ჰოლანდიის ჩემპიონი იყენებს მუურს გამარჯვების პლაცდარმად რბოლის დღის შთანთქმის შემდეგ
ჰოლანდიის ჩემპიონმა შანტალ ბლააკმა შესანიშნავად დროული შეტევა მოახდინა Muur van Geraardsbergen-ზე, რათა მოშორებოდა მეტოქეებს და მოიგო შაბათს ქალთა Omloop Het Nieuwsblad.
ბლეკის ძლევამოსილმა ამოსვლამ რიყის ასვლაზე რბოლის დახურვის ეტაპებზე დატოვა მხოლოდ რამდენიმე მხედარი მიჯაჭვული მის უკანა ბორბალზე, შემდეგ კი უბრალოდ მოშორდა მათ დღის ბოლო ასვლამდე და გადალახა ფინიში ხაზი მთელი წუთი სუფთა.
იტალიელმა მარტა ბასტიანელმა (Team Virtu) მოიგო სპრინტი მეორეზე, უსწრებს Boels-Dolmans-ის მეორე მხედარს, ჯიპ ვან დენ ბოს..
Boels-Dolmans-ის კიდევ ერთმა მხედარმა, მსოფლიო ჩემპიონმა ანა ვან დერ ბრეგენმა ასევე დაასრულა დევნის ჯგუფში, რომელმაც შეაფერხა რბოლის ბოლო ეტაპებზე თანაგუნდელი ბლაკის გაყოლა მცდელობები.
ასევე ესწრებოდა მოქმედი ჩემპიონი კრისტინა სიგაარდი (Team Vertu), რომელმაც გადაკვეთა ხაზი მე-9.
კლასიკური რიყის კლასი
ქალთა ომლოოპის მარშრუტი შესაძლოა მხოლოდ 123 კმ იყო, ვიდრე მამაკაცთა რბოლა 200 კმ, მაგრამ სირთულის თვალსაზრისით არაფერი გამოგვივიდა.
მამაკაცების რბოლის მსგავსად, ქალები დაასრულებდნენ დამღლელი Muur/Bosberg დუბლით 12 კმ სიარულის დაწყებამდე ნინოვეში, გზის ზედაპირის, სიგანის, მიმართულებისა და გრადიენტის განუწყვეტელი ცვლილებებით, რაც დამახასიათებელია ამ რბოლისთვის. მსოფლიოს ნაწილი.
მამაკაცების ვერსიისგან განსხვავებით, ქალთა Omloop არ არის მსოფლიო ტურის ნაწილი, არამედ რბოლის მემკვიდრეობა, ასევე ის ფაქტი, რომ ის პირდაპირ ეთერში გადაიცემა ონლაინში (როდესაც რეგიონის სხვა კლასიკა არც კი არის საერთოდ შეაწუხე ქალთა რბოლა), უზრუნველყო ძლიერი შესვლა.
ვებ არხი იყო მხოლოდ ვიდეო, კომენტარის გარეშე, მაგრამ თუ რამე უფრო საინტერესოს გახადა, რადგან თავად რბოლას საუბრის საშუალება მისცა.
ან უმეტესწილად ასეც მოხდა. ორგანიზატორების შეცდომამ აიძულა რბოლა შეჩერებულიყო დონის გადაკვეთაზე ძლივს 30 კმ-იანი რბოლით, რამაც მხედრებს - და განსაკუთრებით მცირე შესვენებამ, რომელიც ადრევე გაქრა - მთელი იმპულსი წაართვა და ბევრი სახე დატოვა პელოტონში. ცოტა დაბნეული.
როდესაც რბოლა განახლდა, ცხადი იყო, რომ არცერთი გუნდი არ იყო საკმარისად ძლიერი იმისთვის, რომ დამოუკიდებლად ეკარნახებინა ტემპი.
Canyon-SRAM, Mitchelton-Scott, CCC, Sunweb, Trek-Segafredo და - რა თქმა უნდა - Boels-Dolmans ყველა იყო ფრონტზე რაღაც მომენტში, და ის ფაქტი, რომ არცერთ გუნდს არ აკონტროლებდა დიდი ხნის განმავლობაში, ამბობს. ბევრი რამ, თუ რამდენად კონკურენტუნარიანი გახდა ქალთა რბოლა.
ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც მათ ყველას სურდათ წინ ყოფილიყვნენ, იყო ავარიაში ჩავარდნის ან დაგვიანების რისკის მინიმუმამდე შემცირება, განსაკუთრებული შეშფოთება სიცივისა და სველი პირობების გათვალისწინებით.
მაგრამ ბევრი რამის გაკეთება არ შეგიძლიათ, როდესაც ავარია მოხდება წინა მხარეს, როგორც ეს მოხდა პელოტონის დროს, რომელიც მოლაპარაკებას აწარმოებს დაღმართზე მოკირწყლულ მარცხენა მხარეს, 70 კილომეტრის გასავლელად.
ათზე მეტი მხედარი ჩამოვიდა და სანამ ტემპი შენელდა წინ, რათა პელოტონს რეფორმის საშუალება მისცემდა, მაშინ ის მნიშვნელოვნად მცირე ჯგუფი იყო.
ეს აძლევდა ტონს რბოლის შემდეგი საათის უმეტესი ნაწილისთვის. რბოლის მდგომარეობა მუდმივ ნაკადში იყო, რეაგირებდა გზის ზედაპირზე და გრადიენტის ცვლილებებზე. ის გამუდმებით იშლებოდა და აერთიანებდა, მაგრამ ჩართული რიცხვი სტაბილურად მცირდებოდა.
იყო უამრავი შეტევა ფრონტზეც, მაგრამ ვერაფერი შეაჩერა და სულ უფრო აშკარა გახდა, რომ რბოლა გადაწყდებოდა კაპელმუურზე და ბოსბერგზე, როგორც ამას ყოველთვის ვეჭვობდით.
როდესაც 40-ზე მეტი მხედრის წინა ჯგუფი მოხვდა ასვლის ძირში, ბლაკი მაშინვე გავიდა წინ და დააწესა დამსჯელი ტემპი. ასვლის მწვერვალთან მხოლოდ შვიდი სხვა იყო მის მახლობლად.
მაგრამ ბლეკი არ დასრულებულა - სინამდვილეში, ის მხოლოდ იწყებდა. კაპელმუურის მწვერვალზე ძალაუფლების ჩამორთმევით, ის უბრალოდ მოშორდა თავის მეტოქეებს და აიღო დღის ბოლო ასვლა, ბოსბერგი, 30 წამის უპირატესობით..
თანაგუნდელი ვან დერ ბრეგენი უარს ამბობდა მუშაობაზე, მხოლოდ ანემიკ ვან ვლეიტენს (მიჩელტონ-სკოტ) ეტყობოდა, რომ მადა ჰქონდა დევნა, მაგრამ არავინ იმუშავებდა მასთან და წამიერად ბლაკი აგრძელებდა უპირატესობის ჩამოყალიბებას..
საბოლოოდ, მას დარჩა საკმარისი დრო, რათა მოეწონა აპლოდისმენტები, როდესაც ის მარტო ავიდა ფინიშამდე.
