Deceuninck-QuickStep აგრძელებს დომინირებას 2019 Classics-ზე
იულიან ალაფილიპმა (Deceuninck-QuickStep) მოიგო 2019 Strade Bianche მას შემდეგ, რაც გამოეკიდა ბოლო თხრილის თავდასხმას იაკობ ფუგლსანგისგან (ასტანა) სიენას ცენტრში ასვლის მწვერვალამდე. გზა გასწორდა, ფრანგმა დანიელს შემოუარა და გამარჯვებამდე მიიყვანა.
უკან, წამყვანი წყვილთან გადასასვლელად დიდი ძალისხმევის შემდეგ, უაუტ ვან აერტმა (ჯუმბო-ვისმა) მესამედ გადალახა ხაზი, რომელმაც მთელი ენერგია დახარჯა საბოლოო ასვლამდე.
გრიხი და მტვერი: 2019 Strade Bianche
დაიწყება და სრულდება სიენაში, 2019 Strade Bianche გაემგზავრა 184 კმ მგზავრობისას ტოსკანის განსაცვიფრებელ ბორცვებში.
ამ სიგრძეში არის თეთრი ხრეშის გზების 11 მონაკვეთი, რომლებიც ამ რასის სახელს ანიჭებენ. გასული წლისგან განსხვავებით, როდესაც ხრეში უამინდობამ გადააქცია, ეს იყო თბილი და მტვრიანი საქმე, როცა მხედრები სიენაში დაბრუნდნენ.
ხრეშიანი გზის 11 მონაკვეთი შეადგენს რბოლის 60,6 კმ-ს, სექციები გრძელდება სულ მცირე 800 მ-დან უფრო რთულ დისტანციებამდე 11,5კმ და 11,9კმ.
მიუხედავად მისი ახალგაზრდა ასაკისა, რომელიც მხოლოდ 2007 წელს დაიწყო, სტრედ ბიანშემ გაიარა გზა რბოლების უფრო ფართო კატეგორიის ცენტრში, რომელსაც ჩვენ ვიცნობთ კლასიკოსებად.
უფრო პრესტიჟული რბოლების მოკირწყლული გზების მსგავსად ფლანდრიაში და მის შემოგარენში, ხრეშის სექტორებმა რბოლა დაიყო მცირე ჯგუფებად, რადგან ძალამ, ტაქტიკამ და ველოსიპედით მართვამ თავისი როლი ითამაშა მხედრების განცალკევებაში.
დღეს ადრე, ანემიეკ ვან ვლეიტენმა (მიჩელტონ-სკოტმა) მოიგო ქალთა რბოლა ხრეშის ბოლო სექტორზე სოლო გასვლით და ფინიშამდე.
რა იქნება საბოლოო პოდიუმი - Fuglsang, Alaphilippe და Van Aert - გააგრძელეს რბოლის დასრულებამდე დაახლოებით 20 კმ დარჩენილი, გამარჯვება თითქმის მათ თვალსაჩინო ადგილას.
მიუხედავად შარშანდელი პოდიუმზე მოხვედრისა, ვან აერტი მალევე გავიდა წამყვანი ჯგუფის უკან და აღმოჩნდა არავის ქვეყანაში, ლიდერებსა და დევნას შორის.
ხრეშის ბოლო მონაკვეთზე რბოლამდე დარჩენილი 13კმ-ით დაარტყა, ვან აერტი წამყვან წყვილს 29 წამით ჩამორჩებოდა, მაგრამ ჯგუფს ჩამორჩებოდა მთელი წუთი. როგორც ასეთი, პოდიუმი - ან სულ მცირე მისი პირველი ორი ნაბიჯი - ჩანდა, რომ ეს შეიძლება წინასწარ დასკვნა ყოფილიყო.
ფუგლსანგმა და ალაფილიპმა განაგრძეს ერთად სიარული, როგორც კი დღის ბოლო ხრეშის გზა მათ უკან იყო, იმ დროს, როცა ვან აერტი ებრძოდა თავის ველოსიპედს მათ უკან დასაბრუნებლად და მის უკან მყოფი ჯგუფი, როგორც ჩანს, გვიან დატოვა. მიიღეთ ყველაფერი დღის განმავლობაში.
რაც უფრო უახლოვდებოდა ბელგიელი მის წინ მყოფებს, ასე იმარჯვებდა მას უკან მყოფი ჯგუფიც. ფუგლსანგი იყო პირველი, ვინც გათხრა, წარუმატებლად ცდილობდა 5,5 კმ-ით დაშორებულიყო ალაფილიპს.
შემდეგ ფრანგი და დანი დაბრუნდნენ თავიანთ წინა ალიანსში და ორივემ თავის მხრივ ფრონტზე გადაინაცვლა, მაშინაც კი, თუ ყოველი გასვლისას ერთმანეთს ოდნავ შეხედეს.
ბოლო ასვლის ძირში ჩამოსასვლელი, ვან აერტი დაბლა დაეშვა ზედა მილზე და ცდილობდა კონტაქტის დაბრუნებას მწვერვალზე დასრულებამდე.
როგორც ნეიტრალურმა სამსახურმა მანქანამ გაიარა მათ, წამყვან წყვილს ეცოდინებოდა, რომ ვან აერტი მათზე აყენებდა. ყოველთვის, როცა ასტანასა და QuickStep-ის მხედრები ერთმანეთს უყურებდნენ, ჯუმბო-ვისმას კაცი ოდნავ შორდებოდა მათ უპირატესობას მანამ, სანამ არ დაიჭირა და შემდეგ 1,1 კმ გავიდა ფინიშამდე.
Alaphilippe არ იყო მზად იმისათვის, რომ დაენახა გამარჯვება მას და მან გადალახა ხიდი Fuglsang-ით მის საჭეზე, რათა ის კიდევ ერთხელ ყოფილიყო წამყვანი ტრიო.
ციცაბო ფერდობებზე ფინიშის ხაზისკენ ასვლისას ალაფილიპი ხალხის უმრავლესობის ფავორიტი იქნებოდა. ფუგლსანდი აღმოჩნდა ყუთში, მაგრამ დაქანცულმა ვან აერტმა გააღო კარი და დანიელი მალევე წავიდა ასვლაზე, მაგრამ ალაფილიპთან ერთად ცხელ დევნაში იყო.
