძოლაში და ადმირალ ლორდ ნელსონის ტრაგიკული გარდაცვალების შესახებ.
ლეიტენანტს 37 საათი დასჭირდა 312 მილის სიგრძის მარშრუტის გასავლელად, 42 ცხენით დაქანცული ეტლის გასაყვანად. ველოსიპედის ენერგიით, ჩემი იმედი მაქვს, რომ ისტორიულ გზას 20 საათზე ნაკლებ დროში გავატარებ.
ეს არის ღონისძიება "Ride The Trafalgar Way"; სპორტული, როგორიც სხვა არ არის. ეს არის წერტილი-to-point ride მეშვეობით რვა ბრიტანეთის საგრაფო; ქვეყნის ერთი მხარე მეორე მხარეს, 6300 მეტრზე მეტი ვერტიკალური სიმაღლის მატება მის გზაზე.
ქვევი გამთენიისას
06:00 საათზე მეტაფორული ქვემეხი ისვრის და ჩვენი არჩეული მხედართა ჯგუფი ჩამოდის ციხესიმაგრიდან, მძინარე ქალაქ ფალმუთის გავლით და გადის კორნულის ბორცვებში.
დიდი ბრიტანეთისთვის უდაბნო მშრალი ზაფხული იყო და დღეს, როგორც ჩანს, ამ თემას მიჰყვება, 30 გრადუსი ცელსიუსით და აღმოსავლეთის მსუბუქი ნიავი მოსალოდნელია.
მოლოდინებული ცხელი პირობების გათვალისწინებით, მადლობელი ვარ, რომ პირველი რამდენიმე საათი შედარებით მაგარია. ჩვენ ვქმნით წინამორბედთა მცირე ჯგუფს და ვაყენებთ ტემპს ბოდმინ მურზე და დარტმურზე.
100 კილომეტრის ნიშნულზე ჩვენ ვაკეთებთ კოლექტიური ზარის გაჩერებას მეორე ხელმისაწვდომი კვების სადგურზე. ერთი თასი ფაფა და ახლად მოხარშული ყავა ხელს უწყობს ძრავების ხელახლა აალებას, რომლებიც მზად არიან შემდგომი კვერებისა და ტორტებისთვის.
მარტო მივდივარ
ჩვენი მცირე ჯგუფი იშლება საკვების სადგურის შემდეგ და მე მალე მარტო ვხვდები გზაზე - წინამორბედი რბოლაში.
მაგრამ რიტმში ჩავჯექი და შუადღის შემდეგ ცოტა ხანში მივაღწიე 1/3 ნიშნულს - ქალაქ ექსეთერს.
პირველმა 200 კილომეტრმა გაიარა ზედმეტი დრამისა და შრომის გარეშე. მთები უზრუნველყოფდნენ 2000 მეტრზე რთულ ასვლას, მაგრამ მათ ასევე შესთავაზეს ულამაზესი ხედები და წყნარი უკანა გზები ახალი საინტერესო ტერიტორიის გავლით.
ექსეთერიდან გასვლისას მზე ჩადის. მიუხედავად იმისა, რომ რაც შეიძლება ხშირად ვსვამდი და ვჩერდებოდი კეთილმოწყობილ საკვებ სადგურებზე, ვგრძნობ, რომ სიცხე ძლიერებს ფეხებს.
არც ისე დიდი დროა, სანამ დორსეტის სანაპირო გზაზე შევედი. ასფალტის ეს სამარცხვინო ზოლი ლამაზია ფონზე, მაგრამ სასტიკი პროფილით.
შეუპოვარი 17 პროცენტიანი გრადიენტები, რომლებიც ხანდახან ორი კილომეტრით ან მეტით გრძელდება, მაიძულებს ვიტანჯო შუადღის მზეზე.
მე ვეწინააღმდეგები ნაყინის დასალევად გაჩერების სურვილს და სანაცვლოდ ველოფორტეს ბარსა და რამდენიმე თაფლის საღეჭი საღეჭი საღეჭს გავატარებ.
მაინც ისინი არ გამხდარიყვნენ მუწუკად ჩემს მაისურის ჯიბეში, განსხვავებით შოკოლადის ქიშმიშისგან…
სასიამოვნო ვახშამი
18:00 საათისთვის ჩემს სხეულს მარილი სწყურია; გასაკვირი არ არის იმის გათვალისწინებით, რომ ჩემი ნარინჯისფერი მაისური თითქმის შეღებილია ოფლისგან.
საბედნიეროდ, მარშრუტი მაცილებს ბოლო დიდ ასვლას ჰარდის ძეგლის გვერდით, შემდეგ კი პედლებით ჩამოვდივარ ქალაქ ბლანფორდის ფორუმზე "ცხელი კვების პიტ სტოპისთვის".
სპაგეტის ბოლონეზის საკმარისად დიდი ნაწილი ვჭამე ველოსიპედის გუნდის გამოსაკვებად და ასევე ენთუზიაზმით ჩამოვთქვი რამდენიმე ლიტრი ყინულივით ცივი წყალი, კვების სადგურიდან მომდევნო საათი ნელი და დელიკატური საქმეა.
საბოლოოდ მუცელი მომიწესრიგებს და ჩამქრალ შუქზე სოლსბერის საგუშაგოს მივაღწევ. საკათედრო ქალაქი მიანიშნებს, რომ ბოლო მთავარი ბორცვები ჩემს უკან არის.
ბოთლის შევსების და ხელნაკეთი ფლაპჯელის ხელში აყვანის შემდეგ, ვანთებ შუქებს და შებინდებისას გავდივარ ბოლო 150 კილომეტრის გასავლელად.
21:00 საათისთვის ვიცი, რომ თითქმის 15 მილი მაქვს წინსვლა შემდეგ მხედრებზე და ვარ კურსზე 20 საათამდე დასრულებამდე. სიბნელე სწრაფად იხურება, მაგრამ გზები დაცარიელდა და მე ვტკბები უილტშირისა და ჰემფშირის ზოლებით.
ლონდონის დარეკვა
Basingstoke არის ადრეული მაჩვენებელი იმისა, რომ მე სწრაფად ვუახლოვდები ლონდონს; სავალი ნაწილის ორმაგი მონაკვეთები და აანთებული ქუჩების შუქები არც თუ ისე მბზინავია, მაგრამ ისინი რეალური კონტრასტია წინა ქვეყნების მშვიდობიანი ზოლებისგან.
დღის სიცხე შეიძლება გაქრა, მაგრამ შემდგომი ეფექტები აშკარაა; საგანგაშო სისწრაფით ვმუშაობ ბოთლებში.
ორი, რომელიც მე შევავსე სოლსბერიში, დიდი ხანია გამხმარი იყო და, სამწუხაროდ, გამოვტოვე ბოლო კვების სადგური ღეროზე GPS-ზე ზედმეტად გულმოდგინე ყურების გამო.
სურიში შესვლისას ვხვდები, რომ ბოლო წყლის გაჩერებაც გამომრჩა. ჯერ კიდევ 50 კილომეტრი დამრჩა გასავლელი და ყელზე ისეთი შეგრძნება მაქვს, თითქოს ქვიშის აფეთქება მაქვს.
გავდივარ ბენზინგასამართ სადგურში და ავიღე სასმელის ქილა და შოკოლადის რძის კოქტეი.
შაქარი და კოფეინი იძლევა საკმარის ეფექტს ბოლო საათის განმავლობაში. ჰითროუს გასული, ჰაუნსლოუს, ჩისვიკის ჰაი-სტრიტის და მხიარული ხალხის ჯგუფები, რომლებიც ცვივა ჰამერსმიტის ბარებიდან.
ჩემი ფეხები სწრაფად ქრებოდა ამ ბოლო მილზე და ჩემი გონება ებრძვის მუდმივ ყურადღებას, რომელიც საჭიროა ქვეყნის დედაქალაქში ნავიგაციისთვის.
შვებას ვგრძნობ მაშინ, როცა ვამჩნევ ველინგტონის თაღს, ავდივარ მარცხნივ The Mall-ის ქვემოთ და ავდივარ ადმირალტის კარიბჭეს გარეთ.
ახალი ჩანაწერი
501 კილომეტრი. 6346 მეტრი ასვლა. 19 საათი და 40 წუთი ფალმუთის წასვლიდან. ახალი კურსის რეკორდი Trafalgar Way მარშრუტზე.
მე ვდგავარ ჩემს ველოსიპედთან ფეხზე წამოდებული ადმირალტის ეზოში, რადგან სავალდებულო ფოტო გადაღება ხდება. შემდეგ, პარლამენტის შხაპისკენ მიმყავს, რომ ჩამოვიბანო დღის ოფლი და მტვერი.
დაღლილ ძილში ჩავარდნამდე ვიჯექი პრესტიჟული და ისტორიული შენობის ხალიჩით დაფარული იატაკზე და ვჭამ კორნულ პასტს; როგორც ჩანს, შესაფერისია გამოჯანმრთელების საკვები, თუ გავითვალისწინებთ ორ ქვეყანას მოგზაურობისას, რომელიც ორივემ გავიარეთ.
