მაღალი წარმადობის ბლენგი თქვენი ველოსიპედისთვის, მიუხედავად იმისა, რბოლაში ხართ თუ უბრალოდ გსურთ გამოიყურებოდეთ როგორც პროფესიონალი
დარწმუნებულები არ ვართ, ყველა ასე გრძნობს თავს, ან არის თუ არა ეს დანამატები, რომლებსაც ისინი აყენებენ ველოსიპედისტების ელექტროლიტურ სასმელებში, მაგრამ არის რაღაც წარმოუდგენლად მიმზიდველი ღრმა განყოფილების ნახშირბადის ბორბლების კომპლექტში.
რათქმაუნდა, ისინი გვთავაზობენ სიძლიერის და წონის მაღალ თანაფარდობას უფრო მდგრადი მართვისთვის, უფრო სწრაფი აჩქარებისთვის, ნაკლები წონისთვის და უფრო აეროდინამიკური ფორმის სიჩქარის გასაუმჯობესებლად - მაგრამ კიდევ არის რაღაც მეტი.
დამატებულია თითქმის ნებისმიერ ველოსიპედზე, რომლის გაფიქრებაც მოგინდებათ, ისინი უზრუნველყოფენ დამატებით je ne sais quoi-ს, რომელიც აამაღლებს მას სულ მცირე ერთი ღერით გასაოცარ მეტრზე.
მათთვის, ვინც მოძრაობს ჩვეულებრივი მუხრუჭებით და არა დისკებით, აქ არის ხუთი საუკეთესო ბორბალი.
საუკეთესო გზის ველოსიპედის ნახშირბადის დისკები
საუკეთესო ყოვლისმომცველი: DT ARC 1400 Dicut 48
DT-ის ARC დიაპაზონში ყველაზე არაღრმა, 1400 Dicut ბორბლების ნაკრების 48 მმ სიღრმის ვერსიები ზოგადი გამოყენების კარგი ვარიანტია. ადვილად საკმარისად ღრმა, რომ შესამჩნევი სტიმული მოგცეთ, მაგრამ საკმარისად არაღრმა, რათა თავიდან აიცილოთ დამძიმება ან ზედმეტი პრობლემების გამოწვევა მღელვარე დღეს.
იმ დროს, როდესაც ძნელია იპოვოთ ძირითადი მწარმოებლები, რომლებიც აწარმოებენ არადისკიანი სამუხრუჭე ბორბლებს, ისინი შეფუთულია ყველა ძირითად თანამედროვე მოწყობილობაში. ეს ნიშნავს, რომ ისინი სარგებლობენ სითბოს მდგრადი ფისით თანმიმდევრული დამუხრუჭებისთვის და ლენტით მზად არიან უტუბლო დასაყენებლად.
მათი ძუძუსები ასევე იმალება რგოლში, გაუმჯობესებული აეროდინამიკისა და თანაბრად მოლიპულ ესთეტიკისთვის.
განთქმულია იმით, რომ ამზადებს საუკეთესო კვანძებს, რომლებზეც შეგიძლიათ თქვენი თათების დაჭერა, ეს ბორბლები დაფუძნებულია DT-ის ბომბგაუმტარი 240 SL ჯოხების სისტემის გარშემო. სწრაფად ჩართვა და ადვილად მომსახურეობა, მათი შიდა ნაწილები გაუძლებს იაფ ჰაბებს ათასობით მილით.
ჩამოდის სპეციალური ბორბლის ჩანთით, სარქვლის ღეროებით და SwissStop Black Prince სამუხრუჭე ხუნდებით, მათში ასევე შედის DT-ის შამფურები, რომლებიც ერთ-ერთი საუკეთესოა, რასაც ნახავთ.
შეიძინეთ ახლავე Chain Reaction-დან 700 ფუნტად (წინა) და 975 ფუნტად (უკანა)
საუკეთესო ღირებულების ნახშირბადის ბორბალი: Prime RR-50 V3 C
ნახშირბადის ბორბალი ერთი-ორი წლის წინ წარმოუდგენელ ფასად. ამ 50 მმ სიღრმის რგოლებს შეუძლიათ ველოსიპედის უმეტესობაში სიჩქარის დიდი დოზის შეყვანა. 1,635 გ-ზე, ისინი არ არიან სუპერ მსუბუქი, მაგრამ სავარაუდო აეროდინამიკური უპირატესობების გათვალისწინებით, ისინი რჩება კარგ არჩევანში რელიეფის თითქმის ყველა სტილისთვის.
Wiggle-ის სათადარიგო ნაწილების სრული ასორტიმენტით მხარდაჭერილი, ისინი დამზადებულია ხარისხიანი საკისრებისა და Pillar-ის ბრენდის სპიკების გამოყენებით. უტუბლოზე მზა და წინასწარ დაყენებული ლენტით, ისინი ჩამოდიან შესაბამისი Prime ნახშირბადის სამუხრუჭე ხუნდების ნაკრებით.
შეიძლება დააბრუნოთ დაზიანებული რგოლები ახალი წყვილის სანაცვლოდ 40%-იანი ფასდაკლებით RRP-ით..
შეიძინეთ ახლა Wiggle-დან 600 ფუნტად
საუკეთესო ფულის გარეშე ნახშირბადის დისკები: Enve SES 3.4
ახლა მეორე გამეორებისას, Enve-ს SES ხაზს, როგორც ჩანს, აქვს რგოლის სიღრმე ყველასთვის, დაწყებული 2.2-ით, შემდეგ გადადის 3.4-მდე, 4.5-მდე და 7.8-ზე, ეს ყველაფერი კლინჩერის საბურავებისთვის და რგოლების მუხრუჭებისთვის., თუმცა ხელმისაწვდომია დისკ-მუხრუჭის ვერსიებიც.
განახლება მიზნად ისახავს მათ შესაბამისობაში იყოს საბურავების სიგანის მიმდინარე გაგებასთან, ამიტომ ისინი შექმნილია 25მმ სიგანის საბურავების გამოყენებისას.
სურათებიდან შეამჩნევთ, რომ Enve უპირატესობას ანიჭებს უფრო ზედაპირულ წინა რგოლს უკანა მხარეს და სახელები მიუთითებს თითოეულის შედარებით სიღრმეზე - ჩვენს გამორჩეულ 3.4 მოდელს აქვს 38 მმ სიღრმის წინა და 42 მმ სიღრმის უკანა.
ეს განიხილება, როგორც აეროდინამიკისა და მართვის ოპტიმიზაციის საშუალება, რადგან უკანა ბორბალზე იგივე გავლენას არ ახდენს ქარები. ამ წყვილს აქვს სიის წონა 1, 477 გ.
მიუხედავად იმისა, რომ რგოლი გადამწყვეტია, კერა თანაბრად მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ამისთვის Enve-მა პარტნიორობა გაუწია კრის კინგს - ალბათ მსოფლიოში წამყვან სახელს ჰაბებში - რაც ზრდის ფასს, რადგან მხოლოდ ჰაბები დაგიჯდებათ 680 £ წყვილისთვის.
ამ ფასად, გასაკვირი არ არის, რომ Enve ბორბლები შეიქმნა ქარის გვირაბის ფართო დროით, რათა დარწმუნდნენ, რომ ისინი ოპტიმიზირებულია სიჩქარის, მართვისა და წონისთვის.
შეიძინეთ ახლა Merlin Cycles-დან 3 ფუნტად, 200
საუკეთესო შერეული პირობებისთვის: Hunt 3650 Carbon Wide Aero
Hunt შედარებით ახალბედაა, მაგრამ საკმაოდ მცირე, მაგრამ თავდადებული შემადგენლობით, უამრავია დასავლეთ სასექსში დაფუძნებული ბრენდის რეკომენდაციით.
უპირველეს ყოვლისა უნდა იყოს ფასი - ფასის ნიშანი, რბილად რომ ვთქვათ, ძალიან დიდია, მაგრამ კუთხის შემცირების სუნი არ არის. პირდაპირი გაყიდვა არ უწყობს ხელს ამის მიღწევას.
Hunt გთავაზობთ ორ ნახშირბადის კლინჩერს 36მმ ან 50მმ სიღრმის რგოლებით, რომლებიც დაწყვილებულია შესაბამისი კომბინაციის შესაქმნელად, ან როგორც ჩვენ შევარჩიეთ, გაყოფა 36 წინა და 50 უკანა, რომელთა ჩამონათვალის წონაა 1,477გ.. რაც არ უნდა წახვიდე, იგივე ფასია.
მილის გარეშე თავსებადი, სამუხრუჭე ზედაპირები ერთმანეთისგან 27მმ დაშორებულია და შიდა სიგანე 19მმ, რაც ნიშნავს რომ ისინი იდეალურია 23-28მმ სიგანის საბურავებისთვის.
სითბოს მენეჯმენტი მნიშვნელოვანია, ისევე როგორც შემაჩერებელი სიმძლავრე, ამიტომ ჰანტმა ამ მიზნით გამოიყენა დამატებითი ხახუნის სამუხრუჭე გზა, რომელსაც მას Griptec უწოდებს და მაღალი TG ფისოვანი, რომელიც ატარებს Toray ნახშირბადს ერთად, რომელიც შეფასებულია 200ºC-ზე ზემოთ, რათა დარწმუნდეს, რომ თქვენ არ შემიძლია მათი მომზადება.
დაბოლოს, დალუქული საკისრები მოდის იაპონიის EZO-დან.
შეიძინეთ ახლა Hunt Bike Wheels-დან 739 ფუნტად
საუკეთესო დაბალი პროფილის ბორბლების ნაკრები: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL
ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ხნის დამკვიდრებული ბორბლების მწარმოებელი, ფრანგულ ბრენდს Mavic-ს გარკვეული დრო დასჭირდა ნახშირბადის ბორბლის შესაქმნელად, რომლითაც ის კმაყოფილი იყო.
ჩამოთვლილი წონით 1, 390 გ და რგოლის სიღრმე 25 მმ, Mavic-მა შექმნა შესანიშნავი ნახშირბადის სამაგრი ბორბალი მათთვის, ვინც მიზნად ისახავს დაბალი წონისა და სიხისტის მომრგვალებულ პროფილს, რომელიც აცხადებს, რომ მას ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფ ბორბალად აქცევს მსოფლიოში. კატეგორია.
ნახშირბადის ბორბლების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი მინუსი არის დამუხრუჭების შესრულება, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ Mavic-მა ამის შემდეგ გამოიყენა ის, რასაც iTgMax ტექნოლოგიით უწოდებს, რაც ნიშნავს ინტეგრალური მინის გადასვლის ტემპერატურას.
ეს იძლევა რგოლების ერთ ნაწილს, ბოჭკოების ჭრის გარეშე, ასე რომ, ის უფრო ელასტიურია, ხოლო სამუხრუჭე ზედაპირი ლაზერული დამუშავებით არის დამუშავებული ეფექტური შესაჩერებელი ზედაპირის მისაღებად.
პირდაპირი სპიკერები ინარჩუნებს წონას და ქმნის უფრო სწრაფად რეაგირებას და, რა თქმა უნდა, Mavic-ის ყველა დისკის მსგავსად, ფასში შედის საკუთარი საბურავები.
ახლა რამდენიმე წლისაა, ეს ბორბლები მაინც ინარჩუნებს თავის თავს უმეტეს სიტუაციებში. და მათი ფასიც შემცირდა, ისინი გასათვალისწინებელია.
