გიგანტის უახლესი შეთავაზება გამძლეობის ველოსიპედის ბაზარზე აუმჯობესებს კომფორტს და შესაბამისობას შესრულების შეწირვის გარეშე
განსაკუთრებით ახლა 32c საბურავებისთვის კლირენსით და ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია მხოლოდ დისკის მუხრუჭებით, Giant Defy Advanced აუმჯობესებს წინა მოდელებისგან არსებულ გამძლეობის ხარისხებს, რათა დაეხმაროს ტარებას "უფრო მშვიდი, უფრო კომფორტული მგზავრობის" შეთავაზებით..
შეიფარება კომფორტის აუცილებლობაზე ხანგრძლივი დროის განმავლობაში უნაგირში ყოფნისას, Giant-მა განაახლა Defy Advanced-ის გამძლეობის გეომეტრია უფრო ფართო საბურავების ჩართვით და ასევე გააფართოვა მგზავრობის დამამშვიდებელი D-Fuse ტექნოლოგია სახელურებზე. ვიბრაციების შთანთქმა და შესაბამისობის გაზრდა.
Nixon Huang, გლობალური გზების კატეგორიის უფროსმა მენეჯერმა Giant-ში, განმარტა, თუ როგორ გაუმჯობესდა მგზავრობის ხარისხი.
"ჩვენ ფოკუსირებული ვიყავით ახალი გზების პოვნაზე, რათა მას კიდევ უფრო გლუვი, უფრო დახვეწილი მგზავრობის ხარისხი მივცეთ დაღლილობის შესამცირებლად, მაგრამ მისი ეფექტურობისა და მაღალი წარმადობის გზაზე კომპრომისის გარეშე", - თქვა ჰუანგმა.
ახალი Giant Defy Advanced აღჭურვილია Shimano Ultegra Di2-ით და აქვს კასეტის დიაპაზონი 11-34, რაც ადასტურებს Giant-ის განზრახვას შექმნას ველოსიპედი, რომელიც შესაფერისია "ყველაზე რთული გზებისთვის" და ვარაუდობს ტარების მრავალფეროვნებას. არაპროგნოზირებადი უკანა გზები და მეტი, ვიდრე უბრალოდ ასასვლელი.
D-Fuse ტექნოლოგია
პირველად შემუშავებული Giant-ის მიერ 2014 წელს TCX cyclocross ველოსიპედებზე ტარების ხარისხის გასაუმჯობესებლად. D-Fuse ტექნოლოგია თავდაპირველად გამოიყენებოდა სავარძლის საყრდენში ვიბრაციებისა და დარტყმების შთანთქმისთვის, რათა ხელი შეუწყო კომფორტულ მგზავრობას.
ციკლოკროსისა და წინა Defy მოდელებში წარმატებული აღმოჩნდა, Giant-მა კიდევ უფრო განავითარა ტექნოლოგია და გააფართოვა ის სახელურზე, რათა გაზარდოს კომფორტი ველოსიპედის წინა ბოლოში.
მიუხედავად იმისა, რომ ტექნოლოგია არ არღვევს სიმტკიცეს და ასევე უფრო მსუბუქია ვიდრე წრიული ზოლები, ამავდროულად მატებს ველოსიპედის გამძლეობის შესაძლებლობებს და ამცირებს დაღლილობას გზის დარტყმების შთანთქმით.
Defy Advanced Pro-ის ღერო ასევე გადაიხედა და ახლა უფრო აეროდინამიკური და ფარული.
ეს ტექნოლოგია ასევე გაფართოვდა ველოსიპედის უკანა მხარეს Giant-ის D- ფორმის სავარძლის საყრდენით. შთანთქავს გზის დარტყმებსა და ვიბრაციას, დიზაინს შეუძლია გაუმკლავდეს 12 მმ მგზავრობას უფრო კომფორტული შეგრძნებისთვის.
ჩარჩოს გეომეტრია
Giant-მა განაახლა Defy Advanced-ის გეომეტრია, რათა იგი შესაბამისობაში მოყვანილ ადაპტაციებთან შეესაბამებოდეს. ქვედა სამაგრი დაშვებულია 32 მმ-მდე საბურავებისთვის დაშვებისთვის, ხოლო ჩარჩო შექმნილია დისკის მუხრუჭებისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს უპირატესად აუმჯობესებს მგზავრობის კომფორტს, 32მმ-იანი საბურავებისთვის დისტანცია ასევე უმნიშვნელოვანესია ყველა გზის ველოსიპედის ბოლო ტენდენციის მიმართ, რომლებიც ისეთივე კომფორტულია უხეშ, ხრეშიან რელიეფზე, როგორც გლუვი ასასვლელი.
სანდოობის გაუმჯობესება და რელიეფის გაფართოება, რომელსაც Defy Advanced-ს შეუძლია დაძლიოს, ხდის დისკის მუხრუჭების ჩართვას მისასალმებელი გაუმჯობესება.
უმაღლესი მოდელი ასევე მოიცავს ინტეგრირებულ ორმხრივ დენის მრიცხველს.
