ტური დე ფრანსი 2018: ალაფილიპი გადის მეორე ეტაპს, როდესაც იეტსი დაეჯახა ბოლო დაღმართზე

Სარჩევი:

ტური დე ფრანსი 2018: ალაფილიპი გადის მეორე ეტაპს, როდესაც იეტსი დაეჯახა ბოლო დაღმართზე
ტური დე ფრანსი 2018: ალაფილიპი გადის მეორე ეტაპს, როდესაც იეტსი დაეჯახა ბოლო დაღმართზე

ვიდეო: ტური დე ფრანსი 2018: ალაფილიპი გადის მეორე ეტაპს, როდესაც იეტსი დაეჯახა ბოლო დაღმართზე

ვიდეო: ტური დე ფრანსი 2018: ალაფილიპი გადის მეორე ეტაპს, როდესაც იეტსი დაეჯახა ბოლო დაღმართზე
ვიდეო: Adam Yates crashed - Stage 2 - Tour de France 2018 2024, მარტი
Anonim

იიტსი ეცემა Col du Portillon-ის ბოლო დაღმართზე და ეხმარება ალაფილიპს მეორე ეტაპის გამარჯვებაში

იულიან ალაფილიპმა (სწრაფი საფეხურები) მეორე გამარჯვება მოიპოვა 2018 წლის ტურ დე ფრანსზე, რომელმაც მოიგო მე-16 ეტაპი ბანერ-დე-ლუშონში.

ფრანგმა მოახერხა სოლო ლიდერის ადამ იეტსის დაჭერა მას შემდეგ, რაც მიტჩელტონ-სკოტის კაცმა კოლ დუ პორტიონის ბოლო დაღმართზე დაღვრა.

იატსი ადრე მარტო წავიდა საბოლოო ასვლაზე და მოახერხა მწვერვალამდე ჩამოაგდო მცირე ჯგუფი, მაგრამ უშედეგოდ, საბოლოოდ დაიკავა მესამე ადგილი გორკა იზაგირეს (ბაჰრეინი-მერიდა) შემდეგ..

Alaphilippe-ს გამარჯვება იყო მეოთხე ეტაპი Quick-Step Floors-ისთვის, რადგან 26 წლის მოთამაშემ გააძლიერა თავისი უპირატესობა მთამსვლელთა მაისურში.

ყვითელი მაისურისთვის ბრძოლის თვალსაზრისით, მიკელ ლანდა (Movistar) იყო GC-ის პირველი მხედარი, რომელმაც კამათელი ჩააგდო ბრძოლაში, მაგრამ კომფორტულად დაიჭირეს Team Sky დუეტმა მიხალ კვიატკოვსკიმ და ეგგან ბერნალმა.

საბოლოოდ, GC ჯგუფი ყველა ერთად შემოვიდა და საერთო რეიტინგში ცვლილება არ დაინახა.

დღე, როგორც ეს მოხდა

ტურ დე ფრანსის ბოლო კვირა. რბოლის საბოლოო მოქმედება. რბოლა კიდევ ხუთი დღე, სანამ პელოტონი პარიზში მიაღწევს თავისი უკანასკნელი გამარჯვებული ყვითელ ფერში.

რბოლა დღეს პირენეებში შევიდა მთებში სამი რთული ეტაპიდან პირველი.

დღევანდელ მენიუში იქნება ოთხი კატეგორიის ორი ასვლა ადრეულ ეტაპზე, რომლებიც ასრულებენ ჰორიზონტს. შემდეგ მეორე კატეგორიის Col de Portet-d'Aspet, დღევანდელი შემქმნელი პირველი კატეგორიის დუეტამდე Col de Mente და Col du Portillon, მთავარი კერძი და დესერტი.

სამწუხაროდ, პორტიონის ბოლო ასვლა არ იყო მწვერვალის დასრულება 10 კმ-იანი დაღმართით ფინიშამდე.

LottoNL-Jumbo და Movistar იყო ორი გუნდი, რომელსაც დღეს მოლოდინი ჰქონდა. Team Sky-ის გარდა, ორივეს ჰქონდა ნომრები GC-ის ბრძოლაში, თუმცა ალპებიდან რამდენიმე წუთის შემდეგ.

როგლიჩი აშკარად ცდილობს შეტევას და მას ძლიერი სტივენ კუიშვიკი ჰყავს დასახმარებლად. სლოვენიელმა უკვე გამოსინჯა თომას და ფრუმის ფეხები და ძლიერად გამოიყურება.

მეორეს მხრივ, Movistar-ს აკლია ვატი, რაც ვიცით, რომ მათ აქვთ. კვინტანას, ლანდას და ვალვერდეს ყველა ცივდა, მაგრამ ყველაფერი შეიძლება შეიცვალოს პირენეებში.

პირველი მთავარი ასვლა, რომელიც არ შესრულდა 145,5 კმ ნიშნულამდე, თქვენ შეგეძლოთ სცენაზე მშვიდი დასაწყისი გეჩვენებინათ ჩვეულებრივი ფორმირებით, რომელიც მოქმედების გამოყოფისა და მყისიერი სიმშვიდით იყო განხორციელებული.

დღეს არა, არა. როდესაც რბოლა რამდენიმე პროვინციულ სასოფლო-სამეურნეო მიწაზე გადიოდა, ჩანდა, რომ საპროტესტო აქცია მიმდინარეობდა. გზის გასწვრივ იყო გავრცელებული თივის ბურთულები, რომლებიც ადგილობრივმა ფერმერებმა დატოვეს, ხოლო სატელევიზიო კადრებში ასახული იყო ფრანგი პოლიცია, რომელიც ებრძოდა აქციის მონაწილეებს.

როდესაც პელოტონი გაიწელა, პოლიციის ოფიცერმა გამოიყენა თავისი მაკე სპრეი მათზე, ვინც შეფერხების გამოწვევას ცდილობდა. ამან საპირისპირო შედეგი გამოიღო იმით, რომ სპრეი, ფაქტობრივად, მხედრებს მიემართება.

მხედრები მაშინ აღმოჩნდნენ, რომ გაბრაზებული იბანდნენ სახეებს, როდესაც რბოლა ა. სრული გაჩერება დაახლოებით 20 წუთის განმავლობაში. საბოლოოდ რბოლა კვლავ დაიწყო. მაგრამ მხოლოდ მანამ, სანამ ეს საკითხი არ განიხილებოდა UCI-ს პრეზიდენტმა დევიდ ლაპარტიენტმა, ASO-ს დირექტორმა კრისტიან პრუდომმა და კრის ფრომმა და ტომ დიუმულენმა.

დაბრუნების შემდეგ, რბოლა სასტიკი იყო მხედრებით, რომლებიც ცდილობდნენ გამოყოფის დამყარებას.

ორი ოთხი ჯგუფი ჩამოშორდა წინა მხარეს, საბოლოოდ გაერთიანდა და შექმნა რვა კაცი. შემდეგ რვა გახდა 28, რადგან წამყვანი ჯგუფი გაიზარდა და ბევრი ეძებდა სასცენო გამარჯვების შესაძლებლობას.

როდესაც ჯგუფი აგრძელებდა შეშუპებას Team Sky-მა გადაწყვიტა მოქმედება, გაზარდა ტემპი და უკან დაიხია დიდი ჯგუფი.

პელოტონი ისეთი სტრესის ქვეშ იყო და მთელი რბოლა მთელ გზაზე გადიოდა. 130 კმ დარჩა გასავლელად და მხედრები ძალიან ცდილობდნენ გადაადგილებას. Movistar იყო მთავარი გმირები, რომლებიც მუდმივად აგზავნიდნენ მხედრებს ფრონტიდან.

ბევრი ბრძოლა გაიმართა მომდევნო კილომეტრებზე შესვენების ფორმირებისთვის. საბოლოოდ ერთი გააკეთა. 47 მხედარი ახერხებს გარღვევას. მასში მონაწილეობას იღებდნენ პიერ-როჯერ ლატურის (AG2R La Mondiale), პოლკა წერტილოვანი მაისურის მატარებელი ჯულიან ალაფილიპე (Quick-Step Floors) და გრეგ ვან ავერმაეტი (BMC Racing) თეთრი ახალგაზრდა მხედრის მაისური.

ერთად ეფექტურად მუშაობით, დროის სხვაობა სწრაფად გაიზარდა. დარჩენილი 75 კმ-ით, დროის სხვაობა დაფიქსირდა 7 წუთი 50. დღის პირველი ჭეშმარიტი გამოცდის საფუძველს მიუახლოვდა, პოლკოვნიკ დე პორტე-დ'ასპეს, ფორტუნეო-სამსიჩმა დაარბია უორენ ბარგუილის დასახმარებლად.

უკან, ლუკ როუ მიათრევდა Team Sky და დანარჩენ პელოტონს საკვების ზონაში.

შეიძლება სრული მოწყენილობის გამო ან შესაძლოა თანაგუნდელი ალაფილიპის დასაყენებლად, ფილიპ გილბერტმა წამოიწყო სოლო შეტევა სეპარატისტებისგან მოშორებით. სათვალე ჩაფხუტის ხვრელებში ჩაჭრა და საქმეს შეუდგა.

პიტერ სეიგანმა (ბორა-ჰანსგროჰე) მათემატიკურად აიღო მწვანე სპრინტერის მაისური გზაზე. მეორე ადგილზე გასული ალექსანდრე კრისტოფი (UAE-Team Emirates) ვეღარ დაეჭირა სლოვაკს, ამიტომ მას მხოლოდ რბოლა პარიზში ამ კვირას უნდა დაესრულებინა.

პოლკოვნიკ დე პორტე-დ'ასპეს სოლო დაღმართზე, ჟილბერი აღმოჩნდა უგზო-უკვლოდ დაბრკოლებულ გზაზე. კუთხის დამრგვალებამ დაკარგა კონტროლი, მოხსნა, სანამ ხევში ჩავარდნილ ბეტონის ბარიერს დაეჯახა.

რამდენიმე წუთიანი წუხილის შემდეგ, გილბერტმა მოახერხა ასვლა წვეთიდან, ცერა თითი აწია კამერას და დაბრუნდა ველოსიპედზე. ის დაშავებული ჩანდა, მაგრამ ახლა მარტო დარჩა შესვენებასა და პელოტონს შორის.

წინ, ბარგილი შეტევაზე გადავიდა, რასაც მოჰყვა დამიანო კარუზო (BMC Racing) და რობერტ გესინკი (LottoNL-Jumbo), როდესაც ისინი ასწიეს პოლკოვნიკ დე მენტეს. ბარგუილი იმედოვნებდა, რომ დაიბრუნა ის დანაკლისი, რომელიც ალაფილიპს ჰქონდა პოლკა წერტილის მაისურისთვის, თუმცა ამ უკანასკნელმა ორმა მხედარმა სწრაფად ჩამოაგდო იგი.

კარუზო და გესინკი, ორივე შესანიშნავი მთამსვლელი, აიძულეს გატეხილი ავარიის შედეგად, რომელიც მთაზე იყო გავრცელებული. ზედმეტად გაბრაზებულმა ალაფილიპმა მოახერხა ხიდის გადალახვა იმ ლიდერებთან, რომლებიც აჭრიდნენ მთის წერტილებს, რომლებიც შეთავაზებული იყო მენტეს მწვერვალზე.

Alaphilppe აიღო დაღმართი ხეობის ფსკერზე მარტო, მაგრამ საბოლოოდ იგი ხელახლა შეიწოვება მხედრების ჯგუფის მიერ ბოლოში. ფრანგს აშკარად არ ჰქონდა განზრახვა, რომ ცდილობდა მარტო გასულიყო ფინიშამდე.

ბოლო ასვლა, Col du Portillon, იყო 8.3კმ სიგრძით, საშუალოდ 7.1%. არც თუ ისე ციცაბოა, ის შეეფერება Team Sky-ის მეტრონომიულ დევნას, რომელიც იყენებს იქ მთამსვლელთა მხიარულ ჯგუფს ამ ბუნების ასვლაზე შეუდარებელი ტემპის დასაყენებლად.

შესვენება ფინალური ასვლის საფუძველს 17 მხედრით დაეჯახა, ხოლო Movistar უკან დაედევნა გუნდური კლასიფიკაციის უზრუნველყოფის იმედით. იმედგაცრუება იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი უნებლიედ ეხმარებოდნენ გუნდს Sky-სა და თომასს. რა თქმა უნდა, მათ ჯერ კიდევ სჯეროდათ ლანდასა და კვინტანას იმედების.

პირველი შეტევები ასტანას მაიკლ ვალგრენისგან იყო. კლასიკოსი ადრე წავიდა, რადგან იცოდა, რომ ის არ იყო ბუნებრივი მთამსვლელი. იგი სწრაფად დაიხურა გრძელმა და ველურმა გესინკმა, რასაც მოჰყვა მინიატურული დომენიკო პოზოვივო (ბაჰრეინი-მერიდა).

მათ მალევე შეუერთდა ჰოლანდიელი ბაუკე მოლემა (Trek-Segafredo), რომელმაც დიდი თხრილი ჩაატარა გადასასვლელად. სამივე ნიჭიერი მთამსვლელი და გრან ტურის სცენის გამარჯვებული, თავის დღეს მათ შეეძლოთ ამ ნაბიჯის დანახვა ფინიშამდე.

უკან, ბევრმა დაიწყო რეაქცია ტემპზე. ადამ იეტსი (მიჩელტონ-სკოტი) საკმარისად ძლიერი იყო, რომ გადალახა, ისევე როგორც იონ იზაგირრე და მარკ სოლერი (მოვისტარი).

გესინკი ჩერჩილის ძაღლივით თავს იძვროდა უნაგირიდან, მაგრამ ხუთეულს უკან უფასოდ მიათრევდა. ყოველთვის, როცა კამერა ლიდერებს უბრუნდებოდა, ის წინა მხარეს იჯდა. ამან იეიტსს საშუალება მისცა თავდასხმა ასვლამდე 3 კმ-ზე დარჩენილიყო, რათა გადაერჩინა თავისი იმედგაცრუებული ტური.

იიტსს მისდევდა ექვსკაციანი ჯგუფი, მათ შორის ალაფილიპი, რომლებიც 19 წამით ჩამორჩებოდნენ. ასვლამდე 1 კმ დარჩა, იეტსმა თავისი უპირატესობა 30 წამამდე გაზარდა.

იატსმა პორტიონი აიღო მარტო ალაფილიპთან ერთად არც თუ ისე შორს უკან. ეს იქნება პირდაპირი რბოლა ფსკერამდე, რომ ორივე გადაწყვიტოს ეტაპის გამარჯვებული.

გირჩევთ: